Sealladh farsaing air Mazda CX5 Car

Beag Japanese companaidh a bha ann an fheum air a leithid de càr airson ùine fhada. Fiù 's an-Eòrpaich Àireamh a stiùireadh mar-thà narynok a Volkswagen Tiguan agus Ford Kuga. Ach dad de na Japanese-saothrachaidh, aig a bheil leth-dhusan bliadhna bho seo a-mach chlas de chàraichean, agus tha sinn a 'bruidhinn idir. Mazda bha ann an gabhail seachad orra. Agus fiù 's barrachd aire air an annas byloprikovano, Mazda CX5, a bha oust mòran, ach aig an aon àm gus leudachadh air a reic leabhraichean a' chompanaidh Iapanach.

CX5 dealbhadh tùsail agus ceàrnan as motha a tha gu math aithnichte. Ged nach eil iasaid agus gun chosgais. Somewhere chuimsean notaichean ASX modalan bho Mitsubishi, cuideigin a rudeigin a chuimhneachadh mòran nas daoire Volvo XC 60. True nàire dealbhaidh dad. Tha iad gu socair a 'mìneachadh gu bheil an taobh a-staigh ainmichte meud agus wheelbase tokardinalno a dhèanamh air leth bhon cho-fharpais a tha dìreach do-dhèanta. Ionnsaichte lines sruthadh a-steach air a chèile, "Chubby" buidheann pannalan gu bheil coltas ann gu bheil ag ràdh gun robh an càr Chan eil an saoire - a-nis tha Mazda. Dh'fhàs i suas mar, a thuilleadh air luchd-cleachdaidh aice, a chionn deich bliadhna, cruinneachadh airson an fuaimneach, ach seo trì chrùn.

Fàs suas Chithear anns an CX5 bhothan. Gone tha dearg speedometer agus tachometer. Tha dath an sgeama air atharrachadh gu mòr. Now soillseachadh innealan mìorbhaileach a dhèanamh ann an dath geal na gealaich. Soft plastaic agus sgrùdadh ann an tsentreperedney pannal, a tha a 'taisbeanadh dealbh de an seòladh-siostam agus fianais eile - tha seo uile a' cluich ann an làmhan novoymodeli. Chan eil ia 'feuchainn ri coimhead Groovy lùthmhor, òigridh, ach an àite a' toirt mòran nas - mothachadh air airidheachd, agus a 'chuid a bu daoire tionndaidhean eadhon spaideil.

Tha an roghainn einnseanan Tha chan eil e fhathast cho mòr, ach an rud as cudromaiche gu bheil an ceannaiche urrainn taghadh eadar peatrail agus dìosail Tionndaidhean. Seach gu bheil eadar-làimhe agus fèin-ghluasadach sgaoilidh. Agus an Gasoline einnsean mar gum biodh a 'leantainn air a' chuspair sìth. Dà liotairean, 150 each-chumhachd - tha e an àite a 'char as lugha gu leòr airson a leithid avtomobilya.Oboroty clò-sgrìobhte dìreach, leis gu math àbhaisteach Rumble. Dòrainneach. Agus leig an tar-chur ann an cùis a ' "an cuspairean meacanaigeach" Tha an tionndadh le mionaideachd armachd - tha e fhathast nach eil a shàbhaladh. Fèin-ghluasadach e cuideachd math. Call ann an coimeas ris an Dynamics of meacanaigeach chan eil idir. Mar sin, a rèir coltais tha e "fèin-ghluasadach" a bhios air a 'mhòr-chuid na dreachan. Ach an einnsean dìosail a tha mar-thà comasach air a dhùsgadh am miann a dhol gnìomhach. Narrow raon-obrachaidh a tha air falbh.

Diesel Mazda CX5 deiseil gus a luathachadh an carbad le cha mhòr idling luaths agus dearg sòn. Thrust a-steach vsemdiapazone mòr astar. Tha coltas glè eadar-dhealaichte bho na h-aon chumhachd mar gum de Gasoline einnsean. Oir tha e comasach gu maitheadh gu bheil fiù 's beag neo-riaghailteachdan Mazda marcachd beagan nas làidire na bha dùil. Manageability tha gu traidiseanta math. Leig rolagan mòr, ach chan eil e cho mòr 'sa chuireas casg air a' chàr gu soilleir nan seasamh air an arc agus anns an fheum a ghairm ann seach gu gas a leigeil ma sgaoil. Tha e fhathast a mhàin a 'cur crìoch air bheag freagairteach an gnìomh air a' chuibhle stiùiridh. Meudachadh thairis air an Apoc fiosrachadh bhon rathad gu leòr. A leithid a fhuair a 'chiad "pancake" airson Mazda companaidhean san roinn de teinne crossovers. Tha e a 'tionndadh a-mach gu math a ghabhas ithe, fiù' s le beagan blas, a tha feart a-mhàin airson seo chompanaidh Iapanach. Mar sin, ma prìsean Aig an ìre de na farpaisich, an dèidh a chèile, chan eil teagamh sam bith.

CX5 ghràdhaich sinne le mòran, agus chan eil teagamh - Love thairis air na bliadhnaichean ach a 'fàs nas làidire.