MAZ busaichean 103, 105, 107, 256: teicnigeach feartan modailean

Còmhdhail luchd-siubhail air na slighean bailteil, agus eadar bhailtean - agus a 'còrdadh gu math prothaideach seòrsa seirbheisean. Ach, na h-iarrtasan a rinn an luchd-siubhail chompanaidhean còmhdhail feum sealbhadairean àm gu àm ùraich an stoc gluasadach de na gnothachasan aca. Tha seo air sgàth gu bheil a h-uile latha tha slatan-tomhais ùra dìreach co-cheangailte ri sàbhailteachd agus comhfhurtachd luchd-siubhail. Ceannach daor-cèin a dhèanamh busaichean pàigheadh cha do gach iomairt, agus obrachadh nas sine bidh carbadan-sheachanta leantainn gu bochdainn a 'cheadachais. An t-slighe a-mach à suidheachadh seo a tha a 'lorg an càraichean bhon dachaigh riochdairean.

Nuadh agus sàbhailte bus. MAZ - an àite a dhol thall-thairis luchd-saothrachaidh

'S dòcha fhathast a' cuimhneachadh air an àm nuair a bha na rathaidean na bailte mòra agus crochadair shuttled beag seann lyase, Laz agus "Icarus", a 'giùlan luchd-siubhail ann an iomadh eadar-dhealaichte. Ach, chan eil iad a-mhàin seann-fhasanta, ach cuideachd nach robh a 'coinneachadh nuadh-ìrean sàbhailteachd agus cofhurtachd, agus tha seo a' ciallachadh gum feum thu airson ùrachadh a 'chabhlach. MAZ busaichean - an dòigh eile a-mach às an t-suidheachadh.

Taing do leasachaidhean ùra, a 'Minsk Automobile Plant-dealbhachaidh a chruthachadh grunn MAZ busaichean, a tha an-dràsta ann an iarrtas àrd air sgàth a dhealbhachadh nuadh-aimsireil, comhfhurtachd agus a' coinneachadh a h-uile riatanasan sàbhailteachd luchd-siubhail. Nuair a thuit an t-Aonadh Sòbhieteach aon-uair-iomraiteach carbadan-saothraiche eòlas fìor amannan cruaidh. Còmhla ri seo, tha feum ùrachaidh iomlan de na cabhlach, gus luchd-siubhail render seirbheisean còmhdhail. Agus ann an 1996 far a roiligeadh a 'chiad bus MAZ, a tha air a bhith na fhear-ionaid airson ùine fhada moralta agus gu teicnigeach a dhol à "Icarus".

Tha a 'chiad mhodail, ged a tha e a' coinneachadh riatanasan na h-uile, air a bhith fada bho iomlan agus daonnan foirfe thar ùine. Còmhla ri e ùra a leasachadh Tionndaidhean sin, air sgàth a chàileachd, a bhuannaich an t-urras agus tha iad gan cleachdadh an dà chuid aig an taigh agus anns an dreuchd-Sòbhieteach sgaoilteach.

Beagan teicnigeach feartan na h-einnseanan a chur air busaichean MAZ

Bus-MAZ 103 bailteil airson còmhdhail luchd-siubhail

Tha iomlan tomhasan tha:

• Tha fad 11.985 m.
• Tha an leud de 2.5 m.
• Height 2,838 m.

Taobh a-staigh dorsan uidheamachadh le trì 1.2 m leud, agus nuair a chaidh àireamh de na suidheachain, a Sreath bho 21 gu 28, gabhaidh e 70 - 110 luchd-siubhail. Cabin àirde 2.37 m, a tha a 'dèanamh an Ride comhfhurtachd eadhon do dhaoine aig a bheil fàs a tha barrachd is 190 cm, agus an leud, an trannsa eadar na suidheachain -. 73 cm Teasachadh lionn agus gu tur neo-eisimeileach bho aonad cumhachd bus. Tha e air a thuig tro na 30 KW-einnsean siostam teasachaidh. Tha e cuideachd ga dhèanamh nas fhasa a 'tòiseachadh air an t-einnsean nuair a tha ag obair a' charbad aig Ambient teòthachd ìosal. Tha dràibhear a 'chab a theasachadh le siostam teasachaidh adhair fa leth, a' chumhachd a tha 2-2.2 KW.

