Models "Gazelle": feartan teicnigeach, coimeas agus dealbh

Tha cliù làidir aig càraichean Gorky Automobile Plant am measg an t-sluaigh. Am measg nan diofar mhodail a tha inntinneach, tha ùidh againn ann an tursan aotrom aig a bheil ainm shònraichte - "Gazelle". Tha an càr seo air a mheas gu mòr le draibhearan air sgàth buannachdan cudromach.

Buannachdan cudromach de "Gazelles"

Is e an cosgais aon de na factaran co-cheangailte ris a bheil ùidh ann. Gu ruige seo, chan eil na modalan Gazel sa mhòr-chuid nas àirde na prìs 1 millean rubles. Fìor, tha roghainnean dìosail mar as trice 50-100,000 nas daoire, ach tha na buannachdan aca uile ann an einnseanan dìosail troma.

Tha àite cudromach air a chluich le ruigsinneachd agus prìsean fìor airson pàirtean sònraichte. A thaobh cumail suas agus càradh, an-seo tha an "Gazelle" air a bhith air mullach. Bu chòir a thoirt fa-near gun deach an càr a dhealbhadh anns an Ruis leis na eòlaichean againn airson rathaidean Ruiseanach agus tha crochadh air leth math.

Beannaichte agus cofhurtail "Gazelle Air adhart"

Gheibh trusganan aotrom "Gazelle" bho 2013 tionndadh ath-leasaichte. "Gazelle Next" - teaghlach de chàraichean tunna ìseal, aig a bheil grunn bhuannachdan. Bha an seann chàr gu mòr agus air a thoirt gu crìch gu càileachd. Airson a 'chiad uair thug atharrachaidhean cudromach buaidh air a' choltas. Chaidh cabin a 'chàir ùir ath-dhealbhadh gu tur agus chaidh a dhealbhadh leis na riaghailtean ergonomic san amharc. Dh'fhàs e mòran nas seòlaiche agus fhuair e doras farsaing.

Tha am buille mòr air a dhèanamh de phlastaig agus faodar òrdachadh ann am pàirtean. Tha na sgiathan cuideachd air an dèanamh de phlastaig, mar sin cha bhi duilgheadas sam bith ann le meirge. Anns a 'chàr dh'fhàs e tòrr nas cofhurtail. Chan eil ach aon ghaoth-gaoithe ann. Cuideachd bha àiteachan freagarrach ann airson rudan agus eadhon luchd-cupain.

Fhuair na h-uinneagan den mhodail "Gazelle Next" ionadan ùra brèagha de dh 'fhoirm lom a tha glè adhartach. A-nis tha cothrom ann lampa ceò cunbhalach a stàladh. Tha an sealladh cùil de "Nekst" mòr agus bheir e sealladh farsaing. Taing don atharrachadh anns a 'bhothan, dh'atharraich Gazelle gu tur a choltas. A-nis, an coimeas ri farpaisich cèin, tha e a 'coimhead airidh airidh.

"Gazelle" agus na comasan teicnigeach aige

Tha a h-uile modal de "Gazelle" a 'toirt iomradh air an seòrsa de dhorsan luchd-siubhail. Dè tha e a 'ciallachadh gu dearbh? Air pàipear seo 'se càr a tha seo, agus faodaidh tu a stiùireadh le bhith a' toirt roinn "B" dhut. Ach tha an comas còmhdhail a-mhàin gu oifigeil suas gu leth-cheud tunna a 'tionndadh càr gu mion-truc. Thug leithid de ghluasad coimearsalta a 'bhuannachd "GAZ" gu mòr. Gu dearbh, bha "Gazelle" an sàs anns an àite a dh 'fhalbh ann an cabhlach carbadan na dùthcha.

Chan eil cuideam iomlan a 'charbaid leis an luchd-obrach nas àirde na 3.5 tunna. Tha an tar-sgrìobhadh air a h-uile modal-obrach na làmh-sgrìobhaidh còig luath. Tha crochadh air "Gazelle" an eisimeil an dà chuid aghaidh is cùl-raon, agus air an ath aghaidh tha e air a shuidheachadh gu neo-eisimeileach le fuarain. Tha bhris siostam gabhail a-steach an aghaidh bhris lann le ceapan agus chùlaibh bhris drumaichean le ceapan. Aig an Gazelle Tha na breatan air thoiseach air an daingneachadh agus tha pataichean aca le uachdar obrach de sgìre nas motha.

A thaobh an aonad cumhachd, tha grunn roghainnean ann airson innealan peatrail agus dìosail. Beachdaich sinn air na seòrsaichean agus feartan nam modalan nas mionaidiche.

Sneachda

Tha càraichean teaghlach Gazelle a-nis uidheamichte le 3 seòrsa einnseanan. Tha an UMP-4216 gasoline seo agus ZMZ-405, agus branda diesel ISF2.8 "Cummins." Gu h-inntinneach, bha dà sheòrsa dìosail air an stàladh roimhe:

• Leudachadh de 2.4 liotairean "Chrysler".
• "Steier" - 2.8 liotair.

