Motair 250 cubes. Motocross motair: a 'phrìs. Japanese motair 250 cubes

Rothairean-motair 250 cubes - tha seo a 'mhòr-chuid ann an rathad a' ruith modailean clas. Various atharrachaidhean Brands "IL", "Kovrovets", "Minsk" agus an-diugh Gheibhear an dà chuid air an rathad agus sràidean a 'bhaile. Tha roinn sònraichte tha motair 250 cc spòrs ceann-uidhe, Motocross rèisean agus dà-chuibhlichean innealan. Modailean de na Soviet ùine airson farpaisean air a thar-dùthcha - 'S e "Kovrovets", "IL", "Minsk" agus "Èirigh na grèine." Domestic motair airson rathad-rèisidh cuairt ann an 250 clas Cha robh anns an Aonadh Shòibhiatach.

Dh'fheumas mi fiùghantach càr stoc

Spòrs motair 250 cc glè eadar-dhealaichte bhon rathad tionndaidhean. A 'chiad nan uile, tha e' fheudar einnsean, a leigeas le bhith a 'leasachadh cumhachd a tha mòran nas àirde na a bheir àbhaisteach charbadan. Tha ghnothaichean sònraichte air an fharpais a 'gabhail a-steach obair feachd stàladh motair ann am fìor h-beatha na h-uile dòighean a tha gu mòr a lùghdachadh. Airson barrachd einnsean cumhachd, rèiseadh an cuspairean meacanaigeach Rework an smùide siostam. Special tallain, a tha air a dhealbhadh gus lùghdachadh a 'fuaim an t-einnsean a thoirt air falbh bho na corp an stoc. Às an aonais, tha ea 'propulsive modh smùide agus fuaim a' meudachadh gu mòr. Uime sin Sòbhieteach Motocross motair 250 cubes rattled mar sin, a 'dràibheadh astar. Ceumannan gus ath-chruthachadh an stoc a bha math air fhìreanachadh, oir le bhith a 'toirt air falbh an mogaill ballachan-tarsainn suas gu mòr an t-einnsean thrust.

latha matches

Gach Motocross bhaidhc 250 cubes - cumhachdach dà inneal-chuibhlichean, aig a bheil obair a tha an-còmhnaidh a bhith a 'chiad aig an deireadh. Technical staid an structar a dh'fheumas a bhith coimhlionta, bho obair aonadan is morghan a 'crochadh an dà chuid luaths agus toinnte. A 'bhaidhc Feumaidh comas a bhith "a' gabhail air falbh" bho àite agus ùine gus fàs nas slaodaiche, speed dial agus a steach do chas tionndadh, 'se seo an ealain na rèisean air fearann garbh, far a bheil na rathaidean a tha dìreach salchar agus chan eil dìreach làraich. Motocross bhaidhc 250 cc nach eil solais teicneòlas, solais chan eil feum air, oir tha an tachartas a 'gabhail àite a-mhàin tron latha. Turn comharran cuideachd neo-riatanach, a 'toirt bhris an teicnigeach sònrachaidhean, ach tha e cha mhòr nach eil feum.

Japanese motair 250 cubes

"Honda", "Suzuki", "Kawasaki", "Yamaha" - tha iad seo na prìomh gnìomhachas saothrachaidh dà-chuibhlichean scooters agus rèiseadh chàraichean. Rothairean-motair "Honda" (250 meatairean ciùbach) tha grunn atharrachaidhean, as ainmeile a tha na modailean:

• Hornet;
• CBR250;
• Rebel.

Rothairean-motair "Honda"

Honda Hornet-250-chomharrachaidhean:

• modail bliadhna - 2002;
• clò-sgrìobhadh - lomnochd bhaidhc;
• volume siolandairean - 249 cc / cm;
• foirmle - ann an-loidhne, ceithir-siolandair;
• cumhachd - 40 hp aig 14 000 rev / min;
• siolandair trast-thomhas - 48,5 mm;
• biadh - an carburettor;
• fuarachadh - uisge;
• Craoladh - 6 cuideachadh;
• a 'dràibheadh a' chuibheall deiridh - slabhraidh;
• speed - 135 cilemeatair san uair;
• Wet cuideam - 151 kg;
• tanca volume - 16 liotairean;
• bhaidhc dh'fhaid - 2045 mm;
• leud - 740 mm;
• àirde gus an ìre de na suidheachain, mm - 760;
• wheelbase - 1415 mm;
• chuibhill toisich meud - 130/70 61W;
• Cùlaibh a 'chuibhle meud - 180/55 73W;
• ride àirde - 170 mm;
• breicichean - Disc, èadhar ghlan annta.

