J-20 - ioma-sabaid Sìnis riochdachaidh: tuairisgeul, photo,

Nuadh- sabaid itealain an rathaid. Agus am prìs cho àrd gun robh fiù 's a' phròiseas leasachadh beag-arm a bhios a 'sgèith "tòrr airgid" agus iarraidh air luchd-pàighidh chìsean seo staid mòr teannaich aca criosan. An ach a-mhàin a dh'fhaodadh a bhith ach a-mhàin gur e dùthaich mhòr le arm cumhachdach. Tha sinn a 'PAK-FA, na h-Ameireaganaich a thoirt chuimhnich an F-35, agus ... Sìona a thogail J-20. Ioma- sabaid an còigeamh ghinealach - droch tagradh bho Shìona, a tha a 'tòiseachadh a h-uile eadar-dhealaichte a' cluich gu math cudromach anns na cruinne Geo-phoilitigs.

An-dràsta, a-mhàin "oifigeil" sabaid an còigeamh chlas, a tha na seasamh ann an seirbheis, tha an American F-22. Agus bha e toirt a-mach bhon mhargadh, mar a h-uile feachdan a thilgeil air an F 35-chrìochnachaidh. Tha sinn a suidheachadh leis an T-50 e gu math eabarach, ach fhathast ag obair air a crìochnachaidha a dhèanamh, agus tha grunn innealan deuchainneach.

Sìnis fhìorachdan

Aig an àm, Sìona a 'dèanamh a-mhàin cheathramh ginealach-teicneòlas. Anns an fharsaingeachd, bha cha mhòr na h-innealan - tana bho Russian sampall. Gu h-àraidh "-chòrdte" B 'e an Su-27. Ach ann o chionn ghoirid a chaidh seachad, an t-saoghail armailteach eòlaichean mu dheireadh thall thàinig e gu bhith cinnteach den bheachd gun robh an Sìonach a dh'aithghearr J-20 ioma-àite sabaid an còigeamh ginealach. Airson a 'chiad uair an seo càr a faicinn aig port-adhair Chengdu Aircraft Design Institute, aig àm a' coileanadh a 'togail fianais an itealan. Thachair e air ais ann an 2001.

Tha fios gu bheil na plèanaichean a fhuair an sònrachadh "Black Eagle", agus a-nis tha an t-Sìnis trang le dian talamh deuchainnean an inneal ùr. Grunn thursan anns an lìonra a nochd dealbhan de "iolaire", a 'dèanamh goirid a "ruith" a mimic àm takeoff. Gu bho chionn ghoirid, Sìneach oifigeil riaghaltas làidir às àicheadh gu robh a gealltanach sabaid, ach tha e a 'creidsinn gun robh a h-uile de na "aoidion" - an teachdaireachd Shìona ghabhas nàimhdean anns an sgìre.

CÙL-FHIOSRACHADH AIR NA

Luchd-poileataigs agus armailteach Celestial bhliadhna mar-thà le cuid o ùpraid a bha fainear mar sràidearachd faisg air an criochan, American F-22, a tha a "dìon" Taiwan, Coirea a Deas agus Iapan. Agus ma o Dheas 's Koreans agus fiù' s Seapanais (gus o chionn ghoirid) Shìona a stiùireadh gu sèimh coexist, an Taiwan - cuspair sònraichte. Seach na stàite "mar cnàimh ann an amhaich" airson China ceannais. Armailteach aimhreit anns an sgìre a tha an ìre mhath mòr, provocative "Vagrants" Ameireaganaich riaraichte leis gu math tric. Mar sin, "anns a 'chùis" Chinese tha e gu math feumail a bhith dh'itealain cogaidh, comasach air a bhith co-ionnan ri sabaid leis a' F-22.

Airson greis a 'chiad fiosrachadh mu thràth leasachadh J-20? Ioma-àite-sabaid, tha coltas gun do thòisich a chruthachadh ann an 1995. Bha e an dùil gum ann an gàirdeanan na PLA, bidh e a 'dol ann an 2015, ach an-diugh tha e soilleir gum bi seo a tachairt mus eil an 2017.

Àite dàta?

Aircraft Sgeama - "triplane tar-aimsireil." Iteach - cumadh-V. Tha fios gu bheil an obair air ùr-sabaid a dhèanamh le grunn rannsachadh KB. Ciamar a "neo-eisimeileach" a chruthachadh J-20? Ioma-àite-sabaid, a tha coltach ri US uamhasach F-35, a rèir a dhearbhadh aithisgean, chuidich a chruthachadh ionadail eòlaichean. Tha e air aithris gun robh cuid chaidh aonta a ruighinn ann an 1993, ach an da-rìribh a tha e ann an droch teagamh.

