"Ford Fiesta" hatchback:-chomharrachaidhean agus lèirmheasan

Anns a thuit 2012 ann am Paris premiere de restyled dreach den t-siathamh ghinealach de an càr "Ford Fiesta" (hatchback). Tha an càr air a chumail a h-uile deagh feartan ro-ath-leasachadh a 'mhodail, agus fhuair grunn ùr "highlights" a chuidich e gus a chumail suas ann an suidheachadh a' mhargaidh agus buannaich tuilleadh luchd-dèilig. Ann an CIS, an càr a fhuair ann an 2015. Tha e ùidheil gun a fhuair e a Russian còmhnaidh agus tha e a-nis a 'dol a Naberezhnye Chelny.

coltas

"Ford Fiesta" (hatchback) an t-siathamh ginealach a tha ri fhaotainn ann an trì agus còig-doras tionndaidhean. An dà chuid a 'coimhead air dreachan sporty, ionnsaigheach agus beagan Futuristic.

"Ford Fiesta" (hatchback), a photo a iongnadh dìreach fhuair e glè inntinneach aghaidh. Tha e air a dhèanamh ann an stoidhle ùr corporra na companaidh, a 'cur an cuimhne a choltas a' chompanaidh chàraichean Aston Martin. A h-uile coire mòr griola, aig a bheil an cumadh trapezoid. Tha e a 'glacadh na sùla, agus tha ùidh aig a' chàr. Cur an fiùghantach Sùil air aghaidh solais agus sgudaichte multifaceted gleus.

Tha an taobh an àlaichidh air a sgeadachadh le dà ghnèitheach vyshtampovki. Tha a 'chiad a' ruith co-shìnte le stairsnichean, agus an dara loidhne còmhla ri podokonnoj ag èirigh a dh'ionnsaigh a 'mhullaich ann an tarraing a-sìos cuairt. Tha h-uile a 'coimhead gu luath agus dynamically. Cruinneachadh inntinneach a-mach an ìomhaigh àlainn iomain, suidhichte ann an "fèitheach" chuibhle stuaghan.

Tha cùl na iongantaiche annasach lampaichean agus cùmhnant tailgate, leis an aon cùmhnant spoiler air a 'mhullach. Cumhachdach gleus le plastaig bezel 'cur crìoch air an dealbh a' ais.

Meud

Meud an t-siathamh ginealach "Ford Fiesta" (hatchback) a 'toirt àite dha anns a' B-chlas. fad an inneal 3969 mm, leud - 1495 mm, àirde - 1722 mm airson 4-doras tionndaidhean agus 1.709 mm - airson 3-doras. A 'chuibhle bonn an càr tha 2489 mm, agus 140 mm talamh fuadach.

salon

Taobh a-staigh ùr "Fiesta" 'S e tur cunbhalach leis an stoidhle an taobh a-muigh - mar a tha e neo-àbhaisteach is eigin Nollaig. Salon làn inntinneach, annasach fuasglaidhean. Fo sgàil-bhrat na h-ionnstramaid pannal Tha dà bòidheach domhainn "tobraichean" le àireamhan geal. Chan eil iad a-mhàin a 'coimhead math, ach cuideachd fìor mhath ann an leughadh a h-uile h-solais. Tha a 'chiad rud a tha a' glacadh na sùilean an t-aon a shuidh air cùl na cuibhle ùr "Ford Fiesta" hatchback - 'S e, gu dearbh, trì-Bhruidhinn chuibhle stiùiridh, a subtly adorn beagan putanan.

Air an aghaidh mòr pannal suidhichte Duplex Console. Aig a 'mhullach tha an taisbeanadh ioma-mheadhan siostam trastain 6.5 òirleach, agus fo smachd èisteachd aonad. Air an talamh "ùrlar" suidhichte ann an gnàth-shìde Tha siostam fìor Stylish dealbhadh.

Salon t-siathamh ginealach "Ford Fiesta" (hatchback) cruinn gu math ceart. Tha an sgeadachadh a chleachdadh stuthan gramail, 'se sin, bog inneach plastaig, lacquered pannalan sgeadaichte agus meatailt earrannan. Tha an sgeadachadh a-staigh a ghabhas dèanamh ann an dathan eadar-dhealaichte, agus dath ag atharrachadh a-mhàin Chan eil an craiceann (mar anns na prìomh phàirt de innealan), ach cuideachd an t-inneal pannal agus plastaig pàirtean.

Tha an rùm-staigh

Tha an càr air beulaibh na suidheachain a tha glè chomhfhurtail ìomhaigh agus meadhanach tarsainn taic. Tha iad air an riaghladh ann an raon farsaing agus atharrachadh sam bith a dràibhear. Suidhe anns an t-sreath chùl trì luchd-siubhail a bhios doirbh. Thairis air an ceann agus casan a bheil rùm gu leòr, gu h-àraid bhon a chaidh an tunail stobadh a-mach fo làr fìor bheag. Ach, tha an leud a 'chùl tha e fhathast air a dhealbh airson an dà luchd-siubhail.