Baidhsagal-motair-Honda 250 Rebel, teicnigeach crìochan:

• einnsean - ceithir;
• àireamh de siolandairean - dà siolandair;
• volume siolandairean - 233 cc / cm;
• piston stròc - 53 mm;
• Dlùthadh - 9.2;
• fuarachadh - adhair;
• comas - 17,5 hp aig 8250 rev / min;
• biadh - an carburettor;
• Transmission - 5 astar-làimhe gearbox;
• Beulaibh chrochaidh - uisgeach telescopic forc;
• Cùl-crochaidh - pendular structair le dà clisgeadh absorbers;
• Beulaibh breicichean - èadhar ghlan diosg;
• Cùl breicichean - druma;
• speed - 130 km / s;
• peatrail - a 'caitheamh taobh a-staigh 4.8 liotairean sa 100 cilemeatair;
• Tanca connaidh comas - 10 liotairean;
• cuideam, tioram - 142 kg;
• Baidhsagal-motair àirde do chathair - 675 mm;
• Leud, mm - 724;
• dh'fhaid, mm - 2195;
• fuadach, mm - 150;
• wheelbase - 1460 mm;
• chuibhill toisich meud 3,00 - 18;
• Cùlaibh a 'chuibhle meud 130/90 - 15.

Baidhsagal-motair CBR250RR, teicnigeach-chomharrachaidhean:

• taipidh - an spòrs;
• modail bliadhna - 1991;
• einnsean - ceithir, ceithir;
• volume siolandairean - 249 cc / cm;
• Stroke - 33,8 mm;
• siolandair trast-thomhas - 48,5;
• fuarachadh - uisge;
• carburetor - solarachadh siostam;
• Ignition - dealanach;
• cumhachd - 45 hp aig 15 000 rev / min;
• Transmission - 6 astar-làimhe;
• Cùl wheel drive - slabhraidh;
• chuibhill toisich, meud - 110 / 70-17;
• chuibheall deiridh - 140 / 60-17;
• Beulaibh bhris - dà-èadhar ghlan, trast-thomhas de 275 mm;
• Cùl bhris - èadhar ghlan disc trast-thomhas de 220 mm;
• speed - 180 km / s;
• gas tanca comas - 13 liotairean;
• gun a càradh motair Weight - 143;
• Height, mm - 1080;
• dh'fhaid, mm - 1975;
• Leud, mm - 675;
• wheelbase - 1345 mm;
• aghaidh chrochaidh - Damper telescopic forc;
• cùl-crochaidh - le monoshock swingarm.

"Suzuki" agus "Yamaha"

A bharrachd air baidhsagal-motair "Honda", tha grunn mhodailean de chompanaidhean eile ann an clas 250 meatairean ciùbach.

Popular "Suzuki" GSX-R250 agus RM-Z250; "Yamaha" YZ-250, YZ-250F agus WR-250R.

"Kawasaki"

Tha an àireamh modail a 'chompanaidh Kawasaki as ainmeile a th' mion-atharrachadh Ninja-250R.

Baidhsagal-motair "Kawasaki Ninja 250", teicnigeach-chomharrachaidhean:

• einnsean - ceithir stròc siolandair 2;
• rèiteachaidh - Sreath;
• volume siolandairean - 249 cc / cm;
• Stroke - 41,2 mm;
• siolandair trast-thomhas - 62 mm;
• Teòthachd as àirde tron cumhachd - 33 hp aig 11 000 rev / min;
• biadh - an carburettor;
• Moladh connaidh - Gasoline AI-95, àrd-Octane;
• fuarachadh - uisge;
• Tòiseachaidh - electric tòiseachaidh;
• sgaoilidh --làimhe 6-astar gearbox;
• Cùl wheel drive - slabhraidh;
• bhaidhc dh'fhaid ann am mm - 2085;
• Leud, mm - 715;
• Height, mm - 1115;
• wheelbase - 1400 mm;
• bhaidhc cuideam - 169 kg;
• Tanca connaidh comas - 17 liotairean;
• Beulaibh chrochaidh - Telescopic forc;
• Cùl-crochaidh --siùdain le monoshock;
• Beulaibh bhris - Diosg trast-thomhas de 290 mm, èadhar ghlan, hydraulics;
• Cùl - diosg, trast-thomhas de 220 mm, le hydraulics;
• aghaidh a 'chuibhle - 110/70 54S meud;
• Protector - ìosal;
• chuibheall deiridh - meud 130/70 62S;

