Car "Zaporozhets": feartan, modailean, eachdraidh agus lèirmheasan

Vehicle "Zaporozhetc" 'S e luchd-siubhail ann an càr, a chaidh a dhèanamh le Zaporizhzhya "Communar", a tha ainmeil mar ZAZ. Tha an t-saoghail ainmeil ainm an aonadh a dhèanamh dà ghinealach den carbadan a bha coltach ri chèile le cuid de na feartan teicnigeach. Aig an aon àm àraidh ùine a bha iad a 'dol aig an aon àm. Beagan às dèidh sin, a 'dèanamh a' chiad mhodail Chaidh stad.

Tha eachdraidh "Zaporozhets" càr a 'tòiseachadh ann an 1960. Tha a 'chiad ghinealach a tha an deit 1960-1969 bliadhna. Aig an àm seo a chruthachadh mhodail ZAZ-365 agus ZAZ-365A. Tha an dàrna ginealach air a riochdachadh le loidhne 368 agus ZAZ-368M. Chaidh a dhèanamh bho 1966 gus 1994.

Tha am prìomh eadar-dhealachadh eadar "Zaporozhets" càraichean na tha ri fhaotainn de sònraichte dealbhadh. Bha iad uile dà-doras sedan, an t-einnsean a thoirt dhan carburettor seòrsa, agus a 'cur stad air fhoillseachadh air a' chuibhle axles air a bhith neo-eisimeileach anns gach cùis.

ZAZ-965 / 965A

Tha a 'phrìomh atharrachaidh ris an t-ZAZ 965 a chaidh a-mach naoi bliadhna bho 1960. Tha seo a 'chàr "Zaporozhets"' S e modail bho bheil a 'phrìomh bhuidheann dealbhadh air a bhith air a thogail, a thuilleadh air cuid de na nithean teicnigeach (' toirt iomradh air na crainn-làimhe, crochaidh, gearbox). Ach, eu-coltach ris a 'chiad mhodail, a tha na prìomh-athair, bunaiteach dealbhadh air a bhith air atharrachadh, agus an t-einnsean - a thogail bho thùs.

Tha an càr tha 4 seataichean, gabhail a-steach an dràibhear cathair. Aghaidh agus cùl-uinneagan Faodar interchanged le chèile. Dorsan tha sàr uidheam, a tha a 'leigeil leat Fosgail an chrochte air ais. Tha an aonad cumhachd, a fhuair an càr "Zaporozhets" airson na cruinne carbadan gnìomhachas annas a bh 'ann, mar a chaidh a chleachdadh ach ainneamh. 'S e einnsean ag obair air na ceithir siolandairean a bhith sònraichte adhair fuarachadh. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil e air ais, nach 'eil an aghaidh. Cùl spionnadh cuibhlean stàilinn. Mhìneachadh modail ZAZ-365 a dhèanamh airson às-mhalairt agus ciorramaich.

An ath modail ZAZ-965A sònraichte a thaobh an einnsean: bha an tomhas-lìonaidh 887 m³, agus cumhachd - 27 l. a. An àite dà silencers càr fhuair ach aon, agus oire air an taobh a thoirt air falbh.

ZAZ-966/968 / 968A

Às dèidh a 'saoradh a' chiad ghinealach a bhith air a làn debugged, a 'leasachadh an ath-ùrachadh tòiseachadh. Thachair seo ann an 1961. Tha modail, a chaidh a chruthachadh le modail ùr, a bha tuiteam ann an aon ùine. Ach, sgoinneil lus planaichean a 'cur stad air an suidheachadh eaconamach an iomairt (Ionmhas Cha robh), agus buaidh mhòr aig an fhìrinn gu bheil an obair sgioba an robh beagan eòlais. Anns a 'chùis seo, a h-uile h-eileamaidean a tha air a chur ris a' mhodail, stàilinn air iasad bho suidheachaidhean eile, gu sònraichte am measg dhùthchannan cèin.

Sreathan irisean riochdachaidh de ZAZ-966 mhair bho 1966 gu 1972. Anns a 'chiad uair far a' chomhchruinnich loidhne a 'dol a-mhàin an t-ainm eadar-amail a' mhodail, a chaidh ainmeachadh 966V. Tha ana-cothrom a tha an t-einnsean a chaidh obrachadh a-mach gu 1.2 liotair, agus a comas a bha 30 liotair. a.

