Dìth-uisge a tha an-dràsta sa chàr: ciamar a nì thu sùil air an deuchainn, am bulb, am multimeter?

A h-uile bliadhna, tha an àireamh de roghainnean agus siostaman dealanach anns a 'chàr ag àrdachadh. Ma bha feum air bataraidh a-mhàin airson an einnsean a thòiseachadh, a-nis tha e fhathast na stòras cumhachd airson ceòl (gu tric le subwoofer), clàran, coimpiutairean neo-àbhaisteach air bòrd, pàrtaidh-lann agus pàirtean eile. Tha feum aca uile air biadh. Agus an uairsin aon latha, tha sealbhadair a 'chàir a' toirt iomradh gu bheil an AKB air a bhith a 'toirt seachad "briseadh làidir". Is e an t-adhbhar a tha seo a 'sruthadh sa chàr. Ciamar a dhearbhas e thu fhèin agus dè an adhbhar a th 'ann airson a bhith a' tachairt? Gheibh thu a-mach mu dheidhinn seo san artaigil againn an-diugh.

Faigh a-mach carson a tha an t-uisge a 'falbh

A rèir àireamhan, tha 90% de na lùghdachaidhean a 'tachairt air sgàth uidheam neo-àbhaisteach. Tha seo furasta a mhìneachadh aig a 'phrìs. Nuair a bhios tu a 'ceannach càr ùr, faodaidh cosgais aon roghainn eile a bhith na mhìltean de mhìltean de rubles. Agus a 'stàladh pàrtaidh-pàrtaidh no camarathan treas-phàrtaidh (taobh a-muigh an neach-reic), faodaidh tu airgead a shàbhaladh gu mòr. Anns a 'chùis seo, bidh an obair aca mar an ceudna. Ach chan eil an t-adhbhar anns na h-innealan, ach mar an ceangal aca. Gu tric, bidh luchd-shuidhidh garaids a 'dearmad air na riaghailtean airson a bhith a' ceangal uèirichean. An àite nam puinnseanan, bidh an t-slighe air a chleachdadh, agus uaireannan tha an siostam ceangailte eadhon gun fuse. Chan e a-mhàin gu bheil seo a 'dèanamh cron air a' chàr (mar a nì thu sùil air a shon le do làmhan fhèin, beachdaichidh sinn nas fhaide air adhart), ach bidh sinn cuideachd ag adhbharachadh cuairteachadh goirid agus eadhon teine. Tha, chan eil foltachd an lìonra air-bòrd ach 12 bholta. Ach chan eil seo a 'ciallachadh nach urrainn dha na h-uèirichean a bhith a' cluinntinn, agus an càr - a 'losgadh gu neo-eisimeileach. Feumar an stàladh a ghabhail cho cùramach 'sa ghabhas.

Dè an 10% a tha air fhàgail?

Anns an liosta seo tha eileamaidean air an stàladh gu cunbhalach (a 'gabhail a-steach an gineadair). Ach gu math tric bidh duilgheadasan leotha ag èirigh air 150-200 mìle cilemeatair. Thar ùine, cruinnich dust agus dirt air na puingean. Uaireannan faodaidh e uisge fhaighinn. Is e seo an t-adhbhar a tha cho cudromach agus a tha an teine a 'ruith sa chàr. Ciamar a dhearbhaicheas tu e? Tha e gu math sìmplidh. Ach an toiseach feumaidh tu na h-innealan ullachadh.

Ullachadh airson breithneachadh

Mar sin, tha drogaichean a tha againn an-dràsta sa chàr. Ciamar a dhearbhaicheas tu e? Feumaidh sinn iuchair airson 8 no 10, a bharrachd air ioma-raon.

