Tha an teachd a-steach a 'bhuaidh agus an ionadachadh buaidh - an iuchair a' tuigsinn meud an atharrachaidhean ann an iarrtas

Ag atharrachadh bathar prìsean san fharsaingeachd a 'leantainn gu lùghdachadh ann an iarrtas. 'S e an t-adhbhar gu bheil an teachd a-steach a' bhuaidh agus a 'bhuaidh a ionadachadh, a tha a' mìneachadh an seòrsa seo de equilibrium ann an clàr-ama a 'mhargaidh. Tha an dà phenomena a tha cho eadar-cheangailte gu bheil an luchd-rannsachaidh a tha fhathast ag obair air leasachadh dhòighean a chuidicheas-dhealachadh a dhèanamh quantitatively bhuaidh aca.

ionadachadh a 'bhuaidh a tha sin a' ceannach ag amas air barrachd bathar a cheannach, an luach a lùghdachadh, an àite iad nas cosgaile bathair. Cho follaiseach air a 'bhuaidh air an iarrtas prìs ionaid bathair, a' mhiann de luchd-cleachdaidh a 'ceannach bathar sònraichte. Ma tha stuthan nas daoire, bidh e a 'fàs, agus ma tha nas lugha, agus an uair sin a' tuiteam. Ach, tha an teachd a-steach a 'bhuaidh agus a' bhuaidh a ionadachadh Chan eil dragh spaideil bathair agus mar sin-ainm Giffen bathair. Tha seo mar thoradh air gu bheil a 'chùis ann an aon de na bheactaran ag obair nas làidire na an taobh eile, mar sin an t-iarrtas a dh'atharraicheas ceteris paribus an aon mar a tha prìs a' bathair.

Ann goirid, tha an teachd a-steach a 'bhuaidh a lùghdachadh fhad' sa bha a 'chosgais sin, tha an naidheachd air an luchd-ceannaich air buidseat, a tha ga dhèanamh an ìre mhath beairteach. Ma tha prìs aon de na chuspair deatamach bathair àrdachadh, tha e a 'fàs caran bochd, a tha a' dol gu bheil e a 'lùghdachadh caitheamh cha mhòr a h-uile àbhaisteach buannachdan. Seo a 'tighinn gu buil agus a' bhuaidh a ionadachadh, a tha ag adhbhrachadh an neach-ceannach a 'sireadh stuthan airson stuthan meas a bhith comasach a riaraicheas a h-uile feumalachdan aca nas motha. Mar sin, a 'bhuaidh teachd a-steach agus ionadachadh bhuaidh buaidh mhòr a thoirt air na prìsean agus a' cho-fharpais anns a 'ghnìomhachas, agus mar sin air margaidhean.

Mar a tha mar-thà air an ainmeachadh gu h-àrd, an eaconamaidh, tha duilgheadas ann le eadar-dhealachadh buaidh a thoirt air meud an t-iarrtas an dà oppositely stiùireadh bheactaran. A 'bhuaidh a ionadachadh teachd a-steach agus a' bhuaidh a tha mar as trice a 'beachdachadh air bun-stèidh dà dhòigh-obrach. Leantainn a 'chiad dòigh-obrach, leasachadh le EE Slutsky, tha e deatamach gun urrainnear an aon rud a bhith air a ghairm a-mhàin gu bheil an ìre de theachd a-steach, a tha a 'toirt an aon seata de stuthan. Slutskii grafaigeach, modail a 'sealltainn gu bheil a' reachdachadh roghainn de luchd-cleachdaidh air a dhearbhadh le puing tangency chaoin-shuarachas mu'n lùb agus an loidhne buidseit. Gus sgrùdadh a dhèanamh air buaidh an teachd a-steach agus ionadachadh buaidhean fa leth, a 'tarraing a bharrachd Slutsky buidseat loidhne co-cheangailte ri atharrachadh ann an coimeas ris an teachd a-steach an luchd-cleachdaidh air adhbhrachadh le lùghdachadh no àrdachadh ann am prìsean bathair. An uair sin, an neach-saidheans a 'dèanamh eile buidseat loidhne, ach gun aire a thoirt do na bhàillidh an toiseach a' toirt cothrom dhuinn obrachadh a-mach a 'bhuaidh ionadachadh le cuideachadh an grafaigeach modail.

Dòigh-obrach choltach a shealltainn leis a 'cèin eaconamair Iain. Hicks, a tha a' tighinn bhon gu bheil an coimeas ri ìre teachd an crochadh air goireasan bathair a tha air a cheannach dha. Uime sin, ma tha eadar-dhealaichte, ann an làn iomlanachd a thaobh an t-suim a 'toirt seachad an aon feumalachdan, tha iad co-ionnan ann buntainneach briathrachais.