BP - dè tha seo?

Uaireannan automakers tighinn suas le ainmean neònach airson càraichean aca. Nithean ris an ainm an luach a bharrachd a litireil, leithid "MS", "GTR", "BP". Tha an sònrachadh seo a 'seasamh airson adhbhar. Mar as trice mar sin a 'comharrachadh "chasaid" dreach na sìobhaltaich càraichean. An-diugh tha sinn a 'coimhead aig aon de na suidheachaidhean sin,' se sin "Mazda BP." Bidh e inntinneach.

dealbhadh

Ann an Iapan Dèanadair a tha air an leigeil ma sgaoil dà "Mazda BP." Tha e a 'chasaid hatchback stèidhichte air "Troika" agus an sedan. Bha Alasdair a dhèanamh stèidhichte air Mazda-6 càr. BP dreach a tha cha mhòr co-ionann ris an catharra taobh a-muigh. Sin an t-iomlan "cleas". An dèidh a 'faicinn an àbhaisteach sruth, glasraich "Mazda", cha bhiodh tomhas mu dheidhinn a chomharrachadh, teristics. Ach cho luath 'sa tha an dràibhear a briog air a' pheadal gas mar an "Whack" Tha mi a 'strì airson diog no dhà ann an dubh puing. Ma tha sinn a 'beachdachadh air a' mea an treas sreath, na feartan sònraichte seo a tha a 'xenon optics, beagan mhùthadh gleus agus gaoithe beag sgiorta bhonn.

Chan eil ach fìor luchd-leantainn "Mazda" Bidh e comasach don eadar-dhealachadh seo an càr bho àbhaisteach, an dreach sìobhaltaich. Tha an aon rud a 'buntainn ri na sedan. Seo a h-uile aon slanted solais, an griola nail air le brand aithnichte icon agus thogadh currachd. Mhàin air dè ghabhas aithneachadh uallach dreach de na BP - a tha air a mhòr 18-òirleach air cuibhlichean-ìosal ìomhaigh taidhrichean. Agus na cuibhlichean a tha an dà chuid an treas agus an t-siathamh sreath de "Mazda BP." Ged a tha bliadhna an fhios naidheachd (a tha mh 2005 agus 2006 airson na th sedan agus hatchback, fa leth), an inneal 'coimhead gu math spaideil agus nuadh. Tha seo a 'chàr a tha goireasach agus tha e freagarrach airson an dà chuid làidir agus nas laige feise.

Meud, fuadach

Mar airson na tomhasan, an sedan a leanas tomhasan. Length bha 4,76 meatair, leud - 1,78 m, àirde - 1,43 m. Hatchback bha pokompaktnee. Mar sin, bha 4.4 meatair a dh'fhaid, leud - 1,76 m, ach an-àirde - 1,46 m, a tha beagan nas àirde na an sedan. Ground fuadach - cumanta duilgheadas airson an dà chuid "Troika", agus airson "sia". Without luchdadh a bha e mu 15 ceudameatairean. Agus ma BP hatchback dòigh air choireigin dèiligeadh ri neo-riaghailteachdan sgàth goirid leacan, a 'sedan Tha e tric hitched stairsnichean sgàth fada wheelbase. Still, na prìomh eileamaid de na h-innealan - rèidh Asphalt.

salon

Tha an taobh a-staigh phàirt e cuideachd nach eil mòran eadar-dhealaichte bho an dìg. Ach a-mhàin dhearg Trim air an deas-bhòrd agus an t-ionad a 'chlàir. Cassette recorder agus "krutilki" àile an t-siostam air an lasadh ann an dearg. Ionnsramaid anns a 'phannal trì "math", gu soilleir air an sgaradh bho chèile. Air gach taobh - goireasach uinneag làmh-ghreim putanan agus tuill mhòra airson an luchd-labhairt. Tha an ceòl ann an "Mazda" fuaimean fìor mhath. Ach càileachd de phlastaig a 'fuireach aig an aon ìre. Fhathast, a bharrachd air fuaim blàthachaidh càr Chan eil ghoirteachadh. Prìomh leabhar ann an "Troika" - 290 liotair. Sedan comasach do 'freagairt suas ri 455 liotair treallaich-turais.

Technical feartan an "Troika"

Mar sin, leig a 'chiad dhuinn beachdachadh air an tè ab' òige an t-sreath BP. an làn chomas an "Mazda" a 'falach fo currachd. Airson "Mazda 3 BP" Chaidh a thogail an taobh eile, tuilleadh voluminous agus cumhachdach einnsean. 'S e ceithir-siolandair Gasoline turbo aonad agus connadh stealladh. Tha an leabhar ag obair an einnsein - 2300 ceudameatair ciùbach. Teòthachd as àirde tron cumhachd - 260 each-chumhachd. Torc aig trì mìle rpm - 380 NM.

