Mercedes gla: fuadach, lèirmheasan, prìs agus mion-chomharrachaidhean (photos)

Ann an 2013, Russian carbadan-margaidh eigin thraogh, reic chàraichean ùra thuit le 5.5%. Uile gu lèir, gluasad sìos ann an reic ìre a roinn ann an roinnean: chlas B + carbadan thuit le 15.5%, agus earrannan C + D + - 12 agus 19% fa leth. Staitistig briseadh-dùil. -Mhàin crossovers SUVs chan ann a mhàin a shàbhaladh tràithe bhuannaich dreuchdan, ach ged a dh'adhbharaich e dùsgadh àrdachadh ann an reic le 16%. Samhlachail, air an ceannasachadh le tàilleabh modalan bho luchd-saothrachaidh leithid BMW agus Audi, X1 agus Q3. Chan eil iad fada air cùlaibh le iomadh rud Land Rover Evoque. Ach as follaisiche riochdaire a 'mhargaidh SUV tha "Mercedes-Benz" le càr ùr Mercedes. Ann an cuid de dhòighean, bha an inneal ath-aithris an crìochan à 5 doras an GLK, ach san fharsaingeachd tha e fa-leth, nas motha agus nas riochdaire an rìgh-shliochd iomadh rud "Mercedes".

fuadach

Aig a 'chiad shealladh, Mercedes gla -' S e hatchback A-chlas le barrachd talamh fuadach. Gu dearbh, Mercedes Benz gla, a tha fuadach 157 mm, tha ea 'coimhead air an dòigh sin. An t-inneal a thogail agus a-mhàin. Ach, ma choimheadas tu gu dlùth, an t-eòlaiche bheachd a dh'fhaodadh atharrachadh. Mercedes gla, a tha a 'fuadach ann an dreach Offroad pasgan a tha mar-thà 187 mm, a' dèanamh diofar neach a chì, tha mòran nas drùidhtiche. Tha diofar mholaidhean airson modail a tha thu a 'smaoineachadh air dè tha e a' gabhail, mar eisimpleir, chiall airson an SUV spòrs crochaidh,-oifigeil a-steach anns an liosta de roghainnean? Anns an embodiment, ann modail Mercedes Benz gla fuadach tha 142 mm. 'S dòcha san àm ri teachd an t-suidheachadh a chiad suas, agus fàsaidh e soilleir gu dè agus dè tha e air ainmeachadh spòrs chrochaidh.

Tha an ìre exclusivity

Ach, airson Mercedes gla iomadh rud fuadach - chan e seo na h-uile. Tha modail a 'chiad currachd, bumpers agus optics. Cruth tìre na dorsan cuideachd a-mhàin. Meud mòr meudachadh an coimeas ri ro-ruithear meud, an fhaid 4417 mm, a tha còrr is 125 mm, leud 24 mm agus chuir e 1804 mm, an àirde le barrachd air 60 mm - suas gu 1494 mm. Leis a h-uile gu bheil an wheelbase ùr Mercedes Mercedes Benz gla agus tha Clas A-ionann - 2699 mm. Tha àirde taobh a-staigh an àite anns a 'bhothan Mercedes gla (fuadach aig an aon àm a' cluich eil dreuchd) air a dhol suas gu mòr: ann an nàbachas an dràibhear aig cathair is cathair-aghaidh luchd-siubhail le 38 mm, agus ag àrach - 19 mm. Cùlag an treallaich-turais air meudachadh gu luachan 421-1235 an aghaidh roimhe 341-1157 liotair.

Sean agus ùr roghainnean

Mar airson taobh a-staigh ùr iomadh rud, tha e aonaichte ris an A-chlas, tha e follaiseach. Mar sin tha e riatanach a bhith a 'bruidhinn mu dheidhinn an teicnigeach crìochan na gla. Anns a 'phàirt seo, tha an eadar-dhealachadh gu math follaiseach, a' bhuidheann air a bhith tòrr nas làidire na an hatchback, taing do 'chrois-earrannan air a' bhonn, a 'cumadh bho àrd neart stàilinn. Ratio Shailean Tarsainn meudachadh bho 67 gu 73%. Undercarriage an inneal ùr nach eil e gu tur eadar-dhealaichte bho na stad a chur air A 'chlas-aoidh aghaidh crochaidh, cùlaibh - multirychazhnaya leis an roinn-tarsainn stabilizer.

