All-meatailt bhanaichean: Seòrsachadh agus ath-bhreithneachadh Gazelle "ATH"

Ann an roinn nan carbadan beaga malairteach a 'fuireach ann an àite sònraichte meatailt bhanaichean. Tha iad sin air innealan, a rèir an rèiteachaidh a chleachdadh airson còmhdhail bathair, luchd-siubhail, no a bhith air a chleachdadh ann an-carago dreach luchd-siubhail. Gu h-àraid iomchaidh a tha a 'cleachdadh nan innealan ann an sgìrean bailteil, far ann an iomadh cùis, casg air gluasad-krupnotonnazhnikov làraidhean.

Seòrsachadh meatailt bhanaichean

Anns an fharsaingeachd autostructure co-dhùnadh a riarachadh gu h-choitcheann agus bhanaichean sònraichte. Tha a bha roimhe air an cleachdadh gus bathar a ghiùlan diofar sònraichte sam bith gun chumhaichean. Tha iad sin a bhanaichean a dhìon bho uisge-bathair agus meacanaigeach a mhilleadh, a dh'fhaodas a bhith air a dhèanamh le bhrat-dìona no mar bhanaichean-meatailt.

Special modailean uidheamaichte le, mar riaghailt, 'fuarachadh uidheam airson bathar a dh'fhaodas a' dol bhuaithe gu math luath (a 'mhòr chuid stuthan). A leithid de làraidhean a dh'fhaodadh a bhith an dùil a ghiùlan taigh-fuine agus milseanachd bathar, aodaich, àirneis agus mar sin air. D.

gnìomhachas saothrachaidh a bhanaichean

Anns an t-saoghail carbadan-innleadaireachd-meatailt bhanaichean a dhèanamh air na leanas companaidhean: Citroen FIAT, Peugeot, SEVEL. Tha seo a 'cèin luchd-saothrachaidh. Bho dachaigheil fhiach toirt fa-near UAZ, GAZ, MAZ, VAZ. Leig dhuinn beachdachadh nas mionaidiche riochdaire na dachaigh Automobile gnìomhachas.

All-meatailt bhanaichean Gazelle t-sreath "ATH" - 'S e ceum eile air an dachaigh auto gnìomhachas air an rathad gu na h-Eòrpa a' mhargaid chàraichean. Machines seo ann an cruth Automobile cha robh e fhathast: mhath taobh a-staigh losgaidh engine, rùmail cabin, nua-aonadan a chleachdadh ann an Trim. Gu sònraichte toilichte leis an t-fharpaiseach cosgais an inneal.

Beachdachadh air na h-uile meatailt bhanaichean, aig prìsean bho millean dà no barrachd rubles, fhathast ag iarraidh a dhèanamh roghainn ann am fàbhar na dachaigh Automobile gnìomhachas. A dh'aindeoin tuiteam air dheireadh air cùl an t-saoghail automakers, na dachaigh inneal eadar-dhealachadh atharrachadh gu h-Russian, neo-eisimeileach a ghabhas smachd-bhannan air na co-phàirtean agus an coimeas phrìs airson an t-seirbheis agus a 'càradh a' chàir.

Tha an sgeulachd a 'chàir Gazelle "ATH"

A dh'aindeoin an ìre mhath goirid air eachdraidh na inneal, Gazelle ath Thòisichear a 'dèanamh an àite seann modailean. Like roimhe càr, an càr a 'dèanamh fìor revolution agus bha e làn-Fledged farpais airson cèin carbadan, a tha air a dhearbhadh an-diugh.

Gazelle "ATH" Nochd an làthair an luchd-ceannach airson a 'chiad uair ann an 2012, an ath-bhliadhna a-steach an càr a' reic an lìonra. An t-inneal a tha meudachadh mòr ann an uile prìomh feartan. Tha am modail seo a chur an gnìomh, chan e mhàin anns an dachaigh a 'mhargaidh, ach cuideachd taobh a-muigh na Russian Federation. Riochdachadh air a stèidheachadh modailean de Gazelle "ATH" gu dùthchannan eile (me na RA).

co-dhùnadh

Gazelle "ATH" - meatailt bhan, a 'phrìs a tha a' ruighinn 1.3 millean rubles, a 'farpais ris an càr Ford Transit, a tha a' cosg cha mhòr a dhà uiread, no còrr is 2 millean rubles. Bhanaichean "Volkswagen" agus "Mercedes" agus bhiodh a 'cosg $ 2 millean., Agus "Reno" agus "Peugeot" tha mu 1.8 millean. Gu ruige seo, luchd-caitheimh a' bhòtadh le Ruble, mar sin, na cothroman soirbheachais ùr ath Gazelle de CMF dreach (uile-meatailt van) fìor mhath. Thathar an dòchas gun dachaigh companaidhean a bhios a 'cuimseachadh air na h-Eòrpa agus thall-thairis luchd-saothrachaidh, sùghadh a-steach h-uile rud, dè bu chòir a bhith a' sireadh: earbsachd, comhfhurtachd, caran daor seirbheis fad na h-ùine ag obair.