Beagan dhaoine fios gu bheil an leithid de rud ann an riaghailtean air an rathad mar "an rathad a thionndadh le trafaig". Neo-uile Russian càraichean mu choinneamh ris an iongantas ann an cleachdadh. Agus fad air sgàth gu ruige cùl gluasad tha an-còmhnaidh an làthair ann a-mhàin air rathaidean Moscow agus St. Petersburg. Ach, chan eil aon dràibhear Chan eil leòn a bhith nas eòlach bhun-bheachd seo, agus leis an dòigh a tha rudan a 'dol air an rathad leis a' chùl a 'gluasad. Airson barrachd is barrachd ùghdarrasan ionadail a 'tòiseachadh a smaoineachadh mu dheidhinn dè tha chuid mhath. Tha an làrach bhunaiteach a 'bheachd seo gu bheil le ceart cleachdadh cùl trafaig air an rathad gu mòr a' lùghdachadh na h-ùine e mar as trice a 'seasamh ann an grunn stopadh trafaig ann.
Rathaidean le seòrsa seo a 'gluasad eadar-dhealaichte bho gnàthach trace làthair thionndadh sònraichte còmhlain. Tha e carriageways, stiùireadh gluasad anns a bheil, ma dh'fheumar, faodar atharrachadh gu thall. Anns a 'chùis seo, tha e an crochadh air an ìre de rathad an luchd an dara chuid ann an stiùireadh. Riaghladh le ath-thilleadh gluasad sònraichte solais trafaig a tha air a chur dìreach os cionn a 'bhàr.
Gus dealachadh a chòmhlan seo bho a h-uile a 'chòrr, bu chòir cuimhneachadh gu bheil a' mhòr chuid de na rathaidean le ath-thilleadh Chan eil ach aon no dhà thionndadh còmhlain suidhichte ann am meadhan an rathad. A bharrachd, leithid stiallan tha daonnan a chomharrachadh le sònraichte a 'comharrachadh, a tha discontinuous loidhne dhùbailte. Tha fad an cruaidh cuibhrionn an loidhne trì tursan nas motha na an ceada eadar stròc.
A thuilleadh air sin, tha e cudromach fios a bhith agaibh gu bheil aig an àm seo chan eil sònraichte soidhnichean rathaid nach 'eil air a thoirt seachad gus sealltainn gu bheil an rathad a dhèanamh cùl gluasad. Tha an soighne a 'sealltainn an rathad seòrsa seo, tha, ach gum airson cuid de na còmhlain a tha e air a dhèanamh, tha e a' gluasad a thomhas a-mhàin air an markup. Reversing solais còmhlain nach eil a 'riochdachadh agus a tha a-mhàin a tha a dhìth a riaghladh trafaig òrdugh. Tha an seòrsa gluasad e ceadaichte anns a 'chùis nuair a uaine chomharran an bandwidth de rathaidean is smocadh - Nuair dhearg chomharran.
Mar eisimpleir air cùl gluasad faodar beachdachadh bòidheach coitcheann sam bith airson bhaile-mòr suidheachadh far air oidhche Haoine 'chuid as motha de na càraichean a' gluasad a-mach às a 'bhaile, agus air oidhche na Sàbaid' mhòr-chuid de na carbadan a 'cluich a' gluasad, air an aghaidh, ann am meadhan na mòr. Anns a 'chiad chùis, còmhlan le thionndadh gluasad a bhios ag obair ann an stiùireadh "a' bhaile", agus an dàrna - "ris a 'bhaile." A thuilleadh air sin, eisimpleir faodar beachdachadh air a h-uile eòlach air duilgheadas a stopadh trafaig ann an "Rush Hour". Anns a 'mhadainn an àm, Corcaigh a tha gu tric a' stiùireadh a dh'ionnsaigh an ionaid, agus ann an oidhche - air an aghaidh. Airson leithid rathaidean stad a chur air gluasad - 'se seo am fìor slainte, oir tha e an seo, tha e nas fheàrr "a ghabhail root", aig amannan a' meudachadh comas de rathaidean agus a 'lùghdachadh coltas mòran de cilemeatair de stopadh trafaig. A glè fheumail innleachd!