Inneal air hydrogen. Gineadair de hydrogen airson càr

Nas luaithe no nas anmoiche thig crìochan ola timcheall an t-saoghail gu crìch. Gu nàdarra, chan eil e coltach gun tachair seo ceart amàireach, ach an-diugh tha na prìsean airson connadh stèidhichte air ola air fàs gu mòr. Tha an fhìrinn seo air a bhith na bhrosnachadh math do luchd-leasachaidh a tha an sàs ann an cruthachadh connadh san àm ri teachd. A thuilleadh air an sin, cha bu chòir a bhith dìreach na connadh, ach, nas fheàrr, connadh ath-nuadhachail. Tha mòran a 'creidsinn gur e dèideag a th' ann an càr air hydrogen. Feuch sinn a bheil seo mar sin.

Connadh an ama ri teachd

Mu dheidhinn a 'chonnaidh sin, a chionn fhada sgrìobh e na nobhailean dràma, an sgrìobhadair ainmeil Jules Verne. Ann an aon de na nobhailean aige air cuspair stòr lùth eile, thuirt an sgrìobhadair gum biodh uisge àbhaisteach a 'fàs mar thoradh air lùth. Agus mar sin thachair e. Tha, chan e ficsean a tha seo.

Tha uisge, no an àite, aon de na co-phàirtean aige - haidridean - chan e a-mhàin a 'chiad eileamaid cheimigeach. Tha e cuideachd na stòr lùth an ama ri teachd. Agus smaoinich, tha an àm ri teachd gu math faisg.

An-diugh tha companaidhean Iapan a 'dèanamh innealan nach eil ag obair a-mhàin air an seòrsa connaidh seo. Is e a 'chàr air haidridean à Toyota a' chiad chàr riochdachaidh san t-saoghal a tha air a thionndadh leis an einnsean seo.

Tha an càr na sedan le ceithir dorsan. Tha motair dealain aige le comas de 151 liotair. Le. Bidh thu ag iarraidh, dè a dh'fheumas haidridean a dhèanamh leis, a chionn gu bheil an motair dealain? Leigamaid a-mach e.

Teicneòlasan Toyota-Mirai

Tha an motair dealain air a stiùireadh le tionndair sònraichte. Agus tha e mu thràth a 'faighinn lùth dìreach bho hydrogen. Tha am gas ann an tancaichean a 'chàir fo àrdachadh mòr. Containers dhèanamh de charbon stuthan.

Ach tha feum air ocsaidean fhathast. Tha, tha e. Bidh an inneal oxygen a 'faighinn dìreach bhon radiator fhad' sa tha e a 'dràibheadh. Bidh aon ath-rèiteachadh de dhà tanca le haidridean gu leòr gus faighinn thairis air a 'chàr suas gu 480 km. Chan eil ath-nuadhachadh ach 3 mionaidean. Airson an àm seo, thèid 170 liotair gas a dhòrtadh ann an tancaichean a 'chàir. Gu cuibheasach, bidh an inneal dealan-uisge timcheall air 4.7 liotair gach 100 km.

Ciamar a tha e ag obair?

Nuair a bhios hydrogen ag ath-fhreagairt le ocsaidean, bidh imrich ceimigeach a 'tachairt, nuair a thèid lùth dealain a dhèanamh. Tha e air a stòradh sa bataraidh. Tha an càr air a stiùireadh le motor motair AC.

Feartan teicnigeach na "Iapanach"

Is e an astar as motha aig a bheil càr air hidridean comasach 180 km / h. Suas gu 100 km faodaidh an càr luathachadh ann an dìreach 9 diogan.

A bharrachd air an adhbhar gu bheil an "Iapanach" comasach air siubhal agus gun a bhith a 'dèanamh cron air an àrainneachd, faodar an càr seo a chleachdadh aig an taigh cuideachd mar ionad cumhachd. Tha einnseanairean agus dealbhadairean a ghabh pàirt ann an leasachadh an ùirsgeul, ag ràdh, le cuideachadh bho leithid de shiostam, gu bheil an latha an-diugh air a bhiathadh don taigh gu lèir. Mar sin, faodaidh tu tlachd a ghabhail gu saor an-asgaidh dealan airson 5 làithean.

