Audi A3 Sedan - sgeulachd atharrachadh agus atharrachadh nan ginealaichean

Audi A3 Sedan - a 'cho-ainm an teaghlaich beag hatchback chlas, a tha bho 1996 air a bhith a' dèanamh dragh ghairm Volkswagen. Bho 2003 gus a 'bhliadhna sin, bha e a-mach a' chiad ghinealach, 9 tuilleadh bliadhna - an dara, agus ann an 2012th bliadhna, bha an treas. Thairis air na bliadhnaichean càraichean air an atharrachadh agus air a leasachadh, agus an sgeulachd seo dha-rìribh airidh air aire.

Tha a 'chiad ghinealach

Trì-doras hatchback a dhèanamh a 'chiad ann an 1996 airson na bliadhna. Tha an càr air beulaibh-chàraichean a chaidh a dhealbhadh air an àrd-chabhsair a 'bhuidheann - PQ34. An aon rud a bh 'ann an "Goilf" (cheathramh ginealach), a nochd bliadhna an dèidh sin. As aig prìs ruigsinneach Audi A3 Sedan chaidh uidheamachadh le charbadan, a dh'fhaodadh a bhith mu 101-102 liotair. a. Tuilleadh air càr saothraichean air a stèidheachadh 1.8-liotair chòig bhalbh (airson aon siolandair). Bu chòir a bhith air ainmeachadh gu bheil an àile dreach air an aonad seo a dh'fhaodadh a leasachadh timcheall air 125 hp. c, a turbo -. òrdugh nan 180 no 150. Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an roth-einnseanan bha leabhar de 1.9 liotair. Cumhachd, fa leth, co-ionann ri 90 no 130 liotair. a. Faodaidh sinn a ràdh a-chomharrachaidhean Audi A3 Sedan a bha math airson a 'bhliadhna a' chùis. 'S e sin carson airson ùine ghoirid LINN e stiùireadh a choisinn an chiùird de dhraibhearan. Beagan bhliadhnaichean an dèidh sin, ann an 1999, a 'bhliadhna, an còmhlan-ciùil a leigeil mu sgaoil air na còig doras Audi A3 Sedan. A 'bhliadhna an dèidh sin,-leasachaidh air co-dhùnadh a dhèanamh restyling a' mhodail. Airson a h-uile àm riochdachaidh chaidh a leigeil mu 880 000 de na h-innealan.

an dàrna ginealach

Nuair a bha a 'chùis sreath innealan eile, bha e uair a ghabhas gus mothachadh aca eadar-dhealachaidhean. Audi A3 Sedan an dàrna ginealach a tha mòran nas motha agus nas rùmail na sinnsirean aca, cuideachd a bhith roghainnean ùra. Ann an 2004, a 'bhliadhna a chaidh a reic air trì-doras dreach, ann an 2005th - còig-dorus, agus fiù' s bliadhna no dhà, a 'lineup air replenished iompachadh. Chaidh a charbad seo a dhealbh gus a "Goilf" àrd-chabhsair (còigeamh ginealach). Tha cuideachd ùr-einnseanan - 115 agus 150 liotair. a. Anns a 'mhodail bu chumhachdaiche a bha na sia-siolandair-einnsean, a leasachadh 250 "eich". Gu dearbh, dh'fhaodadh e a bhith a-mhàin ceithir-chuibhlichean ann an càr carbad. Tha e riatanach a ràdh beagan fhaclan mu na turbo dìosail. Aca volume bha 2.0, 1.9 agus 1.6 liotair (l 170-90. P.).

Iompachadh air àireamh de dh'fhàs motairean

Thairis air ùine, a 'peatrail einnseanan den t-sreath FSI a chur an àite an t-einnsean ann a bha turbo. Mar sin, an cumhachd agus a dh'fhàs nas leabhar. Cuimsean a 'chiad agus a' dol bho 105 gu 200 liotair. s, agus an dàrna - bho 2.0 gu 1.2. Bu chòir a bhith air ainmeachadh gu bheil na mion-atharrachaidhean a chaidh a stèidheachadh ann an 1,8 agus 2 liotair powertrains b'fheàrr òrdachadh le 'uile-wheel drive powertrain, a tha a-ainm - quattro. Audi A3 Sedan ann fad mo bheatha ghiùladair mòran leasachaidhean agus restyling. Agus mar a fhios agam cò mheud a bhiodh e fhathast a mhair gus an robh iad an àite le bhith a 'ghinealach.

