Car "Moskvich-403": teicnigeach sònrachaidhean, tuning, photos

A-nis, ma dh'iarras tu air neach dè càraichean a dhèanamh ann an USSR, e daonnan a 'toirt iomradh air vazovskaya "Classic", an seann-sgeulach "Volga" agus an dèidh a' chogaidh "Victory M-20." Ach an-diugh tha sinn ag iarraidh a 'bruidhinn mu dheidhinn nas fhaide air falbh ann an càr. Tha seo a "Moskvich-403". Photography, dealbhadh agus feartan seo Machine - a-rithist anns an aiste seo.

sgeulachd

Bha seo "Moskvich" ann am meadhan na linn mu dheireadh. 'S e sin ri ràdh, an co-fharpaiseach de "Victory." Anns an fharsaingeachd, a 'chàr "Moskvich-403" a bha eadar-amail a' mhodail. Bhuineadh e do chlas de teinne càraichean. Tha e gu tric a mheasgachadh le càr "Muscovite-402" (403, 407 cuideachd a tha coltach ri chèile). Dìreach far a 'chomhchruinnich loidhne thàinig mu cheud mìle leth-bhreac. A-nis tha glè bheag. 'S e seo fìor tearc. Tha am modail seo a dhèanamh air AZLK bho 1962 gu 1965

dealbhadh

Taobh a-muigh, a 'chàr "Moskvich-403" (photo inneal Chithear gu h-ìosal) cha mhòr nach eil eadar-dhealaichte bho a-mh 402 roimhe. Classic stoidhle airson an fheadhainn bliadhna. Ach ann am meadhan na 60an, air an dealbhadh seo chaidh beachdachadh air seann-fhasanta.

A feart na phàirt de carbad sam bith aig an àm - tòrr de chrome. E gleus, sgàthan, air na cuibhlichean agus griola. Fiù 's an t-ainm "Moskvich" a dhèanamh ann an chrome oirean. Agus chan e plastaig, ach fìor Sòbhieteach meatailt. Aige, co-dhiù, tha e furasta a thoirt air ais - a 'cleachdadh luchd-ciùird airson an adhbhair seo foil a bogadh ann an uisge. Riochdaichte dreachan eadar-dhealaichte den "Moskvich" càraichean - 403, 407. Tha cuid dhiubh fiù 's chaidh e chun an às-mhalairt - leubail "S". Sampaill a leithid eadar-dhealaichte dh'èirich i trì uimhir chùlaibh optics, farsaing ceart-cheàrnach an griola agus mhùthadh taobh oire. Tha modailean le sònraichte "tosgan" ann an gleus. Ach bha às-mhalairt le innealan grinn overlays. Tha am modail seo a tha co-fharpaiseach de na seann-sgeulach "fichead chiad", 'se sin GAZ-21. Às dèidh na h-uile, agus air an taobh an aghaidh tha cha mhòr a bhràithrean.

Dè eile a ràdh mu dheidhinn an dealbhadh? Seadh, nach - tearc càr a dh'fhaodas a-mhàin a bhith air a lorg ann an taigh-tasgaidh. Teagamh, ma tha sibh air ais "Moskvich-403", bidh e a 'tarraing aire dhaoine ann an allt. Ach tha seo gu math fada agus cosgail an gnothuch. Às dèidh na h-uile, chan h-uile duine aig a bheil uiread de dh'airgead agus am miann a bhith air ais an 60 bliadhna a dh'aois càr gu factaraidh staid.

Ach an fheadhainn a tha a 'sparing eil oidhirp a thoirt air ais an "Moskvich" dàrna beatha, tha e' fhiach a ràdh gu sònraichte "taing a thoirt dhuibh." Às dèidh na h-uile, a h-uile bliadhna innealan sin a 'fàs nas lugha - tha iad gu tur dìochuimhneach lobhaidh ann an làmhan luchd-seilbh.

salon

Taobh a-staigh, tha h-uile rud gu math sìmplidh. No plastaig pàirtean - fiù na torpedo air a dèanamh à meatailt. Upholstery - mhàin air na dorsan. Dvuhspitsevy chuibhle seo, agus air an deas-bhòrd - dìreach speedometer. An ath tha connadh ìre sensor agus antifreeze. A thachair, bha mu dheireadh air ainmeachadh mar "an uisge." Às dèidh na h-uile, 'nuair Chaidh an càr a dhèanamh, a lionn leithid "antifreeze" Cha robh ann an sùilibh. Anns a 'mheadhan - mòr timcheall putanan. Tha e coltach gu bheil iad air a dhèanamh gus an eòlasan a 'chinne-daonna. Ann an dòigh eile, bha càileachd e nach 'comharrachadh nan Sòbhieteach.

