Dè tha a 'bheatha aig an t-einnsean? Dè tha an t-seirbheis beatha na dìosail einnsean?

Taghadh an càr eile, tha mòran ùidh ann an seata iomlan siostam ioma-mheadhanach le comhfhurtachd. beatha an t-einnsean - tha e cuideachd cudromach paramadair ann an taghadh. Dè tha seo? Am bun-bheachd air fad a 'dearbhadh an obrachadh an aonad mus deach a' chiad bheatha às ùr. Gu math tric, tha am figear a 'crochadh air dè cho luath a bhios a-mach an crankshaft. Ach tha e air a sgrìobhadh ann an leabhraichean fiosrachaidh agus eòlais.

einnsean beatha - dè a tha e?

Am measg nan draibhearan fo bhun-bheachd seo a 'ciallachadh àm charbadan obair gu h-èifeachdach. 'S e sin, nuair a an t-aonad a thòisich sgriosaidh tuilleadh connaidh, a' lùghdachadh cumhachd, bha diofar Knocks agus eile extraneous fuaimean rè obrachadh, an t-einnsean a thòisich sgriosaidh tuilleadh ola, a h-uile seo a 'ciallachadh gu bheil a' bheatha an t-einnsean a tha sgìth, agus bha e anns an àm ri teachd feumaidh mòr-chàradh.

Sin an charbadan urrainn obrachadh gu h-èifeachdach, an sealbhadair a 'gèilleadh ri riaghailtean obrachadh. Tha e mòran nas fhasa gus casg a chur ghabhas duilgheadasan ann ro-làimh seach a 'dèiligeadh riutha gun dàil.

Cuideachadh a 'leasachadh càileachd an goireas einnsean ola agus fionnarachaidh. Bu chòir dhut cuideachd a 'cumail sùil air staid na criathragan adhair. Tha a 'charbad a dhol fo Feumaidh cumail-suas cunbhalach. Tha e riatanach gus casg a chur neo-àbhaisteach modhan-obrachaidh an aonaid.

einnsean dìosail

Nuair a cheannach a dìosail càr, tha mi ag iarraidh fios a bhith agad dè an ùine tha an t-einnsean. San fharsaingeachd, mu dìosalan their iad gu bheil an àireamh as àirde de thìde mus tàinig a 'chiad càradh. Tha mòran einnseanan dìosail a 'gabhail a-steach ann an "millean" liosta.

Bhon àireamh sin an crochadh?

Air figear seo glè buaidh mhòr aig an tomhas-lìonaidh an losgaidh seòmraichean. Agus an tuilleadh an sgòr, an dheimhinneach a tha buaidh beatha. Tha àite cudromach air a chluich le staid na siolandairean agus pistons. Mar eisimpleir, iomlanachd na fàinneachan 'toirt buaidh air cumhaichean a' cleachdadh. Soot duslach agus buaidh a thoirt air pàirtean de abrasive agus mar sin a 'cur às dhaibh. Cuideachd a 'cur orra a-mach gu luath agus tha am pàirt mullaich na siolandair - tha e millteach a dhinneadh agus an taobh a-staigh fàinne, an lubricant dh'fhaodadh a bhith gu leòr.

Gu dearbh, gus co-dhùnadh an t-seirbheis beatha na dìosail einnsean a-mhàin urrainn saothraiche. Different càraichean agus diofar mhodailean einnsean a dh'fhaodadh a bhith eadar-dhealaichte coileanadh. Tha an àrd-ìre luach an charbadan, mar sin tha e nas fheàrr. Tha e cudromach cuideachd airson adhbhair dè an càr a chleachdadh. Ma rèisidh 'S e aon rud, ach ma tha an t-inneal air a chleachdadh mar càr an teaghlaich - tha e gu math eile.

Goireasan Gasoline agus einnseanan dìosail

Thathar a 'creidsinn gu bheil an t-seirbheis beatha na dìosail einnsean barrachd na 2 tursan nas àirde na an aon àireamh airson peatrail aonadan. Ach anns a 'chleachdadh a tha seo chan eil e daonnan air a dhearbhadh. Nàdarrach, Japanese peatrail einnsean Mairidh nas fhaide na sin, ach chruinnich ann an Sìona. Ach fiù 's ma tha sinn a' beachdachadh air co-ionnan ri càr leis an aon einnsean, an aonad dìosail cumhachd thairis air a 'ghoireas.

Mar sin gu h-àrd einnseanan dìosail goireas?

Tha an rud tha sin mar stuth airson a 'dèanamh einnseanan dìosail a thaghadh tuilleadh maireannach stuthan. Mar sin, an t-siolandair an loga bacaidh a dhèanamh de almain, agus iarann. A thuilleadh air feumalachdan neart a tha gu math nas àirde. Mar dèanamh agus piston buidheann - gach nì a tha nas àirde tensile neart. Agus ag obair a leithid einnseanan nas fhaide.

Air càraichean dìosail an àireamh de ag obair astar a tha nas lugha na 1.5 amannan Gasoline. Còmhla ri seo a lùghdachadh agus an àireamh de stròc agus lùghdachadh aodach. Tha an àireamh nan Caochlaidhean Mòra an crankshaft agus piston dìosail bi bho 1500 gu 3000 rpm., Ged Gasoline bi nas àirde na am figear seo dùblachadh.

