21045 VAZ-:-chomharrachaidhean, photos

Am measg nan clasaig dachaigheil choitcheann chàraichean, tùsail atharrachadh an-VAZ 21045 'S e aon de na dealbhaidhean as mòr-chòrdte. Tha an càr a tha na mhac-samhail de ainmeil "ceithir", ach le dìosail powertrain. Anns a 'fàbharachadh am modail seo a' sealltainn ìosal loading àirde, buidheann le structar a bharrachd cùlag treallaich-turais, a bharrachd air prìs agus gu math iomchaidh-chomharrachaidhean. Le dìosail einnsean carbad a chaidh a dhèanamh ann cuingealaichte meudan ann an trì ìrean Trim (ìre, Deluxe, agus chuibheasach dèanadas).

feartan

Leis an naidheachd air a 'chàr-VAZ 21045 atharrachadh gu tur taobh a-staigh, a dh'fhàs càraichean nas cofhurtaile agus nuadh. Alterations dhol a-mhàin Chan eil an taobh a-muigh, ach cuideachd taobh a-staigh Trim ann am Meath, ionnstramaid phannal. Ùraichte gearbox le còig ceumannan a stiùireadh mechanically.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil a' VAZ-21045 dìosail Chan eil ullachadh ann an ultach. An t-inneal a chleachdadh Crazy iarrtas, a 'gabhail a-steach feuman agus comasan aig an àm. Ann an coltas peatrail atharrachaidhean Ionadail agus atharrachaidhean sam bith eadar-dhealaichte, modail ùr a cheannach a bhith air leth duilgheadasan. A dh'aindeoin sin, thathar a 'cleachdadh lethbhreacan a gheibhear aig prìs ruigsinneach. A dh'aindeoin a h-uile uireasbhaidhean na Soviet Automobile gnìomhachas, a 'co-dhùnadh air a' bhàillidh ann an daoine measail air seo bha a-inneal practaigeach agus cothrom air pàirtean a bharrachd. Fiù 's a-nis, na "generalists" a tha ann an iarrtas àrd am measg a' bhaile.

Basic-chomharrachaidhean

VAZ-21045 a leanas teicnigeach feartan:

• Buidheann Seòrsa - carbad.
• Àireamh nan dorsan - còig.
• Length / leud / àirde - 4,11 / 1,62 / 1,44 meatair.
• Comas an treallaich-turais - 345 liotair.
• Cuideam lom - 1,02 tunna.
• Tha a 'phrìomh ionad - 2,42 meatair.
• Àireamh (an aghaidh / cùl) - 1.36 / 1.32 meatair.
• Ground fuadach tha 175 mm.

Sreathan irisean riochdachaidh na VAZ-21045 (dìosail) mhair bho 1999 gu 2006. Vehicle uidheamaichte le cumhachd aonad le comas air leth-cheud each cumhachd, tomhas-lìonaidh agus gu leth mìle ceudameatairean ciùbach. Auto aonad tar-chur a dhèanamh suas de tioram aon disc àl an earraich le teis-putaidh seòrsa. PPC - meacanaigeach atharrachadh le còig no ceithir ceuman thìmichte air a h-uile gèaraichean air adhart.

Breicichean agus stiùiridh

Disc cuibhle stampadh VAZ-seòmar 21045 uidheamaichte le RADIAL taidhrichean de meud 165/70 / 80R. Neo-eisimeileach aghaidh crochaidh tha siolandair an earraich le dà phaidhir tar-aimsireil bàraichean. Tha an aonad a chùlaibh uidheamaichte le còig taighean-seinnse, agus theann sail uisgeach clisgeadh absorbers.

Tha bhris siostam de charbad uidheamaichte le aghaidh paidhir aghaidh cruinn siolandair agus chùlaibh nam breicichean, Druma -Taip Brùthadh riaghlaiche. Àl anns a 'chàr uisgeach pàirceadh bhris - ròpa, aonad stiùiridh - tèarainte le eadar-mheadhanach driveshaft.

Control Roinn an gearbox a dèanamh suas de worm gear agus rolair le paidhir dromannan, a tha an urra ris an uidheam co-mheas. Tha an turas a 'chuibhle gabhail a-steach dà-chothromach tarsainn agus aon aonad meadhan. Cuideachd ri fhaotainn air an siùdain-luasgaidh armachd agus bipod.

