21074 - iomraiteach mhodail de na dachaigh auto gnìomhachas

Car 21074 bhuineas do clas buidseat sedans. Faodaidh e ceart a bhith air a ghairm a rèir beul-aithris nan Sòbhieteach Automobile gnìomhachas. Às dèidh na h-uile, an eachdraidh a riochdachadh cha mhòr bhon mhionaid a 'cruthachadh a' Volga càr. 'S dòcha, tha h-uile duine eòlach air modail seo de VAZ agus chunnaic i.

Start riochdachaidh

Tha seo a 'inneal-àraidh coltach ris a' VAZ 2105 "chòig". Gu dearbh, "Seachd" a bha spaideil dreach an còigeamh modail. Sreathan irisean riochdachadh prìomh-athair a thòisich ann an 1980. Dìreach dà bhliadhna an dèidh sin Volzhsky lus a-steach ùr mhodail de na Ruiseanaich ann an 2107, a chaidh a 'bhad thug "Seachd". Dh'fhàs e seòrsa de Russian "Mercedes", a rèir an càraichean fhèin. Gu dearbh, aig an àm sin b 'e an càr as cliùitiche (nach eil a' cunntadh an "Volga" agus "The Seagull") air fad tìr an USSR. Tha annas air a bhith air a cruthachadh air bunait VAZ 2105, a tha, ann an turn, a "ghoid" to cèin "Fiat" 124-mh modail.

21074: Sònrachaidhean

Anns an deichead mu dheireadh, a bh 'aig an luchd-obrach Volga Automobile vosmiklapannym Gasoline einnsean le leabhar de 1.6 liotair. Tha e a 'coinneachadh a h-uile atharrachadh cudthromach de eag-eòlais coitcheann Euro 3. Airson fad ùine bith (30 bliadhna a dh'aois) chàraichean fhathast air aon de na mòr-chòrdte anns an Ruis, an Ucràin agus Belarus. Tha an càr a 'bòstadh mòr talamh fuadach 17.5 cm (chan eil a h-uile sedan tha leithid crìochan patency). Tha am modail seo Faodar làn chleachdadh mar SUV. Saor agus maneuverable - faodaidh e bhith a 'beachdachadh fìor aisling a h-uile dràibhear.

Taobh a-staigh agus coltas

Tha na prìomh eileamaidean a tha e comasach dealachadh a ' "mhullach chòig" an "Seachd" - mòr chrome griola, gleus le chrome stiall, sònraichte riochd a' bhonaid agus an stoc a mhùthadh bit. Cuideachd, an càr Tha halogen solais agus dràibheadh solais. Salon air fàs nas comhfhurtail agus inntinneach - a h-uile fiosrachadh a chur cudthrom air an solidity an inneal (chan eil iongnadh a theirear Ruis "Mercedes").

Tha a 'chiad rud a tha a' glacadh na sùla - tha e cofhurtail rèitichte suidheachain le headrests. Dashboard -nis nas feumail agus fiosrachail - agus a chur ris tachometer speedometer needle 180 cilemeatair san uair. Ged seo astar e cinnteach Chan eil leasachadh ( 's dòcha an dealbhachaidh ag iarraidh a thoirt seachad na annas cuid de sportiness, a ghealltainn luchd-ceannach ann an deagh astar feartan). Ach ann an cleachdadh a 'tionndadh a-mach eadar-dhealaichte - a' charbadan a tha comasach air ruighinn aig astaran 90-100 km san uair. Ach, tha seo math gu leòr airson tursan fada. Tuilleadh capacious boot agus rùmail cabin a 'bòstadh 21074 (dealbh a' chàr air an taisbeanadh ann an aiste).

Bha beagan faclan mu chosgais

'S fhiach toirt fa-near gu bheil roghainneil uidheam Volzhsky lus airson 30 bliadhna air nach eil ag obair. Chan eil ach aon seata iomlan - ìre (-aon do na h-uile). càr 2012 release a 'chosgais a tha mu 170 mìle rubles (Chaidh an càr a stad ann an 2012). Ann an àrd-margaidh a dh'fhaodas tu cheannach 21074 airson 40-50 mìle rubles. Ìosal prìs - tha na phrìomh eileamaid 'toirt buaidh air daoine measail air a' mhodail.