Aleksandra Nevskogo Bridge - ab 'fhaide swing

Rè an turais san St. Petersburg-iùil tric a 'cluinntinn a' cheist am drochaid-thogalach a tha as fhaide? Agus bithidh iad fios gu bheil an pailme a 'cumail an drochaid Aleksandra Nevskogo. Length (gun togalaichean air an oirthir) 629 meatair le rampaichean - faisg air a cilemeatair (905.7 m). structar leud trithead 'sa còig meatairean. An aon duine a chaidh a thogail ann an 1965, ged nach b 'urrainn dha seasamh aig stairsneach an linn: an togail air feadh na neva Abhainn, eadar rathadan Zaleski agus Nevsky, a' toirt plana coitcheann a 'bhaile a tha fhathast fad uainn mach Times (1917).

Air co-fharpais a 'bhunait

Le bhith a 'bruach deas a' bhaile leis an ionaid, Aleksandra Nevskogo Drochaid a 'cur crìoch air a' phrìomh shràid St. Petersburg. Thathas den bheachd gur seo a 'crìochnachadh an t-seann Peadar, e cois làitheil luchd-siubhail agus luchd-coiseachd ann an eachdraidheil sgìre Small Ohta, far a bheil "stalinka" (an taigh ga thogail ann an ùine bho 1930 gu 1950), àbhaisteach togail na 1960an.

Direct agus an t-slighe as giorra bhon iarann agus concrait thug ohtintsev (agus a 'mhòr-shluagh na sgìre mun cuairt) gu càileachdail air ìre ùr a bhith. Tha na buannachdan a 'gabhail a-steach gu bheil an loidhne a' dol tro na Nevsky, "thug nas dlùithe ri chèile", mu dheireadh thall, M. Ohta agus Vasilevsky Eilean.

Tha eachdraidh a 'togail na drochaid ann an faisg air Aleksandra Nevskogo Ceàrnag agus a adhartach bith làn-fhillte, uaireannan iongantach tàmaill.

Ann an 1960, dh'ainmich Lengorispolkom farpais airson a 'phlana as fheàrr overpass thairis air a' phrìomh shlighe-uisge Pheadair. Neo-àbhaisteach airson an àm sin bha an tachartas dùinte caractar (dha-rìribh gun choimeas cùis ann an làithean an dealbhaichte eaconamaidh). Anns a 'farpais airson cruthachadh pròiseactan teicnigeach agus sgeadaichte an làthair aig an Leningrad Moscow agus buidhnean an sàs ann an dealbhadh drochaidean.

Tha caismeachd de bheachdan tha a 'chòir gus pàirt a ghabhail Institiùd airson Dealbhadh taigheadais agus catharra togail "Lenproekt" Leningrad meur de USSR Àisia (Acadamaidh Innleadaireachd Shìobhalta agus Architecture).

Sinn a 'gabhail a-steach a h-uile mion-fhiosrachadh

An dèidh a dhol tro tòrr de dh'uallach làithean agus oidhcheannan chadal, na h-eòlaichean a sheall an t-saoghail a chì iad Aleksandra Nevskogo Drochaid. Teann diùraidh a cho-dhùnadh nach eil a 'buileachadh a' chiad duais, a 'beachdachadh gun robh gin de phròiseact Chan eil a' coinneachadh ri riatanasan riatanach. Tha an dàrna duais chaidh e gu car coltach, air an leasachadh leis an Institute "Lengiprotransmost". Of an cuideam iomlan de na comharrachadh agus plana den Leningrad meur de USSR Àisia, ach tha an "Lean Up" chomharran acadaimigich air nach d'fhuair.

Pròiseact gnìomhan agus a bhith ag obair dealbhan sàs "Lengiprotransmost". A rèir Gromada Bha planaichean a thogail multilevel ioma-fhillte de na drochaidean, tunailean, rathaidean gu soilleir, a 'sgaoileadh san àm ri teachd trafaig sruthan. Iomlaideachadh air an làimh dheis agus chlì bruaichean neva gu faiceallach tro smaoineachadh.

Tha ùghdaran b 'fheudar a bhith ag obair taobh a-staigh an àite drochaid rampaichean: dealbhaichte airson pàirceadh garaidsean 230 càraichean. Ach drùidhteach seo Aleksandra Nevskogo Drochaid. Uèirichean! Sin e clisgeadh gu shùil agus a 'mhac-meanmna. Diptera span cruadhtan daingnichte abhainn eireachdail cleitearnach coltach ri eun mòr. Ach, sin uile a chunnaic daoine an dèidh sin, agus an uair sin, an dèidh an ullachadh gu math, a 'cluich air tòiseachadh air togail.