Cha deach atharrachaidhean dachaigh a chleachdadh a-riamh.

405 ZMZ-einnsean a tha ri fhaotainn ann an Euro 3 dreach, agus tha e airidh follower of ainmeil loidhne Zavolzhsky einnsean lus. Is e cumhachd obrachaidh aonad na h-aonad 150 liotair. Le. Le àireamh obrach de 2.46 liotair. Tha Ulyanovsk UMZ-4216 air an dèanamh anns na clasaichean Euro-3 agus Euro-4. Tha an dàrna roghainn nas ùire agus tha comas obrach de 125 liotair ann. Le. Aig leabhar de 2.89 liotair. Tha tomhas de 2.8 liotair ann an diesel turbine bhon "Cummins" agus comas 110 litrichean. Le. Agus tha barrachd air tarraing.

Innealan

Tha an "Gazelle" ùr-nodha a 'tabhann dà roghainn: aon - dìosail "Cummins", an dàrna fear - an UMZ-A274 Ruiseil no EvoTech. Agus mura h-eil an dìosail gu math eadar-dhealaichte bho na chaidh a chuir air "Gazelles" shìmplidh, is e Ulyanovsk einnsean ginealach ùr le ìrean Euro-5.

Is e UMZ-A274 an ath mhodail anns an loidhne a tha a 'leantainn UMP-4216 Euro-4. Tha comas obrach nas lugha aige de 2.7 liotairean, a tha a 'lùghdachadh caitheamh connaidh 10 sa cheud, agus a' lùghdachadh caitheamh ola. Tha e gu traidiseanta air pàirt de na notaichean, chan e a-mhàin feadhainn dealain, a thoirt bho na riochdairean cèin as fheàrr, leithid LG, Bosch, Eaton. Tha paramadair nas àirde aig a 'ghineadair agus an toiseach aig na h-atharrachaidhean an UMZ.

Variety de "gazelles"

Is e am modail as cudromaiche de "Gazelle" an GAZ-3302 air-bhòrd. An àite a bhith sìmplidh grìogag Teilt no faodar a chur isothermal van. Isothermal roghainnean a tha math freagarrach airson innealan-fuarachaidh uidheam. Tha fad an fhrèam air a roinn ann an càraichean:

- le ionad goirid;

- am bonn cuibheasach;

- bunait fhada.

Is e seòrsa adhartach de "Gazelle" an t-ainm "Tuathanaich" - GAZ-33023, agus tha an dàrna sreath de sheataichean aig a 'chaban aca. Tha 4 àiteachan a bharrachd a 'leudachadh gu mòr na cothroman a th' ann de chòmhdhail malairteach. Faodar caban mar sin a chur air frèamaichean de dhiofar fhaid agus tha veainichean de gach seòrsa aca.

Is e buidheann fa leth na busaichean beaga as fheàrr leinn - tha modail luchd-siubhail "Gazelle" (GAZ-3221) na bhus beag meatailt. Air bunait a 'chàr seo, chaidh dreachan airson carbad-eiridinn, poileas, litrichean agus seirbheisean eile a dhèanamh. Cuideachd, tha mòran de dhraibheadh aig a 'chuibhle de GAZ-32217, GAZ-322171, GAZ-3221173 agus GAZ-3221174. Tha a h-uile modal "Gazelle" le dràibheadh a 'chuibhle gu lèir air meudachadh air comas thar-dùthcha mar thoradh air an dà dhrochaid a dh' fhalbh, a bharrachd air an eadar-dhealachadh a ghabhas a ghlasadh.

Leudachadh luchd-obrach "Gazelle Next"

An toiseach, bha na modalan "Gazelle" ùr-nodha rim faotainn a-mhàin san dreach air bòrd. Fìor, tha grunn fo-ghnèithean ann:

• Gas A21R22 - bòrd embodiment bhith cuibheasachd Base (3100-3500 mm) agus an uidheamachadh le dìosail einnsean "Cummins" le leabhar de 2.8 l;
• GAZ-A21R23 - an aon fhad cuibheasach, ach le einnsean Ulyanovsk UMZ-A274 ann an diofar eadar Euro-4 agus Euro-5;
• GAZ-A21R32 - càr le ionad fada (3500-3900 mm) le einnsean diesel;
• GAZ-A21R33 - dreach fada cuideachd, ach le EvoTech fon chochall.

