Engine ola airson einnseanan dìosail le turbocharger. Dè an ola airson einnseanan dìosail le turbocharging nas fheàrr?

Leasachadh turbocharged einnsean air dìosail connadh, saothrachaidh air a dhèanamh a 'cruthachadh de charbadan Gasoline nach eil cho math sa h-uile dòigh. Aig a 'chiad turbochargers a chleachdadh gus meudachadh cumhachd an taobh a-staigh losgaidh einnsean ann am Feachd an Adhair anns na tràth san fhicheadamh linn. Airson chàraichean a chaidh e a-steach dhan aifreann riochdachaidh gus an 1978.

Ach, còmhla ri meudachadh cumhachd goireas charbadan lùghdachaidh. Uime sin, ola sònraichte airson einnseanan dìosail le turbocharging.

Tha an uidheam agus prionnsabal obrachadh

Tha an gnìomh an t-einnsean smùide stèidhichte air na lùth. Bho siolandair, tha iad a stiùireadh gus an roth-uidheam impeller, an roth-uidheam rotates a dinneadair. Tha e a 'tionndadh a-mach a seo, eu-coltach ri peatrail einnseanan, air a toirt fo àrd uairean. Tha an leabhar adhair ann an siolandair àrdachadh, agus le comas-lìonaidh a 'losgadh connadh a tha air àrdachadh gu còig air fhichead às a' cheud.

Sin an èadhar a 'dol air barrachd cleachdadh siolandair ceanglachain - intercooler. Tha e cools an adhair mus deach e a-steach dhan engine. Mar sin, an sònraichte caitheamh connaidh a lùghdachadh agus tha cumhachd barrachd, a tha a choilean cha mhòr gun meudachadh air an aonad meud agus àireamh de dh'oidhirpean.

Tha e soilleir gu bheil na dh'fhàs motairean feum air dòigh-obrach sònraichte. Anns an Ruis, barrachd is barrachd draibhearan b 'fheàrr leis a cheannach coltach stàladh. Ach chan eil fios aig a h-uile duine mar a ceart obrachadh an turbo dìosail. Beachdaich air beagan comhairle a chuidicheas sibh gus a shàbhaladh airson seirbheis nas fhaide beatha an t-aonad.

Tha an ola an ìre a bu chòir smachd a chumail air

Na h-uile a 'toirt buaidh droch dh'fhàs motairean ola leis an acras. Ach, airson turbo le dìosail einnsean ola a tha dreuchd fìor chudromach. Am measg rudan eile, tha iad lubricated buaidh turbocharger. Nuair a tha an leaghan ìre ro ìseal, tha iad gu math furasta a mhilleadh.

Uime sin, na h-ola ann an ìre an t-einnsean a bu chòir a bhith air an sgrùdadh cho tric 'sa ghabhas. Ma tha gainnead, tha e riatanach gus a 'bhad a' dèanamh suas air a shon. Cuideachd, a bhith cinnteach gu faigh a-mach mu adhbhar a 'crìonadh gu bras ann an ìre agus ceart e.

Tha càileachd lubricating lionn

Ola airson turbo-dìosail a bhith de chàileachd àrd. Stèidhichte air leth dreuchd a tha aige ann am beatha na charbadan, tha e riatanach a 'tuigsinn gu bheil droch chàileachd a Doom e gu slaodach bàs. Na dìochuimhnichibh: mar a rinneadh an Gasoline einnseanan dìosail a tha eadar-dhealaichte. A thuilleadh air sin, tha e do-dhèanta a 'measgachadh eadar-dhealaichte viscosity lubricant (paramadair seo, faic gu h-ìosal).

Tips eile ann an obrachadh nan turbo dìosail

Seo beagan comhairle, neo-ola, ach nach bu chòir a leantainn.

connadh a bu chòir a bhith air càileachd àrd. Ma tha e nach eil an leithid, bidh e clog an siostam connadh, agus an cumhachd a thèid a lùghdachadh. Mar thoradh, an roth-uidheam a bhios a bhith ag obair aig a 'char as àirde astar, a bhios a' lùghdachadh a bheatha.

Neo-peregazovyvayte nuair a einnsean a 'tòiseachadh. Tha seo gu sònraichte fìor an fheadhainn nach eil a 'tòiseachadh air an t-siostam (stad). Nuair a tha a 'pheadal bruthadh gu roth luchd thathar a' cur, tha e a 'tòiseachadh a thionndadh, ach às aonais ola, mar an fheadhainn mu dheireadh cha robh ùine a dhèanamh. Tha seo a 'dol gu luath aodach snaidhmeannan.

Tha ea 'moladh a' marcachd aig meadhan-astar. Operation aig astaran ìosal airson ùine fhada a thoirmeasg. An dèidh an roth-uidheam air a dhealbhadh airson luchdan àrd. Uime sin, bho àm gu àm tha e ion-mhiannaichte agus a dhèanadh e ag obair, agus aig an ìre as àirde astaran. So neartachadh an t-siostam a 'tòiseachadh a' glanadh, a 'meudachadh a seirbheis beatha.

