Mercedes Benz M-Clas --chomharrachaidhean agus ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Mercedes-Benz M-Clas a chaidh fhoillseachadh bho 1997. Tha seo a 'chàr air a dhealbh airson an Ameireaga a Tuath a' mhargaidh, ach a dh'aithghearr a bhith measail air feadh an t-saoghail. Uill, tha e riatanach a bhith a 'bruidhinn mu dheidhinn as mòr-chòrdte modailean de ainmeil Stuttgart iomagain.

Sealladh farsaing

Mercedes-Benz M-Clas - charbad gu chèile tòrr diofar àrd-theicnigeach fuasglaidhean innleadaireachd. Cuideachd de note tha e a 'dealbhachadh sòghail agus maisichte taobh a-staigh. Gu h-àraidh measail tha an 2011 modail bliadhna. Agus ann an Russian margaidh Mercedes-Benz M-Clas a thoirt seachad ann chòig dreachan eadar-dhealaichte. Tha iad air an sgrìobhadh le litrichean ML. Tha àireamhan a leanas modailean: 250, 350, 300, 400, 500. agus tha iad uile eadar-dhealaichte bho chèile powertrains, uidheam teicnigeach agus feartan eile. 'S e geàrr-iomradh air gach modail a' tuigsinn dè a tha gach dhiubh a 'riochdachadh.

250 CDI BLUETEC

Tha a 'chiad cheum a bhith a' beachdachadh air a '250 mh modail. 'S e seo - nuadh càr Mercedes-Benz M-Clas uidheamaichte le einnsean dìosail bunaiteach ceithir-siolandair. Tha a bhith ag obair leabhar de 2.1 liotair. Tha e inntinneach gu bheil an dreach as cumhachdaiche seo mion-atharrachadh air dearbhadh fhèin ann an càraichean eile a dhèanamh le Stuttgart iomagain. Seadh, chan eil mi a 'dol unnoticed le Mercedes-Benz M-Clas. Caitheamh connaidh ann an S-Clas air fàs eaconamach taing dhan a 'cleachdadh teicneòlasan a chaidh a chur an sàs anns a' phròiseas cruthachadh ML càraichean.

An t-einnsean, co-dhiù, ag obair gu math socair, cha mhòr gun a bhith a 'dèanamh fuaim. -Saothrachaidh mòr ann an obair a 'cruthachadh modail seo. Air sgàth seo tha e a 'tionndadh a-mach gu coileanadh ìosal astar.

Ach am modail seo tha fèin-ghluasadach ginealaich, a 'cuideachadh gus cur ri èifeachdas a' chùrsa. Tha e cuideachd a 'toirt buaidh dheimhinneach air èifeachdas an t-inneal.

Anns an fharsaingeachd, a 'chàr a tha math ann an obrachadh. Rothaireachd air e - fìor thoileachas. Chan urrainn dhuinn ach Saoil ciamar an urrainn dhut a stiùireadh dà-tunna "each iarainn."

ML 350 - the Conqueror a 'bhaile rathaidean agus slighean

'S e seo an càr aig a' chiad sealladh 'captivates cridheachan rin coltas. Tha e dha-rìribh brosnachail spèis cruaidh SUV. Tha an càr a 'coimhead sporty-ionnsaigheach, ach aig an aon àm nach eil a' call a gràsmhor agus gleusda. Tha sin ceart, oir tha e - Mercedes-Benz M-Class, a tha a 'dèanamh lèirmheas air a dhearbhadh a-mhàin sònraichte agus nua.

Tha e foirfe a h-uile - agus chrome griola, dìon agus sgeadaichte cruaidh a tha air an dèanamh de stàilinn, agus an adhair, ann an làn cho chòrdadh ris a h-uile pàirtean eile den SUV. Deuran cumadh-solais, a chaidh a dhèanamh ann an traidiseanta airson "Mercedes" stoidhle cha-iomlan a-mhàin cur ris an dealbh a 'chàr, ach cuideachd na dheagh dhòigh gus a shoilleireachadh.

