Nach eil ag obair stòbha (VAZ-2114) - dè a nì thu?

Aon de na trioblaidean cumanta leis a 'mhòr-chuid de luchd-seilbh dachaigh càraichean anns a' gheamhradh - a tha e daonnan a 'leisg' stòbha. Tha an trioblaid seo ruagadh sluagh VAZ bho na 70an an linn mu dheireadh. Gu mì-fhortanach, bhon cunbhalach teasachaidh bheag atharrachadh a thaobh earbsachd. Ach ma tha an trioblaid a bhean agus feumaidh tu a 'fuasgladh a' bhad e.
Agus tha fios againn an-diugh, carson air VAZ-2114 Chan eil obrachadh an stòbha agus mar a 'chùis seo fhuasgladh.

Dè ma bhios an teasadair teasachadh dhroch no nach eil ag obair aig na h-uile?

An seo tha sinn a 'beachdachadh air na prìomh adhbhar na trioblaid agus dòighean airson dèiligeadh riutha. As coltaiche adhbhar nach eil ag obair an stòbha VAZ-2114 - a tha easbhaidheach thermostat. Ma seo mionaideach Chan eil obrachaidh, Leanaidh an siostam a 'dràibheadh a' fuarachadh lionn-mhàin ann an cearcall mòr, fhad 'sa bha a' seachnadh beag. Tha fuasgladh air an trioblaid seo a tha ri an stàladh ùr thermostat, mar an t-seann càradh fada is cho beag feum.

Airlock mar an buailteach adhbhar teasadair fàilligeadh

Air pòcaid - 'S e seo an dàrna adhbhar nach eil ag obair an stòbha. VAZ-2114 - an càr caochlaideach, agus uaireannan ann an siostam a 'fuarachadh urrainn èirigh airing. Tha e a 'tachairt mar seo: an dèidh an t-einnsean-obrachadh aig an àm a' fuarachadh antifreeze, na h-àrd cuibhrionn an fuarachadh nail air a lìonadh le adhar. Air a 'gluasad gu thermostat. Anns a 'mhadainn fhaighinn mar sin an dèidh tòiseachadh an charbadan pumpaidh ann an glac adhair teasadair matrix (tha e air a riochdachadh san dealbh gu h-ìosal).

Tha mòran draibhearan fuasgladh air an trioblaid seo ann an dòigh a leanas: a ghabhail dheth a 'phìob air an stòbh agus mean air mhean suas gu mullach a' char as motha an seo antifreeze.

Dè ma bhios an àmhainn VAZ-2114 Stad ag obair? Stòbh agus i coileach

Tha an sgàineadh no droch obair taobh a-staigh teasadair dh'fhaodadh a bhith air adhbharachadh le tap àmhainn (ma chan eil e fosgailte gu deireadh). Ciamar a fuasgladh air an duilgheadas seo? An toiseach, a thogail an càball faucet. Tuck feum e bho accelerator. Airson fhaicinn mar a bhios e a tharraing, faodaidh sibh tarraing a thoirt dha pliers. Ma ghoc Chan eil fhosgladh, as coltaiche, tha e oxidized. Anns a 'chùis seo, atharrachadh gu tur.

stòbha tadhal nail faodaidh neo-obrach teasadair. An seo tha e riatanach a thoirt air falbh pìos seo a-mach agus gu cùramach a 'sèideadh le Vacuum Cleaner.

pumpa

Uaireannan bidh e a 'tachairt a' phumpa a tha comasach a chruthachadh riatanach uairean san t-siostam. Tha seo a 'tachairt nuair aig leisg teasadair fuar agus ruith aig astar. Na soidhnichean sin a dh'fhaodadh a 'sealltainn ìre ìosal de fionnarachaidh ann an siostam susbaint. As tric, tha draibhearan muin duralumin pumpa an àite an ìre. O chionn ghoirid nochd e ann an stòran tòrr fakes, agus mar sin a bhith gu math faiceallach nuair a taghadh. Airson a bhith cinnteach, ag iarraidh air an neach-reic teisteanas ceangailte ri seo baidse de stuthan. An t-slighe, tha cuid de luchd-ciùird a 'cur a bharrachd dealain bho pumpa Gazelle.

fionnarachaidh ìre

Mar airson an ìre ìosal de antifreeze, seo na nithean a tha gu math nas fhasa. Ma tha an ìre fionnarachaidh nach eil aig an ìre as àirde (ach cha bu chòir seo a bhith ann a 'gheamhraidh), cuir beagan os cionn an fionnarachaidh Max taga.

Uaireannan fionnarachaidh urrainn fàileadh Gasoline. Ma tha, as coltaiche, a tha thu air a losgadh siolandair ceann gasket. Anns a 'chùis seo, feumaidh tu a chur na àite. 'S fhiach e daor, agus gu dearbh a' cur an àite cha toir thu barrachd air 10 mionaid àm. Tha an dearbh pad tha eadar-dhealaichte - bho 10 gu 40 mìle cilemeatair, a rèir an luchd-dèanaimh agus obrachadh an carbad.

Ma tha an àmhainn nach eil ag obair, VAZ-2114 a dh'fheumas tu coimhead airson clogging cabin criathar. A thoirt air falbh a tha e gu math sìmplidh. Tha beatha a 'eileamaid a tha e mu 10-15 mìltean de cilemeatair. Ma tha thu aig an àm seo cha robh atharrachadh, a rèir coltais, an t-adhbhar a tha na laighe ann an clogged Criathrag.

stòbha fan nach eil e ag obair - gu dè a 'dèanamh?

A 'tuigsinn gu bheil an fan cha Cuir air, mar a leanas. An toiseach, a 'tòiseachadh an t-einnsean agus an teasadair Cuir air. Ma tha an stòbha air sgur a 'dèanamh fuaim, mar a bha e roimhe, tha e a' ciallachadh gu bheil a 'phìos seo tha cearbach.

fuses

As tric, na fan nach eil e ag obair air sgàth an ìobairt fiùs. Air an 14mh, "Ladakh" a chur a-ampere 30 fiùs f7. Tha e suidhichte dìreach air cùl an stòbha.

Ignition sealaidheachd

Ma tha an àmhainn bho àm gu àm "bugaidh" (a-mhàin gnìomhach le blàth einnsean), tha e a 'ciallachadh gu bheil a' chùis Ignition sealaidheachd. Tha e cuideachd a 'tachairt gu bheil an fan nach eil ag obrachadh air sgàth do na bochdan conaltraidh ann an bloca. Oxides no bochd conaltraidh, còmhla ri fiùs a tha gu math cumanta an duilgheadas ann an obrachadh a 'teasadair. An seo feumaidh sinn beagan gluasad an ceanglaiche an sin a 'dol chun an loga bacaidh no cuir sùil air càileachd nan caraidean.

Tha e a 'briseadh tro na fan agus resistor. Tuigse gu bheil e dìreach a '- bidh an àmhainn Cuir air mhàin aig 3-suidheachadh luamhan. Anns a 'chùis seo, sreath resistor atharrachadh gu tur. Mar sin dh'obraich sinn carson nach eil obair an stòbha VAZ-2114.