Deuchainn multimeter

An toiseach fosgail a 'chochall agus cuir às dhan phort-adhair bhon bhathar. Tha dithis dhiubh - feumaidh sinn aon a-mhàin. Nas fhaide bidh sinn a 'toirt a-steach ioma-raon. Chuir sinn e gu modh "amperage". Ciamar as urrainn dhomh sgrùdadh a dhèanamh air an uisge a tha làithreach air a 'chàr le multimeter a bharrachd? An uairsin cuir a stiùireadh deuchainn eadar an terminal agus an ceangal bataraidh. Bidh sinn a 'coimhead gu cùramach air an teisteanas. Ma tha iad os cionn 0.05, tha sin a 'dol às a' chàr. Ach dè a thachair mura robh uidheam mar seo faisg air làimh? Ciamar a nì thu sgrùdadh air an uisge a tha an-dràsta sa chàr gun deuchainn? Bu chòir dòigh eile a chleachdadh. Innsidh sinn gu h-ìosal e.

Modh eile

Mura h-eil neach-deuchainn ann, chan eil e gu diofar. Faodaidh tu daonnan bulb aotrom 12-volt a lorg agus dà thionndaidh de uèirichean. Ciamar as urrainn dhomh sgrùdadh a dhèanamh air na leithichean a th 'ann an-dràsta sa chàr le meall-solais? An toiseach feumaidh tu a dheasachadh. Feumaidh an eileamaid fhèin a bhith dà-no trì-ceann-uidhe. Bidh sinn a 'lùbadh an taobh thall dheth (bidh e na "lugha"), agus an dàrna fear bidh sinn a' cur a-steach an "plus". Bu chòir fad nan uèirichean suas ri aon mheatair. Tha e comasach agus barrachd, ach chan eil e gu math freagarrach. Gus casg a chur air na ceanglaichean "plus" agus "minus" air a 'bholg bho bhith a' toirt buaidh air a chèile, dèan cinnteach gu bheil na puinnseanan air an cleachdadh. An uairsin, leig às a 'phort-adhair agus dèan cinnteach gu bheil e san aon dòigh (dìreach ag atharrachadh an polarity). Cuir an uèir sa bheàrn eadar am bataraidh agus an ceann-uidhe adhartach. Ma chaidh an lampa a theine, an uairsin tha teine sa chàr. Cha bu chòir cumhachd a 'bhomaill solais a bhith nas fhaide na 5 watt. Tha e nas fheàrr bulb a chleachdadh. Ach chan urrainn dhut na h-eileamaidean diode a chleachdadh. Tha eagal orra gu bheil iad a 'sreap cumhachd agus a' losgadh a-mach gu furasta. Agus chan fhaic iad gu lèir nach obraich seo.

Thoir aire! Tha na h-obraichean uile a tha air an taisbeanadh anns a 'chiad agus an dàrna modh air an coileanadh leis an lasadh a' falbh. Tha seo riatanach airson breithneachadh. Nuair a thaghas tu an dàrna modh, chan eil an lampa ceangailte ris a '"mhòr" don bataraidh - a-mhàin "a bharrachd". Air an làimh eile, bidh e a 'solasachadh ann an suidheachadh sam bith, eadhon mura h-eil lùghdaidhean ann.

Ciamar a chuireas tu duilgheadas air dòigh?

Mar sin, bha sinn cinnteach gu bheil a 'chàr a' falbh. Ach dè a bu chòir a dhèanamh le seo a bharrachd? A-nis feumaidh sinn bun-stèidh na trioblaid a lorg. Tha e caran duilich seo a dhèanamh. An toiseach fosgail am bogsa fuse. Tha brìgh an deuchainn glè shoilleir. Feumaidh sinn a bhith a 'toirt a-mach gach aon de na soithichean aon uair aig an aon àm agus lean sinn teisteanas an deuchainn. Mar as trice, bidh an leak a 'dol à bith nuair a thèid am prìomh eileamaid a tha an urra ris an "tèarmann" a thoirt às. Gu h-aonar, bidh na soithichean a 'dol don rèidio, na prìomh sholais agus na h-uaislean. Mar sin, an adhbhar a tha sinn a 'sireadh ann an uidheam neo-àbhaisteach. Dh'fhaodadh e bhith na labhal.

