PJSC "Beriev" (Beriev Beriev.): Iomradh agus ath-sgrùdaidhean

Glòir Russian adhair a rugadh ann an sàmhchair dealbhadh oifisean, am measg pragmatach romantics a thug duine sgiathan agus a 'teagasg innealan mòra chan ann a mhàin a' sgèith, ach cuideachd a 'snàmh. Specialists de PJSC Beriev Aircraft Company. G. M. Berieva itealain ag obair ann an còrr is 80 bliadhna agus anns an ùine sin a chruthaich iomadh ginealach itealan.

Airson taisgealaidh agus blàr

Taganrog Aviation Saidheans-theicnigeach Complex ainmeachadh an dèidh Berieva G. M. Chaidh a stèidheachadh air 1 Dàmhair, 1938. Tha a 'chiad ceann na buidhne a bha a' Beriev Georgiy Mihaylovich, le ainm a bha an dèidh sin freagarrach leis an iom-fhillte. Ann an prewar bliadhna, innleadairean agus luchd-dealbhaidh a stèidheachadh itealain "MBR-2", airson geàrr-raon mara taisgealaidh modail Beriev chruthaich iad ann an 1932. Cuideachd soirbheachail 'sa bha an naidheachd air a' bhàta Itealan-mara "CDF-1" agus "CDF-2", a chaidh a chur air bhog air plèana le cuideachadh an t-soithich-bhogha. Tha an dà innealan air a bhith an sàs anns an Dàrna Cogadh.

Às dèidh a 'chogaidh, bha e riatanach a dhìon adhair criochan. Tha Beriev Aircraft Company. Beriev an sàs ann an leasachadh air bàta itealaich de "Bi-6". Tha am beachd a bha soirbheachail, agus chaidh a chur air dòigh riochdachaidh, a thòisich ann an 1956. Dìreach chunnaic an solas 123 lethbhreacan "Bi-6", a-mach ann an 19 an t-sreath, a 'dèanamh Mhair airson 5 bliadhna.

Tha a 'bhaile a-rithist

Ann pyatidisetye bliadhna a-mach Jets, le aqueous tìr "Bi-10". Bha iad a 'leasachadh airson fad-raon taisgealaidh leis a' chomas a leigeil bhomaichean agus torpedoes aig targaidean aig muir, ionadan cabhlaich agus goireasan. Cuideachd feum comas a bhith a 'stèidheachadh na plèana bhacaidhean na mèinnean. Sreathan irisean riochdachaidh de muir-thìrich a thòisich ann an 1957.

Tha an obair a chaidh a dhèanamh ann an ùine. Tha an dealbhadh a bha iom-fhillte, agus innleadairean Beriev Aircraft Company. G. M. Berieva bha i daonnan a ghrinneachadh. Anns an Dàmhair 1961, seòrsa seo de phlèanaichean a bha bròn-chluich: rè an air caismeachd ann am Moscow, aon dhiubh gu làr. Tha itealain nach robh a 'gabhail airson seirbheis, chan eil ach 30 aonadan a dhèanamh "Bi-10." A dh'aindeoin a 'mhòr-uireasbhaidhean a "Bi-10" a bh' ann air leth soirbheachail. Leis a chaidh a thoirt seachad dusan saoghal clàran, as cudromaiche - a 'chlàr airson luaths amphibious phlèanaichean (912 km / s) nach eil air a bhualadh fhathast. Tha modail air a bhith gu tur dhì-choimiseanadh ann an 1968.

Leasaich 60-80 bliadhna

Ann an 1968, a 'chiad ceann-cinnidh dealbhaiche G. M. Beriev air a dhol air saor-làithean, an tomhas a bha riatanach - slàinte Dh'fhàillig. Tha an leasachadh as ùire biùro fo stiùireadh na mhaighstir-itealain a bha sìobhaltach "Be-30", tha e a 'cur bacadh air sgaoileadh a' phoileasaidh. Ann an 25 bliadhna, thill sinn ris a 'bheachd agus ga chur an gnìomh. Airplane "Be-32K" bha e na bhall de Paris agus Taisbeanadh adhbharachadh ùidh am measg eòlaichean a 'ghnìomhachais aig an ìre eadar-nàiseanta.

Anns na late seventies an t-ainm Beriev G. M. Berieva buileachadh ùr speisealachadh - leasachadh is toradh iom-fhillte radar rabhadh agus stiùireadh, "A-50", a thuilleadh air a bhith a 'leasachadh siostaman "Tu-142MR", a' toirt Ultra fad-dàimh. Tha a 'bhunait airson dhiubh a' frithealadh mar seasamh air an itealan armachd. Ann an aon àm ann an dealbhadh oifis thòisich obair air an cruthachadh air leth sònraichte a phlèana, suim gu moiteil às an Ruis plèanaichean - itealain superheavy "A-40".

