BMW 850: Eachdraidh agus tuairisgeul

BMW 850 Thòisich a leasachadh ann an 1984 an àite an ghiùladair Series 6 E24 a 'chuirp. Airson a 'chiad uair Chaidh an càr a thoirt don phoball ann an 1989 agus anns an aon bhliadhna chaidh e air an reic. An toiseach bha daoine measail air a dh'àirde, ach mean air mhean thòisich crìonadh. Riochdachadh a 'leantainn suas gu 1999, nuair a thraogh an othail, agus a h-uile duine a bha ag iarraidh a cheannach an càr. Ann an dìreach 10 bliadhna a chaidh a dèanamh agus a 'reic beagan còrr is 30 mìle càraichean. Bha am figear seo a ìosal air sgàth gu sònraichte airson sky-prìs àrd a 'Coupe - bho 70 gu 100 mile dolair. Neo-shàbhail an latha fiù 's a' cosg 840 mh modail. Ach ann an cùis sam bith, BMW 850 E31 air a bhith agus an-diugh fhathast air aon de na modailean inntinneach agus connspaideach de BMW.

Tha modail 850 BMW a 'feuchainn ri sealltainn an raon iomlan de a th' ann an uair sin teicnigeach innleachdas. New, aig an àm sin, ioma-cheangal chùlaibh crochaidh le fulangach stiùir bhuaidh, an dealanach gas pheadal, retractable solais, V12 einnsean-mullaich aig 300 hp soirbheachail sia-astar làimhe gearbox agus tòrr de adhart eleactronaig. E31 buidhne fhèin a dhèanamh ann an co-rèir ri Sgeama aerodynamic aghaidh coefficient a-mhàin 0,29. Dealbhadairean Làraich stiùireadh a choileanadh do-dhèanta: airson a h-uile dissimilarity eile càraichean de na BMW 850 urrainn leth aithneachadh fhèin ann an allt. Elegant cruth tìre agus peeking mach fo dhoibh an t-ainmhidh. Fìor càr snog, a tha fhathast a 'coimhead gu math ùr-nodha. Taobh a-staigh sheòmraichean airson diofar tearc coileanadh spaideil is chaidh a dhèanamh a rèir an sgeama 2 + 2. Tha seo uile a 'stiùireadh suas stuffing tòrr de chàraichean suas ri 2 tunna, a bha mu leth tunna barrachd na tha ceadaichte airson spòrs chàraichean.

BMW 850 a bha a 'feuchainn ri chèile an sporty caractar Coupe le comhfhurtachd agus feuman a' riochdachadh a 'chlas. Tha dh'fhaillich air san oidhirp, ge-tà, ach gu cinnteach a chunntadh. Ann am briathran eile, tha e suaicheanta agus na bratlong air an BMW, tearc, a 'cur fàilte, ach tha airgead a chosg agus far a bheil a h-aonais.

Thairis air 10 bliadhna de riochdachaidh a bha air raon iomlan de:

• 830i agus 840Ci - nas saoire atharrachaidh 3 (220 hp) agus 4 (280 hp) liotair einnseanan fa leth.
• 850i - a 'chiad mhodail, M70B50 einnsean, leabhar 5 liotair agus 300 hp Tha e air uidheamachadh le fèin-ghluasadach 4-luaths agus meacanaigeach 6-astar craoladh.
• 850Ci - einnsean ùr M73B54, 5,4l - 320 hp
• 850CSi - le mhùthadh einnsean bho 850i, a chaidh a chomharrachadh S70B56 agus cumhachd 375 hp

Cuideachd a 'gleusadh a stiùidio alpina an toirt gu puing agus leig a mach do roghainnean BMW 850.

Tha an inneal-iomlan, ged a bha e air leth àlainn, nach robh gu math soirbheachail agus a 'òige. Àrd prìs daor agus cumail suas a tha uabhasach narrowed an luchd-amais. Tha an duine a bha ag iarraidh astar, cheannaich Ferrari, cofhurtachd - Mercedes, àbhaisteach "BMVoda" a chur air dòigh agus chasaid M-tionndadh, agus chan eil ach fìor connoisseurs an brand a dh'fhaodadh co-dhùnadh a cheannach suaicheanta. Tha e a 'cur ri ìsle reic agus toiseach a' chogaidh ann an Persian Gulf. An sin leum prìsean connaidh, agus iarrtas airson cumhachd an t-acras agus practaigeach modail a thuit.

Ge bith dè a bha e, BMW 850 bha agus a tha iongantach càr, iongantach a 'chlach-mhìle ann an eachdraidh na companaidh. An-diugh tha a 'phrìs air a shon aig rop anns a' Ghearmailt a 'coiseachd eadar 5 agus 30 mìle iùro, agus a' mholaidh Tha gu leòr stoc. True okolokosmicheskaya cosgaisean cumail suas, mar sin, gu bheil a 'BMW 850 fhathast a' cumail a 'mhodail-ainm "Chan eil e airson a h-uile duine."