Ceart ann an aghaidh luchd-siubhail a tha beag glove bogsa. H-uile rud a dhèanamh ann an stoidhle minimalist. Gu dearbh, taobh a-staigh an dealbhadh e glè eadar-dhealaichte, fiù 's ann an coimeas ris a' "Volga-24". Cuibhle na h-uile air modailean an "Moskvich-403" càr a dhèanamh ann an dathan soilleir. Beulaibh - coltach Retro càraichean sòfa. Chan eil taobhach 'toirt taic agus armrests. A thachair, bha backrest a phasgadh gu tur. Tha seo rèidh leabaidh.

A dh'aindeoin còrr is bliadhna, taobh a-staigh tha e fhathast an aon fàileadh nan Sòbhieteach càr. E le ni sam bith gus coimeas a dhèanamh. Am faod sinn a 'dèanamh a' chàr "Moskvich-403" tuning? Leasachaidhean Faodaidh a 'buntainn a-mhàin a thoirt air ais an t-seann bòidhchead. Restorers atharrachadh repaint an Trim agus meatailt pàirtean.

Oddly gu leòr, ach an dèidh iomadh bliadhna mar sin, seo inneal Chan eil adhbharachadh laigse. Tha eachdraidh fhèin. Gu h-àraidh drùidhteach, tha e a 'coimhead air a' chiad chrome ceapan.

An ath-, tha sinn a 'coimhead air dè an càr "Moskvich-403"-chomharrachaidhean.

Dè tha fo currachd?

Machines aig an àm (ach a-mhàin airson a 'phrìomh "Ameireaganaich") Chan eil e gu h-àraidh einnseanan cumhachdach. Mar sin, air an "Moskvich-403" stàladh 45-hp peatrail einnsean. Tha an leabhar ag obair bha 1.3 liotair. Anns a 'mhodail einnsean 407 a chur air an ainmeachadh "D". Air a leithid càraichean a chleachdadh uisgeach faighinn. Tha ea 'ciallachadh tòrr airson an càraichean aig an àm. Bha cuideachd gluasaid einnsean 407D1. A chumhachd a bha 50 hp. Bhathar a 'creidsinn gun robh a dealbhadh robh barrachd nuadh-aimsireil agus earbsach. Ach tha iad cha mhòr a ràinig ar n-ùine. A thaobh leasachaidhean teicnigeach, aig 403rd modail sinn a 'cleachdadh an crankshafts ùr le barrachd prìomh iris, a chluas, flywheel eile agus na h-ola pan. Tha e comasach mheudachadh as àirde tron astar 115 cilemeatair san uair. Transmission 'S e leabhar-làimhe, le gluasad na pleadhagan. Tha an aon sgeama a chleachdadh le na Gearmailtich ann an ùine aca air a 'chàr "Opel-Olympia.'

Air an teicnigeach a thèid a chrìochnachadh

Nuair a bhios a 'cruthachadh gas eòlaichean bho MZMA lus a bha an sàs ann. Bhiodh iad a 'gluasad chas, a tha co-chearcallach leis an stiùiridh. Roimhe seo, bha iad a stàladh coaxially.

Tha an dealbhachadh seo lùghdachadh mòr air a bhith crathadh stiùiridh colbh gluasad luamhan.

'Gleusadh an fuarachadh nail agus an uidheam-stiùiridh. Bha sin dreallag ghàirdean, a chaidh a mharcaich air an taobh deas ball. Tha e a-crochaidh lùdagan, agus na mhaighstir-siolandair air a bhith air an gluasad bho luchd-siubhail cùlag fo currachd. Co-dhiù, "Moskvich-403" B 'e a' chiad Sòbhieteach a 'chàr, a chaidh a chur a-steach gu fèin-obrachail' mion-atharrachadh a 'bhreic siolandairean. Cuideachd bha mi a windscreen nighe. Chaidh smachd mechanically le putadh air a 'chas-adhbharachaidh. Tha seo uile a 'teicnigeach leasachaidhean ann an càr dachaigheil "Moskvich" 403rd modail.