Tha a bhith a 'faighinn a-mach adhbhar na fuasgladh gu math duilich. Uaireannan feumaidh sinn an leth-talla a thaghadh airson a bhith a 'lorg a' phuist a chaidh a losgadh gu mòr, a tha a 'ruith gu "mòr". Ach dè a nì thu - is iad sin na suidheachaidhean. Gu dearbh, is urrainn dhut an rannsachadh sìmplidh a dhèanamh. Gus seo a dhèanamh, thèid gach meatair de uèirichean a ghlanadh agus a dhearbhadh airson an aghaidh. Ach mar as trice is e crann a tha air a bhith air a chuairteachadh geàrr a tha ann an lùghdachaidhean. Bidh a sligean insilt a 'leaghadh agus tha na feòil-làimhe faisg air a' chorp meatailt fhèin (agus tha fios gu bheil e an urra ris a '"mhòr").

Ciamar a sheallas duilgheadas?

A 'cur bataraidhean nas cumhachdaiche a' dèanamh ciall sam bith. Feumar crìoch a chur air freumh an duilgheadais. Ach bho seo a-mach, chan fheum thu na riaghailtean còmhraidh a leigeil seachad. Bidh gach uèir leis a 'phoileasachd aige a' ceangal ris an corrugation. Feumaidh an siostam fhèin obrachadh le fiùs. Faodar a ghiùlan tron aonad, no a bhith air a chuir timcheall, le bhith a 'ceangal nan crìochan. Tha a 'chuid as motha de chuairtean goirid a' tachairt gu dìreach air sgàth cion soithichean. Ma tha an latha an-dràsta mòr, thèid slat nan uèirichean a theasachadh agus tha na uèirichean a 'sruthadh a-mach.

A bheil an sceitheadh àbhaisteach?

Chan eil e cho èibhinn 'sa tha e coltach, tha seo mar sin (gu dearbh, taobh a-staigh crìochan reusanta). Is e pròiseas nàdarra a th 'ann an dochann, a tha eadhon air càr ùr. Às deidh na h-uile, tha an inneal ùr air a uidheamachadh le mòran shiostaman (an aon uèirleadh agus coimpiutair), a bhios "a 'tarraing" an t-sruthadh an-dràsta aig a' mhodail muffled. Bidh eòlaichean a 'comharrachadh cuid de dhaoine, anns a bheil an leithid sin de dhìth àbhaisteach. Airson càraichean B-agus C-clas, tha am figear seo 40 mA gach latha. Air minibuses tha e coltach 80 mA. Tha a h-uile rud a tha nas motha - co-ionann ri mì-obrachadh. Mar sin, feumaidh fios a bhith agad ciamar a nì thu dearbhadh air a 'ghluasad a tha an-dràsta sa chàr leis an deuchainn agus às aonais. Air an t-slighe, faodar multimeter ùr a cheannach airson 450 rubles, a tha gu math iomchaidh.

Co-dhùnadh

Mar sin, fhuair sinn a-mach mar a dhearbhas sinn an leith a tha làithreach air a 'chàr le multimeter agus às aonais. Na cuir a-mach an duilgheadas seo. As deidh sin, aon latha thèid am bataraidh a sgaoileadh "gu neoni", agus cha bhith e comasach an càr a thòiseachadh. A bharrachd air an sin, tha gach sguabadh domhainn a 'lùghdachadh gu mòr comas na bataraidh. Ma tha an gluasad a 'dol maireannach, cha mhaireas e airson bliadhna. Tha seo a 'buntainn ri bataraidh luaidhe agus helium. Le bhith a 'tuigsinn mar a nì thu sgrùdadh air a' ghluasad làithreach ann an càr le multimeter, sàbhalaidh tu comas bataraidh agus cha bhith duilgheadas agad le tòiseachadh.