"Gneisenau '(Long-chogaidh) na feartan agus an structar Tuairisgeul

Ainmeil Long-chogaidh Gearmailteach a 'Chabhlach "Gneisenau" a chur an gnìomh ann an 1938 air an oidhche ron an Dàrna Cogadh. Tha an dealbhadh seo soitheach air a dhol aon de na mòr-mhiannach airson an àm. Tha an Long-chogaidh bha a 'frithealadh gus an 1943, nuair a chaidh an ath blàr Chaidh a dhroch mhilleadh. Chaidh a chur airson a càradh, ach ann an ceann an co-dhùnadh a ghleidheadh. Ann an 1945, goirid mus deach a 'chùis a' Ghearmailt, chaidh am bàta a chur fodha. Ann an eachdraidh b 'e ainmeil chan ann dìreach airson a chuid euchdan armachd, ach cuideachd air leth coileanadh.

Eachdraidh an togalaich

Long-chogaidh Gearmailteach "Gneisenau" - aon de na bàtaichean as ainmeile air an Dara Cogaidh. Tha eachdraidh a thòisich ann an 1933, nuair a chaidh an co-dhùnadh Third Reich a thogail dà bhàta ùr-seòrsa "Scharnhorst". Chaidh am pròiseact a chur an gnìomh gu h-iomlan ann an dìomhaireachd. Oifigeil, a 'Long-chogaidh "Gneisenau" a-mach airson soitheach eile de "Deutschland". Ach, eadar an poblach ficsean agus an long seo bha diofar mòr.

"Gneisenau" eadar-dhealaichte mòr tomad 19.000 tunna, agus a comas a bha 161.000 each-chumhachd. Long-chogaidh ann an sgioba air a dhèanamh suas de shaighdearan 1669. Airson a h-uile feartan, chaidh am bàta a torrach mar grand armachd - chabhlach Ghearmailteach neamhnaid. Agus cha robh e na iongnadh, oir tha ceannas a 'uamhalta dhùraichdinn thòiseachadh iongantach agus cosgail phròiseactan, aon de a tha, gun teagamh sam bith, air an robh "Gneisenau". Long-chogaidh a chaidh a chruthachadh mar fhreagairt do Chabhlach Rìoghail agus an Fraingis (gu h-àraidh an soitheach Frangach "Dunkerque"-seòrsa). Tha prìomh eadar-dhealachadh modailean eile a tha an àrdachadh anns na teagamhan agus buill-airm.

Ann an 1935, an t-soitheach a bha fiù 's a-rithist an geall air sgàth an ùr, fiù' s nas dàna a thaobh dealbhadh, phròiseact. Tha cur air bhog a dhèanamh 8mh, an Dùbhlachd 1936-mh. Air an là sin, aon de na burst giùlain slabhraidhean, air sgàth na chaidh am bàta a sgaoileadh agus a 'ruith chun a' chladaich. Trouble milleadh thionndaidh deireadh a 'bhàta.

gunnaichean

Bha am bàta "Gneisenau" (Long-chogaidh) air ainmeachadh às dèidh ainmeil airson àm an Dàrna Cogaidh mi còrsair armach a bhuineas do Squadron Admiral Spee. Clàraich a-steach a thaghadh eil e co-thuiteamas. "Gneisenau" B 'e a' chiad Long-chogaidh na Gearmailt a 'Chabhlaich, a chaidh a thogail ann an interwar ùine. Bliadhnaichean an irioslachaidh, agus na smachd-bhannan a lean an Co-chòrdadh Versailles gu crìch. Ach air sgàth gu bheil na Gearmailtich an cabhlach fhathast lag-àireamhach, anns an 30 bliadhna a bha e ag ràdh a dhèanamh, "Gneisenau" soitheach, a chaidh a dhealbhadh a-mhàin airson a 'chreachan. Anns an Treas Reich air an soitheach ùr a 'feitheamh airson soirbheachas, coltach ris an fheadhainn a tha ainmeil eponymous roimhe.

Ann an interwar-ùine, a 'dèanamh 283 mm-gunnaichean a thòisich anns a' Ghearmailt, fhoillseachadh gu sònraichte airson "Gneisenau". Long-chogaidh a fhuair e an gunna, coltach ris a 'stèidheachadh "Dunkirk." Os bàrr, a 'dìon agus oilbheumach eileamaidean de na Gearmailt bàta dìreach deuchainn a dhèanamh le sùil air an dùil standoff Fraingis soithichean-seòrsa seo. 283 mm-ghunnaichean a 'buileachadh a' dèanamh nas fheàrr na "Deutschland". Aca raon de teine agus firepower airson inbhe a bha mòr. soirbheachadh ùr armachd nach b 'urrainn adhbharachadh aonta ann am Berlin.