Electrical obrachaidh agus crìochan

Aig VAZ-chomharrachaidhean 21045 a thaobh coileanadh dealain a tha mar a leanas:

• aon-uèir uèirichean siostam le bholtaids rangaichte dusan volts;
• 6ST55P clas 'co-fhreagairt bataraidh (comas ampere 55-uair a thìde silteach rèim ann an co-dhiù fichead uair a thìde);
• an alternator leis an riaghladair agus an rectifier;
• Tòiseachaidh cumhachd 1.3 KW, tha electric traction sealaidheachd agus freewheel;
• taipidh sradag pluga - A17DV no FE65P.

Tha a 'char as astar a leasaicheas dìosail VAZ-21045 tha e mu 145 cilemeatair san uair. An t-inneal ithe eadar seachd agus deich liotairean de chonnadh gach ceud a 'ruith. Tanca connaidh comas a tha 42 liotair. Nuair a bha an comas a 'phrìomh 345 kg tha e comasach gu sliabh air mullach a bharrachd cùlag (50-60 kg).

Einnsean-VAZ 21045 (dìosail)

Powerplant beachdachadh air càraichean a tha mar a leanas:

• einnsean-seòrsa - le dìosail turbocharger;
• ag obair volume - 1.8 liotair;
• revving - 4600 charan sa mhionaid;
• Thollaidh / Stroke - 82/84 Astar.

VAZ-21045 le dìosail einnsean - deuchainneach an alt ann an ùine aige, a tha anns a 'chiad dreach a bha tòrr uireasbhaidhean. Ach, ìosal prìs an inneal agus às dèidh leasachaidhean a rinn iad an càr aon den fheadhainn as mòr-chòrdte anns an dùthaich.

Ann an iomadh dòigh tha seo air sgàth an 'còrdadh cuid de rathad math coileanaidh, a tha an coimeas ri "Niva" agus tuilleadh fheadhainn thar-ghnèithich còmhla ri eaconamaidh caitheamh connaidh, a dhèanamh nas fhasa cumail suas agus ìosal cosgais a bharrachd pàirtean.

Buannachdan an aonad cumhachd

A dh'aindeoin an follaiseach ordinariness, VAZ-einnsean 21045 air a bhith gu math a th'ann. Ann an obrachadh an charbadan eil feum cunbhalach glanadh an injectors agus sradag a 'toirt seachad ath-chonnachadh càileachd a' chonnaidh. A bharrachd, bu chòir a thoirt fa-near gum an t-einnsean seo inneal leigeil leis an neach-seilbh a shàbhaladh air àrachas agus càradh. Tha a 'bhuannachd a bharrachd phàirtean agus càradh seirbheisean airson grèim air feadh an Russian Federation.

An t-inneal a 'ruith gu foirfe nuair a reothadh thar fichead' sa còig ceuman, ma tha e ceart agus a 'gabhail an àm a bhlàthachadh suas ri tòiseachadh air a' chiad uair an dèidh a 'tionndadh an Ignition key. Airson mion-atharrachadh a VAZ-einnsean 21045 'tighinn a rèir a-steach bun-bheachd an aonad fad. Cùm ann an inntinn a 'chàr fhathast tuilleadh a dhealbh airson luchd-cleachdaidh ann an sgìrean dùthchail, ann na tha e air a' chùis gu math.

Lag einnsean àite

Bhuannachd de an t-einnsean a tha lag gasket eadar an loga bacaidh agus ceann. Thar ùine, cumhachd an t-aonad a 'tòiseachadh ro theth, agus na builgeanan a' nochdadh ann an leudachadh tanca. Fuasgail depressurization furasta gu leòr a chur an àite an sealing eileamaid. Tha an trioblaid seo air a bhith a fhuair dìosail càr VAZ-21045 tha sealbhaichte. Tha seo mar thoradh air gu bheil a leithid de aonad feum aice fhèin siolandair ceann Boltaichean (siolandair cheann), gun robh an "quartet" air a bhith aonaichte le peatrail caochlaidhean na modailean le aghaidh-wheel drive. Gu math tric teannachadh feachd robh gu leòr, a tha a 'dol a chall gasket.