Ciamar a dh'atharraicheas an stòras diesel?

Is urrainn dhut meudachadh no a 'lùghdachadh na beatha an t-einnsean, a bheil dìosail no peatral e. Tha an àireamh a tha furasta atharrachadh le cuideachadh an lubrication siostam. Tha càileachd agus feartan na h-ola gu mòr a 'crochadh air dè cho fada agus dè cho èifeachdach' bhios a 'ruith an t-einnsean agus an càr air fad. Ola a 'cluich gu math cudromach.

Ceart a thaghadh lubricant e doirbh. Tha gach charbadan a chleachdadh fo na h-eadar-dhealaichte. Nithean obair air post luchdan, feadhainn eile - aig an àrd.

Airson an t-seirbheis a lùghdachadh beatha e comasach le bhith a 'daingneachadh tearmach. Ìomhaigheach tearmach cus buaidh a thoirt air coileanadh charbadan fiù 's nas motha na an uairean. Bheir eòlas air seo, tha e comasach a thogail a 'cleachdadh cumhachd turbocharging, fhad' sa thathar a 'gleidheadh agus teòthachd, agus beatha.

Fàgail "Reno" einnseanan

Nuair a bhith a 'taghadh càr bho seo a-saothrachaidh airson mòran luchd-ceannach co-dhùnadh a' bhàillidh a tha aca fàgail. A rèir Eòrpach càraichean, an t-seirbheis beatha na "Reno" einnsean a 'dèanamh mu 750 000 km figear seo -. Is as àirde am measg uile comharran sedans B-Clas Nàdarrach, àireamh seo a tha a' buntainn a-mhàin nuair a tha an càr a 'coimhead às an dèidh ceart Le ceart cùram, figear seo faodaidh .. a mheudachadh.

Ma tha seo airson càr ùr, tha e cudromach gu ceart bhriseadh ann. Cuideachd, chan eil iad a 'marcachd air droch rathaidean far a bheil an t-einnsean a' ruith aig làn comais. Cha bu chòir a overheating agus unwind cuideachd. Tha e cudromach cuideachd a dh'atharraicheas an àm crios air ùine - tòrr an crochadh air e. Check crios Dèanadair a 'moladh a h-uile 15 mìle cilemeatair.

Cuspair a h-uile riaghailtean a 'cleachdadh a' ghoireis-aonadan tha àrd gu leòr agus a thoirt an aghaidh na seann cèin càraichean.

"Nissan"

Tha seo a 'Japanese Cars, einnseanan, uime sin, cuideachd à Iapan. Iapan riamh diofar àrd-theicnigeach leasachaidhean agus fuasglaidhean. A thaobh Automobile einnseanan, tha goireas nach eil daonnan drùidhteach. Seo, mar eisimpleir, "Nissan Nout". Tha e a 'tighinn le 1.4 no 1.6 liotair--liotair peatrail einnsean. A rèir a 'dèanamh, a' ghoireis Mairidh airson 7-8 bliadhna obrachaidh. Tha an àireamh a tha 300 000 km. Chan eil e cus.

Ach VQ sreath einnseanan bhon aon Dèanadair a thathar a 'meas a bhith am measg an fheadhainn as earbsach. Mar sin, na sia-siolandair agus VQ25DE VQ35DE misneachd a chumail le ceart a 'cumail suas còrr is 500 mìle cilemeatair. San fharsaingeachd, tha an t-seirbheis beatha einnseanan "Nissan" 'S e gu math gu leòr airson a' chuid draibhearan, an barrachd aonadan a tha a 'dèanamh ann an Iapan.

WHA

Cars seo brand mus eadar-dhealaichte dachaigheil stòras de 130 mìle km. Ach a-nis tha an suidheachadh ag atharrachadh mean air mhean. AvtoVAZ tha ùr einnseanan a tha nas rèidh agus sàmhchair obrachadh.

Still, a h-uile càr seo earrann - an eaconamaidh a 'chlas, agus mar sin an dùil rudeigin a seo dìreach cho beag feum. Ann an dèanamh a 'feuchainn ri togail a dhèanamh nas saoire. Cheap stuthan, chomhchruinnich, ceanglachain - a h-uile seo gu mòr a 'bualadh air a' fàgail.

Ach aig an aon àm ùr de einnseanan VAZ, an t-seirbheis a tha a 'bheatha, air barrantasan aig innleadairean, tha 500,000 km, tha e an-dràsta ag obair. 'S dòcha, am figear seo a bu chòir a bhith beagan nas lugha, mu 300 mìle, agus an uair sin a-mhàin le modh sàmhach an càr, ach tha seo an toradh.

A figear a tha a 'sealltainn an t-seirbheis beatha, san fharsaingeachd, nach eil e cho cudromach ri càileachd agus cunbhalach a' cumail suas an t-aonad agus an carbad. Chan eil a 'chùis mar àrd-earbsachd clàr-amais, tha e furasta a lùghdachadh ìosal càileachd ola, bochd connadh, ceàrr seirbheis. Chan eil e gu diofar dè an t-seirbheis beatha an t-einnsean. Tha e cudromach gu ceart agus tràthail sùil a chumail air inbhe na h-aonadan. agus an uair sin a chàradh tha e air nach eil feum san àm ri teachd.