SUV "Ataman" GAZ-2308:-shealladh, sònrachaidhean agus lèirmheasan

Tha Russian an gnìomhachas chàraichean nach urrainn uaill àireamh mhòr de far-rathaid carbadan, ach beagan modailean inntinneach a tha ann fhathast. Aon leithid am modail a bha an càr, "Ataman" GAZ-2308. Tha an càr a tha ceithir-chuibhlichean ann an càr Pickup, a tha stèidhichte air an àrd-ùrlar "Big Brother" - an GAZ-2307. Agus ma SUVs (ach a-mhàin "Ataman") a dhèanamh ann an iar-Sòbhieteach fànais, a '-togail - teagamh nach eil.

sgeulachd

Tha a 'chiad mhodail, le far-rathaid an coileanadh, a thoirt don phoball ann an naochadan. Eu-coltach ris a bha ann roimhe, a tha a 'beachdachadh air a bheil "grànda", tha i air a choileanadh gu math ìre mhath mòr-chòrdte am measg nan draibhearan. Dealbhadh càraichean "Ataman" GAZ-2308 tha stèidhichte air frèam spars. Agus bha e air fhaighinn air iasad bho cabin an làraidh GAZ-3307. Chan eil ach na suidheachain ann an cabin nach eil ach trì dhà.

Siubhal far an coimhthional loidhne na Gorky Automobile Plant, an càr a 'gabhail pàirt ann an diofar thaisbeanaidhean sònraichte an dà chuid anns an Ruis agus thall thairis. Tha fa-near gun robh an ùidh a bu mhotha am measg draibhearan inneal a fhuaras bho na Ear Mheadhanach.

Tha aon cheum air adhart

Le ùr aghaidh aiseil agus crochaidh as t-earrach seòrsa, a thuilleadh air an ùrachadh aig a 'chuibhle stiùiridh agus leasachadh taidhrichean le 16-òirleach air cuibhlichean, an t-inneal air atharrachadh a' bheachd a theaghlach. Tha ea 'coimhead tòrr nas cinntiche agus nas nadurra an coimeas ri GAZ-2307.

drùidhteach tomhasan

Offroad caractar auto cuideam a chur a drùidhteach tomhasan: 5060/1910/2070 mm. cuibhle ionad fad sa chùis seo tha 3100 mm. Airson coimeas a dhèanamh, bu chòir a ràdh gun robh an "Volga" 'S e comharra air nas lugha na 300 mm. Fuadach "Ataman" 'S e 215 mm, a' sealltainn deagh permeability. Bodywork frèam a tha gu math àrd far na talmhainn, ach a 'suidhe ann an càr taing do goireasach bandwagon. Tha an càr sailiùn e fìor rùmail, agus taing do na farsaing glainne le sgrùdadh nach eil duilgheadas sam bith. Air an taobh a-staigh dealbhadh tha dad a ràdh dha-rìribh. Anns na 90an bha e beachdachadh mhath, ach a-nis tha e uaireigin san àm a dh'fhalbh. Taobh a-staigh, tha h-uile càil sìmplidh agus fìrinn, cofhurtail.

fo currachd

Tha an ùine a 'coimhead a-steach dhan "anam" an càr GAZ-2308 "Ataman", teicnigeach feartan a tha co-chòrdail ri a brùideil dealbhadh.

Mar sin, Gamma de einnseanan airson seo càr air a riochdachadh le dà aonad:

1. Gasoline ceithir-siolandair einnsean le leabhar de 2.5 liotair agus 150 eich.
2. Diesel ceithir-siolandair einnsean, an cumhachd a 'ruighinn 110 each-chumhachd. Einnsean seo uidheamaichte le turbocharger agus intercooler dreuchdan.

Le leithid de dh'fhàs motairean càr a 'ruighinn luaths 120-140 km / u. Beag miann "Ataman" nach chur - 15.8 liotairean sa 100 cilemeatair anns a 'bhaile. Ach, an toiseach, tha e air a cheannach nach 'bhaile airson dràibheadh. Agus san dàrna - an miann a tha air fhìreanachadh chuideam, meud agus cumhachd.

Ann an co-bhoinn ri einnsean anns a 'chàr, "Ataman" GAZ-2308 Innleadaireachd còig-astar làimhe gearbox sgaoilidh. Tha e air uidheamachadh leis an t-siostam a tha daonnan gnìomhach a h-uile-cuibhle spionnadh agus glasadh ionad-eadar-dhealachadh.

Ann an càr air beulaibh an 'S fhiach ceangal a-crochaidh le transverse stabilizers agus dùinidh as t-earrach. Tha an cùl-crochaidh gabhail a-steach stabilizer transverse seòrsa, a 'sgoltadh aiseil sail agus as t-earrach. Mar airson na breicichean, tha iad disc aghaidh, agus air cùlaibh nam "Ataman" - druma.

teaghlach

Tha dealbhaidh seo SUV dhèanadh e goireasach àrd-ùrlar airson cruthachadh modailean eile le feartan co-ionann. Uime sin, 'nuair a "Ataman" GAZ-2308 chaidh a ruith ann an-, a dhealbhadh beagan nas càraichean:

1. GAZ-2309. Tha seo a 'chàr an aon aghaidh-wheel drive.
2. GAZ-2308 "Ataman Ermak". Tha e air a dhèanamh ann an Stèisean cairt.
3. GAZ-230812. Tha seo a thogail, air a bheil dà-cabin agus dùinte chorp.