Chan urrainn dhut Cuir dheth an t-einnsean dìreach an dèidh a 'stad, mar roth impeller Cumaidh a thionndadh, agus dìosail einnsean ola le turbo mar-thà sgur a bhith air am biadhadh a-steach dhan t-siostam.

Àrd-ion-mhiannaichte marcachd aig tàmh. Leth-uair an obair seo tha gu leòr gus "mharbhadh" an charbadan, mar seo a 'tachairt zakoksovka roth-uidheam. Faodaidh e cuideachd a 'tòiseachadh aodion ola a-steach dhan siolandairean, carson a tha am fiosrachadh air piston Bidh buidheann a mhilleadh.

Cumail suas an deagh àm a tha gu h-àraidh cudromach airson dìosail turbocharged engine. Tha an abairt a trannsa aonadan nas lugha na an àile, mar àrd luchdan feum tuilleadh fìor-ola agus ùr Criathrag.

Prìomh fheartan ola

Le bhith a 'ceannach an lubricant, draibhearan aire a thoirt don àireamh de chomharran.

Tha a 'mhòr-chuid cudromach paramadair tha an viscosity, is e sin, na h-ola aig sruth. Tha e a 'crochadh air an teòthachd. Àrd viscosity Clàr-ìnnse 'sealltainn lugha atharrachadh le Teòthachd chaochlaideachd.

flashpoint a ghairm an comharra, anns nuair paidhir taisbeanadh a losgadh Flare suas.

Dòirt e a 'phuing as ìsle nuair nach eil e gu tur a' call flowability (a sgrùdadh nuair a bhreithneachadh tubes).

Ann an obrachadh, agus làthaireachd na diofar cur-ris a 'tachairt nuair a oxidation phròiseas chruth saillte agus searbh bathar. Anns an obair-lann an ullachadh agus a sgrùdadh gu h-iomlan a 'bhun agus acid àireamh. Bho na taisbeanairean seo a tha stèidhichte air an àireamhachadh ola neutralization.

ionad Grease

Ann an ola a tha stèidhichte air:

• mèinnearach;
• semisynthetic;
• fuadain.

O chionn ghoirid, tha barrachd is barrachd draibhearan synthetics fheàrr leibh. Ach, math mèinnearach lubricating lionn-iomlan comasach dèiligeadh ri na gnìomhan ann an gnàth-shìde blàth. Ach a bhith ag obair aig teothachd ìosal tha e nas fheàrr a dhol idir. Bha an ola air a dhèanamh de stuthan peatrail.

Seo cuid de na h-ola airson dìosail einnseanan le turbo-chasaid mèinnearach stèidhichte air a mheas math: Castrol GTX (diofar viscosity ìrean), "Lukoil Vanguard Proifeiseanta an LA", "Lukoil Vanguard Ultra", "Suprotec Gnìomhach cunbhalach", "Active Diesel Plus" agus feadhainn eile.

Semisynthetics tha measgachadh de mhèinnirean agus fuadain bonn. Faodaidh e mar-thà a chleachdadh fad na bliadhna. Thathas a 'moladh gu bheil leth-fuadain einnsean ola airson turbocharged einnseanan: Statoil MultyWay, "Lukoil Vanguard", Castrol Magnatec agus mar sin air.

Synthetic ionad gu tur fuadain. 'S e as cosgaile agus air a mheas a bhith de chàileachd nas fheàrr. Ach bu chòir a 'tuigsinn gur ann fhèin chan eil barantas a tha ri fhaotainn de fuadain Sònraichte coileanadh. A thuilleadh air an ionad, tha grunn eile co-cheangailte Paramadairean feumar beachdachadh.

Faodaidh sinn a 'moladh na leanas fuadain ola airson einnseanan dìosail le turbocharging: ZIC XQ5000, Castrol Edge Spòrs, "Lukoil Vanguard Proifeiseanta", Shell Helix Ultra agus feadhainn eile.

cur-ris

A thuilleadh air an stòr-dàta, tha leasachaidhean sònraichte a tha a 'cur ris an canar. Tha iad a 'creidsinn a' leasachadh na feartan ola. Stuthan eile a tha buaidhean eadar-dhealaichte:

• antioxidant gnèithean stad a chur air a 'phròiseas oxidation;
• nigheadaireachd - ga ionnlaid le einnsean;
• dispersants - casg a chur air an cruthachadh cnapan;
• anticorrosion film a chruthachadh air na pàirtean gun a bhith a 'toirt leasachadh air meirgeadh;
• aghaidh foirm film a tha a 'dìon uachdar na pàirtean;
• EP chruthachadh film a chumas burrs.

Cuideachd tha cur-ris a 'lùghdachadh na dòirtidh phuing, viscosity' fàs nas fheàrr, agus mar sin air. Am faod mi a 'cleachdadh orra uile? Gu dearbh nach eil. Motor ola airson einnseanan dìosail le turbocharging, a thuilleadh sam bith eile ola, mar-thà a tha riatanach a-phàirtean ann an composition. Uime sin, a bheil airgead a chosg air sanasachd companaidhean - saothrachaidh na cur-ris no nach eil, fuasgladh fhaighinn air a 'chàr-sealbhadair.

seòrsachadh

Tha diofar seòrsachadh lubricating lionn. Iad eadar-dhealaichte ann an viscosity chlas, coileanadh, seusan.

