Dè an peanas airson a bhith a 'tarraing a-mach a' feitheamh ri luchd-seilbh chàraichean

Gus tòiseachadh, feumaidh tu co-dhùnadh dè a th 'ann. Is e dath a bhith a 'cleachdadh stuthan sònraichte gu uachdar glainne a' chàr, a 'toirt air falbh gun dealachadh agus a' lughdachadh toglaichean solais an glainne.

Carson a tha feum agam air tòimhseachan agus carson a bhiodh dràibhearan ga dhèanamh cho tric? Tha grunn adhbharan ann. Mar as trice, tha sealbhadair a 'chàir a' creidsinn gu bheil càr le uinneagan teinnteach a 'coimhead "nas fhuaire", nas ùire. Bidh mòran san dòigh seo a 'feuchainn ri bhith gan dìon fhèin bho ghrian samhraidh agus geamhraidh geamhraidh. Nithean lus tuar airson a dhìon fhèin agus air an àite 'phearsanta bho prying beachdan. Rùn eile - fiolm tana, a tha glè thric air a chaitheamh agus a 'toirt seachad seòrsa dìon airson an glainne, a' cur bacadh air cruthachadh sgrìoban agus sglèatan. A bharrachd air an sin, tron ghlainne dhorchaichte, tha taobh a-staigh a 'chàir air a losgadh a-mach nas lugha.

Ge bith dè na h-adhbharan, tha am fìrinn fhathast. Bidh glainneachan nas dorcha, agus tha an dràibhear a 'faicinn troimh tha an rathad gu math nas miosa, gu h-àraid anns an dorchadas. Mar sin, bidh am poileas trafaic a 'dèanamh riatanasan gu math teann do na h-uinneagan ann an raon lèirsinn an dràibhear: feumaidh a' ghaoth-gaoithe co-dhiù 75% den solas a thoirt seachad. Leis gu bheil a 'mhòr-chuid de chàraichean ùr-nodha air an dèanamh bhon chòmhdhail le 20-30% de ghlainne le dath, tha e follaiseach nach urrainn dìon sam bith a bharrachd a chuir air a' ghlainne aghaidh gun a bhith a 'faighinn grèim air a' pheanas airson a bhith a 'tarraing.

Feumalachdan airson na h-uinneagan air taobh deas is clì an dràibhear, beagan nas buige, ged a tha e fhathast dona. Cha bu chòir an t-solais solais den ghlainne a chaidh a chur orra nas lugha na 70%. Mar sin, gus nach bi thu a 'faighinn peanas airson a bhith a' dùnadh, faodaidh tu beagan a dhorchachadh orra.

A thaobh nan uinneagan cùil - tha a h-uile càil an seo an urra ris an dràibhear. Ma tha e ag iarraidh, faodaidh e iad a dhùnadh le sgrion dubh neo-fhuasgladh no peant thairis le peant dathte.

An aon riatanas - cha bu chòir coimhead air a 'ghlainne (tha sin a' buntainn ris an taobh agus an aghaidh).

Na trì seòrsaichean a tha a 'cleachdadh dath nas cumanta:

1. Tha na filmichean sònraichte air am meas gu mòr, gu h-àraid air sgàth a 'phrìs ìseal agus an comas fèin-shuidheachadh. Bu chòir a ràdh nach eil am peanas airson a bhith a 'tarraing a-mach a' crochadh air a dath, ach a-mhàin air na togalaichean aotrom. Mar sin, faodaidh luchd-seilbh chàraichean film ioma-dath a cheannach de sgàil sam bith: pinc, smocach, uaine agus dusanan de roghainnean eile a dh'fhaodas co-thaobhadh a dhèanamh ri ìomhaigh a 'chàir. A thuilleadh air an sin, ma tha sin riatanach, faodar a thoirt air falbh gun cron air a 'ghlainne.
2. Sputtering - chan eil e air a dhèanamh a-mhàin ann an salons sònraichte, tha e a 'cosg barrachd, ach tha beatha na seirbheis nas àirde (ged a tha coltas an fhilm a' briseadh ann am bliadhna no dhà).
3. Sgrionaichean a ghabhas an toirt a-mach - air an reic mar thaic dhan chàr agus air an stàladh ma bhios sin riatanach.

Dè an peanas airson a bhith a 'tarraing a-mach nach eil a' coinneachadh ris na riatanasan as urrainn leantainn? Tha am fear as cumanta breagha.

Còig ceud rublan - faodaidh sin an rud a tha càin airson tòimhseachadh a sgrìobhadh leis an neach-sgrùdaidh. Ach, chan e seo an trioblaid as motha a dh'fhaodas tachairt do shealbhadair a 'chàir. Is e peanas mòran nas miosa a th 'ann airson a bhith a' tarraing a-steach a bhith a 'diùltadh a' chompanaidh àrachais a phàigheadh ma tha tubaist ann. Agus tha an diùltadh air adhbharan gu math dligheach.

Air an làimh eile, 's dòcha as miosa peanas, a' feitheamh airson càraichean a tha an lagh toning Chan eil a 'buntainn, agus gu bheil a h-uile taobh okleivayut uinneig neo-dhrùidhteach film - cha mhòr 100% barantas a' faighinn a-steach dhan tubaist. Chan eil na h-ìrean a tha a 'riaghladh nam poileas trafaic bho thùs. Nuair a thèid an fhaicsinneachd a lùghdachadh faisg air dà uair, tha e gu math furasta gun a bhith a 'faicinn an seasamh air an taobh agus an luchd-coiseachd a nochdas gu h-obann air an rathad no a' chàr a 'fàgail air cùl an tionndaidh.