Leigeil a-mach dhan t-saoghal ann an 2006 airson Mazda 3 BP-dìreach "reub bho chèile" newfangled "Mercedes" agus "BMW". B 'e fìor soirbheachadh airson Japanese saothraiche. Airson a 'chiad uair a chuir e a turbocharged engine airson sreatha, saor càr. Tha seo a 'càr a wiping a sròin, eadhon prìomh roinn a thaobh daineamaigs. Mar sònraichte airson àireamhan, a sgaoileadh ceudan ghabh a-mhàin 6 diogan. Teòthachd as àirde tron astar bha 250 cilemeatair san uair.

An t-inneal a bha àrd a 'caitheamh connaidh. Tha am baile cha robh ìre nas ìsle na 13 agus leth liotair. Anns a 'còmhla cearcall, an "Troika" freagairt a-steach an deich. Co-dhiù, chan eil ach 98-Octane Gasoline tha freagarrach airson charbadan seo. Nithean seata ri "Mazda" Gas-siolandair uidheam ann an òrdugh a shàbhaladh. Às dèidh na h-uile, a 'Octane uile gu LPG - còrr is ceud. Tha seo a 'ciallachadh gu bheil an connadh a tha freagarrach airson a chleachdadh ann an einnsean den t-seòrsa seo. Ach tòrr connspaid mu HBO air turbocharged einnseanan coiseachd am measg draibhearan. Ach, faodaidh seo tric ri lorg air an dleastanas "fhorsair" agus chàraichean eile an Japanese an gnìomhachas chàraichean.

Technical-chomharrachaidhean "Mazda 6 BP '

Tha seo a 'inneal thàinig bliadhna nas tràithe na an "Troika". Seo a chur Einnsean 2260 cc le camshafts os ar cionn. Tha an aonad robh comas 260 each-chumhachd. Le feartan co-ionann (Torc aig "trì" agus "sia" tha e cuideachd co-ionann) sedan chùl ann an sgaoileadh dàrna leth. Tha an fhìrinn gu bheil an cuideam chabhsair an càr a b 'àirde. Tha seo gu mòr a 'bualadh air an fiùghantach coileanadh. Thachair, an astar as àirde tron bha e cuideachd nas ìsle agus bha 240 cilemeatair san uair. A thaobh caitheamh connaidh, as ìsle figear bailteil bha 14 liotair. Air an t-slighe luchd-seilbh freagairt a-steach 8.2. Ann còmhla cearcall inneal ithe 10 agus leth liotair. Oddly gu leòr, ach tha an turbocharged engine air a dhealbh airson 95-Octane Gasoline.

sgaoilidh

"Mazda BP» ann sedan agus hatchback uidheamaichte leis an aon gearbox. Tha seo a 'meacanaig air sia ìrean. Bhon is e seo an spòrs dreach, fèin-ghluasadach craoladh cha robh an seo. Ged a tha an aon Gearmailtich tric a 'cleachdadh inneal ann an AMG tionndaidhean.

chassis

-Crochaidh air an dà axles air a bhith neo-eisimeileach. Cùlaibh a 'seasamh Sgeilp-seòrsa "Mac a' Phearsain" stabilizer bar, a thuilleadh transverse wishbones. Cùl-crochaidh neo-eisimeileach stèidhichte air na tar-aimsireil agus transverse ceanglaichean. Cuideachd tha seo dùinidh fuarain agus telescopic clisgeadh absorbers. Tha cumhachdan suidhichte air leth, chan ann ann an cèis. Mar a tha airson an t-seòrsa de spionnadh, tha eadar-dhealachaidhean mar-thà. Mar eisimpleir, sedan dreach Meas bha air beulaibh-cuibhle càr le cothrom a 'ceangal chùlaibh aiseil tro viscous choimhcheangal. Ach hatchback uidheamaichte leis na far-aghaidh a 'chuibhle drive. Torc nach eil e chun an deiridh aiseil. Mar airson na breicichean air an dà axles tha diosg seòrsa, agus a bharrachd air èadhar ghlan annta. Ach air an tionndadh de sedan bha neo-vented diosga aig a 'chùl. Tha an còrr de na diofaran ann an cleachdadh nam breicichean chan eil an siostam.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè na "Mazda BP." Mar a chì sibh, tha e gu math luath càr "nan daoine." Ach na tùsairean an gluasad seo "teth Hatch" dha-rìribh a tha na Gearmailtich. Tha e còmhla ri "Volkswagen Goilf GTI" a thòisich an rèis seo luchd-saothrachaidh. A nis tha innealan a tha mòr-chòrdte am measg nan daoine. Às dèidh na h-uile, chan h-uile duine aig a bheil an cothrom a cheannach daor an càr spaideil clas no spòrs chàraichean. Airson cuid tha e dìreach nach eil feum. Dìreach iarrar "byudzhetku", nach eil rud sam bith a 'seasamh a-mach bhon allt coitcheann bidh e comasach do seachad sam bith prisportivlenny "Mercedes" agus "BMW".