Ach, saothraichean air an làthair aig a 'meudachadh an comhfhurtachd ìre Mercedes Benz gla, agus iomadh rud a fhuair feumail ùr clisgeadh absorbers agus fuarain, agus amplitude an-crochaidh stròc air a bhith barrachd leudachaidh. Mar sin, chassis ùrachadh gniomhachd. Dè as urrainn a ràdh mu dheidhinn an uidheam-stiùiridh, a tha air a chur gu modail ùr diofraichte, le dearbhadh mar-thà electromechanical cumhachd stiùiridh agus variator a dh'atharraicheas an co-mheas de na gear-mheasan na uidheam, an crochadh air astar.

chumhachd

Car Mercedes Benz gla 'ceangal ri modailean a chruthachadh air an àrd-ùrlar MFA, fìrinn, dìreach an t-einnsean. Ann an Russian margaidh a 'chàr a tha ri fhaotainn ann an trì dreachan: gla 200 uidheamaichte le einnsean Gasoline turbo, 1.6 liotair comas 154 liotair. p.; Gla 200 CDI dìosail comas 135 liotair. a. Gla agus 4 Matic 250 le einnsean 210 l. a. Air atharrachadh na h-uile-cuibhle spionnadh, Mercedes seo de gla fuadach tha 187 mm, a tha ann am prionnsabal eil a 'tachairt air beulaibh càr-modail Mercedes teaghlach.

Tha a 'chuid as motha ciùin caractar Tha gla 200 CDI, tha ea' toirt beag turbodiesel 135 liotair. s., agus tha am machine nach urrainn yank aig na solais-trafaig, 'na mhodh-siubhail bailteil e glè meadhanach. Ach, an càr snog Ride air cuid de shlighean fada slighean, ann an raon an t-einnsean bho 1400 gu 3000 rev / min. Mar thoradh air seo gu bheil an gla 200 CDI - 'S e ball cuibheasach den gluasad, an dà chuid bailteil agus iomall bhailtean. A beagan nas - agus bha an càr a dh'èireas airson grunn teaghlach càraichean.

einnsean cumhachd agus caitheamh connaidh

Gla e nas fiùghantach Matic 250 le cumhachd aonad ann an ceithir-siolandair agus leabhar 2 liotair. Fo currachd - fìor 210 eich a tharraing toileachas leth tunna carbad cuideam. Gaoithe de 100 km / s a 'chàr a tha a' faighinn ann an 7 diogan. modail a 'draibheadh aig astar a tha cuideachd drùidhteach, turbo a' fàgail teagamh sam bith ann a "os cionn." Transmission a-mhàin a 'daingneachadh an luchd-seilbh ann an deagh bheachd mu na feartan air leth de gla. An aon upsetting factor - a tha a 'caitheamh Gasoline. 100 cilemeatair air falbh dìreach 15 liotairean, nach eil cho beag.

Mercedes Benz gla tha sàr-mhath cothromach-crochaidh, a tha caran annasach a thoirt buailteach dealbhadh oifisean ann an Stuttgart airson cur às do rèidh adhartas luchd-siubhail ann an càr. Gla air mar eisimpleir, chì thu nach robh iad ag obair - tha an càr a 'dol gu rèidh, socair, agus a' cur ris an salon a-mhàin nuallanach rathad neo-riaghailteachdan. Agus an fheadhainn ann an ruigsinneachd mòran smachd staid taing gu math fuaim blàthachaidh na underbody.

passability

Tha an càr air a dhearbhadh le super fìor pìos rathaid far an àbhaist-aghaidh an càr càr air a dh'òrdaich a 'nochdadh. Ach a h-uile-wheel drive Offroad a 'faireachdainn mar iasg ann an uisge, a chur gu bàs mìorbhaileach somersaults air cnapan agus na creagan. Dòigheil airson modail leithid Mercedes Benz gla clas fuadach talamh, a 'leigeil seachad a h-uile àite.

Tha soirbheachadh a 'far-rathaid mhodh còmhdhail a' cuideachadh gus smachd a chumail air dealanach ioma-truinnsear grunn peredneosevom ann an càr. Torc default làn a 'tighinn air beulaibh cuibhlichean agus chùlaibh aiseil leis an t-slat a' ceangal a sgaoileadh eadar an aghaidh agus cùlaibh axles ann an co-mheas de 50/50.

