Dè cho tric atharrachadh antifreeze ann do chàr?

Rè carbad einnsean gas Teòthachd taobh a-staigh an t-sioladair a ruigeas e an 2000 ceuman. Air sgàth seo, tha làidir teas na powertrain phàirtean. Ann an òrdugh a ghabhail teas bhon einnsean, tha e air a thoirt seachad ann an càr fuarachaidh a-siostam. Ach dè cho èifeachdach 'obraich e an crochadh air càileachd is feartan a chleachdadh ann an fionnarachaidh (fionnarachaidh). Tha an leaghan seo air a bheil "antifreeze". Agus dìreach mar sam bith eile consumable eileamaidean a 'chàir, a dh'fheumas i bho àm gu àm àite.

Dè cho tric atharrachadh antifreeze anns a 'chàr? Tha an fhreagairt air a 'cheist seo nach urrainn a bhith air leth sònraichte, mar a thaobh a chur an àite an crochadh air grunn rudan:

1. Molaidhean antifreeze luchd-saothrachaidh.
2. Molaidhean an togail chàraichean.
3. Dian a 'cleachdadh an inneil.
4. Tha an ìre de crìonadh na fuarachadh siostam.

Molaidhean antifreeze Dèanadair

Tha gach dùthaich co-cheangailte ri carbadan-gnìomhachas, a 'dèanamh lionn, ann an co-rèir ris a' gabhail ri ìrean. Chan eil ach an leithid antifreeze cuideachd a 'reic. Uime sin, na sgeilpichean autoshops raon farsaing de lionntan airson a bhith a 'fuarachadh siostaman ìrean eadar-dhealaichte, le a feartan agus bheathannan a chaitheamh.

Airson dòigh air choreigin a 'riaghladh suidheachadh seo, an riochdairean fhèin antifreeze chaidh a chleachdadh airson am bathar seòrsachadh chleachdadh dragh "Volkswagen", a tha a' roinn an leaghan a-steach le trì clasaichean aca a 'moladh ath-sholar amannan: G11, G12, G13.

clas G11

G11 (traidiseanta) - chlas seo anns antifreeze, air a dhèanamh le cho-ainm silicate teicneòlas. 'S e sin pàirt den chlas seo de lionn anns an iom-fhillte silicate cur-ris a' dìon an aghaidh meirg an taobh a-staigh uachdar na meatailt eileamaidean den t-siostam fuarachaidh.

Thoir fa-near cho tric 'sa bu chòir dhomh atharrachadh antifreeze clas G11, bu chòir a bhith air an pasgaidh. Ach, nuair a 'cleachdadh seo clas antifreeze bu chòir a bhith fa-near gum ùine dìon filleadh a chruthachadh le iad a sgrios, a' tionndadh a-steach do abrasive pìosan, a tha cron air a 'fuarachadh an t-siostam. Uime sin, an clas G11 antifreeze a bu chòir atharrachadh aig co-dhiù aon turas gach dà bhliadhna.

clas G12

Dè as urrainn a ràdh mu dheidhinn an G12? Tha seo a 'antifreeze dè cho tric air atharrachadh? Tha an fhreagairt air a 'cheist seo an crochadh air mar a tha an àite a dhèanamh. Ma tha an càr a 'fuarachadh siostam ro-nighe agus an tiormachadh, an sin beatha ùr antifreeze bi 5 bliadhna. Ma tha an siostam air a nighe, rè an obrachadh an uair sin air a lìonadh le lionn, an ùine obrach a lùghdachadh gu 3 bliadhna.

An t-seirbheis beatha antifreeze G12 chlas a bha comasach air a mheudachadh air sgàth 's gu bheil ann am buill a' cleachdadh cur-ris, stèidhichte air carboxylic acids, ag obair gu dìreach air meadhan na meirg, gun dìon filleadh.

Tha antifreeze + G12 a th 'ann cur a chur ris inorganic cur-ris, agus ann an G12 ++ - mèinneach. Tha iad seo uile air cur-ris an leasachadh dìon na fuarachadh an t-siostam, ach airson ùine ùr nach eil buaidh.

clas G13

Alasdair MacColla antifreeze ìre G13 G12 clas coltach fuarachaidh lionntan (a thoirt air an cur an àite riaghailtean ceart), i.e. 3 gu 5 bliadhna.

Bu chòir a thoirt fa-near gur e seo an clas antifreeze Tha cosgais àrd sgàth 's gu bheil e stèidhichte air an àrainneachd chàirdeil polypropylene. Buannachdan eile thairis G12 ++ Chan eil.

antifreeze

Tha mòran dràibhearan a 'creidsinn gu bheil an antifreeze -' S e seòrsa de fionnarachaidh fa leth a tha eadar-dhealaichte bho traidiseanta sheòrsaichean antifreeze, ach chan eil e. Antifreeze - leaghan a leasachadh le dachaigheil iomairt "organach teicneòlasan tuigseach." Uime sin, an t-ainm a thoirt do fionnarachaidh. Toc - giorrachadh de na leasaiche agus deireadh "Ol" - chomharra air a bhuineas do làidir lionntan. Ann Sòbhieteach amannan, feumalachdan na peutant air an ainm Cha robh, mar sin, cha mhòr a h-uile duine lionn airson càraichean a dhèanamh anns an Aonadh Shòibhiatach agus an uair sin anns an Ruis, ris an canar an t-aon - "Antifreeze", a tha, ann am brìgh, 'se an dachaigh anti-reothadh.