Domestic seòrsachadh tha fa-aoighean. Ach tha iad cha mhòr draibhearan chan eil fhios. As cumanta seòrsachadh thall thairis: gus, API, ACEA agus CCMC. Tha an dàrna Tha ceann-latha, ach tha e fhathast ri lorg ann an cuid de na stòran.

gus

Gus a 'ciallachadh a' cleachdadh ola leis an t-àile Teòthachd. Ann an cho-theacsa seo, tha sia 'gheamhraidh agus as t-samhradh chòig clasaichean. Winter aithneachadh leis an litir W. Tha an àrd-ìre a 'chlas, àireamh nas àirde na an ola viscosity. As cumanta a tha multigrade ola. Tha iad a 'comharrachadh dùbailte. Always sònraichte Dèanadair a 'moladh einnsean ola airson einnseanan dìosail le turbocharger. "Volkswagen", mar eisimpleir, a 'dol gu mòr Castrol. Tips stèidhichte air na feartan einnsean dealbhaidhean agus rèiteachaidhean gnìomhachas saothrachaidh agus carbadan ola còmhla. Airson gach clas a tha a 'char as àirde viscosity.

Seòrsachadh le dìosail aonadan API

Tha seo a 'seòrsachadh air a shuidheachadh stèidhichte air càileachd: gheal truailleadh, an t-suim de sùith. Tha an API lubricating lionn-steach na leanas clasaichean.

S (seirbheis), tha freagarrach airson ceithir einnseanan-bhuille peatrail.

C (Malairteach) airson einnseanan dìosail de coimearsalta agus gnìomhachais seòrsa, cho math ri àiteachais agus togail uidheamachd.

Dà-litir S no C, A gu L 'ciallachadh roinn-seòrsa (toiseach) agus seilbh ìre (dara). Tha coileanadh nan àrd-ìre, na ni b 'fhaide bho thoiseach na h-aibidil S e an dàrna litir.

SG / CD, SJ / CF - tha e an clas choitcheann airson peatrail agus dìosail fineachan.

EC - tha e nas lùth-sàbhaladh feartan.

Leig dhuinn còmhnuidh air an lubricating lionn airson aonadan dìosail. Bha iad a 'freagairt na clasaichean a leanas:

• SS freagarrach do dh'fhàs motairean le solas togail no gun a leithid.
• 'S e an CD aon einnsean le dìosail turbo thaobh cìsean agus àrd cumhachd iarraidh air na fìor riatanach Brùthadh agus antiscaling feartan. Mar eisimpleir, chlas seo tha freagarrach airson ola einnseanan dìosail le turbo "Toyota Diesel", RV Special.
• CE Feumaidh airson làidir turbocharger agus obair fo Glè Àrd luchdan. Tha e co-ionann ris einnsean ola airson einnseanan dìosail le turbocharger agus particulate criathar.
• CF Faodar obrachadh air turbocharged càr làraidh einnseanan dìosail.
• CF2 - gèillidh roimhe feartan a chur ris dà bhuille-einnseanan dìosail.
• CF4 e nas fheàrr à dreach CE clas.
• CG4 agus clas ùr de CH4 riochdaicheas einnsean ola airson làraidh le einnseanan dìosail turbocharging, a tha a 'cur feum air gu h-àraid eallach.

Seòrsachadh ACEA

Tha seo siostam Eòrpach, a riaraicheas tuilleadh teann riatanasan airson charbadan ola seach an fhear roimhe. 12 Tha na clasaichean, a tha a 'sgaoileadh thairis air 3 roinnean far a bheil:

• Agus airson an àile einnseanan;
• C - airson einnseanan dìosail;
• C - airson einnseanan dìosail, freagairt a-steach an Euro-4 ìrean;
• S - malairt einnseanan dìosail.

Tha àireamhan ann an roinnean-seòrsa 'ciallachadh ìre de riatanasan. Àrd-ìre àireamh a 'ciallachadh àrd-ìre riatanasan. Stèidhte air an seòrsachadh, tha e comasach "obrachadh a-mach" a tha freagarrach airson ola einnseanan dìosail le turbocharger agus particulate criathar. Tha seo, mar eisimpleir, an leaghan lubricants de chlas C.

co-dhùnadh

Stèidhichte air na cumhaichean seo, tha e a 'leantainn sin feumaidh tu a bhith air a stiùireadh le grunn crìochan, a' taghadh charbadan ola airson einnseanan dìosail le turbocharging. "Hyundai", "Honda", "BMW" agus "Mercedes": sam bith Dèanadair a 'moladh cuid de ola brand. Ach, chan eil seo na prìomh comharra nuair taghadh ola. Tha a 'phrìomh mholadh, a bu chòir a leantainn - tha e a' togail a 'lubricant air na crìochan a shònrachadh ann an seòrsachadh a rèir an saothraiche. An uair sin, ùmhlachd do riaghailtean obrachaidh agaibh turbo dìosail gu cunbhalach a bhios air fad na h-ùine.