Airson an teine smachd air a 'bhàta "Gneisenau" Fhuair seata de ionnstramaidean, a bha mar-thà a dhearbhadh air an t-seòrsa "Bismarck" cogaidh agus "hipper" Longan-seòrsa. Artogon riaghladh bho dreuchdan suidhichte ann turaidean stiùirichean. Iad seachad an telescopes a chleachdadh le oifigearan le uallach airson a 'sealg, agus gunnairean. Pinnacle a dhèanamh sàbhailte le gyroscope.

Aig an dreuchd a bh 'as nua-uidheam aig an àm. Mar eisimpleir, ballistic coimpiutair stèidhichte astar, a 'giùlan, atharrachaidhean ann an astar gu na targaid agus fiù' s a 'gabhail a-steach an t-sìde. Àireamhachd iom-fhillte a 'cluich ann am blocaichean le sònraichte ionnstramaidean. làmhachas teine siostam smachd riaghladh na trì tùir. Aig an aon àm a dh'fhaodadh iad a losgadh air grunn thargaidean (no a 'cur cudrom air an aon).

làmhaich

Air an "Gneisenau" Gearmailtich a 'cleachdadh grunn sheòrsaichean de shligean. A 'chiad, an armachd-tolladh. Iad a 'cleachdadh an aghaidh a dìon gu math targaidean. Bha iad a 'bhonn agus fiùs beag explosive asgaidh. San dara àite, bha e polubroneboynye sligean. A rèir a 'seòrsachadh Bhreatainn, tha iad cuideachd tric a bheil "Coitcheann". Fhuair iad beagan nas spreadhaidh agus tha barrachd briseadh buaidh. Bha iad air an cleachdadh an-aghaidh thargaidean le ro thiugh armachd.

Mu dheireadh, anns an treas àite, "Gneisenau" Bha àrd-spreadhaidh sligean. Bha fiùs ceann agus a chleachdadh an aghaidh unarmored targaidean (destroyers, an aghaidh phlèanaichean gunnaichean,-lorg, gun dìon sgiobachd agus mar sin air. D.). Na riaghailtean na sligean cha robh atharrachadh sa chabhlach Ghearmailteach rè a 'chogaidh. Polubroneboynye agus tachartasan spreadhach a tha sligean a 'chiad velocity de 900 meatair gach dàrna agus diofar ìsle cuideam (le cuid cuideam còrr air 100 kg). Bha iad le uallach sònraichte uisgeach drive.

A 'chiad sligean a lìonadh le grippers agus crochte rèilichean. An uair sin, an fhàinne rolair bùird d 'fhuair iad a-steach an lioft. Basic cosgaisean eadar-dhealaichte umha dhuibh cuideachd. Airson còmhdhail sònraichte falamh a thoirt. Àrd-sligean biadhadh a làimh. Connadh-gunna a dhèanamh suas de Vehicle 1800 cosgaisean (1350 mòra agus beaga 450).

coltas

As "Gneisenau" mar a bhràthair "Scharnhorst". Ach cuid taobh a-muigh eadar-dhealachaidhean eadar iad bha an làthair. Different acraichean a bha suidhichte, an aghaidh phlèanaichean gunnachan, a thuilleadh air an mainmast. An dèidh togail an "Gneisenau" a peantadh ann an glas solas dath. An aon follaiseach badan còtaichean bha armachd air a dhealbhadh air gach taobh den ghas.

Anns a 'Ghearran 1940, air a' chùis, chaidh co-dhùnadh a chur an dearg ceàrnagan le dubh swastika. Chaidh seo a dhèanamh a chomharrachadh bhon adhar. Tha an duilgheadas a bha an Luftwaffe a bha aon a-mhàin aon mhìos mearachd dà fodha na Gearmailt destroyers. Ann an 1940 thuit rè an dreuchd-càraidh deuchainnean ann Muir a 'Bhaltaig "Gneisenau" Bha dathan breug-riochd.

àiteach

Anns a 'chùrsa dealbhadh-eòlas, bha e soilleir gu bheil an luchd-dealbhaidh nach bi cothrom gus coinneachadh ri àiteach de 26,000 tunna. An toiseach bha e a 'smaoineachadh gum biodh e a' gèilleadh ris na figearan sin, "Gneisenau". Long-chogaidh, ge-tà, thàinig tuilleadh mòr ann an 1936 a sheall iad gu soilleir cuideam smachd. Aig an gàrradh-iarrainn, Shamhlaich an rabhaidh. Specialists tha eagal air gum bi an soitheach nas lugha na tha seasmhach, agus a cuid acfhainneach crìonadh. A thuilleadh air sin, b 'fheudar a bhith a' lùghdachadh an àirde an freeboard. Dealbhadh seo a ghluasad air narrowed an raon de sheasmhachd.