Dè cho tric atharrachadh antifreeze, dualchasach comharrachadh leis an Dèanadair a-pasgaidh. Frequency ùr dachaigheil fionnarachaidh, mar riaghailt, chan eil nas fhaide na 2 bhliadhna.

Molaidhean de chàraichean a-saothrachaidh air a chur an àite fionnarachaidh

Seanalair molaidhean càr-saothrachaidh air a 'chuspair "Dè cho tric' sa bu chòir dhomh atharrachadh antifreeze anns a 'chàr" Chan eil a h-uile companaidh modhan seo na chùis fa leth, a rèir an leasachaidh aca fhèin. Mar eisimpleir, "Volkswagen", "General Motors", "Mazda", "Reno" an dèidh an càr far a 'chomhchruinnich loidhne agus an fhactaraidh a' lìonadh an fuarachadh siostam antifreeze san fharsaingeachd a 'moladh nach atharrachadh fionnarachaidh suidheachadh dhi fad-beatha seirbheis beatha. German "Ford" a 'stèidheachadh amannan àite antifreeze ann an càraichean aca a h-uile 10 bliadhna no an dèidh 240 thous. Km. "Mercedes" - 5 bliadhna. "BMW" agus "Mitsubishi" - 4 bliadhna. WHA air a 'mhodail cho-dhùineas a chur an àite àm antifreeze de mhìltean de 75 mìle. Km.

Agus anns an àm ri teachd atharrachadh antifreeze thathar a 'moladh airson na h-aon, a bha an toiseach dhòrtadh ann an inneal aig an fhactaraidh. Ma airson adhbhar air choireigin, gus co-dhùnadh tùsail chomharra fionnarachaidh nach eil e comasach, dòirtidh antifreeze nas fheàrr clas an G12, thathar a 'meas a' chuid as choitcheann, dìochuimhnich ro-sgolaibh a 'fuarachadh an t-siostam.

An crochadh air an tricead sholaraichte antifreeze càr mìlteachd

antifreeze airson a chur an àite cuideachd an crochadh air mar a farsaing air càr a chleachdadh. Às dèidh na h-uile, airson an aon ùine ann an diofar càraichean a dhol diofar astair. Uime sin, air dè cho tric atharrachadh antifreeze anns a 'chàr, agus dìreach a' toirt buaidh air a ruith. Air an sgòr tha cuid coitcheann molaidhean airson atharrachadh. Mar sin, antifreeze dachaigheil riochdachaidh agus clas G11 fionnarachaidh Thathar a 'moladh gu bhith air an atharrachadh a h-uile 30 mìle. Km. Antifreeze Àrd-Ìre a bu chòir atharrachadh an dèidh 40-50 mìle. Km. Is e na stairsnichean thathar a 'meas riatanach don dèidh sin, a' fionnarachaidh a 'tòiseachadh a' call a-dìon feartan. Ach an uair sin a-rithist, tha seo dìreach molaidhean, cho fìor 'sa ghabhas a dh'fheumar a chur an àite an antifreeze,-àraidh an crochadh air an ìre de aodach an siostam fuarachadh.

Dè cho tric atharrachadh antifreeze air caite einnseanan

Ma tha an càr a chleachdadh, an uair sin, a rèir sin, staid an t-einnsean agus a tha siostaman fada bho leth. Uime sin, a chur an àite fionnarachaidh cinn-latha air na h-innealan a bhios cuideachd eadar-dhealaichte bho an t-iomradh. Ciamar a tha thu co-dhùnadh ma tha e fhathast freagarrach airson a chleachdadh mar-thà fo thuil le anti-reothadh, dè cho tric atharrachadh fionnarachaidh air a leithid innealan?

Gus co-dhùnadh air càileachd an inbhe ann an Automobile antifreeze reic sònraichte deuchainn stiallan. Tha cosgais bheag, ach gus smachd a chumail air càileachd an fionnarachaidh lìonadh ann a tha gu math feumail. Airson an adhbhair seo, tha an stiall tha bogadh ann an antifreeze, an dèidh a bheil a 'comharradh an dath a tha an coimeas ri meud, phàirt den deuchainn kit.

Staid antifreeze urrainn a dhearbhadh lèirsinneach. Ma fionnarachaidh turbid no whitened (gorm), tha seo a 'chiad soidhne gur e call a th' ann. Ma antifreeze air fàs donn (eabarach), a 'ciallachadh gu bheil pìosan meirg, chan urrainn dàil a chur air an àite. Nuair a leudachadh tanca cop a 'nochdadh, agus a' bhonn tha air a chòmhdach le filleadh de cruaidh pìosan, a tharraing le tuilleadh ùr-dhèanta, an fionnarachaidh a bu chòir atharrachadh gu luath, agus le riatanas nighe.

A thuilleadh, antifreeze dh'fheumas a bhith air a chur an àite aig a 'chiad chothrom ma bha e air a mheasgadh le seòrsa eile de fionnarachaidh no uisge, mar seo gu mòr a' lùghdachadh na comharran aige.