Cuideachd anns na ceithir-chuibhlichean ann an càr modh, an t-siostam Innleadaireachd bunailteachadh ceangal differentials leis na breicichean aig gach cuibhle. Ma tha cuid de aon wheel crochadh anns an adhar, tha e gu fèin-obrachail glaiste breic agus an cuairteachadh a stad. Tha e riatanach a shàbhaladh prìomh sparradh.

a chuir iongnadh

Mercedes gla chlas, aig an robh fuadach - 142 mm - iongnadh air a 'phoball choitcheann, a tha air an ullachadh eile iongnadh. B 'e atharrachadh an gla 45 AMG, a cur an cèill a' tagradh an tiotal aon de na modailean gòrach na Gearmailt an gnìomhachas chàraichean. Ma spòrs embodiment crochaidh Mercedes gla 200 fuadach bha 142 mm, an sin gla 45 AMG ride àirde bha 140 mm. Ach, ma tha thu nach eil diù cumhang a 'bheàrn eadar an rathad agus an underside an càr, an t-einnsean cumhachd gla 45 AMG gu 360 hp. a. agus 100 km / s ann an 4 diogan mu rudeigin Deasbaireachd. 'S e seo modail a' gla ann an diofar dreachan air agus atharrachaidhean, a dh'fhaodadh a bhith envied iomadh-armaichte Indian dia Shiva.

Gla tha gnothaicheil air an rathad leis a thrèigsinn, le sùil ris an dràibhear smachd air, ach tha e eu-coltach ag iarraidh a bhith cho umhail a dh'aithghearr. Ged a tha am priobadh umhail. Tha seo - an ìre as àirde clas càr, a structarail nàdar. Agus chan eil e gu diofar caitheamh connaidh (20 liotairean gach 100 km) - slatan-tomhais sam bith air ais a bòidhchead na Mercedes Benz gla.

Mòralachd is prìsean,

Mar sin, Mercedes Benz gla class2014, a tha a 'fuadach (140 mm) nach leigeadh a ghairm fuadach, modail a' caitheamh na deise "gla 45 AMG", 4 diogan tadhal 100 km / s an adhair agus a 'leantainn gu reubadh fosgailte. Agus ma airson tiota a bhàthadh an accelerator peadal ris an làr, an inneal e furasta a dhol seachad a 'dol air an làimh dheis fhillte aig astar 250 km / s "Lotus-Elite". Sin a leithid a doirbh loidhne, a tha a 'gabhail a-steach càraichean Mercedes gla ann an 2014, a' fuadach a tha, mar a tha e a 'tionndadh a-mach, chan eil e daonnan cudromach.

Prìsean Mercedes Benz gla gu math iomchaidh clas 'tabhann chàraichean ann an Russian mhargaidh. Price raon air an gla 45 Mercedes AMG tha fhathast neo-aithnichte, agus a 'reic as motha fèill modailean airson ùine fhada fhuair astar. Tha a 'chuid as motha aig prìs ruigsinneach gla 200 a chosg mu 1 millean. 380 mìle rubles. Machine gla 200 CDI turbodiesel feum airgead aig ìre mu 1,43 millean rubles. Ceithir-chuibhlichean ann ann an càr 4Matic gla 250 Cosgaidh 1 millean. 540 mìle Russian rubles. Prìsean follaiseach "bhìdeadh", ach an Car Accessories sin uile a suaicheantasan urrainn falbh sam bith Ana-argamaidean.

roghainnean

Tha a 'gabhail a-steach seata 7 airbags, trì dhiubh aghaidh, suidhichte ann an colbh-stiùiridh, aig casan an dràibhear agus an ìre de ionnstramaid pannal air beulaibh an luchd-siubhail air beulaibh cathair. Suidheachain fhèin collapsible structar, shatterproof, air a 'bhuaidh nach eil a bhriseadh, ach a-mhàin ciorramach. Chassis uidheamaichte le siostam èifeachdach togalach a dhèanamh seasmhach, dà-xenon solais, a h-uile suidheachan a theasachadh, 17-òirleach air cuibhlichean agus mòran rudan feumail eile, gun a bheil an inneal - tha e dìreach dhòigh air siubhal. Doirbh, gu tric connspaideach, SUV Mercedes Benz gla 'faireachdainn misneachail ann an Russian margaidh, atharrachadh uidheam eadar-mheasgte a' fàgail dad ri miannachadh. Ro-shealladh de Mercedes Benz gla-mhàin mhath.