Winter taidhrichean "Wyatt": draibhearan lèirmheasan

Gu math mòr-chòrdte ann an Russian roinn a 'mhargaidh' S e rubair "Wyatt". Bathar Reviews Italo-German taidheir-saothrachaidh, mar riaghailt, gu math dòchasach. A bheil e fìor gu bheil na toraidhean sin a tha cho math? Dè mu dheidhinn daoine a 'smaoineachadh rubair, "Wyatt" luchd-ceannach fhèin? Freagairtean do na ceistean seo a thèid a thoirt seachad ann an artaigil.

mu Viatti

Mar a chaidh ainmeachadh gu h-àrd, "Wyatt" - 'S e Eadailtis-German chompanaidh. Thiruis seo Dèanadair a tha air am meas le mòran am measg luchd-ceannach as fheàrr air a 'mhargaid. Anns an Ruis, na taidhrichean a 'chompanaidh a nochd anns an Lùnastal 2010: bha e an uair sin aig Moscow Motor Seall an cumail an taisbeanaidh aca. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil uiread ri dà bhliadhna mus deach an "Wyatt" an toiseach oifigeil a reic na taidhrichean a bha air a smachdachadh gu measgachadh farsaing de dheuchainnean air rathaidean na Roinn Eòrpa agus an Ruis.

Anns an Ruis, "Wyatt" Rubber air a dhèanamh air an "Nizhnekamskshina" factaraidh. Smachd riochdachaidh a dhèanamh le Eadailtis agus Gearmailtis riochdairean. Tha an dearbh riochdachaidh a làn fèin-ghluasadach.

Agus dè as urrainn dhut innse dhuinn mu dheidhinn aon de na companaidhean ab 'òige a' dèanamh taidhrichean? Urrainn mi a choisinn an earbsa agus creideas air an taidheir margaidh, "Wyatt?" Ro-shealladh bidh cuideachadh a 'comharrachadh am fìor luchd-seilbh an fhreagairt air a' cheist seo. Ach, tha e fhiach toirt fa-near gu bheil an luchd-leasachaidh rubair "Wyatt" gabhail a-steach cha mhòr a h-uile feumalachdan luchd-cleachdaidh agus a 'sìor leasachadh an cuid bathar.

Prìomh bhathar càileachd Viatti

Is fhiach e cuideam a chur air na prìomh fheartan den taidhrichean a 'chompanaidh ann an ceist. Dè an diofar eadar rubair "Wyatt?" Ro-shealladh a bha air fhàgail luchd-cleachdaidh a 'bhathar seo a' sealltainn na leanas na prìomh phuingean:

• Taidhrichean a tha a dh'aona-ghnothach a dhaingneachadh sidewalls. Taing do dhi, bha e comasach a dhol tro cha mhòr sam bith iom-fhillte agus dùbhlanach cnapan-starra.
• Dèanadair a phàigh an aire gu mòr an comhfhurtachd an dràibhear. Taidhrichean "Wyatt," a 'chompanaidh a' beachdachadh air aon de na quietest ann an carbadan-margaidh.
• Gus casg a chur hydroplaning, Tread Groove siostam air a dhealbh agus air an atharrachadh as an dòigh freagarrach.

Tha e cuideachd a 'mothachadh gu bheil an "Wyatt" a' cosg tòrr airgid is ghoireasan a thogail as fheàrr a cho-phàirtean a dh'fhaodar a chur ris a 'measgachadh rubair. Leis na co-phàirtean a 'meudachadh gu mòr bathar càileachd. Ach, "Wyatt" bathar àm a 'chompanaidh a cheannach aig prìsean as fheàrr a ghabhas.

Ro-shealladh de Viatti Bosco-V 237

Dè dìreach a tha rubair "Wyatt?" Reviews fìor luchd-ceannach agus luchd-seilbh nan stuthan sin - a bhios a 'cuideachadh a' faighinn a-mach mu dheidhinn càileachd an taidheir. Anns a 'bhad is fhiach toirt fa-near gu bheil an ceannach "Wyatt Bosco V-237" a bhith rubles 6500.

Chuid as motha de luchd-cleachdaidh aig a 'chiad sgrùdadh, air aca fhèin ainmean, fiù' s aithreachas a 'ceannach - iad sgìth coltas ro tomadach agus trom. Tha mòran air an ceangal seo le ro rag sidewall.

