GU-2: liosta de dh'obraichean a 'charbad agus an periodicity

Mar a tha fios againn uile, carbad sam bith Feumaidh turas a cumail suas bho àm gu àm. Tha an dòigh-obrach airson 'làimhseachadh an cead malairt a' gealltainn an t-àrd càileachd obair, ged a dh'fhaodadh e bhith nas cosgaile na tha ann an càradh bùthan eile. Leig dhuinn beachdachadh nas mionaidiche dè an taghaidhean ann an GU-2, an liosta de dh'obraichean a-steach ann, eu-coltach ris an GU-1 agus feartan eile.

fiosrachadh coitcheann

Leis an t-slighe air an sgrùdadh a chaidh a dhèanamh riaghlaichte, smachd agus obair-sgrùdaidh, nam measg breithneachadh agus a 'mion-atharrachadh dh'obrachadh a-aonadan a' chàr air buinn shònraichte. Tha fad liosta de GU-2 Tha an obair ag amas air cumail sùil air an carbad prìomh aonadan. A thuilleadh air sin, a 'gabhail a-steach obrachadh a' sgrùdadh staid na inneal agus sreath de gluasadan a bharrachd. Mar eisimpleir, dh'fhaodadh gum biodh e ola atharrachaidhean no criathragan. A 'giùlan a-mach a leithid obraichean nach eil a' gabhail mòran ùine, ach faodaidh tu Cuir earbsachd gu do chàr.

GU-2 "Kia Rio"

Liosta de na h-obraichean seo inneal toirt a-steach na leanas:

• Atharraich an t-einnsean ola agus ola Criathrag.
• Lubrication eileamaidean dorsan, boot agus bonaid chadalach.
• Urachadh am breic lionn.
• Smùide siostam le smùide millteach.
• Casg adhair Criathrag dlù, an rathad-siostam, gearbox.
• Tha stiùiridh smachd, taidheir Brùthadh, solais siostaman, air conditioners, crios spionnadh aonadan a bharrachd.
• Purification Criathrag agus bacadh air sruthadh an corp drèanadh tuill.

A GUS-2 "Kia Rio", liosta de na h-obraichean air an ainmeachadh gu h-àrd, an dèidh sreath de 30 mìle cilemeatair.

"Volkswagen Polo"

Riaghailtean iomchaidh do gach càr seo brand, a dhèanamh ann an 2010. Solarachadh 'buntainn ri modailean le 1.6 liotair-einnsean-làimhe no tar-chur fèin-ghluasadach. Tha Dèanadair a 'comhairleachadh a dhol seachad air an sgrùdadh a-mhàin ann an seirbheis ionad. Ma tha thu co-dhùnadh a dhèanamh air an obrachadh fhèin, leugh an stiùireadh làimhe.

Dh'fhaodadh e bhith mothachail gu bheil na h-ola ann an gearbox a lìonadh leis an àireamhachadh a h-uile obrachadh-a-ùine agus chan urrainn a bhith air a chur na àite. Le na h-ìre a bu chòir a bhith air a chumail gach 30 mìle cilemeatair (manual sgaoilidh) no làthaireachd de 60 mìle ann an inneal-bocsaichean.

Gu h-ìosal tha liosta de Innleadaireachd le TS-2 "Polo Sedan":

• ola atharrachadh, Criathrag agus Analog bhothan.
• Fionnarachadh smachd, a 'ceangal hoses, fuarachadh aonad.
• Sgrùdadh connadh lines agus a 'ceangal eileamaidean.
• Casg-crochaidh agus fasteners.
• Sgrùdadh Brùthadh ann taidhrichean agus cuibhle ceàrn.
• A thuilleadh air sin, sgrùdadh air a dhèanamh de bhataraidh, parcaidh a bhris solus eileamaid, sradag pluga, drain tuill agus a 'sabaid len pàirtean.

Cuideachd, an liosta de "Polo Sedan" obair GU-2 gabhail a-steach an àite an èadhair a 'chriathrag eileamaid, bhris lionn, thoir sùil air crios a' stiùireadh agus a bharrachd air muin àiteachan. Sgrùdadh a dhèanamh air a h-uile 30,000 cilemeatair no dà bhliadhna obrachaidh.

"Hyundai"

Tha an dara ùine sgrùdaidh seo, càr air a dhèanamh air às dèidh 30 mìle cilemeatair. Air a chluich ola atharrachadh a thuilleadh air àireamh de obraichean:

• Smachd air na prìomh phàirtean, a 'gabhail breicichean agus gearbox.
• Breithneachadh air bhalbh agus charbadan.
• -Àite a 'chonnaidh agus an ola a' chriathrag.
• Nì an crios drive.
• Sùil a chumail air an inbhe agus an t-suim de fuarachail.