Tha an t-saoghail, mar as aithne dhuinn, chan eil an co-sheirm

Agus mar sin tha e air tighinn shònraichte-dràsta ann an 1965 nuair a suas thairis air na neva Aleksandra Nevskogo Drochaid aig seachd rèisean. Tha an axis cothromachaidh - a movable ionad-earrann (a dh'fhaid a tha 50 meatair). Mar a phlanadh, air a ' "gheata" airson soithichean le stèidhichte axis cuairteachadh a tha suidhichte dìreach ann am meadhan na h-aibhne. Bha e follaiseach gun robh an dreallag rèis stèidhichte air barrachd mòr air sgàth na h-uile dhaoine eile.

Tha mòran den bheachd gun robh mòr "swing" na drochaid cur bacadh air na co-chòrdach tuigse a bh 'air an togalach. Tha na prìomh phàirtean - meud, an dath, an stuth a tha ga dhèanamh, tha a "dol an aghaidh" leis an aon eileamaidean de na rèisean a shuidheachadh, a tha air a chòmhdach nach eil a 'gearradh cruadhtan daingnichte shailean caochlaideach àirde. Ach co-sheirm - math, agus earbsachd - na b 'fheàrr.

Mar airson na drochaid rèilichean, lampposts (aka tram agus trolleybus elektroopory), structaran airson taic agus a 'stèidheachadh a' sabaid len innealan de conaltraidh lìonra, a h-uile h-eileamaidean sin air an dealbhadh ann an dòigh shìmplidh, nua-stoidhle agus an-iomlan a 'cur air coltas a'-nis eachdraidheil "aiseagan".

Agus an-diugh, tha cuid a 'beachdachadh air an togail de mòrail, cuid eile nach eil dad sònraichte a lorg e, ach a' stopadh ann an othail fosgailte. Is iomallachd bhon drochaid Aleksandra Nevskogo eil dèiligeadh ri trafaig nuadh-sruthan?

A 'marcachd air a' mhullach - "rud" na drochaid (roinn-seòrsa ravnovysotnyh leasachaidhean). A dhealbhadh gus coinneachadh ri co-ionnanachd dealbhadh pàirtean mòra structaran (prìomh shailean puist) a 'coimhead gu math breagha. Tha iad air eòlas neart May 15, 1965 (Ghabh an drochaid tancaichean colbh).

-ùine deuchainn

Celebration air latha a 'fosgladh air an drochaid, a' faighinn an ainm an naomh-taic a 'bhaile - Russian chomanndair Aleksandra Nevskogo, a chumail air 5 an t-Samhain. Nuair a bha an togalach, an rud ris an canar Staro-Nevsky. Am measg nan teicneòlasan ùra a chur an sàs a ghairm airson cruadhtan daingnichte slige 'toirt taic, a thiodhlacadh aig doimhneachd 35 meatair, cleachdadh na cuplaichean (ròpa rigging), an aimhreit a tha ann a' crochadh air an teothachd a 'cumail smachd air innealan, a' togail rèisean cumadh-V.

Ach, adhartach teicneòlasan Chan eil bhith ceud cheud barrantas càileachd. Uisge-dhìonach glainne a sgaoileadh anns a 'sgaoileadh aig an àm stuth ris an canar bitumen; balaich a 'dèiligeadh canan ola meirgeach; stàilinn càbaill burst (reubadh ann an dà bhliadhna 56 pìosan).

Gu barr a h-uile ann an 1987, thuit dhan abhainn an aghaidh a 'tarraing span (bhalachain 17 tunna!). Chaidh an drochaid dùinte airson a càradh. Sinn a 'toirt sealach aiseig. Goirid na prìomh gluasad air ath-thòiseachadh, ach bha e Pyrrhic buaidh. Cearban a 'bagairt an ionracas na drochaid, cha stad.

Mòran obair ri cur às do malfunctions, a bh'air a-mach eileamaidean dealbhaidh, ath-thogail is ath-sholar gus piseach a thoirt air coileanadh na drochaid a chumail ann an ùr nam Mìle Bliadhna (2000-2002). Obair ath-leasachaidh a tarraing span, pàipearachd phàirt de na bhòidse, uchdan ballachan, ri taobh an structar, a chaidh a chur an àite a dhà-dheug uisge-dhìonach agus cilemeatair de stàilinn ròpan.

Bho 2003, " 'chlàr airson fad an" sgeadachadh le ealain backlight. Tha còig ceud lòchrain, ochd aonadan le sgàthain agus reflectors (spotlights). Le seo draoidheil solais de na drochaidean Aleksandra Nevskogo - a neònach sgeulachd.