Ach, cha mhòr a h-uile ath-sgrùdairean a 'sgrìobhadh gu bheil an rubair a chur gun duilgheadas sam bith. A 'chiad rudan,' mhòr-chuid luchd-cleachdaidh a leasachadh deimhinneach. Draibhearan ràdh:

• Bha cha mhòr deiseil sàmhach.
• Chan eil beachdan air a làimhseachadh.
• Tarsainn tuill agus tuill ann an Asphalt cha robh fiù 's a' faicinn, dìreach beagan nas motha a 'faireachdainn. Tha seo air sgàth, a rèir an sgrùdaidh, le theann sidewalls. Aig an aon àm ag ràdh gu bheil luchd-cleachdaidh airson carbadan trom leithid coltach a bhios as fheàrr.

Tha tòrr de luchd-cleachdaidh riaraichte agus cosgais. A rèir orra, airson a leithid osal taidhrichean uile ri riatanasan riatanach. Tha àireamh de luchd-cleachdaidh agus chan eil e comasach a lorg ann a 'bhathar rudeigin àicheil.

So dè a tha "Wyatt Bosco"? Rubber cruinneachadh lèirmheasan mhòr-chuid mhath. Is e an leithid de càileachd bathar? Bu chòir toradh ann beagan tuilleadh bheachdan.

Ro-shealladh de Viatti Bosco A / T R16

Gu tòrr fios air ais deimhinneach a 'gheamhraidh a' cruinneachadh taidhrichean "Wyatt". Beachdan an luchd-seilbh an càr air a 'bhathar seo air an liostadh gu h-ìosal. Tha àireamh de luchd-cleachdaidh ag ràdh gu bheil na taidhrichean a cheannach a sgrìobhadh an latha mus ath-bhreithneachadh. Leis an stàladh robh duilgheadas, cothromaichte gu foirfe taidheir. Draibhearan a 'sgrìobhadh gun robh fiù anns a' choille, aig teòthachd -10 agus sneachda còmhdach de 25 cm chiad bheachdan fhathast as mhath. Buill a 'Bhùird fa-near a leanas roinnean sònraichte:

• air teannadh ri chèile sneachda càr a 'marcachd cho breagha;
• cha mhòr nach eil fuaim;
• sàr-mhath a 'làimhseachadh anns a' chàr an cathadh-ionndrainn.
• nuair a 'dràibheadh air reòta raointean trioblaid sam bith. Brake càr urrainn predictably.

Nuair a ceannach taidhrichean 'mhòr-chuid draibhearan nach robh riaraichte mur eil coltas. Sidewall, breithneachaidh le ath-bhreithneachaidhean, mòran coltas caran cruaidh. Ach, a h-uile teagamhan à sealladh nuair a taidheir tha air a stàladh agus an càr Ghabh dheth. Tha mòran lèirmheasan air a chrìochnachadh le bhith ag ràdh gu bheil an rubair a tha sàr-mhath, agus cha gearain, eadhon air a 'chiad cilemeatair air a bhith a thachair.

Mar sin, a 'mhòr-chuid de luchd-cleachdaidh toigh leam gheamhradh taidhrichean, "Wyatt". Ro-shealladh air co-dhiù, gu tur mhath.

Viatti Bosco Nordico

Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar sìmplidh "Wyatt Bosco" bho "Bosco Nordico" - 'S e an làthair an spìcean mu dheireadh. Tha cosgais farsaing làn taidhrichean, gu dearbh, caran daor. Ach tha iad èifeachdach? Dè th 'ann farsaing làn taidhr, "Wyatt?" Ro-shealladh san fharsaingeachd gu math dòchasach. Tha mòran de luchd-cleachdaidh ag ràdh a bheil a 'fàgail na deigh dà sheasan. Tha am prìomh rud gu bheil draibhearan a bhith fa-near - spìcean nach eil a 'tighinn dheth agus nach eil a chall, tha iad uile fhathast an sàs. A rèir an sgrùdaidh, a 'làimhseachadh a bhreagha, ged a tha iad a' marcachd an dàrna ràith. Hard làn-sneachd, deigh, fliuch rathad, an talamh - àite sam bith gun duilgheadas sam bith bho dhraibhearan. Tha iad a 'toirt fa-near anns na freagairtean acasan agus sàmhach - spìcean e cha mhòr inaudible, ach a-mhàin airson beagan STÒRAS.

Ro-shealladh a 'moladh gun cleachdadh na rubair air sgàth cho beag caitheamh a dh'fhaodas a bhith glè fhada. Ro-shealladh chrìochnachadh le bhith ag ràdh gu bheil a leithid ann bheag prìs rubair a th 'ann an sàr bhathar agus càileachd.

