"Daewoo Nexia", an stòbha blàthachadh na droch: càradh làimhe

"Daewoo Nexia" - daoine glè dhèidheil air modail anns an Ruis a 'mhargaidh. Seata de luchd-cleachdaidh a thàladh mòran feartan draibhearan. Rùmail a-staigh, roomy stoc, daor pàirtean a dhèanamh aon de cheannardan an àrd-margaidh ìosal a 'bhuidseat càraichean. Ach, mar a tha an-còmhnaidh, tha easbhaidhean seo agus, gu sònraichte, a tha a 'teasachadh an t-siostam dealbhaidh. Ma tha an càr a tha barrachd no nas lugha ùr, an uair sin, chan eil trioblaid ann le sin. Ach ma tha "air ais" airson ceud mìle cilemeatair, a 'gheamhraidh fuar Russian, cion èifeachdas teas ag adhbharachadh mì-chofhurtachd. Dè a dhèanamh nuair a bha an càr "Daewoo Nexia" stòbha teasachadh truagh? Càradh (faic an dealbh anns an aiste seo), agus barrachd ùrachadh, tha e comasach a dhèanamh air fhèin. Gu dearbh, a thoirt air an aonad cumhachd fhèin ann an staid iomlan, agus fionnarachaidh a lìonadh ann an sùim a thathar a 'miannachadh. Mar sin, leig a 'coimhead air an trioblaid.

Carson anns a 'chàr "Daewoo Nexia" stòbha teasachadh truagh? Problem Cause

Dh'fhaodadh gum bi grunn adhbharan:

• Mì-obrachadh a 'thermostat.
• Airing fuarachadh siostam.
• Clogged nail teasadair.
• Gapping pàirtean stòbha chorp.
• Incomplete dùnadh èadhar fhuar a 'solar nam bhalbhaichean anns an teasadair taigheadas.

Beachdaich air na h-uile sgàinidhean ann am barrachd mionaideachd.

Tha ceum deasachaidh

An toiseach, bu chòir dhuinn dèanamh cinnteach gu bheil a h-uile ag obair lionn air an lìonadh a-rèir an stiùireadh, an t-einnsean ann an deagh staid agus obrachadh ceart. Cuideachd a 'dèanamh cinnteach gu bheil an teasadair fan a' ruith agus a 'sèideadh a-mach às an feadan co-dhiù èadhar fhuar. Agus dìreach às dèidh sin a 'gluasad air adhart gu troubleshooting agus faighinn a-mach carson a tha an càr Daewoo Nexia stòbha teasachadh truagh. Tha stòbha tha powered by antifreeze. Mar sin, tha sinn a 'dol fo currachd.

Dòighean air dearbhadh sgàinidhean fo currachd

Chiad, thoir sùil air an ìre de antifreeze ann an fionnarachaidh leudachadh tanca. E bu chòir a bhith, a rèir an stiùireadh air cunnart eadar na ballachan. Ma tha thu a 'ìsle an ìre, a' antifreeze feumar bidhe. Co-dhiù, ma tha ùine fhada nach do dh'atharraich an fionnarachaidh (no dìreach le thoiseach a 'gheamhraidh), tha e ion-mhiannaichte, an àite gu lèir, a bhith gu tur cinnteach. Antifreeze sin a tha mar-thà a dh'aois, faodaidh e a 'sealltainn na dathan dorcha meirgeadh. Tha seo air a leantainn airson a 'tòiseachadh an t-einnsean agus a bhlàthachadh suas ri obrachaidh Teòthachd. An dèidh an t-einnsean air a bhlàthachadh suas, tha e riatanach gus na ceanglaichean a dhearbhadh, iomchaidh airson an t-einnsean nail agus teasadair nail. Ma 'chiad teth, agus an dàrna - fuar, an uair sin, tha an èadhar anns a' fuarachadh an t-siostam. Nuair a bha na h-àrd nozzle teth, agus na b 'ìsle - fuar, an thermostat chan eil e ag obair agus an t-einnsean a' blàthachadh suas ri obrachaidh Teòthachd. Anns a 'chùis seo, teth adhair an àmhainn fadachd, fiù' s ma tha e ceart gu leòr. A 'cumail oirnn a bhith ag obair a-mhàin an dèidh a' càradh no ionadachadh an thermostat.