Ach tha anns na fathannan agus reusanta. Tha an fhìrinn a tha sin a thoirt gu buil a 'chòigeamh-ghinealach phlèana gun bunaiteach rannsachaidh ann an raon de stuthan neo-phractaigeach. Ann an deireadh-80 a thighinn am follais an linn mu dheireadh, buidheann Sìnis-saidheans a chur gu na Stàitean Aonaichte, Oilthigh Stanford, agus a tha a-nis an sàs ann an obair air a 'chuairt dheireannach chrìochnachaidh an-F 35. A thuilleadh air sin, Sìneach ag obair ann an co-bhonn le na "Boeing" agus "Airbus" ann an achadh plèanaichean catharra, mar sin, gu bheil cuid de an obair a dh'fhaodadh a bhith air fhaighinn le orra bho an aon "Boeing".

Air, an aghaidh a 'bheachd mhòr-thaitneach san dùthaich againn, a tha mòr riochdaire, chan ann a mhàin catharra a phlèana, ach cuideachd armailteach uidheam: drumaichean UAV, an aon F-35 agus F-22 - agus' se seo nach eil liosta slàn ann de aca a chruthachadh.

Bhiodh e naive 'smaoineachadh gu bheil Sìona sgoilearan nach d' fhuair, ann an cùrsa seo a 'co-obrachadh, inntinneach dàta, a tha an dèidh sin chaidh e air ùr a chruthachadh agus gealltanach inneal. Mar-thà ann an 2005, Sìneach oifigeil gun robh an obair air "faisg air crìoch a chur air", ag ainmeachadh an toiseach dheuchainnean mara. Mar a tha e a-nis soilleir, gu dearbh, gu deireadh na sgrùdaidhean air a bhith gu math fada air falbh, agus ioma-àite sabaid Chengdu J-20, Sònrachaidhean (Tòiseachaidh) a tha air a pheantadh ann an artaigil cha robh fiù 's chaidh a thogail anns na speuran ...

An dùil coileanadh agus neart

Tha fios gu bheil na prìomh fheartan, a bu chòir a bhith coltach ris na F-22 no T50 PAK-FA. Fiosrachadh air na plèanaichean sin tha e gu math gann. Ann an cùis sam bith, is urrainn dhuinn misneachd cumail a mach a chruthachadh mìltean de "Horde" an còigeamh ghinealach dh'itealain cogaidh bhon Sìnis 's dòcha nach bi ag obair. Mar sin, fiù 's na h-Ameireaganaich leis an "chlò" Chan eil ach 187 "Eun Cobhartaich". Recall a toiseach na SA Feachd an Adhair ag iarraidh gu faigh co-dhiù 500 plèanaichean seòrsa seo, ach mean air mhean air àrdachadh ann an cosgaisean a chluich dreuchd.

Sìonach cuideachd an-diugh tha mu 400 a 'cheathramh ginealach-sabaid, agus mar sin faodaidh sinn smaoineachadh gu bheil an "còigeamh graders" Chan eil e coltach a bhith còrr is 200 pìosan. Gu dearbh, a h-uile teòiridh seo mu na fìor staid cùisean Thèid breth eil nas tràithe na 2020.

feartan glider

Length Sìnis sabaid J-20 Tha e mu 23 meatair, agus an sgiathan (breithneachaidh bho gheàrr-dhealbhannan fhaotainn) - taobh a-staigh 14 meatair. As dualtaiche, bha a 'falbh cuideam seo inneal Chan eil nas fhaide na 36 tunna. Ann deuchainneach itealain ri fhaicinn aig dà rothach pheaca, agus ann an sreatha embodiment de na pàirtean Faodar thrèigsinn. Ach, tha an dreuchd ioma-sabaid J-20, aig am bheil a dh'fhaid a tha còrr is 20 meatair a dh'àirde, cha mhòr gun toir a bhith comasach air a dhèanamh às an aonais, mar Shìona a tha cur an modail ùr "mar as lùthmhor itealain o chionn beagan bhliadhnaichean." Uill, chì sinn.