Lùghdachadh air connadh do luchd-ceannach

Gheibh daoine a tha a 'fuireach ann an Iapan agus na Stàitean Aonaichte, a bhios a' ceannach càr air hidridean, lasachadh-lasaidh mòra agus ath-chonnadh an-asgaidh de na càraichean aca. Tha ùghdaran a 'phròiseict mhòr-mhiannach cinnteach gum bi iad soirbheachail. Ach, chan eil luchd-uidheamachd eile a 'suidhe gu tur leotha. Agus a dh'aithghearr, faodaidh luchd-cleachdaidh taghadh mòr de dh 'innealan fhaighinn air connadh eile.

Fìor agus uamhasach

Leis gu bheil e comasach dha haidridean a bhith na àireamh 1 ann an cùisean connaidh eile, tha iad ag ràdh ùine mhòr. Fiù 's ron èiginn eaconamach ann an 2008, bha na meadhanan a' clò-bhualadh aithrisean mu cho math 'sa tha e comasach cumhachd hydroid a chleachdadh.

Bhathar den bheachd gun robh càr sam bith air haidridean na fhìor thoiseach, agus chaidh a luchd-cruthachaidh a thogail cha mhòr ann an aghaidh nan naoimh. Bha leughadairean agus luchd-motair neo-ullaichte den bheachd gu robh seo gu misneachail, ach feumar a ràdh nach eil seo mar sin.

150 bliadhna air ais

Tha fìor staid nan rudan beagan eadar-dhealaichte bho na tha sgrìobhte ann am blogaichean a tha co-cheangailte ri lùth eile. Chaidh hidrigin anns a 'chomas seo a chleachdadh airson timcheall air 150 bliadhna. Chuidich càr air haidridean a 'chogadh a bhuannachadh.

Chaidh a 'chiad einnsean gluasaid air an taobh a-staigh a thogail le Lenoir ann an 1860. An uairsin, ann an 1942, bha gluasad gu math mòr de gach uidheamachd uidheamachd gu stòr lùth hydrogen.

Thachair seo ann an Leningrad fo chasaid. An toiseach, bhathas a 'cleachdadh haidridean ann an siostaman dìon adhair airson balùnaichean. Ach, rinn na h-innleadairean mòra Ruiseanach an suidheachadh atharrachadh.

Ciamar a bha e?

Bha busaichean adhair air an cleachdadh gus am baile a dhìon. Bha iad sin, air an lìonadh ris an sgudal le haidridean, rudan a bha air an dèanamh à rubair a chuir casg air plèanaichean fascist bho bhith a 'losgadh ag amas air a' bhaile.

Ach, bha aon dìon mòr air dìon dìon rubair. Air sgàth gu robh an slige airbus a 'dol seachad air a' gas seo, bha na busaichean air falbh. An àite haidridean, bha grunn astar uisge ann, agus cuideachd gasaichean eile. Mar sin, uaireannan chaidh na busaichean-adhair sìos chun na talmhainn, bleed agus ath-nuadhachadh.

Gus ath-nuadhachadh nam busaichean-adhair, bocsaichean agus trucks gasoline bha GAZ AA air an cleachdadh. Agus ann an suidheachaidhean bacadh, bha gasoline gu math daor ann an Leningrad. Tha an cogadh air solarachadh a dhèanamh, agus Boris Shelitz, a bha an uairsin na neach-teicneòlais armailteach, a 'frithealadh dìreach aig stèisean gas nan aon phort-adhair sin. Mar sin tha e. Cha robh peatrail ann, tha sin gu tur. Dh'fheuch e ri winches dealain a chleachdadh gus na buidhnean itealaich a lughdachadh. Ach, chrìochnaich an dealan gu crìch. Tha mòran stòran de lùth eile air an feuchainn.