Manufacturers 'moladh an giùlan gu 2, "Solaris", liosta de obraichean a thoirt seachad gu h-àrd, air bhranndaichte stèiseanan. 'S fhiach toirt fa-near na prìomh seic còdan. Nam measg: I (sùil node, phàirtean agus consumables), R (àite-eileamaidean a tha a dhìth).

fiosrachadh feumail

Tha cunbhalach a 'cumail suas carbad sam bith, tha e ion-mhiannaichte a dhèanamh an ùghdarras a' chom-pàirtiche no seirbheis ionad. Aig cosgais nach eil e gu h-àraidh a 'bhuaidh, ach gheibh sibh barantas air an obair a thaisbeanadh. Ann an da-rìribh, faodaidh sibh a seirbheiseachadh sam bith aig stèiseanan, ach sa chùis seo, ann an tachartas aimhreitean an-malairt bi gus dearbhadh càileachd an obraichean.

Nuair a dh'fheumas tu a dhèanamh GU-1? Mar eisimpleir, GU-2 air a dhèanamh tro 30,000 cilemeatair no 2 bhliadhna, a 'cleachdadh an carbad (airson a' mhòr-chuid de chàraichean). Mar sin, a 'chiad checkup e riatanach bliadhna a chur seachad na bu tràithe, no an dèidh 15,000 mìltean. Ma rè na bliadhna a 'chàr Ghabh co-dhiù 15 000 km, sgrùdadh e cuideachd feumail a dhèanamh, ann an òrdugh a sheachnadh droch mhilleadh agus fàilligeadh na prìomh phàirtean.

A bharrachd, bu chòir luchd-seilbh àm gu àm aca fhèin a dhearbhadh ìre bhris lionn, ola, antifreeze, taidheir Brùthadh agus roinnean eile a thaobh sàbhailteachd nan gluasad.

GU-2 "Skoda": liosta de Innleadaireachd

Airson seo a 'chàr, a' phròiseas seo coltach ri feadhainn eile ann an càraichean a 'chlas. Aig an t-seirbheis Stèisean a leanas obraichean a tha a 'coileanadh:

• Inhibitory àidseant an àite.
• àileach Criathrag atharrachadh aig ruith thairis air 60 mìle cilemeatair ann an 24 mìosan.
• Sgrùdadh staid taidhrichean.
• Smachd agus lubrication de na nithean gnìomhach de na dorsan, agus currachd stoc.
• Ùr na àite na h-ola a 'chriathrag. Ma tha na mìltean de còrr is 60 mìle. Km de peatrail agus 100,000 cilemeatair air dìosail cumhachd lusan.
• Nì an sradag pluga.
• Breithneachadh air an ìre de lionn eile ag obair, bataraidh inbhe, agus criosan-suidheachain.

thaobh

GU-1, GU-2, liosta de na h-obraichean agus tricead a tha eadar-dhealaichte, feum aire shònraichte luchd-seilbh. Manufacturers a 'moladh a' chiad sgrùdaidh eil nas fhaide na aon bhliadhna an dèidh obrachadh na inneal no creach 15 mìle cilemeatair. Chaidh an dàrna gum bu chòir deuchainn a dhèanamh taobh a-staigh dà bhliadhna an dèidh a 'ceannach a' chàir, no a ruighinn 30 mìle cilemeatair.

Tha sònraichte definition de thaobh trannsa na checkup crochadh air an t-slighe pearsanta an dràibhear a 'dràibheadh agus na h-obrachaidh an càr. Mar eisimpleir, a 'marcachd air astar goirid nach eil gnìomhach a' toirt buaidh air aodach pàirtean mar gluasad thairis air astar fada aig a 'char as àirde luchdan. Tha e cudromach fios a bhith agaibh gu bheil an breic lionn ann an cùis sam bith a bu chòir a bhith aig co-dhiù aon turas gach dà bhliadhna. A 'leigeil seachad a' phuing seo a 'tachairt urrainn bhris aonad fàiligeadh, a tha trioblaideach le tricead trafaig suidheachadh èiginn.

notaichean

GU-2 càraichean, liosta de na h-obraichean a thoirt seachad gu h-àrd, tha e a 'cur feum air a' gèilleadh ris na riaghailtean a shònrachadh leis an t-saothraiche. Fiosrachadh air a roinn an t-seòrsa ola a gheibhear ann an teagasg làimhe. Sealltainn cuideachd a tha a 'moladh an ìre agus an seòrsa de ola. Nuair a bhios a 'coileanadh teicnigeach sgrùdadh a tha riatanach gus aire shònraichte a chur an àite a-mhàin Chan eil ola, ach a' chriathrag eileamaid.