Tha an duilgheadas barrachd àiteach a lorg aig an àm nuair a bha e ro fhadalach airson atharrachadh bunaiteach air feartan an "Gneisenau". Long-chogaidh, aig an robh a 'chlach-oisinn' phròiseict air fad a shàbhaladh le bhith a 'meudachadh an leud a' chuirp. Mar thoradh, an àiteach suas gu 33 mìle tunna.

cumhachd lus

Bha mòran connspaid adhbharachadh ionad cumhachd constructors. Bha e na bu chonnspaidiche phàirt de phròiseact air fad "Gneisenau". Long-chogaidh, na feartan a tha eadar-dhealaichte choimeas chiad figearan a chaidh a dhèanamh le deuchainn agus ceartachadh. Leis a h-uile gin den fheadhainn a tha an urra nach robh ag iarraidh a-rithist agus a-rithist gus fàs nas slaodaiche a 'togail an t-soitheach.

Aig a 'chiad ìre den dealbhachadh mar ionad cumhachd aonadan a chaidh a thaghadh turbozubchatye. Le cuideachadh, air a phlanadh a mharbhadh dà eòin le aon chloich: gus dèanamh cinnteach gu luath an t-soithich agus luathachadh a thaobh àm lìbhrigidh. Tha an aonad ag obair air a 'chàraid. Of dìosail a thrèigsinn, airson a leithid bho long mhòr agus cha robh an t-einnsean den t-seòrsa seo. Roghainn chunnartach a dhèanamh le Àrd-Mharaiche-Erich Raeder. Dh'aithnich esan gun robh an t-soitheach dalnohodnost bi mòran nas ìsle na a 'cleachdadh diesel. Ach, an Nèibhidh cha robh àm a 'feitheamh airson a leasachadh agus dèanamh.

taigheadas

Taigheadas Long-chogaidh bha iar-astair dealbhaidh. Tha e air a dèanamh de stàilinn. Chaidh co-dhùnadh a 'cleachdadh solas alloys - mar sin a stiùireadh a lùghdachadh cuideam. Tha a 'phrìomh druim na soithich a bha dìonach. Tha a 'chuirp gu lèir air a roinn na 21 cùlag. 7 dhiubh a tha an sàs ann an cumhachd lus.

Tha e annasach gu bheil a 'togail bàta mòr arc tàthadh airson a' chiad uair air gach ìre den riochdachadh a chaidh a chleachdadh mionaidiche ann an cùis a ' "Gneisenau". Long-chogaidh, a sgaoileadh a bha a 'dealbhadh a tha neònach carragh-cuimhne na linn, bha e as fheàrr ann a-mhàin Chan eil am feartan, ach cuideachd ann an saothrachadh alt.

Tàthadh stàilinn taigheadais a chur an àite taigheadas. Le seo dòigh-obrach ùr-saothrachaidh bha e garbh. Tha na toraidhean aige a bha iomadh uireasbhaidhean feart "h-oidhirpean aig a 'sgrìobhadh." Anns an Ògmhios 1940, chaidh an "Gneisenau" Fhuair droch mhilleadh, a tha a 'sealltainn gun robh mòran de phroifeiseantaich a bhios a bhriseadh a cheann thar mar a' leasachadh càileachd an tàth. Tha iad eadar-dhealaichte so-leònte a bhomadh agus torpedo buillean. Agus, a dh'aindeoin sin, cleachdadh tàthadh am bheil droch adhartas, a 'suidheachadh an stiùireadh leasachadh a' ghnìomhachas air fad.

Aon de na feartan as ainmeile de Long-chogaidh hulls bha nasal fhrèamaichean, a 'nochdadh beag thuit. Aig an aon àm fhathast traidiseanta acraichean. Bha iad suidhichte ann an Clusaz - aon air an taobh starboard, dithis air an làimh chlì. An coimeas ri dùthchannan cèin modailean, freeboard beag, ach ann an cùrsa a chrìochnachadh agus an redrawing a 'phròiseact a dh'fhàs e fiù' s nas lugha. Uaireannan dealbhadh feart a stiùireadh gu bheil na cuantan a chruthachadh cumhachdach chathadh, air sgàth a bha ag obrachadh a-mhàin an t-soitheach às an conning tùir.

