"Zhiguli-6" - ath-sgrùdadh air a 'chàr-VAZ 2106

-VAZ 2106, no an "Zhiguli-6" - càr a bha cumanta anns an Aonadh Sòbhieteach agus aithnichte do na h-uile Russian saoranaich mar an "Six". Tha seo a 'leasachadh modail VAZ-sedan 2103 le clas beag III bhuidheann. Bho 1975, tha còrr is 4.3 millean aonad bho na lusan sin a dhèanamh gu 2005, mar a Volga càr, "RosLada" (Syzran), "Anto-Rus" (Kherson), "IzhAvto" (Izhevsk).

All-leasachaidh air feuchainn ri ceangal a dhèanamh ris a 'mhodail VAZ-21031 (mar a bha e an toiseach an t-ainm) a' phrìs agus càileachd, a 'chàr dh'fhàs ri fhaotainn. Riochdairean dhiùlt chrome Trim ann am Meath, plus math solais. V. Antipin agus Stepanov a leasachadh taobh a-staigh Trim ann am Meath, agus an àite an meatailt robh pàirtean plastaig, air atharrachadh àirneis agus armrests.

Ùrachaidhean ri "Lada 1600"

An coimeas ri VAZ-2013 ann an càr "Zhiguli-6" air leasachadh na crìochan a leanas: còmhdach-blàthachaidh, seataichean, siostam rabhaidh, dimmer solais LED bhris lionn, stiùireadh comharran, cùlaibh stoc pannal agus hubcaps air an cuibhlichean. Bu chòir a thoirt fa-near gun airson a h-uile bliadhna de naidheachd an càr a bha e a 'sìor atharrachadh agus cha do dh'fhuirich an aon. Seo liosta de na h-atharrachaidhean:

• suidse cunnart;
• chrome oire a chur nan àite le plastaig;
• shuidheachadh na breicichean agus an èadhar feadan air a chùlaibh struts VAZ 2013;
• Tha sinn a 'toirt air falbh a' dealbhadh a 'chuibhle boghannan agus chrome rims taobh solas;
• Red solais a chur nan àite reflectors;
• thrèigsinn Coir stùcan eadar an gleus agus an corp.

dealbhadh fuasglaidhean

Atharrachaidhean dragh nach eil a-mhàin teicnigeach-chomharrachaidhean, ach cuideachd an dath is stoidhle: an t-soidhne chùl dh'fhàs dubh (an àite cherry), àirneis a chaidh a thoirt a-steach ann ach beagan dathan (ged roimhe bha àireamh mhòr), tha sinn cuidhteas fhaighinn de na chrome agus fiodha eileamaidean. Tha seo uile a chithear anns an dealbh. "Zhiguli-6" sealltainn gu soilleir fad na h-ùrachaidhean. Ann an 1975, an deasachadh earranta càraichean a dhèanamh ann an dearg agus buidhe air an dath leis a 'ùr fineachan.

uidheam

Innleadairean feuchainn agus atharrachadh an taobh a-staigh na th '. Mar sin, an carbad-aonad air a bhith ag obair a fhuair leabhar de 1.6 liotair (làithreach Bha comas 78 "each"). Tha seo uile a tha comasach taing don àrdachadh ann an siolandair 76 gu 79 mm. Tha e cuideachd nach maireann agus carbad sàbhailteachd. Tha an dreach ùr a 'fheàrr leis an stàladh inertial criosan agus cunbhalach Ceò Aotrom.

"Zhiguli-6": modail

VAZ-2016 fhuair diofar sreatha atharrachaidh. Mar eisimpleir, VAZ-21061 air VAZ-21066,-VAZ 2016 (Izhevsk),-VAZ 2016 ( "Turasachd"),-VAZ 2016 ( "sia-deug 'ar fhichead"), VAZ-21068. Bun-loidhne feartan de na càraichean a bha an aon, tha iad eadar-dhealaichte a-mhàin ann an seataichean, sgàilean, dh'fhàs motairean agus eileamaidean eile.

Meud

Quintuple subcompact-VAZ 2016 ( "VAZ-6") a leanas tomhasan:

• dh'fhaid - 4,17 mm;
• leud - 1,61 mm;
• àirde - 1,44 mm;
• wheelbase - 2,42 m;
• fuadach - 17 cm.

teicnigeach feartan

Tha charbadan suidhichte ann an aghaidh a bhith ag obair leabhar de 1.6 liotair ann an cumhachd 80 HP -Cruthachaidh a 'mhodail a chaidh a thaghadh carburetor siostam connaidh, aig a bheil barrachd eas-bhuannachdan na buannachdan. Ach tha cuid de bheachdan: cuid a 'creidsinn gu bheil a' chuid as motha earbsach carburetor, agus cuid eile a 'creidsinn ann an iomlan neo-làthaireachd sam bith buannachdan. Gaoithe 100km / s "VAZ-6" sineadh airson 17.5 sec., Tha caitheamh connaidh a dh'fhaodadh atharrachadh bho 7.7 l gu 12.0 l, a rèir an carburetor.

Ceithir no còig-astar làimhe gearbox a 'coinneachadh an-chomharrachaidhean a' chàir, tha e sìmplidh agus aig prìs reusanta. Fèin-ghluasadach sgaoilidh airson am modail seo chan eil e air a stàladh. Tha trast-thomhas na cuibhlichean 13 'S e co-ionnan ri (R13), nach eil dona airson sedan leithid tomhasan.

taobh a-muigh

Tha am beulaibh deireadh tha geur, garbh, ach glan lines, tha iad cruinn faisg air ceann optics. Dà timcheall solais air gach taobh a dhèanamh an càr annasach, tùsail agus nach eil cho garbh. Cuideachd tha plastaig beulaibh an griola le mìn-aisnichean agus tric factaraidh icon. Tha an inneal-iomlan air a chumail suas ann gu math sìmplidh a stoidhle. No frills, agus chrome lìnig air taobhan a 'chuirp a-mhàin a' cur gu h-iomlan sùil. Tha an cùl a 'chàr cuideachd a tha an dà chuid cruinn agus faireachail lines. Spaciousness stoc 345 l.

Airson geàrr-chunntas

Tha an càr a bh 'ann an iarrtas gu 2000, an-dràsta accessories agus modail a tha seann-fhasanta, ach tha e math an roghainn airson meadhan a' chlas. Tha coltas eil a 'freagairt an ìre Eòrpach, ach a' chàr a tha earbsach is ag obair. Gu dearbh, a 'ceannach a-nis gu tur "zero" an t-inneal chan eil obair, ach air an àrd-margaidh fhathast a' reic "Zhiguli-6."

Tha a 'phrìs gu math ìseal, bho 15 mìle. Suathadh. gu 50 mìle. suathadh., agus uaireannan a 'ruighinn 70 mìle. suathadh. A mòr slat-tomhais a tha iomlan staid an càr. Airson coimeas a dhèanamh, ann an 1986, modail, air a sgaoileadh bho na ghiùladair, air a thomhas aig cuibheasachd de mu 9 mìle. Suathadh.

Mar sin, clasaigeach càr "VAZ-1600" a-nis a 'cumail an suidheachadh làidir am measg na dachaigh Automobile gnìomhachas, is dòcha nach bi a' chuid as fasanta agus comhfhurtail a 'mhodail, ach earbsach agus furasta.