Cuideachd, bu chòir dhuibh sùil tiughad am breic linings. Gu h-àraidh ma tha an càr a chleachdadh le fìor stoidhle dràibheadh. Tha e cuideachd feumail gus sùil a chumail periodicity comharra resetting seirbheis agus condensate silteach loidhne de chonnadh agus an èadhar Criathrag.

"Lada"

Tha T0-2 "Kalina" liosta de dh'obraichean a dhèanamh suas de na leanas obraichean:

• Smachd agus osmotrovye obair a chomharrachadh sgàinidhean ann an connadh, agus breiceadh siostam a 'dràibheadh.
• Bacaidh a riaghladh pròiseasan.
• Diagnostics agus adjustment an aonadan bunaiteach na càr.
• Deuchainnean a bhris phàirtean.
• -Àite agus replenishment ola agus bhris lionn.

feartan

Airson an dachaigh càr "Lada Kalina" GU-2, air an liosta de dh'obraichean a dh'ainmichear gu h-àrd, pàirt chudromach, a thoirt an staid nan rathaidean agus dòigh-obrachaidh. Obair-chàraidh a rèir riaghailtean air an stèidheachadh, a 'toirt cothrom a leudachadh fulang a' charbad aonadan agus gus dèanamh cinnteach gu sàbhailteachd gluasad. Tha mòran obair bhunaiteach a tha ri fhaotainn a chosg air aca fhèin, a 'leantainn molaidhean a shònrachadh ann an teagasg làimhe.

Tha an iomadachadh de teicnigeach sgrùdaidh airson "Lada Kalina" air a thoirt seachad a h-uile 15 mìle cilemeatair. Airson cèin sedan "Volkswagen Polo", gu-2 (liosta de Innleadaireachd) cha mhòr co-ionann, ach gu bheil sgrùdadh riatanasan diofar sheòrsaichean de einnseanan agus gear bocsaichean. Tha cosgais chuibheasach sgrùdadh air a 'chompanaidh seirbheis stèiseanan airson a' phobaill a 'chàr a tha mu sheachd gu leth mìle rubles. A bharrachd air sin a chosg air consumables, ma dh'fheumar.

Taghadh agus àite-ola

All càraichean le caochlaideach tricead sgrùdadh aig an lus air a ruith le einnsean ola sònraichte. Beachdaich air na feartan na eisimpleir de chàraichean "Skoda." Tha an comharra seo a leanas dreuchdan:

• Gasoline powertrains - VW-503.
• Airson einnseanan dìosail criathradh Teann-stuthan --VW 506 01.
• Airson eile einnseanan --VW 507 00.

A 'cleachdadh seòrsa seo de ola a' ceadachadh as àirde tron ceart cleachdadh an carbad a thuilleadh air lùghdachadh air cosgaisean airson obair càraidh trannsa.

Ma tha an fhactaraidh ola tèarmann gu leòr, a chur na àite a dhèanamh aon uair sa bhliadhna no aig seata de ruith 15 mìle cilemeatair. Airson ceart obrachadh a h-uile siostaman a tha a dhìth a thoirt gu buil inneal transcoding-ama tricead de sgrùdaidhean seirbheis. Fiosrachadh Faodar dheasbad le riochdaire na seirbheis oifigeil stèisean. Tha Dèanadair a 'moladh a ghiùlan a mach ann an cùis sam bith an t-atharrachadh le einnsean ola a h-uile 15 mìle cilemeatair, a dhèanamh às an dàrna sgrùdadh às dèidh dà bhliadhna de chleachdadh no 30000th creach. Tha bhris lionn bu chòir a chur an àite a h-uile bliadhna no dhà.

Ma bha an càr air an uidheamachadh le dìosail aonad cumhachd le barrachd pronnasg susbaint, ola atharrachadh ùine air a lùghdachadh gu seachd gu leth mìle cilemeatair, a tha co-cheangailte ri feartan structarail an einnsein.

Seòrsachan eile de chumail-suas

A rèir aois an càr agus buaidh air na mìltean an dòigh, chan e a-mhàin an-còmhnaidh an 1, 2, 3, liosta de na h-obraichean, a tha air a dheasbad nas fhaide, ach an dèidh sin sgrùdaidhean suas chun an deicheamh sgrùdaidh.

Tha a 'chiad sgrùdadh gabhail a-steach obair air àite connadh agus lubricants agus giollachd socrachaidh eileamaidean. Cuideachd, tha na leanas deuchainnean Faodar cluich:

• Ùr na àite na h-ola a 'chriathrag kit.
• Lubricated gearbox.
• Nì an-reic, bhrist e, siostam stiùiridh.
• stiùir smachd.
• Tha an taidheir Brùthadh tomhas.
• Lorg solais agus bataraidh.
• Tha e a 'gabhail a-steach àireamh bheag de dh'obraichean air a chur an àite connadh agus pàirtean, a thuilleadh air an lubricant eileamaidean pàirteil.
  