Aon uair 's gu bheil teicneòlas armailteach den bheachd gun urrainnear hidridean a chleachdadh ann an dòigh eadar-dhealaichte seach dìreach a' bleith a-steach don adhair. Às deidh sin, tha an teas a bhios a 'dèanamh a' ghasaid seo ann an lughdachadh 4 uairean nas àirde na an gual, 3 tursan - bho gasoline agus stuthan petrole eile. Dh'iarr Shelitz cead airson an deuchainn, agus chaidh a shoidhnigeadh leis. Feumaidh mi a ràdh gur e seo mar a nochd car air hydrogen?

Prionnsabal na h-obrach

Chaidh sgeama an neach-saidheans a lùghdachadh gus ceangal a dhèanamh ris an adhair le pìob air an uidheamachd inntrigidh de dh'innsean a 'chàr. Thàinig hidrigin gu dìreach a-steach do na siolandairean, a 'seachnadh an carburettor. Bha an dàileadh de hydrogen, a thuilleadh air an èadhar a dh 'fheumar airson an ath-fhreagairt, air a dhèanamh le falbhas throttle no leis a' pedal "gas".

Na ciad Fèilltean deuchainnean a chaidh seachad anns an fhuachd. Dh 'fhalbh an t-einnsean gu furasta, a dh'aindeoin an teòthachd air a' mhuir. Tha an motair air a bhith ag obair gu cruaidh agus fad ùine mhòr. Fìor, bhris na balùin, agus chuir Shelitsa casg air. Às dèidh sin, chaidh siostam dìon sònraichte a chruthachadh. Tha e stèidhichte air geata uisge, a chuir às do bhith a 'leigeil leis a' mheasgachadh a bhith a 'tionndadh anns a' chruinneadair einnsein. Mar sin dh'fhàs an càr air haidridean nas sàbhailte.

Air an t-slighe, an dèidh dha aon de na h-einnseanan a bhith air an toirt air falbh, cha mhòr nach robh comharran sam bith ann de chaitheamh. Tha siolandairean cha robh salachair agus smùide gasaichean robh ach smùide.

Bidh hidrigin a 'sàbhaladh beatha

Air a dhearbhadh mar seo chuidich inneal haidridean tron chogadh a bhith a 'sàbhaladh mòran de bheathaichean, maireann e air a' bhacadh, agus fhuair e duais airson an leasachaidh seo, agus eadhon e air a pheantadh. Fhuair an leasaiche an Rionnag Dearg.

Tacsaidh de hydrogen

An dèidh a 'chogaidh, nuair nach robh àite ann airson hydrogen fhaighinn, chaidh seo a dhìochuimhneachadh. Ach, tha cuid de dhaoine fhathast a 'cuimhneachadh mar a bha san Úcráin, ann an Kharkov, bha tacsaidh ann, ach cha robh e furasta, ach tacsaidh de hydrogen.

Sàbhail le gas a 'Bhrùnaich

Anns a 'chuid as motha de na h-innealan connaidh as ùire a th' ann an ICE, chan eil iad cho math. Tha mu 60% den mheasgachadh de dh'eadhar is de chonnadh dìreach air a chall ann am bòcan na manifold coileanaidh. Anns a 'chruinneadair, bidh an measgachadh a' losgadh gu tur, ach aig an aon àm bidh e a 'gineadh gasaichean gluasaid gu leòr.

Faodaidh tu gineadair de hydrogen a chleachdadh. Is e uidheamachd bunaiteach ùr a tha seo a shàbhaileas gu mòr air connadh sa chàr. Tha diagram ciorramach coitcheann aig a 'mhòr-chuid de na h-innealan sin. Ach, faodaidh eadar-dhealachaidhean sònraichte a bhith aig gineadair de hydrogen airson càraichean de luchd-dèanamh eadar-dhealaichte.

Bha hydrogen air a chleachdadh mar inneal connaidh fad ùine mhòr. Ach an uairsin cha robh siostaman ann gus am measgachadh de chonnadh agus an gas ris an canar Brown a dhèanamh nas fheàrr, a chaidh a thoirt a-steach do na siolandairean.

