Port-adhair "tairbh" a dh'aithghearr a-rithist a bhith anns an rangannan!

Nuair ann an 1936 aig a 'Mheadhan Airport Frunze Thòisich an ath-thogail, bha e greis dùinte. Agus cunbhalach-adhair (a rèir a 'meadhan chlàr-ama) thòisich ann an sgìre a' phort-adhair calpa gnìomhan a chaidh a ghluasad ann an Bykovo, bhon treas An t-Sultain 1936.

"Bykovo" phort-adhair. Mapa. Mar a gheibh sibh ann?

Co-cheangailte ri prìomh-bhaile na Ryazan rathad agus loidhne na rèile a 'phort-adhair Moscow "Bykovo" mì-ghoireasach airson trafaig bathair. Faodaidh tu ruighinn e ann an grunn dhòighean:

• le trèana bho Kazan Stèisean;
• Le bhith a 'bhus: bho Stèisean de fon talamh "Vykhino" ply luath;
• le càr - mu fhichead mionaid à Moscow.

sgeulachd

Suidhichte trithead 'sa còig cilemeatair à meadhan a' bhaile, a 'phort-adhair "tairbh" an-diugh as sine anns an Ruis. Rè na Patriotic Great War, dh'obraicheadh e gnìomhach airson na aghaidh. Bho 1948, ann an "tairbh" a 'gabhail brath air luchd-siubhail a-mhàin Russian plèanaichean Li-2, agus an dèidh sin airliners IL-12 agus IL-14. Anns na seasgadan breige raon-laighe a chaidh a chur a-mach air. Tha a dh'fhaid a tha mu aon chilemeatair, agus an leud - ceithir fichead meatair. Thug seo cothrom, chan e mhàin gus brath a ghabhail IL, ach cuideachd a thàinig a chur na àite turbo-prop An-24 itealan.

Ann am meadhan an leth-chiadan sin, a chaidh a thogail an aon ùghdarras agus smachd-ionad, a 'mìneachadh radar sgùdaidh. Ann an deireadh na seasgadan le leas-Bykovskiy Squadron 'dèanamh deuchainn air an t-saoghal a' chiad itealan luchd-siubhail airliner Yak-40 a chur air bhog, a rinn a 'chiad turas-adhair air an t-slighe "Kostroma tairbh tairbh."

Aig an aon mhòr ath-thogail a dhèanamh nuair a bha e sgìre, nam measg an raon-laighe. Ann an 1975 thog sinn togalach ùr, an comas a - ceithir luchd-siubhail gach uair a thìde. Anns na naochadan, an dèidh an atharrachaidh, a 'phort-adhair "tairbh" 49 às a' cheud a dhol gu sealbh air na "tairbh-Adhair", agus a 'chòrr a' dol gu stàit.

-dràsta inbhe

An-dràsta, "tairbh a" phort-adhair dreuchdan, a 'frithealadh a-mhàin ionadail buidhnean-adhair agus tha àireamh bheag de tro mheadhan na slighean-slaodaidh. Le tursan-adhair cunbhalach eil an obair a dhèanamh. Ach, an seo tha e a 'tighinn air tìr ann an suidheachaidhean èiginn Seirbheis, a thuilleadh air ann an còir-sgrìobhte malairteach agus itealain.

An-diugh 'phort-adhair "tairbh" (Moscow suidhichte dà fhichead cilemeatair) a tha a' fulang an aiseirigh. Tha na planaichean nan ùghdarrasan ionadail agus roinneil rianachd dealbhaichte a chruthachadh air a 'bhunait ùr-nodha port-adhair eadar-nàiseanta. Tha port-adhair Thèid bun-structair a chruthachadh accompanying rathaidibh mòra agus rathaidean-iarainn.

Tha an togalach-uidhe Bidh taigh-suidhe agus oifis nan tiogaidean, a thuilleadh air trì tallaichean Aviation Ionad Gnothachais le spetskontrolnym phuing agus prìobhaideach cothrom air an àrd-ùrlar. Seo an dòigh a tha sùbailte poileasaidh cosgais thathar an dùil com-pàirt luchd-ceannach. Tha seirbheisean nan sine Russian port-adhair buannachd bho oifigearan riaghaltais, agus riochdairean nan seirbheisean sònraichte agus lagh enforcers. Tha mòran de luchd-siubhail a tha an dùil am measg gnothaich - an fheadhainn a dh'fheumas luath agus gu sàbhailte a dhol tarsainn air astaran mòra. Goirid 'phort-adhair "tairbh", dealbh a tha air a thoirt seachad ann an artaigil, bidh aon de na nuadh anns an sgìre.

tachartasan beò

Goirid an raon-laighe a dh'adhbharaich an tubaist, a thachair san Iuchar 1971, le comharran air an itealan an Yak-40 le earball àireamh 87719-USSR. Aig ruith a dhèanamh às dèidh cur a 'bhuntàta, na bàta stiall sgaoileadh a-mach, a' dol tarsainn an rathad agus bhuail faisg air làimh structar. An dèidh sin, tha e na theine. Agus cha robh e ach coltach thachair. A leithid de thrioblaidean anns na seventies bha a-rithist iomadh uair. Às dèidh sin, an raon-laighe a thogail às ùr, a 'toirt a dh'fhaid gu 2,200 meatairean, agus aig an aon àm a' meudachadh an neart. A thuilleadh air sin, tha an solas a-chomharran, co-cheangailte agus rèidio seòladh uidheam a chaidh a chur an àite aig an raon-adhair.

Ann an 1980, bha a 'chompanaidh adhair Bykovskiy treas ginealach dh'ionnsaich stodvadtsatimestny plèana Yak-42, a tha anns an Dùbhlachd an aon bhliadhna a chaidh a dhèanamh a' chiad turas-adhair clàraichte gu Krasnodar. Tha mu dheireadh iteig bho phort-adhair seo air an t-slighe "Moscow-Nizhny Novgorod" air an long seo a chumail leis a 'chompanaidh-adhair "Ionad-Avia" ann an 2009. Bhon uair sin, a 'phort-adhair "tairbh" chan eil air am frithealadh le turais-adhair riaghailteach. Seo a-mhàin a 'sgèith heileacoptairean agus plèanaichean GU "IAC" no Ministrealachd an Taobh a-staigh, a thuilleadh air tursan-adhair a' chòir-sgrìobhte a tha a 'cluich.

inntinneach

Suidhichte faisg air a 'phort-adhair aimsir Stèisean àrd-ùrlar cha robh a' coinneachadh ri riatanasan an atharrachadh cudthromach a th 'ann, a rèir a bu chòir a thogail ann an deich uairean ni b' fhaide air falbh bho thogalaichean agus craobhan. Gu dearbh, tha an da-rìribh AMSC suidhichte dìreach beagan mheatairean bhon togalach-uidhe. Tha seo a 'ciallachadh gun robh na Sìde Stèisean mòr - le aon no dhà ceuman - thar na còrach indurated teothachd. Airson an adhbhar seo, air a coileanadh ann an "tairbh" Tha an ìre as àirde am measg eile air ionadan ann an Moscow sgìre. Sin carson san Lùnastal 2011, a Sìde Chaidh stèisean dùinte.