Ford Tourneo Connect - dithis ann an aon

Airson an latha an-diugh tha feum air margaid de chàraichean air samplaidhean malairteach a ghabhadh an dà chuid bathar agus luchd-siubhail a ghiùlain. O chionn ghoirid tha an t-àite seo air a dhol suas le aon mhodail fìor luachmhor - an Ford Tourneo Connect. Tha an nobhail gu foirmeil a 'freagairt air a' mhìneachadh air carbad co-mhalairteach ioma-fheumail carbad. Mar a tha na gnìomhachasan ag ionndrainn, chan e aon aonad a tha seo, ach dithis aig an aon àm. A bharrachd air an sin, tha dà dhreach den inneal a 'tighinn bhon loidhne co-chruinneachaidh an-diugh - le astar cuibhle leudaichte agus àbhaisteach. Tha comas giùlain nas motha anns a 'chiad seòrsa, mullach nas àirde, einnsean eaconamach aig a bheil cumhachd 90p.

Chan eil Ford Tourneo Connect air a dhèanamh ann an aon fhactaraidh ach - Ford Otosan, a tha suidhichte anns an Tuirc. Airson an-diugh is e am factaraidh as fheàrr de Ford companaidh. Is fhiach a bhith mothachail gu bheil càr an teaghlaich seo mar-thà air an tiotal "Van Eadar-nàiseanta na Bliadhna 2003" a chosnadh. Tha e mothachail gun tug an diùraidh 126 puingean Ford Tourneo Connect aig 140 aig a 'char as àirde.

An-diugh, tha sinn a 'dèanamh deuchainn air càr bunaiteach, fon chearcall seo, 1.8 liotairean de mheud obrach. Tha an dreach seo air a uidheamachadh le uidheamachadh, ABS, clàir teip rèidio, siostam rian-smachd. Tha làthaireachd an dàrna cuid a 'leigeil leat gluasad bhon àite, cumail suas ris a' phrìomh shruth. B 'e aon de na feartan den mhodail a chaidh a dhearbhadh nach robh 5 dorsan aige, agus 4. Chan eil doras air cùl suidhe an dràibhear. Air an luchd-siubhail taobh tha an doras-spèilidh. A 'taghadh càr, faodaidh tu stad a chur air dealbhadh sònraichte.

Tha suidheachan an dràibhear air a chomharrachadh le eunonomics sàr-mhath. Tha sia atharrachaidhean meacigeach eadar-dhealaichte ann. Customizable agus stiùiridh colbh. Àite thar an ceann feachd gu leòr peadal-sheisich-iomlan, PPC drawstring ruith mar Clockwork. Tha seo uile a 'dèanamh dràibheadh Ford Tourneo Connect gu math cofhurtail. Tha a h-uile dad ri fhaighinn airson astar fada a 'dràibheadh. Agus diofar sgeilpichean, agus dùin, agus seòmraichean. San fharsaingeachd, gheibh thu càite am pacaid thu na rudan agad.

Tha an fhaicsinneachd bho shuidhe an dràibhear gu math math. Tha seo air a dhèanamh nas fhasa le sreap mòr, sgàthan mòra. Tha an dà chuid airson na h-uinneagan aghaidh agus cùil tha teas. Tha an aon rud a bhacadh leis an ath-bhreithneachadh, a tha cumhachdach puist. Bidh iad a 'còmhdach roinn gu math mòr.

A-nis mu aon de na prìomh bhuannachdan - mun àite anns a 'salon. Tha e gu math mòr an seo, gu h-àraid ma chuireas tu cùl nan suidheachan air ais. Tha seo air a dhèanamh gu sìmplidh, gu litearra ann an aon ghluasad. An dèidh dà ghluasad a dhèanamh, gabhaidh na suidheachain a thoirt a-mach às a 'chaban idir. An dèidh an cleas seo a dhèanamh, bidh àite saor an-asgaidh na aon leth leth ciùb. Seo na tha carbadan malairteach luachmhor.

Mar a thuirt sinn, tha an càr a 'dèiligeadh gu dòigheil ri giùlan bathar, agus le còmhdhail dhaoine. Tha tòrr rùm ann airson luchd-siubhail an seo. Aig an aon àm a-steach is a fàgail bho Ford Torneo Connect tha e glè ghoireasach. Bidh cuid ag ràdh gu bheil an taobh a-staigh beagan glas, ach nach eil e ùr-nodha, tha e glè dhuilich a 'choire a dhèanamh. Tha a h-uile dad gu math smaoineachail agus chan eil e tarraingeach idir. Chan eil càil sam bith an àite sam bith a 'bruthadh, chan eil e a' gluasad agus chan eil e ag èirigh. Is e an rud a b 'e iongnadh iongantach an aonar fuaime anns an Ford Torneo Connect. Tha lèirmheasan air luchd-seilbh chàraichean san t-suidheachadh seo gu math math. Tha mòran a 'toirt fa-near nach eil an insulation fuaim ann nas miosa na ann an càraichean.