Dèanamh às do phrìsean adhair pòcaidean

Tube seo a chruthachadh le ainmean de antifreeze sruth tillidh ann an àrdachadh tanca. Fluid bho na silteach 'cruthachadh an adhair builgeanan, a tha an dèidh sin chruth a-steach tube. Tha e a bhacadh le àbhaisteach chuairteachadh an sùgh ann an siostam teasachaidh agus fuarachaidh. Gu ceart, feumaidh tu na leanas a dhèanamh. Cuiribh an càr air cnoc mar sin, mus b 'àirde na a' chùl. Tòisichibh an t-einnsean agus Fosgail an currachd. Tha leudachadh tanca ceap bu chòir a thoirt air falbh. Nuair a tha an càball a 'cumail Throttle cuibheasach einnsean Gaoithe (mu 3000). Tha an dara làimh a tha dhìth gus compress agus a dhì-dhùmhlachadh an hoses 'dol bho leudachadh tanca agus teasachaidh nas fhuaire. Tha lionn anns an tanca Bidh gurgle ann an làthair adhair pòcaidean fòrladh. Antifreeze sa chùis seo, tha e riatanach a chur ris. 'S urrainn dhut an uair sin dùin an tanca agus sùil air an obrachadh an stòbha. Operation tha sìmplidh, ach air sgàth neo-choileantachdan ann an dealbhadh a 'fuarachadh siostam adhair glas a dh'fhaodadh nochdadh a-rithist. Anns a 'chùis seo, beagan nas fhasa a bhith a' leasachadh an t-siostam.

Stàlaich an tee ann an siostam a 'fuarachadh

Tha a 'phrìomh adhbhar adhair glas a tha a' tachairt adhair bubbles shruthadh air falbh rè an sruth tillidh a-steach an tanca. Aig an ionad-draibhidh a chleachdadh gus ath-threòrachadh a shlighe dìreach a-steach an stealladair thoiseach bhon tanca don thermostat. Mar sin, coltas an adhair ann an siostam teasachaidh thèid a fàgail a-mach. Tee a dhèanamh ann an meud de hoses no thaghadh bho iomchaidh Slàintealachd bathar. E tubaistean-pleana a-steach an stealladair dìreach sìos bho na bòcaidh tanca. Le bhith a 'fàgail an treas tee a' tighinn an stealladair bhon teas na Throttle seanadh, a tha dìreach glè bhon tanca. A 'tilleadh a sgeadachadh ann an tanca fhad' sa bha dathan doilleir. Bu chòir a thoirt fa-near gur ann a 'chùis seo, tha an èadhar pòcaid a chruthachadh artificially. Tha e riatanach cur às do na h-àrd-mhìneachadh dòigh. Às dèidh sin, ann an remade airlock siostam Cha bu chòir tachairt, agus a 'teasachadh èifeachdas Meudaichidh.

Dòighean-obrach airson lorgaidh de coire anns a 'bhothan

Adhbhar eile gu bheil an Daewoo Nexia stòbha teasachadh truagh, dh'fhaodadh gum bi an coire anns a 'chàr mar-thà. tha iad co-cheangailte ri obair a 'chuid as motha de na siostam teasachaidh. Thar ùine, bidh an stòbha sheachanta clog nail air meirgeadh pìosan agus tasgaidhean bho einnsean an loga bacaidh. Bha iad a 'casg a chur air iomlaid teas èifeachdas na nail - agus a' teasachadh an èadhar nas lugha. Anns a 'chùis seo, faodaidh sibh air falbh an teasadair nail agus nighidh no àite gu tur.