Air òban agus an cockpit ann an Cnàmhan a 'suspiciously cuimhne coltach pàirtean an F-22. Tha an taobh a-staigh buill-airm na bàghan air an itealan air a chomharrachadh le mòr comas. EPR, i.e. èifeachdach sabaid dissipation sgìre, nach bu chòir nas motha na 0,05 meatairean ceàrnagach. m.

stèisean radar

Dè eile Faodar a ràdh mu na teicneòlasan a thèid a chleachdadh sabaid Chengdu J-20? Technical feartan an itealain agus tha e fhathast gu ìre mhòr dìomhair, ach rudeigin tomhas a tha e fhathast sa ghabhas. Mar so, le àrd coltachd urrainn dhuinn gabhail ris gum bi e air a chur an radar fad as Tour 1475 / KLJ5. Chab - làn "glainne", a voluminous agus fiosrachail HUD. Carson a leithid misneachd?

Tha an fhìrinn gu bheil a h-uile na teicneòlasan seo aig an àm sin as ùire, a bharrachd air deuchainn a dhèanamh air sabaid J-10b. Carson an othail? Chan eil ach aon dòigh rianail mìneachadh - air an rathad air an inneal ùr, air a bheil a h-uile uidheamachd a tha ag obair gu math furasta.

Tha gu math foirmeil fianais gu bheil na plèanaichean sin a dh'fhaodas a bhith air sgèithe radar X-chòmhlan "-seòrsa 1474" (no KLJ-5. A-rithist, cha mhòr a h-uile cèin armailteach Tha eòlaichean fìor saorsa "fior-ghlan" de stèisean seo, mar a tha e air a dhèanamh cinnteach le pailteas leabhraichean air iasad.

Seo na prìomh cheist a tha: Have Sìneach innleadairean tur lethbhreac a h-uile co-phàirtean cèin, no tha iad a 'cleachdadh airson an adhbhair seo laghail uidheam a cheannach? Tha an fhìrinn gu bheil an gnìomhachas seo ann an Sìona gu mòr nach eil a 'gluasad air adhart ann am bliadhnachan. Tha e doirbh smaoineachadh gu bheil an Celestial h-Ìmpireachd ann dìreach trì no ceithir bliadhna a dh'fhaodadh a chruthachadh gu tur ùr radar aonar.

chumhachd

Chances gu bheil an ùr einnseanan cha chruthachadh Sìnis agus air a chuingealachadh ri a th 'ann WS-10. Aca a sparradh fo Afterburner urrainn ruighinn 13.200 kgf. Tha modail Chan eil e follaiseach gu bheil an teicneòlas ag atharrachadh an thrust Vector, ach bidh e a 'nochdadh gu soilleir air an riochdachadh itealan. US armailteach na stòran air a mholadh gum faigheadh Sìona bhon Ruis.

Co-dhiù an dùthaich againn a tha an sàs ann an cruthachadh seo sabaid?

A-rithist, a 'leantainn a' chuspair "Russian trace" ann an cruthachadh itealan. Iar-anailis a 'creidsinn gun Shìona aon uair fhuair ar einnseanan, "117S", a' leasachadh shàth ann mar-thà Afterburner 14.500 kgs. Tha e comasach cuideachd gun robh an dreuchd ioma-sabaid Chengdu J-20 (dealbh dheth a chì sibh anns an aiste) a 'cleachdadh a-rithist ar einnseanan "99M2". Tha iad air a dhèanamh ann an companaidh MMPP "Salut". Tha seo a 'powerplant ann Afterburner dèanamh 14000 kg.

Feumaidh mi ag ràdh gu bheil na h-bharailean nach eil chiall. Tha gun modail WS-10 Thathar a 'faicinn leis a' Sìnis iad iad fhèin ann a-mhàin taobh deuchainneach, agus ged nach robh fiosrachadh gu robh iad comasach air a thoirt air inntinn. So dè a 'dràibheadh fhathast a' faighinn an Chengdu J-20 sabaid? Armailteach plèana air gum biodh einnseanan àbhaisteach, air sgàth a chaochladh cha bhi feum fiù 's an nàmhaid: tha e a' tuiteam gu sàbhailte!

Saga de na h-einnseanan ...

Bha einnseanan WS-10 anmoch anns na 90an an linn mu dheireadh. Anns an fharsaingeachd, ann an cèin irisean uair sin tha na h-aithrisean a tha na Sìonaich a tha dìreach air a togail na Ruis AL-31F. Oddly gu leòr, ach chan eil e. 'S dòcha, tha na h-einnseanan urrainn dha-rìribh a bhith air a ghairm a-mhàin Shìona leasachadh, agus chruthaicheadh iad bho thùs, gun bhuaidh chudromach sam bith a "gualain."