Car "Zaporozhets" 968 chan eil eadar-dhealachadh mòr bho 966 modail. Tha a 'phrìomh fheart a tha ri fhaotainn a h-uile dreach nas fheàrr air an t-einnsean, agus beagan mhùthadh pannal smachd. Tha Dèanadair daonnan a-mach an ath-ùrachadh dreach an inneil. Tha atharrachaidhean air a bhith glè bheag, ach ann am beagan bhliadhnaichean (cho tràth ri 1978), an t-inneal air Fhuair fad coltas ùr. ZAZ-968A bha na riochdaire shuidheachaidhean dàta. Bha e leasachadh an t-siostam tèarainteachd, breicichean, ionnstramaid phannal. Tha an dàrna cuideachd air a chleachdadh ann an leithid de charbad, a 'chàr ZAZ-968M.

"Zaporozhets" 968M

Tha modail leis an iar-leasachan "M" a 'dol air a shaoradh ann an 1979. B 'i, agus dhùin a' phrìomh linn "Zaporozhets." An-dràsta a 'chàr a tha na stad ann an comas nan einnseanan 28, 41, 45 agus 50 each-chumhachd. Tha a 'chuid as motha gu math tric a choinnich mi ris an dàrna roghainn.

Bho na prìomh "M" modail aithnichear taobh a-muigh agus a-staigh. Tha an dealbhadh a bha gu math eadar-dhealaichte. Àireamh chrome thuit, plastaig, air a 'chaochladh, tha e air a meudachadh. Seach gu bheil atharrachadh air a bhith a 'fuarachadh an siostam cumhachd aonad, "cluasan" nach eil air a chur air a' bhodhaig. Tha am modail seo a bha an aon dachaigh a bha riochdaire a 'feitheamh cho fada - chan eil e ro theth. Ach, leis a 'cur às de na eile ris thoir. Dh'fhàs clogged duct 'bhogsa, agus tha e aoidion ro luath bhriseadh.

Tha seo a 'chàr "Zaporozhets" Bha a' chuid as mòr-chòrdte. Gum biodh e air fhaicinn aig aon àm a 'mhòr-chuid air na rathaidean. Tha am modail seo cuideachd ri fhaotainn ann an tionndadh airson daoine le ciorraman.

"Zaporozhets" airson às-mhalairt

Còmhla ri modailean airson na dachaigh 'mhargaidh Zaporozhye factaraidh a dhèanamh sa airson às-mhalairt. A rèir dè a 'mhargaidh a chur dheth no aon inneal eile, atharrachadh air an t-ainm. Bha "Yalta» (Jalta, Yalta) agus "Eliett» (Eliette). Na h-ainmean a chaidh a chruthachadh air sgàth na h-Eòrpa airson daoine, am facal "Zaporozhets" 'S e iom-fhillte agus a thuigsinn, agus a dh'fhuaimnicheas. Export embodiments eadar-dhealaichte bho dearbhte sampaill a leasachadh ìre fuaim iomallachd. Bha e cuideachd air a chur cùl-sealladh sgàthain, rèidio, linings.

Sales a dhèanamh le companaidhean Finnish agus Bheilg. Bha a 'bhliadhna 5000 reic nas lugha na leth-bhreacan.

Abhcaidean mu "Zaporozhets"

"Zaporozhets" càr einnsean tric a thàinig a-steach às a chèile. Ach, cha robh seo air sgàth saothrachaidh a rèiteach, gu bheil cho Ach sann an argamaid an càraichean. All na duilgheadasan a dh'èireas air sgàth mì-chùram an dòigh còmhdhail. Cuideachd, cha robh fealla-dhà air sgàth an t-einnsean fo chùlaibh currac beag is meud.

Ach, bu chòir a thoirt fa-near gun fhad 'sa "Zaporozhets" Bha carbad nach robh eadar-dhealaichte bho na-steach modailean de a seòrsa ann an teicnigeach-chomharrachaidhean. Agus mar sin a 'sìor-mockery dhiubh, gu dearbh, air a bhith misplaced. Bu chòir a thoirt fa-near, aon chàr brand "Fiat", "Renault", "Volkswagen" stàilinn airson a muinntir agus dualchas na comharra air an àm.