"Albatross"

"Albatross", no "A-40" - tha seo a 'mhòr-chuid a' ruith pròiseact fad-Beriev Aircraft Company. Beriev Aircraft Company, a thàinig gu bhith na sar. Air bunait KB chaidh a dhèanamh dà Prototypes. Tha tursan-adhair a thòisich ann an 1987, ann an eachdraidh, "Albatross" air a chur 143 t-saoghal 'chlàr-adhair, a h-uile taisbeanaidhean, thàinig e gu bhith ainmeil. Armailteach modail "A-40" le uidheam atharrachadh a còmhdhail barrachd na 6 tunna de bhomaichean, torpedoes agus armachd eile.

Tha togail tràth anns na 90an Chaidh aonta a ruighinn le thoiseach air dùthchannan cèin. Am Breatainn, air an cur an cèill an rùn a chur an àite a-faire cabhlach muir-thìrich ri "A-40". Ach an ùine anns a bheil am pròiseasan co-rèiteachadh, a bha a 'chùis-èiginn san Ruis. Chabhlach ceannardas air fios an Biùro ainmeachadh. Beriev reothadh maoin agus chan eil feum air an arm ann an itealan den chlas seo.

Tha PAO Beriev Beriev thogail trì dreachan den modail seo - luchd-siubhail, bathar is luchd-siubhail teasairginn ann an cabin modail a dhealbhadh airson 105 luchd-siubhail. Luchd-ceannach agus luchd-cleachdaidh air na plèanaichean sin chan eil e math. Aig an aon àm KB 'creidsinn gu bheil an suidheachadh a bheir atharrachadh airson na b' fheàrr, oir "Albatros" - an deagh amphibian airson an cleachdadh ann an toradh ola is gas air an sgeilp.

modernity

Gu ruige seo, Beriev Aircraft Company. Beriev Aircraft Companaidh a 'leasachadh agus a' buileachadh pleànaichean-mara airson iomadh rinndeal gnìomhachd eaconamach na dùthcha. Air an stèidh a 'Irkutsk Aviation Iomairt Chaidh a dhealbhadh itealain "Be-200" Ioma-chleachdadh:

• Airson an suidheachaidhean èiginn Ministrealachd.
• Smalaidh adhbharan (air bòrd a 'gabhail suas ri 12 tunna de uisge).
• Bathar agus luchd-siubhail a 'cleachdadh.

Tha a 'chompanaidh ath-ùrachadh pleànaichean-mara "Be-12", a tha mar-thà an sàs ann a bhith a' cur a-mach ann an teintean Chukotka, ann an Irkutsk sgìre, air rubha a 'Chrimea. Còmhdhail modail "Bi-12NH" air a bhith air an cur an gnìomh ann an Loidhne a Tuath, air a chleachdadh airson bathair còmhdhail air Sakhalin, an Kuril nan Eilean.

Aon de na leasachaidhean as ùire innleadaireachd Design Bhiùro. Beriev dh'fhàs Itealan-mara "Be-103" - furasta mhodail airson luchd-siubhail còmhdhail (5-6 daoine). Air dòigh-obrach a chur an gnìomh den "BE-112", "BE-114", a shealladh stiùireadh itealain uisge a tha fuamhairean dheth tomad còrr is 1000 tunna.

Comann is gnìomhan

Ann an 2011, Beriev Aircraft Company. Beriev bha ceangailte JSC "Tavia." Tha an iomairt a 'leasachadh ùr phlèanaichean uidheam modailean airson na Ruis agus mhargaidhean cèin. Prìomh ghnìomhan:

• Rannsachaidh (deuchainneach, teòiridheach) aerodynamics, hydrodynamics, uidheam, dealbhadh de stuthan airson adhair.
• Leasachadh modailean ùra de phlèanaichean agus uidheamachd.
• Barantachadh agus deuchainnean-adhair an teicneòlas ùr.
• Tha an ro-ràdh leansgeulach riochdachaidh itealan eadar-dhealaichte adhbhar.
• Foghlam agus trèanadh luchd-obrach teicnigeach agus itealaich.
• Taic reic technics (teicnigeach agus saidheansail comhairle, a chàradh agus mar sin air adhart.).
• Fasdaidh itealan agus mar sin a mach.

Ro-shealladh

Mu Beriev Aircraft Company. Beriev daoine aig a bheil ùidh ann an itealan a thogail agus gnìomhachas a leasachadh, ach beachd deimhinneach. As an àrd-dòchasan airson ath-bheothachadh na mòr-togail pleànaichean-mara agus a 'faicinn seo mar treand brosnachail. Britheamhan le meadhanan aithisgean, KB toirt seachad obair airson grunn bhliadhnaichean, a 'sealltainn an àrd-proifeiseantachd an luchd-obrach agus co-fharpaiseachd de stuthan.

Tha an sgrùdadh oifigeil de luchd-obrach beachd mu dheireadh a thachair ann an 2007, bhon uair sin, tha an suidheachadh air atharrachadh gu mòr. Tha an co-bhuinn thòisich ag obair air ìrean eadar-nàiseanta, a chumail iomchaidh barantachadh agus a 'faighinn òrdughan bho IMF Ruis.