A thachair, nuair a poblach a chaidh a thoirt seachad "Ataman Ermak", bha e suidhichte mar dhòigh gus a ghiùlan deichnear. An dèidh a choltas a bha ag obair air an cruthachadh còig agus seachd suidheachain suidheachan tionndaidhean, a 'bhuidheann a bha air an giorrachadh.

Constructors de Gorky lus an dùil a thogail a-rithist dà dhusan modalan a thogail air bunait GAZ-2308. A h-uile dh'fheumadh iad a bhith eadar-dhealaichte agus seata iomlan de uidheam. Ach, a h-uile trì modalan ùra a chunnaic an solas. Thairis air na bliadhnaichean, "Ataman" àrd-ùrlar air a bhith an sàs ann an cruthachadh modailean 3106 agus 2169.

Tha an dreach mu dheireadh den "Ataman"

Bho 1996, modail a dhèanamh ann an beag meudan. Chaidh uidheamaichte leis na h-aon dà einnsean agus bha triùir Tionndaidhean dràibheadh: chùlaibh, aghaidh, làn. Tha an càr a dh'fhaodadh a bhith air an còmhdach le dà tionndaidhean de na teantaichean: àrd, air a bheil uinneagan gu beulaibh, agus ìosal, a tha na sruthan le chab.

Ann an 2000, an eachdraidh na càraichean, "Ataman" fhosgladh duilleag eile. Moscow chompanaidh DISA air leasachadh air an àrd-ùrlar sònraichte carbad - bhan a dhealbh airson luchd-cruinneachaidh. Tha am modail seo a 'giùlan trì daoine agus bha falaichte leabhar. Tha an corp a 'mhodail air an tàthadh structar agus an cargu cùlag a bha ceangailte ris a' bhothan. Tha an cargu a 'bhàigh a bha so-ruigsinneach an dà chuid bho' bhothan agus cùl dorais.

an dàrna dreach de "Ataman" a chruthachadh ann an aon bhliadhna. Chaidh a thogail air a giorraicheadh an àrd-chabhsair ann an 1996. Tha an dàrna dreach den SUV a fhuair e bho "Big Brother" leithid co-phàirtean: spionnadh axles, an aghaidh crochaidh, breicichean, stiùiridh, cuibhlichean.

"Ataman 2" fhuair an "3106" àireamh. Bha ceithir-chuibhlichean spionnadh, le multilane dispensing Transmission slabhraidh truinnsear agus ionad-eadar-dhealachadh Faodar glaiste. Tha seo a 'measgachadh a' dèanamh an càr cho-ainm "Tarruinn" agus goireasach. Tha dìth eadar-mheadhanach shafts air lùghdachadh am fuaim anns a 'bhothan.

Tha modail a bha uidheamaichte le einnsean dìosail comas 141 each-chumhachd. Tha modail a thòisich a 'coimhead tòrr nas tarraingiche, a bhith nas nuadh dealbhadh. Ach, a dh'aindeoin grunn deagh feartan, an dàrna "Chieftain" a bh 'ann modail. Tha an coimhthional an loidhne, thàinig e a-riamh.

poileasaidh cosgais

Tha an ùine air a ràdh mu na luach GAZ-2308 "Ataman". Price càr a bha air aon de na h-adhbharan an riochdachaidh a stad. Riochdairean agus luchd-cleachdaidh air co-dhùnadh gu bheil e ro àrd, a 'gabhail a-steach a h-uile feartan de Pickup Truck.

Gu ruige seo, modail bunaiteach ann an dreach a bhios a 'cosg mu 450 mìle rubles. Tuilleadh uidheamaichte dreach, gu dearbh, nas daoire, agus "Ermak" modail a 'cosg mu 600 mìle. Gu dearbh, faodaidh sibh a cheannach càr a chleachdadh ann an àrd-margaidh nas saoire. Ach, tha e duilich a lorg, a chionn an fhactaraidh a-mhàin a dhèanamh mu cheud leth-bhreacan. Mhòr-chuid dhiubh a reic ri Belarus.

Ro-shealladh

Mus do rinn sinn co-dhùnadh, tha e riatanach gus innse mu na sgrùdaidhean na Ruis SUV. GAZ-2308 "Ataman" fìor shònraichte air modail. Dh'fhaodadh tu fiù 's a ghairm e fìor annas. Draibhearan a tha fortanach gu leòr a ghabhail thairis an uidheam seo, spèis aca far-rathaid an coileanadh. Ann an sìde de gach seòrsa ri "Atamanov" a 'ciallachadh gus ionnsaigh a thoirt agus doirbh talamh. Cabhagach bho chàraichean tha barrachd is gu leòr, dìreach a dh'fheumas a bhith ag ionnsachadh ciamar a stiùireadh ceart. Gu dearbh, a 'dealbhadh a' fàgail mòran airson a bhith ag iarraidh, ach chan eil càil ri dhèanamh - an Sòbhieteach an gnìomhachas chàraichean 90 lagged fada air cùl cèin farpaisich.

co-dhùnadh

An dèidh ionnsachadh dè an GAZ-2308 "Ataman", faodaidh sinn a cho-dhùnadh gu bheil a bhith caran somalta coltas, tha tòrr de na buannachdan teicnigeach. Chan iongnadh iad ag ràdh: "Coinnich air aodach, agus turas gu na h-inntinn." Ann sònraichte againn "Ataman" rathad tha tòrr bhuannachdan, oir tha e a 'dol far a bheil fiù' s a 'coiseachd oillteil. Agus tha am modail seo an aon Pickup anns an Ruis agus Sòbhieteach an gnìomhachas chàraichean. Uime sin, an fheadhainn a tha air a stiùireadh a cheannach agus a ruith am modail seo, tha e follaiseach fortanach.