A cumanta fealla-dhà gun robh an càr "Zaporozhets" - "le croit." Tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn a' mhodail ZAZ-965, a bha sònraichte a chorp. Tha e cuideachd ris an cante "armaichte càr." Modailean eile le Indices 966 agus 968 a fhuair trice far-ainm "chluasach" agus "Cheburashka", fa leth. -Ainmean aca a tha a 'nochdadh air sgàth an t-siostam fuarachadh. "Soap" 'S e modail 968M. Daoine mhothaich i coltach ris a 'chuspair seo air sgàth dìth èadhar togadairean. bha gu leòr fealla-dhà an dèidh a thuit an t-Aonadh Sòbhieteach, a dh'innis de thubaistean a "Zaporozhets" agus "Mercedes".

einnsean

Ann an diofar atharrachaidhean air an t-einnsean aig an robh comas 41 gu 50 liotair. a. Aig an aon àm, dh'fhoillsich e gu math ard fuaim rè obrachadh. Tha an aonad a tha comasach a bhith ag obair mu 40-50 km, ach tha tuilleadh a 'choire luchd-cleachdaidh nach eil a' coimhead a-seòrsa connadh a "ghabhail a-steach" chàr aca. Ach, tha seo a plus, agus an prìomh-einnsean. Ma ion roghainnean urrainn bàs ann an suidheachaidhean leithid tro beag ùine, "Zaporozhets" bhios dileas airson ùine fhada. A stàladh "feadan" a chaidh obrachadh a-mach leis an leabhar de 1.2 liotair.

Transmission

Tha a 'chiad àm an sgaoilidh ùr ag obair gu math, ach mu dheireadh thall Bhuail slat agus 4-astar sgaoilidh falters. A cumanta duilgheadas e doirbh a leumadh eadar na h-ìrean a tha air a stiùireadh mar-thà a 'cruthachadh an àm èiginn air an rathad. Nuair a bhios a 'ceannach a h-uile neach-ceannach, bu chòir seo a dheasbad leis an sanas-reiceadair.

Ro-shealladh

Tha a 'chiad chàr "Zaporozhets" Fhuair beagan deagh sgrùdaidhean, ged a tha an ùidh a' phobaill le bhith a 'coimhead rin coltas. Tha a 'phrìomh buannachdan a ghabhas aithnichear tha:

• sìmplidh obrachadh;
• 100% barantas gun càr chan fhaigh ghoid;
• prìs ìseal;
• ìosal caitheamh connaidh;
• Quick thèid an àite an t-einnsean;
• math permeability;
• comas.

Ach, còmhla ri na buannachdan sin aithnichidh àireamh mhòr de eas-bhuannachdan. Dràibhearan tric a 'gearan mu dheidhinn a' overheating de charbadan agus an droch claistneachd seasgair. Agus cuideachd gun robh an àrd astar air a shuidheachadh an aghaidh a 'tòiseachadh air a bhith ag èirigh, a tha a' dràibheadh h impairs. Le math toinnte bu chòir a bhith fa-near bochd seasmhachd. Ann am prionnsapal, tha seo a 'chàr Bidh freagarrach dhaibhsan a tha a' còrdadh cho tearc no ag iarraidh a ghabhail air ride e dìreach corra uair. Airson daonnan ride, gu h-àraid thairis air astar fada, an càr eil a 'freagairt agus ag adhbhrachadh tòrr mì-ghoireasachd. Mòran air a bhith fa-near dìth fosglaidhean uinneig air cùl - chan eil iad a 'fosgladh.

toraidhean

A dh'aindeoin iomadh uireasbhaidhean a tha an càr a dh'adhbhraich a 'cruthachadh àireamh mhòr de fhealla-dhà is naidheachdan beaga, "Zaporozhets" làn-dhearbhadh a' chosgais. Neo-mhàin gu bheil na pàirtean a tha e air saor agus a tha ag atharrachadh gu luath gu leòr, mar sin, airson a 'chàr eil aon sam bith a phàigheas an aire - cha an hijackers no na riochdairean DPS. ZAZ carbad comasach mar a translate cargu, no dìreach a ghabhail neach badeigin. Bu chòir cuideam a thar-dùthcha a 'chàir, gu h-àraidh air deigh.