atharrachaidhean

Soviet "Moskvich" a tha ri fhaotainn ann an grunn variations. B 'e cairt sedan agus an stèisean leis a' comharrachadh M-423. Bha ceithir-chuibhlichean spionnadh agus mion-atharrachadh leis an ro-leasachan "M". Ach chan eil iad sin a 'coinneachadh eadhon a-nis ann an làmhan luchd-cruinneachaidh. Modailean a chaidh a-null, bha ainmichte "U". Gu tric, tha seo a 'chàr a chleachdadh ann an tagsaidh Sòbhieteach ( "Moskvich-T").

air prìsean,

Lorg a-nis air a leithid suidheachaidhean doirbh. Fìor beagan sanasachd. Tha an fheadhainn a tha a 'reic, chan ann ann an staid as fheàrr. Ath-bheothachaidh roghainnean dòcha a 'cosg mu deich mile dolair. Mar airson na modailean eile, faodaidh iad a cheannach airson 200-300 Togbhail. Teagamh a bhith a 'tasgadh ann an càr seo a tha sònraichte de dh'airgead. Tha luach an crochadh air chumha àraid. Ach tha e duilich a ràdh gu bheil na pàirtean air "Moskvich" daor. Is e an duilgheadas a tha iad cha mhòr nach eil a lorg. Analogues chan eil e air a leigeil mu sgaoil, ach gu bheil iad air an àrd-mhargaidh, ann an iomadh cùis ann an droch staid. Nithean restorers freagarrach ann 800-900 dolair, a 'gabhail a-steach a' còcaireachd agus a 'peantadh a' chuirp. Teagamh a h-uile seo a 'cur feum air ùine agus oidhirp.

Ach, ann am beachd nan daoine a dhèanamh suas às ùr e, faodaidh sinn a ràdh gu bheil an càr Chan eil adhbharachadh droch fhaireachdainnean. Tha e ag amas gu meadhanach socair Ride. Arches a cheadachadh gus frithealadh 15 òirleach cuibhlichean, a tha ga dhèanamh comasach a pàirceadh air sam bith chabhsair.

Surrounding teagamh aire a thoirt don seo càr. Le t-slighe, an sgàil-riochd tha ea 'coimhead caran coltach ri na 21 mh "Volga".

Obrachadh agus cumail suas

Mar airson seirbheis, a 'phrìomh dhuilgheadas laighe ann an solarachd. Àireamh criathragan air modail seo dìreach Chan eil buil. Luchd-ceàird a chur ri eileamaidean "Oka". Mufflers chnàmh bho "clasaigeach." Tha an còrr - an corp, a 'bhothan Gheibhear sam bith aig margaidh nan Deargannan. Chan eil inbhe ùr, ach oidhirp a dhèanamh, faodaidh tu ath-nuadhachadh a 'chiad coltas a' chàr an dà chuid a-muigh agus a-staigh. Engine 1300 "cubes" glè chùramach. Neo a ràdh gur ann an 50 bliadhna na h-innleadairean a 'smaoineachadh mu dheidhinn na trioblaid eag-eòlas, ach tha e a' cosg air sgàth cho beag de leabhar 8 liotairean sa cheud cilemeatair. Agus ann an so faodaidh sibh dòirtidh sam bith Gasoline - einnsean mairidh na h-uile. Tha an fheadhainn a tha dèidheil air seann chàraichean, an 403rd "Moskvich" teagamh toil e.

E dòcha nach eil a 'tighinn an inneal airson làitheil Siubhal, ach an deireadh-sheachdain gus na shùil a dhùnadh air daoine leis nach robh ceadaichte. Air sgàth an sònraichte seo càr e gu math freagarrach airson na bainnse.

co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a-mach dè an càr "Moskvich-403". Oddly, ach ann fad an ìre riochdachaidh innleadairean a tha daonnan a 'mhìn-sùil an uidheam seo, cur às do sgoiltean uile. Mar thoradh air, chaidh an àite a h-uile ainm a 'mhodail AZLK-2140. Chaidh moladh airson draibhearan sàbhailte neubivaemy-crochaidh agus einnsean. Gu mì-fhortanach, tha na càraichean pragtaigeach a 'coinneachadh air an àiteachan fosgailte ar dùthcha. Nithean tuiteam ann an làmhan restorers agus dhaoine eile agus a 'cumail oirnn a' lobhadh ann an garaids cuid de sgìrean dùthchail.