Viatti Brina-V 521 R14

Chiad, leig a 'bruidhinn beagan mu dheidhinn a' bhathar fhèin. Eu-coltach ri "Bosco Wyatt," "Wyatt Breen" Tha pàtran iom-fhillte asymmetrical. Tha sònraichte rubair checkers, mar sin a 'meudachadh fuaimneach cofhurtachd. "Viatti Brina" - tha seo an eaconamaidh clas taidhrichean.

Ach 'se sin, ann am beachd an luchd-cleachdaidh, a tha rubair "Wyatt Brin?" Mòran sgrùdaidh ag ràdh gun robh buidseat taidhrichean dh'fheumadh iad air sgàth duilgheadasan ionmhais. As luchd-ceannach a 'roghnachadh a ghabhail, "Wyatt Brin", agus an dàrna cuid air comhairle a charaidean, an dara cuid air sgàth ath-bhreithneachaidhean. Luchd-cleachdaidh riaraichte cha mhòr a h-uile duine. As a 'sgrìobhadh mu dheidhinn a' bhathar fhèin còrr dhearbhadh airson a osal.

Daoine ag ràdh gu bheil a 'marcachd sa bhaile agus còrr is 60 km / s nach eil fàisg. Uime sin, tagraidhean sam bith a 'làimhseachadh aca. Uill iad a 'faireachdainn air cha mhòr a h-uile uachdar, biodh e deigh, lite, Asphalt, teannta sneachda - uile h-àite, "Brin" ghiùlan gu foirfe. Draibhearan argamaid gu bheil duilgheadasan sam bith leis na taidhrichean nach eil fhathast air a bhith a thachair. Chan eil dràibhearan fhathast ag iarraidh a cheannach sholar, agus "Brin" Thèid brath a ghabhail san àm ri teachd. Tha mòran a 'moladh ath-sgrùdairean bhathar seo a cheannach.

Viatti Brina-V 521 R16

Dè tha rubair "Wyatt Brin?" Ro-shealladh airson a 'bhathar seo gu tur mhath. Ann an òrdugh a chruthachadh dealbh nas iomlaine, feumaidh sibh a thoirt earrannan bho lèirmheasan cuid tuilleadh dèanamh.

Tha an luchd-cleachdaidh ùr a cheannach seata de gheamhradh taidhrichean. As bha luchd-ceannach a 'comhairleachadh do ghabhail an "Wyatt" eòlach. Nithean draibhearan a 'sgrìobhadh gun robh e taing gu math adhesion sam bith airidh air uachdar math "Wyatt" (rubair) ath-bhreithneachaidhean. Russian gheamhraidh ann an sneachda, agus nuair a tha e gu math doirbh, tèaruinn Kama lus bus ann an iomadh àite thar-dùthcha le càr.

Tha a 'chiad rud draibhearan ràdh -' S e seo sàr controllability. Cha mhòr sam bith air uachdar an dràibhear a 'faireachdainn misneachail. Aquaplaning air fliuch rathaidean e comasach gum taidheir le beag cosgais dìreach breagha. Breiceadh astar, a rèir draibhearan, 'S e glè bheag - sin air fo shneachd air an talamh, a tha fliuch no tioram rathaidean. As luchd-ceannach skated ach aon sheusan, ach chan eil gearanan aca.

Tha mòran dhaoine fa leth ostavivishie ath-bhreithneachaidhean, faic eil adhbhar sam bith a cheannach iseanan aig prìs nas àirde. As luchd-ceannach b 'fheàrr na eile a' dèanamh dheth, "Wyatt".

prìomh thoraidhean

Dè na co-dhùnaidhean a ghabhas dèanamh stèidhichte air na sgrùdaidhean? na h-uile air puingean fhiach a rannsachadh.

• Tha faid an obrachadh. A dh'aindeoin a 'bhuidseat a roinn-seòrsa, bathar an "Wyatt" tha glè fhada is àrd-inbhe obrachadh. Bidh aodach a-mach air an taidheir, ann am beachd an luchd-cleachdaidh, co-dhiù 5 bliadhna. Co-dhiù an Tread pàtran fhathast mar ùr airson ùine fhada.
• an càr a 'làimhseachadh. 'S dòcha an rud as cudromaiche gun urrainnear a ràdh mu taidhrichean "Wyatt" -' S e rudeigin a tha a 'stiùireadh leasachadh gu mòr. Ge be dè an craiceann, a 'dràibheadh a' chàr a bhith cofhurtail àite sam bith.
• Coltas. Seo measgta ath-bhreithneachaidhean. Nithean riaraichte, luchd-cleachdaidh eile air aithris an aon awkwardness agus angularity thaidhrichean.

Bottom loidhne: airson a 'phrìs roinn-seòrsa bathar "Wyatt"' S e aon de na nithean as fheàrr ann an carbadan-margaidh.