Tha an haidridean gineadair airson carbad a 'buntainn prionnsabal electrolysis. Tha uisge an seo air a chleachdadh mar neach-togail. Ach chan eil e a 'crìonadh gu dà phàirt - ogsaidean agus haidridean. Ann an gineadairean an latha an-diugh chan eil a 'cleachdadh rud sam bith a bharrachd air gas Brown. Is e hydrogene donn no uaine a th 'ann. Uaireannan canar gas uisge no oxyhydrogen ris. Is e am foirmle a HHO. Is e an t-eadar-dhealachadh a th 'ann gu bheil e gu tur sàbhailte agus nach eil a' bleith. A thuilleadh air an sin, thèid a h-uile gas a thèid a thoirt gu buil a thoirt gu na siolandairean gu tur.

Tha gineadairean den leithid seo a 'gabhail a-steach inneal a tha a' cruthachadh electrolysis, agus comasan. Tha pròiseasan electrolysis fo smachd modulator sònraichte. Anns na motors injector, tha an dealbhadh cuideachd a 'toirt seachad dòchasach. Tha e a 'ceadachadh modhan fèin-ghluasadach gus co-mheas a' chonnaidh sgudail agus an adhair atharrachadh le gas Brown.

Seòrsaichean de luchd-togail

Tha innealan a tha air an cleachdadh ann an electrolyzers sìmplidh, le ceallan sgaraichte agus seòrsa tioram.

Anns a 'chiad chùis, tha an togail as sìmplidh agus as sìmplidh aig a' chill. Tha stiùireadh cuideachd glè shìmplidh. Tha an uidheam comasach air suas ri 0.7 liotairean de gas a lìbhrigeadh gach mionaid. Tha e air a dhealbh airson càraichean le comas einnsean suas ri 1.4 liotair.

Tha neach-togail le seòrsa ceal fa leth mar rudeigin nas èifeachdaiche mar-thà. An seo, dèan cinnteach gur e am bathar-bog a tha a dhìth air an uidheam. Faodaidh an uidheam a bhith a 'toirt seachad mu 2 liotair gach mionaid. Tha an èifeachd as àirde aig an aonad seo.

Tha an uidheam de thioram tioram air a chleachdadh gu h-àraid air innealan le cuairtean obrachaidh fada gu leòr. Tha an coileanadh cuibheasach. Tha e an urra ri cia mheud plèana san dealbhadh seo. Leis gu bheil rèiteachadh fosgailte aig na plataichean, gheibhear e gus fuarachadh math a thoirt seachad.

Ciamar a nì thu càr connaidh airson chàraichean?

Faodar càr connaidh no inneal a bheir seachad haidridean bho uisge agus a bhith air bòrd a 'charbaid a dhèanamh gu neo-eisimeileach. Feumaidh an gas a chaidh a ghineadh an uair sin a bhith air a biadhadh don mhion-fhiosrachadh inntrigidh. Mar sin faodaidh tu lùghdachadh mòr a thoirt air a bhith a 'cleachdadh connadh, agus ann an cuid de chùisean, faodaidh tu cumhachd a' chàir a mheudachadh.

Anns na Stàitean Aonaichte, thèid gineadair de hydrogen airson càr a dhèanamh ann am factaraidhean, agus faodar a cheannach airson $ 300. Ach, feuchaidh sinn ris an aon rud a dhèanamh, ach le ar làmhan fhèin.

Dè a dh'fheumas tu airson togail?

Gus an inneal seo a chruthachadh feumaidh sinn comas de polyethylene, plates agus electrotalan meatailt, uèirichean ceangail, clamps, pìoban, a bharrachd air sealant agus teip ròin. Cuideachd, feumaidh tu rubair silicone.

Stiùireadh an t-Seanaidh

Ann an òrdugh a dhèanamh air càr air haidridean le ur làmhan, feumaidh tu a lorg iomchaidh suim comas. Bidh e na uisge cumanta. Taobh a-staigh an t-soithich, agus anns a 'chùis seo gabhaidh plastadh plastaig, plataichean meatailt a stàladh. Bidh e nas fheàrr ma tha iad nan stàilinn stainless. Feumar dealanan a thoirt chun nam plèanaichean.