Ge-tà, ag ràdh fios cinnteach. Tha e ùghdarrasach ùghdaran a 'sealltainn gu bheil WS-10 nach b' urrainn tachairt às aonais a 'com-pàirteachadh na AL-31F. A bharrachd air sin, an àm seo Sìnis thàinig a mach fìor "eadar-nàiseanta" mar gas generator, a tha air a chleachdadh ann an einnseanan mar sin dà Drops uisge coltach ri na Frangaich CFM56.

leasachadh air duilgheadasan ...

Anns an fharsaingeachd, Sìnis charbadan leasachadh (no a leasachadh?) Traction a-mhàin 11,200 kgs, agus air sgàth a feartan, tha e nas co-chòrdail ris a 'mhodail de AL-21F, seach na modailean nas ùire. Rithist, tha amharas gu bheil an Chinese innleadairean bha fhathast comasach air a thogail WS-10a shàth suas ri 13.200 kgs, ach ... Anns na làithean a dh'fhalbh, US fiosrachadh air co-dhùnadh gu bheil an goireas seo "ùrachaidh" Chan eil nas fhaide na 50-100 hours (!) Flight. So tha seo soilleir nach eil roghainn, oir sabaid Chengdu J-20 "Black Eagle" Bhiodh (bho Shìona sealladh) a bhith na bhuannachd de phlèana, agus chan eil a leithid nàire cha cheadachadh.

Ged, ma Sìneach ann an beagan bhliadhnaichean a dh'aindeoin sin a dhol air adhart anns a 'dèanamh stuthan airson àbhaisteach losgaidh, WS-10 fhathast a bhith "each". Tha cuideachd fiosrachadh mu neo-shoilleir modail WS-15, agus na h-einnseanan Feumaidh cravings a leasachadh cho math ri suas ri 15,000 kgs. Ach tha a bharail iomchaidh agus earbsach adhair neach-deasachaidh air an iris Aviation Seachdain: Bill Svitmen ag ràdh gu bheil an seòrsa seo de einnsean tha e fhathast cho dona 's gu bheil iad dìreach àite cunnartach fiù' s airson Prototypes, gun iomradh a thoirt gealltanach inneal.

Tha a 'chiad deuchainnean

Tha fianais ann gun tràth ann an 2014, Sìnis sabaid J-20 ann an co-dhiù dà leth-bhreac. Tha a 'chiad ann an eachdraidh a' phlèan seo taxiing astar a dhèanamh ann an 2010. Aig deireadh na bliadhna ùr fhaicinn iongnaidh de Shìona itealain thàinig tuilleadh àrd-ceannas poilitigeach na Sìona.

toraidhean

So dè a tha a 'bhonn loidhne? Dè a bhios a 'J-20? Sìnis còigeamh-ghinealach sabaid, gun teagamh sam bith, bidh e gu math inntinneach modail. Ach mar a bhios e mach - aon a 'cheist. Sa chiad àite, a 'Sìnis làidir touted a "stealth-amas." Tha seo mar-thà ag adhbhrachadh tòrr de teagamhan. A 'chiad uile, deimhinn àrd dispersion na saile fa'near a-mhàin air rudeigin a tha coltach ri ainmeil Ameireaganach B-117, a tha iad fhèin USAF phoidhleatan gràdhach ris an cante "itealaich iarainn". Airson a "barraichte" itealaich feartan, gu dearbh. So sònraichte "stealth" itealain ann tuilleadh no nas lugha clasaigeach foirmean nach urrainn a bhith.

Mu dheireadh, an ceathramh ginealach de Shìona inneal - "unlicensed" pàipear tana le ar Su-27, 's mar sin tha e doirbh a' bruidhinn mu dheidhinn cuid de dhroch pròiseactan ann an Sìona fhèin.

A thuilleadh, sabaid Chengdu J-20 anabarrach mach airson Chinese itealain gnìomhachas. Bidh e a 'ciallachadh ann an rudeigin math? Ged a tha e duilich a ràdh, a thoirt air na duilgheadasan leis an t-einnsean, ach a dh'aithghearr, is e sin, ann an 2017, tha sinn air a h-uile fhaicinn le ar sùilean fhèin, mar anns a 'chiad chairteal dhen bhliadhna seo a clàraichte oifigeil sgrionadh de an inneal ùr.