Tha sròn agus pàirt de a 'bhòrd

Long-chogaidh ainmeil "Gneisenau", dealbh a nochd a cheart cho tric ann an aithisgean fàisneis nàmhaid agus Gearmailtis pàipearan-naidheachd, air a dhol fo grunn atharrachaidhean a dhèanamh air a "aodann" - a 'bhogha. An dèidh a 'bhlàr an aghaidh an "Rawalpindi" air a bhith air a thoirt air falbh air bòrd an acair. Mooring inneal a chur aig mullach a 'ghas.

eile a thachair ann an t-seirbheis air a dhèanamh air atharrachaidhean ann an togail de na "Gneisenau" san Dùbhlachd 1940. Long-chogaidh, aig a bheil prìomh Kharkteristika chuidich e anns a 'bhlàr, a bhith gun fheum ann an stoirm. Anns an Dùbhlachd 1940, an stoirm anns a 'Chuan a Tuath adhbhrachadh droch mhilleadh a dhèanamh air an t-soitheach. Às dèidh sin, "Gneisenau" episode Chaidh a dhaingneachadh foredeck agus fasgaidh. Samhlachail, an innleachdas a 'nochdadh aig àm an obrachadh dìreach an dèidh an ath duilgheadasan a dh'èirich. Another dealbhadh bhiodh fuasgladh cha tur fuasgladh air an trioblaid de "sputum" deck, ge-tà, cothrom a lùghdachadh gu crìoch iomchaidh.

Bha eile ainmeil easbhaidh, a 'toirt buaidh air cogaidh "Scharnhorst", "Gneisenau". Tha an dà bàtaichean den aon sheòrsa eadar-dhealaichte neo-chudromach acfhainneach. Tha fuasgladh a dh'fhaodadh a bhith air àrdachadh ann an àirde na grìogag. Ach, leithid mion-atharrachadh a bhiodh nàdarra a 'leantainn gu meudachadh ann an cuideam an armachd, a bha cuideachd a' practaigeach. Gearmailtich air feadh an t-obrachadh an dà chuid bàtaichean buin seo aon dhubh-cheist - dh'ìobair iad cuid acfhainneach.

armachd

Le beul-aithris, a h-uile prìomh Gearmailtis longan-cogaidh a shealbhaich trom armachd. Bha mi eil ach a-mhàin agus "Gneisenau". Long-chogaidh, a sgaoileadh a tha eisimpleir de dheagh dhìon an soitheach, a chaidh a sgaoileadh ann an dòigh shònraichte inghearach is gu còmhnard armachd. Tha iad a 'cuideachadh a chèile a dhìon bho mhilleadh Long-chogaidh gu deatamach pàirtean den bhodhaig. Ma 'chlach a' bualadh a 'bhòrd, tha e air a dh'fheumar gus coinneachadh leasaichte bronepalubu.

Tha mòran de na fuasglaidhean a chleachdadh anns a 'phròiseact, air a bhith a' feuchainn airson a 'chiad uair. Feart seo a-rithist a 'cur cuideam air mar a tha ùr-ghnàthach is sònraichte an robh "Gneisenau" (Long-chogaidh). A 'Chiad Chogadh thug na Gearmailt dealbhaidh beairteas eòlais. Bochda obair anns na bliadhnaichean de Poblachd a 'Weimar, le spionnadh ath-nuadhaichte, thug iad suas an obair aca ann an togail an cabhlach na Treas Reich.

stèidhealachd

Tha am prionnsapal dealachadh an t-soitheach a-steach do sheòmraichean a stèidheachadh fhèin aig àm a 'Chiad Chogaidh. Tha e cuideachd air a chleachdadh ann an dealbhadh "Gneisenau". Long-chogaidh, agus Sguadran sam bith eile long bha luach ann a-mhàin gus an-dràsta a 'dol fodha. Uime sin, an duilgheadas a thaobh seasmhachd agus a 'cumail an t-soitheach air uachdar an uisge-còmhnaidh a' seasamh air beulaibh na Gearmailt eòlaichean air aon de na ciad àiteachan.

Construction "Gneisenau" Chaidh a dhealbhadh gus am bi an tuiltean dà sheòmraichean faisg air làimh dh'fhaodadh i tuil adhbharachadh an deic. Ùghdaran a 'phròiseict a chur an gnìomh air grunn cudromach agus beachdan practaigeach. Mar sin, a h-uile sheòmraichean, a thuilleadh air an cumhang agus suidhichte aig ceann, a roinn ann an grunn àiteachan dìonach.

An coimeas ri a sinnsirean, agus "Scharnhorst" agus "Gneisenau" a 'nochdadh àireamh fada nas motha de transverse tar-aimsireil agus bulkheads. Thòisich iad a 'cleachdadh Dreadnought eile. Tha e taing do na criochan seo fiù 's ann treuna cathan a stiùireadh a chumail dìonach seilearan agus engine- agus goileadair seòmraichean. Mar sin, gu mòr a 'lùghdachadh cunnart cunnartach heeling.