Japanese motair 250 cubes a chanar an t-saoghail. Tha na modalan, a tha air a reic mar rathad eadar-dhealaichte a dh'aindeoin sin pronounced sporty caractar. A spòrs mion-atharrachadh - a chuibhlichean rèiseadh chàraichean a tha iad deiseil aig astar còrr is dà cheud cilemeatair san uair. Nithean modailean a tha fiù 's a' beachdachadh air a bhith cunnartach do na feadhainn dràibhear, mar a tha iad ro frisky toiseach, agus an làthair a 'mharcaiche àm gu ionnsaidh "Mustang", bidh e a bheil àm gu sgèith ceud meatair. Uime sin, an Dèanadair a tha a dhìth gus ceangal a reic chàraichean mholaidhean mionaideach, a tha air a dhealbhachadh airson sgrùdadh furachail. Tha an seòrsa àrd-motair dràibheadh astar a 'chùrsa aig a' chiad shealladh tha coltas cus fois-inntinn, ach ann an dearbh dhòigh-obrach mar a tha deagh adhbhar.

Nithean Ùr-ionnsaiche marcaichean urrainn dìreach air chall ma tha an motair-baidhsagal a-mach ùmhlachd, agus an uair sin an t-suidheachadh a dh'fhaodadh a thuit agus leòn. Nithean modalan bho Japanese saothrachaidh uidheamaichte le limiters accelerator, tha e a 'dol a-steach do ro-trèanaidh. Tha ceumannan reusanta, mar a tha iad a 'toirt seachad tèarainteachd spòrs bhaidhc-sealbhadair. Nuair a bhios am marcaiche a 'buannachadh, a' ghlas-uisge a thèid a thoirt air falbh.

Italian Dèanadair

Tha am prìomh sholaraiche an t-saoghail clas rèisean motair-baidhsagal a tha a 'chompanaidh Aprilia, suidhichte faisg air Venice. Machines seo Dèanadair a tha an sàs ann a h-uile rathad-rèisidh air cuairt timcheall an t-saoghail.

As ainmeile motair brand "Aprilia" 'S e modail de "Leonardo-ST 250." An t-inneal a tha na comharraidhean a leanas:

• einnsean - ceithir-aon-siolandair;
• fuarachadh - uisge;
• volume siolandairean - 249,8 meatairean ciùbach / cm;
• piston stròc - 66,8 mm;
• siolandair trast-thomhas - 69 mm;
• Biadh - BS Mikuni carburetor 26;
• Electronic Ignition;
• Tòiseachaidh - electric tòiseachaidh no breab-tòiseachaidh;
• Cùl wheel drive - slabhraidh;
• Tanca connaidh comas - 9.5 liotair;
• Baidhsagal-motair cuideam - 150 kg;
• aghaidh agus cùlaibh bhris - Disc trast-thomhas de 220 mm;
• Wheel meud - 130 / 70-12;
• Beulaibh chrochaidh - Telescopic forc, 90 mm bhuille;
• chùlaibh - le dà-siùdain absorbers.

"Java-250"

Anns na seasgadan den linn mu dheireadh ann an Sòbhieteach a reic stòran nochd motair grinn cherry dath le chrome mufflers agus cofhurtail suidheachan dùbailte. B 'e "Java-250" modail bho Czechoslovakia. Baidhsagal-motair fhiach 630 rubles, a tha anns na làithibh sin bha e gu math mòr an t-suim. Iongantaiche àlainn inneal "Java-250", dealbh a nochd ann an uile irisean co-cheangailte ri motorsports, a bhuannaich a 'bhad gràdh an Sòbhieteach baidhgean. Racing atharrachaidhean ann an Czechoslovak modail nach robh.

cosgais

Racing agus Motocross motair, aig prìsean an-còmhnaidh a 'cumail aig ìre àrd gu leòr, faodaidh sibh a cheannach leis, an roghainn a tha gu math farsaing. Modailean de dh'aois sam bith, a dhèanamh à Iapan agus Eòrpach chompanaidhean. Camarathan modailean rim faotainn cuideachd. Ach a 'chuid as motha de na h-uile a tha e a' tabhann Motocross motair, aig a bheil prìsean air an cruthachadh a rèir an teicnigeach cor an inneil. Bliadhna dèanamh cudromach cuideachd, ach anns a 'chuid cùisean seo slat-tomhais pearsanta. Rothairean-motair 250 meatairean ciùbach, a 'phrìs a tha eadar 74 000 420 gu 000, a tha a-nis rim faotainn airson a ceannach air fad tìr na Ruis.