Prìomh "an t-siathamh Fiesta", mar ann an dreach ro-ath-leasachadh, tha e glè beag - dìreach 276 liotair. Ma tha thu paisg chùlaibh seataichean, treallaich comas àrdachadh gu 980 liotair, ach eadar an luchd-siubhail agus an treallaich-turais cùlag a tha drùidhteach ceum. Ann an cùil de na chaidh a thogail làr tha cùmhnant a bharrachd Thiruis agus cuid innealan.

"Ford Fiesta" hatchback: teicnigeach-chomharrachaidhean

Ann an ar mhargaidh, restyled dreach den t-siathamh ginealach a tha ri fhaotainn le dà einnsean. Dà einnsean ruith air Gasoline, tha leabhar de 1.6 liotair, air uidheamachadh le 16 bhalbh agus dìreach stealladh.

Tha a 'chiad dhiubh sin a tha air a bhith a' bhonn. Tha ea 'sìneadh a cumhachd hp 105, 150 NM agus a' toirt seachad phuingean airson mìltean de 4-4.5 v / mionaid. Tha an dàrna einnsean a tha ri fhaighinn airson a 'mhullach rèiteachaidh, a chraoladh tha 120 hp NM agus 152 de Torc aig còig mìle Caochlaidhean Mòra / mionaid. Tha eile 85-aonad làidir, ach tha e an-dràsta ri fhaotainn a-mhàin airson bunaiteach rèiteachaidh na inneal ann an sedan.

Còmhla ri dà powerplants ri fhaotainn Transmission: 5 stupnechataya-làimhe agus 6-astar robotised gearbox PowerShift.

Tha a 'mhòr-chuid buannachdail hatchback a tha comasach air a leasachadh le astar 100 km / s airson 9.9 diog. Tha a 'char as motha de dh'astar a' chàr a tha 193 km / u. Chàil càraichean bho 7.3 gu 7.6 liotair gach 100 km ann measgaichte modh.

àrd-chabhsair

Ùr "Ford Fiesta" (hatchback) a thogail air an àrd-ùrlar B2E. Tha e presupposes an robh neo-eisimeileach crochaidh McPherson beulaibh agus leth-eisimeileach crochaidh le torsion sail aig a 'chùl. chuibhle stiùiridh Elekrousilitel-uallach airson stiùireadh faochadh. Beulaibh càr Tha disc breicichean le èadhar ghlan agus chùlaibh disc no druma, an crochadh air an rèiteachadh.

air an rathad

Tha seo a 'chàr gun dh'aithreachas urrainn fòn drayverskoy. A bharrachd air sin, tha e ag ràdh gur iad a 'chiad àite anns a' chlas a thaobh controllability. Agus tha seo a dh'aindeoin 's gu bheil ar rathaidean mar inneal-uidheamaichte le crochaidh nach eil a h-Eòrpa. Hatchback-iomlan "rulitsya" chan eil dòigh nas miosa na Cluicheadairean sedan. Tha e soilleir gu luath agus a 'freagairt air a' chuibhle stiùiridh seach agus math air an cumail dìreach. Anns a 'chùis seo, a' chuibhle gu leòr "trom" gu bheil an dràibhear a 'faireachdainn làn-smachd a' charbaid.

Mar as trice badan làimhseachadh droch bhuaidh air an smoothness a 'ghluasaid, ach chan ann ann an cùis "Fiesta". I slugadh bharrachd beag sluic, agus "speed cnapan".

Configuration agus prìs

Hatchback "Fiesta" ann an 2015 a tha ri fhaotainn ann an trì ìrean Trim: Trend, Trend Plus agus TITANIUM. Trend dreach le einnsean comas 105 hp làimhe agus tar-chur a 'tòiseachadh aig 599.000 rubles. Tha mullach dreach TITANIUM le 120 eich-einnsean agus PowerShift 'robot' a tha air a bhith timcheall 773.000 rubles.

"Ford Fiesta" (hatchback) ath-sgrùdaidhean de na sealbhadairean

Sealbhadairean "Fiesta" fa-near gu bheil an taobh a-staigh a tha fada nas fheàrr, nas ergonomic agus na bu bhrèagha na sgoilearan eile sa chlas. Tha iomadh seòrsa de cùlaistean a leigeas a chur rudan beaga. Noise blàthachaidh ann an càr a tha glè mhath, an dà chuid airson na B-Clas. Air an rathad, "Fiesta" ghiùlan gu math: gu soilleir a 'tighinn ann seach agus a' cumail an loidhne dhìreach, fiù 's ma tha e' sruthadh dhan toll beag.

Am measg nan uireasbhaidhean fa-near gu leòr suim treallaich-turais, chan eil gu leòr sgàthain (ach tha iad a charbadan), beag fuadach, "dokatku" ann an stoc fon talamh an àite na làn-mheud Shasannach.

co-dhùnadh

"Ford Fiesta" (hatchback), a tha a 'dèanamh lèirmheas air deagh mhòr-chuid, tha e co-ionann ris a' chlas agus air thoiseach air mòran "-oileanaich." Tha a 'phrìs / coileanadh co-mheas inneal cuideachd a' chùis. Tha e gu math freagarrach do dhaoine a dh'fheumas beag soilleir càr airson reusanta (an ìre mhath) phrìs.