Tha an ola pumpa tha ag obair ceart airson ùine mhòr, ach ann an cùrsa an siostam fuarachaidh a rèir coltais a 'cluich gu cunbhalach gu bheil feum aghaidh a chur an àite an eileamaid. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil e tearc dùthchasach pumpa a 'coileanadh a chur stòras. Aghaidh a 'bheachd gu bheil an connadh "boshevskaya" uidheam nach eil a' cumail suas dachaigheil dìosail, dh'imich i 125 mìle cilemeatair gun duilgheadas sam bith.

deuchainn

Characteristics VAZ-21045 Leanaidh gus sgrùdadh a dhèanamh eisimpleir practaigeach de an t-einnsean deuchainn. Deuchainnean air sealltainn gu bheil dìosail ithe mu 0.4 liotair einnsean ola a mìle cilemeatair, ged a tha ann an leabhar-làimhe a thoirt seachad crìoch 0.6, nach eil cho beag. Còig mìle a ruith an criathar e eileamaid awash mar-thà ann an ola. -Leasachaidh air a bhith a stad an trioblaid seo le bhith a 'toirt an stealladair ejection an criathar. Thug seo cothrom tha eileamaid de glan nas fhaide agus nach eil a 'cruinneachadh ann an crankcase bat ola.

Crankshaft, Bearings, failbheagaibh air stailc a choileanadh ann an deagh earbsa chuir stòras de 125 mìle cilemeatair. Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an aforementioned pàirtean VAZ-21045 tha e fhathast air an càrnadh ann an structarail tomhasan de dh'fhàs motairean, faodaidh iad a bhith sàbhailte a chleachdadh ann an coimhthional cumhachd ùr lusan. Tha an aon rud a thuirt an tappets agus camshaft. Siolandair ceann dealbh thruailleadh leis gu bheil an stiùireadh bushings tha a bh'air gu crìoch.

Ro-shealladh luchd-seilbh

Buill gu cothromach tearc dìosail atharrachadh VAZ-21045 fa-near ann an i tòrr tlachdmhor amannan, ach chan eil e gun drawbacks. Tha na buannachdan luchd-seilbh a-steach:

• ioma-dhreuchdachd càraichean agus àrd-luchd comas;
• earbsachd an aonad cumhachd agus an connadh injectors;
• èifeachdas (caitheamh connaidh - mu shia liotairean sa cheud cilemeatair);
• faochadh air càradh agus cumail suas;
• math croise.

Mar airson an eas-bhuannachdan a sin, anns a 'chiad àite na puingean a leanas:

• àrd fhuaim nuair a dhinneadh grunn peadal;
• dìth talamh fuadach bhith a 'dràibheadh air rathaidean na dùthcha;
• droch chàileachd an cuid de eileamaidean pàirteil;
• àireamh gu leòr de bhùthan-obrach a tha airson càradh einnseanan dìosail le VAZ (ach tha seo nas dìth seirbheis na an inneal).

Anns an fharsaingeachd, 21045 càr le einnsean dìosail a dh'fhàg deagh bheachd gu dachaigh aig prìs ìseal teicneòlas.

thoradh air

Tha prìomh bhuannachd a bhith a 'beachdachadh air a' chàr a tha eaconamaidh, ach tha e a 'fulang bho neach-labhairt nuair a coimeas ri Gasoline ionnan. Powertrain 'dèanamh gu math air slighe, chan eil feum air an suaipeadh, tha dreachd fhasa. Aig teòthachd thoir air 20 ceum a 'charbad a' ruith gun fhuasgladh, "einnsean" aontach "Euro 2".

Chan urrainnear cus a ris an cante "Quartet" coimhlionta engine, tha e ag iarraidh atharrachaidhean structarail agus leasachaidhean, ge-tà, tha e furasta a bhith a 'cumail suas agus càradh. A-nis doirbh a cheannach dìosail VAZ-21045, ann an co-cheangal ri cùis beag meudan. Thathas dhen bheachd gu bheil na h-innealan a bhios a 'dèanamh "Izhmash", ach tha mòran a' crochadh air an iarrtas airson a 'bhathar.