Bu chòir don chlò a bhith gu math furasta a thoirt air falbh no a ròn agus gu furasta a lìonadh le uisge. Tha ceann shuas na phàirt de Homemade generator bu chòir pìoba airson an haidridsean a 'tilleadh dìreach a-steach an iomadh in-ghabhail de do chàr. Tha e riatanach a bhith a 'sealg a' bhròin gu tèarainte. Tha hydrogen agus ogsaidean nan gasaichean cunnartach. An uairsin feumaidh tu an àite eadar na plaidean a dhealbhadh. Faodaidh seo leasachadh a dhèanamh air gasaichean agus a 'lùghdachadh call a dh'fhaodadh a bhith ann.

Nuair a bhios thu ag obrachadh a 'ghineadair seo, feumaidh tu sùil gheur a chumail air nach eil na stiùirichean bho na eleactrodan agus na plèanaichean againn a' leigeil às. Tha seo a 'ciallachadh cunnart teine. Bu chòir cùis ar gineadair a bhith cho earbsach 'sa ghabhas. Insulate a 'chòmhdach le rubair silicone.

Àrdaich an gineadair

Gus leasachadh a dhèanamh air an t-siostam riochdachadh de hydrogen, cuiridh e aon comas eile ris an t-siostam seo. Bu chòir dha a bhith beagan nas àirde na a 'chiad fhear. Faodaidh tu ceangal a dhèanamh riutha le cuideachadh bho thiùban. Mar sin faodaidh tu an siostam a chleachdadh nas èifeachdaiche.

Aonad dealanach

Faodar am pàirt seo den ghineadair a chruinneachadh cuideachd, gu h-àraid ma tha eòlas ann an raon electronics. Mura h-eil an leithid de eòlas agus sgilean ri fhaighinn, tha e nas fheàrr bruidhinn ri eòlaichean anns na raointean sin. Bu chòir don aonad smachd atharrachadh gu fèin-obrachail an-dràsta, a tha air a bhiathadh dha na plàighean, stèidhichte air astar a 'mhotair.

Chan urrainnear an cumhachd a stèidheachadh ach gu dearbhach aig astar astar an motor, agus cuideachd fo uallach. Feumaidh an t-aonad dealanach fiosrachadh fhaighinn bho na mothachadh air siostam smachd nan carbadan.

An dèidh a bhith a 'stàladh a' ghineadair seo, feumaidh tu dearbhadh a-rithist cho teann agus cho earbsach a tha gach ceangal ris an dealbhadh seo. Aoidionachd e cunnartach a-mhàin Chan eil comasachd a bhith a spreadhadh, mar inneal a bhiodh a 'leantainn gu meudachadh caitheamh connaidh. Mar thoradh air an sin, bidh an droch bhuaidh air a bhith ann. Ach san fharsaingeachd, tha inneal leithid de hydrogen, a chaidh a dhèanamh le do làmhan fhèin, a 'leigeil leat sàbhaladh bho 25% gu 40% de chonnadh.

Tha an uidheamachd sin agus na dòighean sin de eaconamaidh connaidh air a bhith air a chleachdadh fad is farsaing air feadh an t-saoghail. Tha an cleasaiche ainmeil Arnold Schwarzenegger air a bhith a 'dràibheadh le càr a tha a' ruith air gasoline le hydrogen. Bha a 'chàr a' cosg $ 150,000 don t-seula fiolm. Is e an connadh airson an einnsean cho-ionann seo 5.8 liotairean gach 100 cilemeatair.

An-diugh faodaidh càr mar sin de hydrogen san Ruis a bhith gu math buntainneach.

Mar sin, fhuair sinn a-mach a h-uile feart agus prionnsabal de na càraichean air an seòrsa connaidh eac-eòlach seo. Mar a chì thu, tha seo fìor eadar-dhealaichte ri gasoline an latha an-diugh. Agus tha dòchas ann anns na deicheadan a tha romhainn gluasad gu ìre leasachaidh ùr, far am bi càraichean a bhios ag obair air hydrogen a 'dràibheadh tro na sràidean.