Cuideachd anns an t-suirbhidh a-steach glanadh drèanadh tuill san t-slige, àite bhris lionn, a 'nochdadh a ghabhas factaraidh easbhaidhean.

Chrìochan dàrna cumail suas bhith air a dheasbad gu h-àrd. Tuilleadh ionnsachaidh sònraichte obraichean an dèidh sin air a thaobh agus comasan.

Tha an ùine a sgrùdadh le bhith a kilometrage

Car "Volkswagen" (TO-2, liosta de na h-obraichean air an liostadh ann an artaigil), a 'cur feum gu cunbhalach ath-sgrùdadh, a thuilleadh-chuid de carbadan. Am measg nan teicnigeach sgrùdaidhean de na leanas:

• GU-3 a dhèanamh às dèidh 45 mìle cilemeatair, tha e gabhail a-steach obrachadh feart a 'chiad sgrùdaidh.
• GU-4 air a dhèanamh an dèidh ceithir bliadhna de dh 'obair a' chàir mìle no 60 cilemeatair. Tha an obair-sgrùdaidh air a thoirt seachad airson a 'chiad agus an dàrna sgrùdadh agus a chur an àite an sradag pluga, a' comharrachadh inbhe seine no àm crios spionnadh uidheam, smachd ola pumpa agus an tensioner inneal.
• GU-5 - a 'chiad Analog cumail suas, a' cluich às dèidh 75 mìle cilemeatair ..
• GU-6 -. An dèidh 90 mìle on, a rinn obair coltach ris GU-1 agus 2.
• GU-7, 8, 9, 10 tha air an dèanamh às dèidh 105, 120, 135 agus 150 mìle cilemeatair, fa leth.

Atharrachadh ùine obrach chàraichean

Mar a tha eòlaichean a 'comhairleachadh, fuarachail chur an àite a bu chòir a bhith air a dhèanamh a-mach nach eil nas lugha na aon turas gach 3-5 bliadhna. Tha am pròiseas air a dhèanamh iomlan a thèid an àite an fuarachadh lionn no crìochnachaidh gu ìre riatanach. Mar eisimpleir, an càr "Volkswagen Polo" a tha air a lìonadh le purpaidh fuarachail seòrsa G-12 Plus. Tha an leaghan a dh'fhaodadh a bhith air a mheasgachadh le analogues G-12 agus G-1.When measgachadh fuasglaidhean fa'near a 'chuibhreann de 1/1. Total siostam comas e mu shia liotair.

Mar oifigeil càr seirbheis riaghailtean, na h-ola ann an gearbox a dhealbhadh airson fad na h-ùine seirbheis charbadan. Nuair a cumail suas a 'coileanadh a-mhàin a' cumail sùil air an ìre agus ùine an ath sgrùdadh cha nas àirde na 30 mìle cilemeatair airson an leabhar-làimhe ginealaich agus 60,000 airson a 'tar-chur fèin-ghluasadach.

Ann an leabhar-làimhe chomhchruinnich 'freagairt dà liotairean ola gear-seòrsa gus 75W-85 (API gl-4), agus ann an inneal - mu sheachd liotairean brand fuadain analogue ATF (G055025A2).

Ann an co-dhùnadh

Technical 'sgrùdadh a' charbad - 'S e barantas sàbhailteachd air an rathad. Tha an càr a bu chòir sgrùdadh a h-uile turas gu mionaideach mus do dh'fhàg e airson a sheirbheiseachadh bhris, an iomlanachd a 'phìob agus hoses, Brùthadh comharra ann an taidhrichean. A bharrachd, bu chòir dha a dhol seachad air an sgrùdadh proifeiseanta a 'chàir, a tha air a dhèanamh aig seirbheis an stèisein. Airson a 'mhòr-chuid "chàraichean," rinn e an dèidh a h-uile 15 000 cilemeatair no 1-2 bliadhna obrachaidh.

Osbarr teicnigeach staid, na dìochuimhnich mu fìorghlaine nan "each iarainn." Chan eil seo a-mhàin a 'leasachadh ealain choltas, ach cuideachd a' leigeil a dhìon bhon chorp meirg agus deformation. Bu chòir dhut sùil a chumail sgiobalta an ìre de bhith ag obair carbad excipients, nam measg ola, agus bhris fionnarachaidh. Às dèidh na molaidhean seo agus an comhairle a 'stiùireadh, chan urrainn dhut dìreach leudachadh air beatha-obrach air an inneal, ach cuideachd gus iad fhèin a dhìon agus luchd-cleachdaidh eile an rathaid.