Scooter Gilera Fuoco 500: ùr-ghnàthachadh, an cèill ann an beatha

Passion, dàna agus ùr-ghnàthachadh a-riamh watchwords Gilera. Tha an spòrs maxi-scooter Gilera Fuoco 500 uile a thogail gu iomlanachd. Tha am modail seo a 'nochdadh chruthachail, fiù' s beagan Futuristic dealbhadh. Dà aghaidh cuibhlichean, an aghaidh crochaidh agus a mach parallelogram siostam dà-sradag Ignition Fuoco dèanamh dathach agus èifeachdach airson carbad luath, cofhurtail agus sàbhailte a bhith a 'dràibheadh air an dà chuid le leacan rathaidean agus thar fearann garbh.

Coltas, dragh

Tha coltas an scooter mòran ùr-ghnàthachadh. Tha mòran luchd-seilbh maxi-scooter tric aithris ùidh mhòr Gilera Fuoco 500. Photos faisg neo-àbhaisteach seo modail a tha mar-thà mòran dhaoine san dol-seachad. Chan eil seo na iongnadh. Tha làthaireachd an dà aghaidh cuibhlichean, foirmean, ag innse neart, caractar agus cleachdadh cumhachd, leig an scooter am measg eile analogues. Suidhichte gu h-àrd air an aghaidh cuibhlichean an gleus stàilinn tube le lìon meatailt earrannan a 'buileachadh solidity scooter. Sportiness ceangailte chromed meatailt dubh agus earrannan desyatispitsevye cuibhlichean. Tha bloc de chòig raon, a thuilleadh air an coltas tarraingeach, tha gu leòr èifeachdais. Dà mòr prìomh headlamps air an dèanamh ann an far-rathaid-stoidhle shockproof chochall. Fairing Feumaidh earbsach dìon gun togbhail aerodynamics.

teicneolas ùr-ghnàthach

Tha prìomh thachartas Gilera Fuoco 500 tha anns a 'chiad trì-cuibhle-siostam agus an aghaidh neo-eisimeileach chrochaidh. Mar a phlanadh Italian innleadairean, 'se sin dà 12-òirleach air beulaibh-cuibhle scooter nas fheàrr a thoirt seasmhachd agus toinnte. Tha seo a 'leigeil leis a' bhuidheann ann an diofar scooter rathad cumhaichean agus ceàrnan a 'gluasad air rèilichean. aghaidh chrochaidh - parallelogram neo-eisimeileach. Ùr-ghnàthachadh seo a 'toirt iongantach ceàrn scooter le tionndadh footrest urrainn chur air an talamh. Aig an aon àm aig neoni astar crochaidh a 'cumail an scooter ann dìreach an suidheachadh, a' toirt cothrom a bharrachd a dhèanamh stad breabail, mar eisimpleir aig solais-trafaig.

leth-dhìonach

Scooter Gilera Fuoco 500 le dà aghaidh cuibhlichean a tha iongantach aghaidh agus fiùghantach a 'cleachdadh nam breicichean. Dà cuibhlichean ann measgachadh le neo-eisimeileach a thoirt seachad crochaidh conaltraidh cunbhalach le rathad fiù 's ann an lùban aig an acute angle. Neo uabhasach Gilera Fuoco 500 eadhon sleamhainn no fliuch Asphalt rathad comharrachadh. Nuair tubaist le bhacadh eil ach aon de na cuibhlichean air beulaibh an scooter e nach bi fiù 's an aire. Tha an togalach a dhèanamh seasmhach as motha cuideachd a 'toirt Nas Motha 14-òirleach air cùl cuibhle-crochaidh siubhail agus 110 mm. Factaran sin uile a 'toirt cofhurtail ride chan ann a mhàin air an Asphalt, ach air salchar no fiù' s feur air an rathad àbhaisteach taidhrichean.

Another teicnigeach grinneas aghaidh chrochaidh - electron siostam uisgeach glas ceàrn. Faodar a chleachdadh ma tha sin riatanach gus an socraicheadh an scooter ann an suidheachadh sam bith, an dà chuid ann an dìreach agus ann an sam bith eile. Cuingealachadh an ceàrn a tha deònach 40 ceum. Tha seo gu math gu leòr a dhèanamh cha mhòr sam bith a ghluasad. Tro trì-chuibhlichean Fuoco siostam Chan eil feum air a 'footrest taobh pàirceadh, tha e suffices a chur ceart leis a' ghlas-uisge ann an dìreach an suidheachadh den t-siostam. Parcadh air an aom a thoirt seachad làmh cùl cuibhle glasaidh ann an cumanta - an handbrake.

Èifeachdach inhibition - na prìomh airson tèarainteachd

Airidh air aire shònraichte a 'cleachdadh nam breicichean siostam maxi-scooter. Luath agus èifeachdach a tha a 'cleachdadh nam breicichean choileanadh le 240mm bhris diosga a mharcaich air gach aon de na cuibhlichean. Beulaibh Caliper - aon-piston airson a 'chuibheall deiridh a' cleachdadh dà-piston caliper. Tha earbsachd an t-siostam obrachaidh air a thoirt seachad a dhaingneachadh bhris hoses. Gu sònraichte obrachadh na breicichean 500 Gilera Fuoco seasmhachd. Fiù 's fo dhroch cleachdadh nam breicichean le dùnadh cuibhlichean an inneal cumail dìreach. 'S e seo fìor chudromach plus airson tèarainteachd, gu h-àraidh airson carbadan den chlas seo.

Gilera Fuoco 500: Sònrachaidhean

Ann teicnigeach a thaobh seo, Eadailtis maxi scooter tha sàr-mhath an coileanadh. Taobh a-staigh an fhrèam na stàilinn tube tha cumhachdach is earbsach agus einnsean Twin Spark Master Piaggio - 4-bhalbh, ceithir-bhuille aonad cumhachd le dealanach stealladh agus lionn fuarachadh. Fhuadachadh an ùrachadh einnsean Master Chaidh àrdachadh gu 492 cm, a tha a 'toirt cothrom toradh a' char as motha cumhachd 40 HP aig 7250 rpm agus a 'char as Torc 42 NM aig 5500 rpm. Twin Spark toirt a-steach siostam (a 'cleachdadh dà sradag pluga gach siolandair) rinn e feum as fheàrr a ghabhas do losgaidh taobh a-staigh an t-siolandair, fuaim agus smùide a lùghdachadh sgaoilidhean. Tha a h-uile thoradh na ùrachaidhean tha rèidh, àrd-choileanadh engine, fìor torquey aig ìosal agus tro mheadhan na sàthadh. Tha an aonad cumhachd ùrachadh Gilera Fuoco 500 accelerates a 'char as àirde astar 145 km / s aig làn-ghèilleadh riaghailtean Euro 3 tro na lùb dhùinte stealladh agus a' catalytic converter ann an smùide a 'phìob. Tanca comas - 12 liotair.