treas ginealach

Picture Audi A3 Sedan ann an 2012, a 'bhliadhna bha e comasach fhaicinn. Airson càraichean seo sreath de leasaichearan a stèidheachadh dà-liotair peatrail einnsean. Cumhachd e a 'toirt cothrom toradh de 300 liotair. a. New camshaft, pistons eile, a 'daingneachadh a' ceangal slatan - chaidh a stèidheachadh ann an modail ùr. A siolandair ceann a dhèanamh de na ùr almain alloy, air sgàth gu bheil e a 'fàs nas teas-dhìonach agus maireannach. NM 380 de Torc - an t-einnsean agus tomhas, bu chòir a thoirt fa-near, fìor mhath. Chan iongnadh Audi A3 Sedan deuchainn a chaidh an iomairt "sàr-mhath", leis an uiread as motha de 5500 rpm. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil an cuideam einnsean eile chòig cileagraman lugha an coimeas ris a 'chàr. Bun a bha ag ràdh gur ann nas lugha na 5.5 diog, tha e accelerates gu ceud cilemeatair.

Feartan an treas ginealach

An diofar eadar na modalan sin Audi A3 Sedan? Ro-shealladh a 'sealltainn gu bheil mòran rudan air atharrachadh anns a' chàr. Mar eisimpleir, barrachd wheelbase agus nas fharsainge aghaidh Àireamh air a bhith. Cuideachd, saothraichean air a thoirt seachad Buidheann 13 peantadh roghainnean (dà - leis-neamhnaid a 'bhuaidh, ochd - meatailt, trì - le dath cruaidh). Bha a bharrachd air pasgan diofar roghainnean timcheall air na h-uinneagan a chur ris gloss. All modailean Chithear sia-astar làimhe gearbox. Agus a 'coimhead air na pasgannan a shuidheachadh no 17- 16 tidyuymovye iomain. Ann an càr sam bith a tha cudromach mar a tha e a 'coimhead bhon taobh a-staigh. Às dèidh na h-uile, anns a 'bhothan a h-uile motorist cosg ùine aige air cùl na cuibhle. -Leasachaidh air beachdachadh air e agus rinn an càr as cofhurtail, spaideil agus cofhurtail airson an dràibhear agus luchd-siubhail aige. Agus, gu dearbh, chan urrainn dhuinn gun a bhith fa-near làthaireachd a bharrachd dealan-bhalbh siostam smachd.

modailean ùra

Audi A3 Sedan a 'leantainn a bhith air ath-ùrachadh agus a leasachadh. Bu chòir a thoirt fa-near ged Sportback post-tron - dà-chonnaidh a 'chàr, a chaidh fhoillseachadh ann an Geneva Motor Show. Ann an 2013, a 'bhliadhna, anns a' Chèitean Concern "Audi" air dearbhadh a cho-dhùnadh a thaobh an toiseach riochdachaidh an dreach dà-chonnaidh a 'chàir. Tha seo a 'charbad-einnsean a tha a' dèanamh 110 liotair. a. Tha e ag obair an dàrna cuid air meatan fuadain no gas nàdarra. Tha Gasoline tanca a dhèanamh de gas neo-dhrùidhteach polyamide ròiseid a dhaingneachadh le snàithleach-glainne, agus freumhag gualain.

Bu chòir a thoirt fa-near aon rud eile ann co-cheangailte ri càr bataraidhean. Às dèidh na h-uile, tha seo gu math cudromach ann an siostam gu lèir. Bho teaghlach ia 'dol ùrachadh fhaighinn càr bataraidhean urrainn tur a-mhàin airson ceithir uairean a thìde. Bu chòir a thoirt fa-near gun an àm seo, a 'fàs nas lugha dà uair ma tha thu a' cur cosgais e aig sònraichte stèiseanan. Cuideachd, airson càr astar sam bith a tha cudromach. Tha am modail seo ann an nas lugha na 8 diogan a 'ruighinn 100 km / u. A as àirde tron astar an fusion - 220 km / u. Sàr-mhath seo airson coileanadh a thoirt modail. Aig an Chàraichean Frankfurt Seall Concern ghairm an ceann-là nuair a modail seo chithear ann an reic. As t-Earrach 2014. - ach ann an solas agus bha càr ùr ann an rangannan ainmeil Dèanadair a innealan a dh'fhaodas tu cheannach.