Tha an raon de aonadan cumhachd, a tha air a chur air busaichean, air a dhèanamh suas de thrì Motors. Tha seo a 'Mercedes-Benz Om 906LA agus DEUTZ BF6M.1013ES - ceithir-siolandair dìosail cumhachd aonadan cèin riochdachaidh, a tha ag obrachadh còmhla ri fèin-ghluasadach craoladh ZF agus Voith Diwa. A diesel einnsean mar dachaigheil D-MEM 260,5, a tha air a chur suas ann bhoinn ri làimhe gearbox còig-Praga 5PS 114,57.

Magnificent làraidhean airson bailtean agus bailtean-adhair

Ann an coimeas ri tionndadh roimhe le leud agus 2.5 m àirde de 2,838 m bus MAZ
107 Tha àireamh mhòr de na suidheachain, a 'leudachadh bho 24 gu 30 agus an àireamh iomlan taobh a-staigh comas a tha a-nis suas ri 150 neach-siubhail. Tha seo air sgàth 'chuirp fad air meudachadh agus 11.985 an àite 14.480 m. Tha am modail seo uidheamaichte le bus a-mhàin ann an-loidhne ceithir-siolandair cumhachd aonad dìosail Mercedes-Benz Om 906LA. Tha a bhith ag obair leabhar de 6.3 liotair. Tha am paidhir a tha air a chur fèin-ghluasadach ginealaich, a 'leigeil leis an astar as àirde tron gu 78 km / u.

Àrd comas airson slighean bailteil

Bus MAZ-105 - mòr mhodail de luchd-siubhail còmhdhail sònraichte mòr comas airson bailteil còmhdhail. Bus seo tro feartan dealbhaidh agus dà altachadh salons còmhla, a 'ruighinn faisg air 18 meatair a dh'fhaid agus uidheamaichte le ceithir dorsan. Am meud a tha air a bhith an ìre airson còmhdhail, turas-mara air a dhealbhadh gus siubhal mun cuairt a 'bhaile, agus tha e 1.2 m. Like an dà os cionn modailean, MAZ-105-ìosal làr bus, mar chomharraicheadh àirde a' chiad cheum ann an co-cheangal ris an talamh, a tha 34,5 ceudameatairean. Tha am figear seo - aon a dearbhadh gu bheil a h-uile leasachadh a bhith a 'cuimseachadh air luchd-siubhail comhfhurtachd, agus freagairt a-steach a' charbaid nach eil bacadh no fiù 's seann daoine òga a' fàs. Le leithid drùidhteach tomhasan anns a 'bhothan a' bhus a chur a-mhàin 36 suidheachain. Agus an comas luchd-siubhail a 'meas nach bu chòir nas motha na 160 daoine.

Tha an aonad cumhachd tha air a stàladh air a 'mhodail seo - Mercedes-Benz Om 906LA. Ann paidhir a 'ruith leis an tar-chur fèin-ghluasadach. Tha ceadaichte Gaoithe - 70 km / u.

Luchd-siubhail meann à Belarus - an roghainn as fheàrr airson tursan-adhair siubhail

Bus MAZ-256 - mòr fuasgladh do ghnothachasan agus cabhlach a bheir seirbheisean air astar fada còmhdhail luchd-siubhail thar astaran mheadhan. Le beag tomhasan air a 'bhus a chur air taobh a-staigh 28 suidheachain agus meud an treallaich-turais cùlag a' coileanadh an leabhar 2 meatairean ciùbach. Buidheann luchd-siubhail còmhdhail, a thuilleadh air a 'bhus MAZ 251, air a dhèanamh de phlastaig. Agus a h-uile na pannalan a tha air an glaodhadh ri frèam. Cuideachd, an Dèanadair Tha grunn roghainnean innealan: luchd-turais a bus, bus is làraidhean airson fad-astar trafaig luchd-siubhail.

Bus-MAZ 256 uidheamaichte le cumhachd aonad MMZ D-245.30 agus meacanaigeach còig-astar SAAZ-695D. Tha seo a 'toirt cothrom bhoinn air astar de 110 km / u.