Chevrolet Aveo - teicnigeach-chomharrachaidhean agus nach eil a-mhàin

Ma tha thu ag iarraidh a cheannach saor, ach aig an aon àm earbsach agus nuadh-chàraichean, tha e a 'pàigheadh luach aire gu Chevrolet Aveo. Technical feartan an càr dìreach freagarrach slatan-tomhais seo.

Unique agus nuadh dealbhadh a 'chàir, a tha mòr is cofhurtail seòmar-suidhe, tlachdmhor sar de siubhail - tha e a' tàladh gach bliadhna barrachd is barrachd luchd-ceannach ùr. Às dèidh na h-uile, dè eile a 'chàr, ach an Aveo, aig an aon àm a tha comasach air a chur còmhla a-mhàin Chan eil an earbsachd agus practaigeach, ach cuideachd fhasan dealbhadh còmhla ri versatility. Tha Chevrolet Aveo feartan agus comasan a tha foirfe measgachadh bhaile airson tursan. Gu dearbh, taing don compactness agus toinnte, an uidheam seo a tha comasach air gluasad gu luath, eadhon air a 'mhòr-mòr.

Faodaidh luchd-ceannach a 'taghadh eadar dà tionndaidhean CAT Chevrolet Aveo: fèin-ghluasadach no meacanaig. faodaidh tu cuideachd a 'taghadh diofar sheòrsaichean de bhuidhnean: a sedan (ceithir dorsan) agus hatchback (tabhann còig doras agus trì-doras version).

Tha seo a 'chàr a thàinig air ais ann an 2002 (a' chiad mhodail - Daewoo Kalos). Às dèidh dha a bhith air a smachdachadh gu diofar restyling agus leasachaidhean. Agus mar-thà ann an 2003 a thòisich an aonad seo a bhith gnìomhach a thoirt anns an Ruis, an dèidh a fhuair e tòrr mòr. Ann Chevrolet Aveo teicnigeach-chomharrachaidhean, dealbhadh agus comasan aig an ìre as àirde - a tha e an gaol againn air dràibhearan.

Aig a 'chiad shealladh, faodaidh sibh co-dhùnadh gu bheil a' dealbhadh a 'chàir bha beagan vzaimstvovan aig Daewoo Lanos. Dh'fhaodadh tu ràdh gur e an Aveo modernezirovanym amas. Gu dearbh, air coltas an càr ùr tha fada air thoiseach air na crìochan na Lanos. Cuideachd, tha an luchd-leasachaidh a h-uile rud air a dhèanamh comasach agus do-dhèanta ann an òrdugh opespechit as àirde tron comhfhurtachd airson an dràibhear agus a luchd-siubhail a 'siubhal.

Tha an dràibhear aig cathair Tha riaghladh ann an ochd stiùiridhean. Tha an càr uidheamaichte le cumhachd uinneagan, gnàth-shìde smachd, agus airbags. Behind an dràibhear cathair tha feumail pòcaid airson pàipearan-naidheachd, a tha a-ìosal shocair a-steach iomlan taobh a-staigh cruth.

Na dìochuimhnichibh an luchd-leasachaidh agus mun luchd-siubhail. Anns a 'chùlaibh suidheachain S e pasgadh an clàr cùmhnant le toll airson an cupa. Salon ann an sedan ùr a tha gu math mòr, an dràibhear a tha mòr rùm airson an casan. Cuideachd anns a 'chàr a tha fionnarachadh-àile agus cluicheadair MP3 le rèidio-trusaidh. Tursan ann a h-uile taobh a-staigh na sedan air a dèanamh a-mhàin bho àrd càileachd stuthan. Tha Chevrolet Aveo teicnigeach-chomharrachaidhean nach eil cho cudromach ri fiù 's an-diugh agus Mercedes Volvo.

Tha seo a 'Korean sedan, a bharrachd air prìs ìosal, fhathast ro fhurasta ann an cumail suas agus càradh (gu dearbh, le ùmhlachd do riaghailtean obrachadh). A pàirtean air a lorgar e ann an carbadan-stòr sam bith aig an ìre mhath ìosal prìsean. A thuilleadh air sin, a 'caitheamh connaidh ùr-ghinealach Aveo S e aon de na h-uile ab' ìsle am measg Korean càraichean - 5 liotair gach 100 cilemeatair.

Air an stèidh seo, faodaidh sinn a cho-dhùnadh gur e seo an càr dìreach nach eil co-ionann a thaobh prìs a càileachd agus earbsachd. Ann Chevrolet Aveo teicnigeach-chomharrachaidhean aig an ìre as àirde.