B 'e an ath leudachadh air an loidhne am modail "Gazelle Next Farmer", aig a bheil an litir geàrr-chunntas A22. Tha càraichean le cab dùbailte air an dèanamh le bunan fada agus meadhanach agus tha iad air an uidheamachadh le aonad dìosail agus gasoline. A thuilleadh air an "Gazelle" den ghinealach a bh 'ann roimhe, tha an càr aig na h-ionadan càraichean le bhanaichean. Anns a 'chùis seo, tha an dà chuid tionndaidhean isothermal agus teantaichte air an cur a-steach. Tha a 'mhodail "Gazelle", a tha air a chuir a-steach bhon phlannt, barrachd chothroman air obrachadh fad-ùine.

Next Bus Air adhart

B 'e bus ùr, "Next" a bh' anns an fhìor lorg bho ionad an GAZ. Tha seo na fhuasgladh gu tur ùr airson siubhal luchd-siubhail. Bha dealbhadh ùr-nodha ann an co-bhonn le inneal cruaidh agus einnsean a bha a 'toirt buaidh air connadh gu luath a' faighinn cridheachan

A thaobh feartan teicnigeach a 'chàir, tha a h-uile càil co-cheangailte ri einnseanan coltach ris an ath charbad Gazel air bòrd. Tha dà roghainn ann cuideachd: einnsean dìosail bho Cummins le tomhas de 2.8 liotair agus gasoline bho UMP le tomhas de 2.7 liotair. Tha dà roghainn ann cuideachd airson an fhaid, agus tha sgaradh anns a 'bhogsa gèara. A bharrachd air a 'bhocsa àbhaisteach, tha tionndadh daingnichte a tha a' dol còmhla ris a 'chas cairt athneartaichte.

Tha an carbad aig a 'bhus beag air a dhealbh airson 19 luchd-siubhail agus tha àirde de 190 cm ann. Airson a bhith cofhurtail fuireach anns a' chàr tha suidheachain cofhurtail ann, tha neach-fuadain cuideachail ann. Tha sàbhailteachd air a dhaingneachadh le làthaireachd ginealach ùr de shiostam ABS agus lùghdachadh follaiseach anns an astar breicidh.

Air adhart Air adhart gu clàr na làraich

Rud ùr eile leis a 'chaban An ath rud a bh' ann am bhan làn-mheatailte GAZ-A31 le aon sreath de shuidheachain agus GAZ-A32 le dà. Thàinig a 'chàr ann an 2016 gu bhith na bhuannaiche "Top-5 Auto" anns an ainmeachadh "Carbad solais malairteach". Am measg na farpaisich a bha làidir cèin naimhdean: VW Transporter 6, Mitsubishi L200 agus Toyota Hilux. Dè tha cho diùraichte le diùraidh bhan sìmplidh bho GAZ?

B 'e prìomh fheart a' chàir an càball a bha air a shùileachadh o chionn ghoirid bho Toyota. Tha an stìleas-smachd smùide suidhichte air a 'phannal aghaidh agus tha gluasad fuaim, neo-mhearachdach agus earbsach aice. Tha an t-inneal fhada air a bhith a 'coimhead a-steach anns a' chabac an ath rud neònach. Agus mar sin thachair e. Càr ùr-nodha le làimhseachadh cofhurtail. Models "Gazelle Next", le dealbhan dhiubh anns an teacsa, tha coltas uasal aig a h-uile duine agus tha iad coltach ris na h-eadar-theangaichean cèin as fheàrr.

Tha innealan làn-mheatailt "Next" air an taisbeanadh ann an trì dreachan:

- cargo;

- còmhla;

- làn luchd-siubhail, air a dhealbhadh airson 16 luchd-siubhail.

Tha àirde nam bhanaichean 190cm, a leigeas leotha a bhith a 'fàs gu mòr. Cargo bàghan air an còmhdach le Fiodh agus an uidheamachadh le lashing sùilean airson bathair. Is e an àireamh de chargu a th 'air a ghiùlan airson meatairean ciùbach a luachadh 9.6, agus airson bathar - 13.5.

Co-dhùnadh

Gabhaidh càraichean a 'bhuidheann chompanaidhean "GAZ" fon ainm "Gazelle" mar-thà mar-thà a mheas mar an càr as fheàrr leotha airson carbadan malairteach. Tha e mì-mhodhail ann an seirbheis, furasta a chleachdadh agus mar sin eòlach air ar sùilean, chan eil "Gazelle" a 'seasamh fhathast, ach tha e daonnan ag atharrachadh. Is e an dearbhadh an loidhne ùr "Gazelle Next".

Tha taghadh farsaing de chàraichean air a chuairteachadh le diofar thagraidhean agus chothroman. Tha modalan co-cheangailte ri "Gazelle Next" le àite cadail a 'leudachadh gu mòr na cothroman còmhdhail malairteach. Airson còmhdhail bathair glan, tha atharrachadh no bhan air a chleachdadh, airson luchd-siubhail - bus furasta agus so-ruigsinneach. Ann an suidheachadh sam bith, coinnichidh na modalan uile Gazel ris na h-ìrean de earbsa agus càileachd.