An àite an teas iomlaidear

A thoirt air falbh an teas-sinc, a thoirt air falbh an luchd-siubhail cathair, a 'briseadh suas an pàirt as ìsle de chlàir a thoirt air falbh agus an taigheadais adhair a' sgaoileadh. Bu chòir a thoirt fa-near gun mus an àite nail Tha drèanadh uile fionnarachaidh. Heat iomlaidear fhèin laighe air eadar camagan. Feumaidh iad lùb. Seanadh ann an cùl an òrdugh. Ach chur an àite an nail teasadair - a h-uile radaigeach an aon dòigh, agus bu chòir a chleachdadh, nuair nach eil e a 'cuideachadh le rud sam bith. Anns an fharsaingeachd, clogging teas iomlaidear de teasadair tachairt fada gu leòr a thoirt seachad ann an deagh àm bacadh agus sholaraichte fionnarachaidh. Tuilleadh cumanta Tha lochdan ann an cruinneachadh an teasadair taigheadas. Gu h-ìosal tha sinn a 'coimhead air an duilgheadas seo.

Cur às do gapping a'chuirp

stòbha buidheann air a dhèanamh suas de ghrunnan plastaig phàirtean. Tha e air a thoirt seachad le fan agus an èadhar fhuar a tha a theasachadh nail. 'S e seo am prionnsabal de obair na teasadair. Tha an càr "Daewoo Nexia" stòbha 'teasachadh an droch (photo cuid de choire, co-dhiù, air an taisbeanadh anns a' phàipear) nuair a tha a 'bheàrn eadar an taigheadais pàirtean. Teasachadh an èadhar a-mach an sin far a bheil e riatanach, no nach eil a 'ruighinn suas gu nail. An uair sin, tha an èadhar bho stòbha a 'sèideadh a-mhàin Chan eil fionnar, ach cuideachd lag-sruth. Gus seo a sheachnadh, tha e riatanach gu disassemble an caibineat an riaghaltais agus glaodh a h-uile altan àirneis D cumadh-ròin no fèin-adhesive cop. Uill freagarrach bitoplast a ghearradh a-steach do chaol. A-nis an stòbha buidheann a bhios mar teann, agus a 'sèideadh a-mach an fheadhainn nach bu chòir.

Incomplete dùnadh èadhar fhuar a 'solar Damper

A cumanta fàilligeadh, air sgàth gu bheil an càr Daewoo Nexia stòbha teasachadh truagh, a tha a 'chlàr. Tha e a 'còmhdach an cothrom adhair gu nail. Tha cleitearnach air beulaibh e. Gus fhuarachadh adhair a toirt dha na iomlaidear teas, a 'phàirt feumar thogail. Tha e air a ruith le càball an càr. Ma tha e ag obair le dealbh-cluiche, nam bhalbhaichean fo bhuaidh na gravity beagan fosgailte - tro bhith a 'sgàineadh thig an èadhar fhuar a-muigh. Bidh a 'bheàrn seo a bhith beag. Ach tha e mòr gu leòr airson fhuarachadh an èadhar a-steach a 'bhothan. Nuair a eadar-theangachadh smachd luamhan ann an "teas" cha bu chòir a thoirt suas. Ma tha seo cron sam bith, ach a 'bhuaidh a thathar a' miannachadh nach eil a 'faicinn, cuideachd, a bhios a dhèanamh an sizing na bhalbhaichean oir aig an D-cumadh ròn. Airson seo tha e riatanach a 'briseadh suas an anart ìsle nail, an dèidh toirt air falbh a' bhonn phàirt de chlàir, gu ìre a dhealachadh nail, a 'putadh sìos beagan. oir cleitearnach urrainn ach grope. Cothrom a tha e doirbh, ach tha a 'bhuaidh den obair seo a ghealltainn. Còmhla fhàgail phàirt a dh'fhaodas a bhith glaodh teasadair taigheadas agus teas iomlaidear fhèin còmhla cuairt-thomhas, a sheachnadh sgoltaidhean.

co-dhùnadh

Mar sin, an coire a 'siostam teasachaidh nuair a chaidh an càr "Daewoo Nexia" stòbha teasachadh truagh, a dh'fhaodar a dhèanamh le ur làmhan fhèin. Fhad ceart obrachadh a h-uile co-phàirtean a tha e fìor èifeachdach agus cuimseach dòigh troubleshooting cha mhòr an-còmhnaidh a 'leantainn gu miannaichte thoradh. Cuideachd, dìochuimhnich atharrachadh fionnarachaidh aig an àm. Airson an "Nexia" Thathar a 'moladh a' cleachdadh antifreeze 12mh agus 13mh bhuidheann.