Tha ea 'coimhead sgoinneil agus an taobh a-staigh a' charbaid. Tha e gu math mòr - rùm gu leòr taobh a-staigh airson a h-uile duine. Airson crìoch a chur a-mhàin àrd càileachd an stuth a chleachdadh. Aire shònraichte a tharraing cuir a-steach a dhèanamh de lìomhadh fiodh agus leathar. Sgòthan, brathan -bhòrd, almain pàirtean, ioma-mheadhanan an taisbeanadh, aig a bheil, a 'toirt taic Teòthachd deoch - tha seo uile a' dèanamh an turas gu 350 ML as àirde tron comhfhurtachd airson an dà chuid luchd-siubhail agus an dràibhear. Agus seo fhaighinn, tha seo a 'mhodail-Mercedes Benz na M-Clas. Technical feartan e, co-dhiù, tha a cheart cho math taobh a-muigh ri taobh a-staigh. 3.5 liotair-einnsean gu 272 liotair. s., a leigeas leat a luathachadh ri "ceudan" nas lugha na 8.5 diog. Sònraichte càr airson leannanan cofhurtachd agus earbsachd.

Tha iomadh rud air leth freagarrach

Tha e ag ràdh fhiach beagan fhaclan mu modail seo, mar a ML 400 Ann an 2015, bu chòir dha a bhith nas teinne - na riochdairean air co-dhùnadh gum biodh e na b 'fheàrr, agus air an càr iarrtas Meudaichidh. Tha mòran draibhearan cumail a-mach gur e - coimhlionta iomadh rud a tha a 'measgachadh prìs ruigsinneach le àrd-inbhe agus beag. Na h-uile a tha riatanach airson an latha an-diugh a 'chàr-ceannach.

Tha seo a 'Mercedes - fìor dà-chonnaidh. Chan urrainn dhut lorg rudeigin coltach le càraichean gla, gl, GLK, agus G. Thathar an dùil gum bi e an àite an àite mòr-chòrdte ML 550. A top-cheann timcheall an t-einnsean a chur an àite 3-liotair V6 gu 329 each-chumhachd. Tha seo charbadan gu soirbheachail còmhla ri seachd-astar fèin-ghluasadach ginealaich, ri dreuchd luath làimhe chaochlaidich airson eòlas nas cofhurtaile dràibheadh. Caitheamh connaidh glè chùramach - air an rathad 10 liotairean, agus a 'bhaile - 13.

Taobh a-staigh a 'chàr a tha a h-uile a dh'fhaodadh a bhith dìreach. 'S e seo siostam nuadh-èisteachd, suidheachain agus adhartach cumhachd dràibhear agus luchd-siubhail còraichean (le chaidh a thogail ann an suathadh-ghnìomh), an ath-ùrachadh an t-siostam seòladh agus barrachd.

"Còig ceud" SUV

Chan urrainn dhuinn dearmad a leithid de chàraichean, mar a ML 500. Tha e - SUV, an astar as àirde tron a 'ruighinn 250 km / u. Airson "ceud" tha e comasach air a bhith sgapte ann an nas lugha na sia diogan. Tha a-mhàin ana-cothrom a tha ro àrd connaidh ìre - 17.6 liotairean de chonnadh sa cheud cilemeatair a 'bhaile. Ach anns a 'chòrr de chàraichean a tha fìor mhath. Bu chòir aire shònraichte a bhith 8-siolandair V-einnsean aig 388 each-chumhachd. Chan eil e na iongnadh gu bheil càr le leithid aonad fo currachd e comasach dèiligeadh ri cha mhòr a Cnapan-starra sam bith air an rathad - co-dhiù sluic, deigh no neo-riaghailteachdan.

Beachdan agus molaidhean

Bu chòir a thoirt fa-near eile phuing a thaobh càraichean Mercedes-Benz M-Clas. Ro-shealladh an luchd-seilbh - tha iad cudromach cuideachd beachdachadh. Seach gu bheil iad a 'sealltainn a bheil an càr a tha cho math gu dearbh, mar a tha e air a chur gu riochdairean. Uill, luchd-seilbh air na diofar mhodailean de na M-clas bheachd gun urrainn aon gann nas fheàrr a lorg càr sa chlas seo na an "Mercedes". "Thoroughbred", luath, eireachdail, cofhurtail, earbsach - dè dh'fheumas tu airson sonas? Gu dearbh, tha cuid de mhodailean nach eil glè chùramach a thaobh caitheamh connaidh, ach tha e trifle. Chan eil e coltach gu bheil an neach air pàigheadh càr barrachd na 6 millean rubles (tha e an ML 63 AMG gu 525 hp. P.), nì a tha a 'gabhail dragh mu na tha i a' cosg air 100 cilemeatair Chan eil liotairean 9 agus 13.

Anns an fharsaingeachd, càraichean a tha fìor mhath. Agus ma tha thu ag iarraidh a cheannach earbsach "each iarainn", bho cùl na cuibhle nach eil ag iarraidh a dhol, bu chòir dhut roghnachadh airson na M-Clas as fheàrr Automobile-saothrachaidh ann an t-saoghal.