As càraichean a ghoid anns an Ruis

Duine sam bith aig a bheil càr, chan urrainn dha sgur a 'coimhead air a h-"làin" agus am fear aig nach eil - ag iarraidh a cheannach. Ach, chan eil a 'dol gu seòmar-taisbeanaidh a' mhargaidh no freagarrach a lorg ann an càr. Cuid de dhaoine a b 'fheàrr fhaighinn air iasad an "each iarainn" ann an soirbheachail sealbhadair.

A rèir staitistearachd, an àireamh de chàraichean Ruis carbadan hijackings air meudachadh thar na bliadhna an-uiridh. Steal h-uile càil bho thogail meanbh-teicneòlas ri "chasaid" spòrs chàraichean, uidheamaichte leis na siostaman tèarainteachd as ùire agus faireachas uidheam. Mar a tha an lagh a 'cur an gnìomh buidhnean ann an Russian innealan air a bhith a' chuid as motha a 'sireadh-dèidh bathar air a' mhargaidh dhubh.

Dh'fhaodadh tu ràdh, air an càr a ghoid a disassemble airson pàirtean. Gus seo a dhèanamh, gabhail thairis cha mhòr a h-uile suaicheantasan de chàraichean. Ach a 'chuid as càraichean a ghoid - a "Iapanach". Agus nach fheum a bhith ann an gnothachas a 'chlas. Fiosrachadh mu na tha ann an càraichean àrd iarrtas bho luchd-malairt.

Danger cuideachd a bhith na neach-seilbh chliùiteach chàraichean ann an Ruis. Daor modailean a goid chàraichean, faodaidh sinn a ràdh a-mach an t-slòigh an sròin. Tha a 'cho-ainm a ghoid òrdachadh. Agus a lorg ghoid chàraichean air iarrtas cha mhòr do-dhèanta. Tha eucoir air a dèanamh an àiteigin ann am Moscow no St. Petersburg, agus an luchd-ceannachd a tha a 'feitheamh airson "aca" chàraichean ann an cuid de sgìrean iomallach agus Siberia an Ear Chèin. Anns a 'chùis seo, a ghoid an uidheam airson an ùine cho goirid air atharrachadh àireamhan aca, agus uaireannan a dath. Anns a 'chruinne air a avtougonnoy gnothachais "obair" a' chiad clas an luchd-proifeiseanta.

Ma tha sinn a mhion-sgrùdadh a 'chuid as motha de ghoid chàraichean ann an Ruis, a-mach le na dachaigh Automobile gnìomhachas, an sin tha a' chiad àite air an taobh dheas a ghabhail a Lada Priora. Iongantach, ach ann an Caucasus e air a bhith mòr soirbheachail. A thuilleadh air sin, agus fosgail e mèirleach airson an eòlach nach eil duilgheadas mòr.

Mar sin, tha e comasach aca a dhìon bho movable seilbh encroachments, no a h-uile teicnigeach adhartas ann an eucoir an t-saoghail agus a bhith aon cheum air adhart tèarainteachd siostaman leasachaidh? An dèidh mion-sgrùdadh Rangachadh ghoid chàraichean, chan urrainn dhuibh ach ag ràdh gu bheil feadhainn de na càraichean anns an Ruis, mar an Honda CR-V, Mitsubishi OUTLANDER Toyota CAMRY agus a-nis gu bheil a 'bhliadhna a chumail "ceannardais" mar as ghoid càraichean cèin dèanamh. Agus, a dh'aindeoin a h-uile cleasan-saothrachaidh gus an dìon bho goid, an àireamh nach deidheadh an goid air lùghdachadh.

Gu dearbh, staid siostam tèarainteachd ann an riochd am meadhan na sabaid len agus an aghaidh goid rabhaidh an-diugh tha neo-èifeachdach. Tuilleadh adhartach dràibhearan a chleachdadh airson an sàbhailteachd an càraichean nas nuadh-uidheaman. Various anti-goid siostaman agus imobillayzery gu mòr duilghe am beatha na hijackers.

A thachair, ann an rangachaidh a 'chuid as motha de ghoid chàraichean a' chiad suidheachadh chumail Japanese Cars. Tha seo air sgàth nach eil uiread iarrtas air an son air a 'mhargaidh dhubh, cho sìmplidh' goid. Aca an ìre de dhìon a tha bochd. Agus nas daoire a 'chàr a tha, nas lugha na tha e ann a thaobh dìon an aghaidh a' goid. Gearmailtich a thaobh seo, barrachd dhaoine practaigeach. Innealan aca nach eil furasta a Fosgail. Uime sin, ma tha a 'goid Thachair mar na Gearmailt càraichean, a' ciallachadh gu bheil clas-obrach mèirleach.

Anns an dàrna àite air a dhèanamh nas fhasa cothrom air an inneal air an liostadh dachaigheil innealan. Ge be dè an dèanamh agus a 'mhodail de na Ruis càraichean gabhail thairis ann an diogan. Anns a 'chuid as motha de chùisean, tha iad sin a ghoid ga adhbhrachadh chan ann le geur-iarrtas airson càraichean agus pàirtean, agus gu bheil iad nas fhasa a bhith a' goid.