Anns an 19mh linn a tuath na Ruis calpa - St. Petersburg - bha duilgheadasan aca le ceanglaichean còmhdhail eadar na blocaichean meadhan a 'bhaile agus air an làimh chlì-banca na Vyborg sgìre air bruach deas na neva. Pontoon drochaidean, bho àm gu àm sgrios le reothadh-suas, leis a 'ghnìomh cha b' urrainn dèiligeadh ann an deireadh a 'bhaile a' chomhairle co-dhùnadh a 'togail calpa na drochaid a' ceangal an Fùirneis Avenue bho Vyborg taobh. Dreachd gheall a bhith air iom-fhillte, bho an astar eadar neva bancaichean bha 400 meatair, agus ràinig an doimhneachd 24 meatair.
Ann an 1871, co-fharpais a chaidh ainmeachadh airson an dòigh as fheàrr phròiseact, leis an tiotal "Fùirneis Drochaid." Tha ainm an drochaid san àm ri teachd a bha air sgàth gu bheil a bha còir aige a bhith a 'leantainn air Fùirneis Avenue. Taobh a-staigh dà bhliadhna, diofar chompanaidhean a-cunnradairean air a bhith air a thoirt seachad mu fhichead pròiseactan. Tha a 'chiad duais a bhuannachadh Bhreatainn drochaid-companaidh togail "Westminster", a tha a' tabhann caran daor drochaid ceithir rèisean, bogha, le dà earrann de bhile sgaradh-pòsaidh. Innleadairean tairgsinn buanna Fùirneis Drochaid, aig an robh sgaradh-pòsaidh a dhèanamh le glè sìmplidh sgeama - a 'tionndadh. An toiseach gearanan a 'phròiseact seo cha robh, ge-tà, agus aon leth-bhliadhna, Ministrealachd an Rèile a' dèanamh cuid de na beachdan a thaobh togail na drochaid a 'toirt taic agus a chur a-steach teagmhach mu earbsachd an àireamhachadh finasovogo gealltanas phrògram.
The "Westminster" air a bhith air ath-sgrùdadh agus a dhiùltadh, agus Fùirneis Drochaid thoirt còirneal A.E.Struve. Fon chùmhnant, a 'togail na drochaid a chaidh a shuidheachadh le ceithir-bliadhna-ùine. Chaidh cùmhnant a shoidhnigeadh, ged a tha cuid de nithean a chaidh an togail cheistean bho oifigearan riaghaltais. Struve cumail a-mach air a 'ceannach meatailt structaran ann an Sasainn, ged a tha an Ruis iarann cha robh na bu mhiosa, agus fiù' s nas fheàrr na Beurla air grunn taisbeanairean. Ach, postponing a 'togail na drochaid nach robh comasach, uime sin, chuir a' chiad chloich san Lùnastal 1875 - Tha am fùirneis a Drochaid a fhuair an toiseach beatha. Builders sa bhad mu choinneamh le duilgheadasan mòra. Underwater ùir sreathan ann am pàirt seo de neva bha gu tur neo-fhreagarrach airson an stàladh pòlaichean, crèadha tomadan nach eil a 'cumail na cloiche, agus an stèidh a' seòladh.
Primer iomchaidh cruas bha deich meatair, ach tha an t-uabhas de stuth airson na stèidh tridtsatimetrovoy doimhneachd Cha bhiodh seasamh eil tuairmsean. Chaidh uime sin an co-dhùnadh a tharraing a-mach a 'chiad beagan fillidhean de prionnsabal' bhogsa - an lag structar meatailt duilleagan tàthadh ann dhùinte siolandair no chruinne. Ach, le ro caissons thionndaidh a-mach nach h-uile rud a tha rèidh, air an abhainn a chaidh a leabaidh litireil littered le ulpagan mòra agus bàtaichean-ìseal. Gus a stàladh caisson aig an làimh dheis doimhneachd, tha e riatanach a thoirt air falbh e fo leabaidh, ach bha e ifrinn de obair. Luchd-obrach a mharbhadh air an drochaid a h-uile latha stàladh dhusanan de 'cur taic. Mu dheireadh thall bha grunn caissons dòigh air choireigin a stàladh an dèidh sin, thòisich obair luchdadh iad le clachan. Tha cosgais na drochaid air sgàth na duilgheadasan teicnigeach iongantach a chaidh a thogail ann an leth. Ach, a 'togail mean air mhean a' tilleadh gu cuid de semblance de ruitheam, luath 'sa bha e comasach fhaicinn cuid de na toraidhean. Chaidh a thogail le còig boghannan rèisean sia 'frithealadh mar phàirt rèitichte na drochaid. San t-Sultain 1879, chaidh a togail a chrìochnachadh dà mhìos dàil, agus A.E.Struve a bhuileachadh inbhe Màidsear-Seanalair.
An-diugh, sgaradh-pòsaidh Fùirneis Bridge - measail sùilibh Petersburgers agus aoighean an ceann a tuath na calpa.