Sealladh farsaing UAZ-chàraichean 23632 (UAZ "Pickup")

Tha ùrachadh dreach den dachaigheil càr leis an clàr-amais 23632 (UAZ "Pickup") 'S e mion-atharrachadh an ainm mar-thà "Patriot". Tha am modail seo tha còig suidheachain cabin agus mòr-bathair sgìre. Car Dèanadair a luchd-obrach uile-cuibhle spionnadh, a meudachadh gu mòr an ìre de patency.

Le bhith a 'ceannach a' chàr, feumaidh tu tuigsinn gu bheil a 'phrìomh adhbhar a bhith a' faighinn thairis air an talamh. 'S e sin carson a tha na mhodail 23632 (UAZ "Pickup") a tha air leth freagarrach airson a leannain a' sealg agus iasgach, a thuilleadh air tuathanaich a tha a 'sìor gluasad timcheall a' salchar rathaidean. An treallaich-turais cùlag a tha mòr gu leòr. An seo faodaidh tu àite a 'mhòr-chuid agus uidheam eile tomadach bathair.

UAZ "Pickup" agus "Patriot": dè an diofar?

Dìreach bu chòir a bhith fa-near gu bheil a 'bhunait ùr modail B' e UAZ "Tha Patriot." Ach, tha anns a 'chàr, "Van" agus eileamaidean fa leth. A 'chiad uile, an wheelbase air a dhol mòran nas fhaide. Nàdarrach, cho-dhùnadh seo air cothrom a mheudachadh meud an cabin agus boot. Meud stàilinn mu dheireadh 1400h1500 mm grìogag 650 mm ann an àirde. Cargo cùlag e gu math goireasach a chleachdadh, mar a chùlaibh doras dreallagan.

Cuideachd airson a bhith a-mach fuaim sònraichte blàthachaidh ann an modail le clàr-amais de 23632. UAZ "Pickup" ann an coimeas ri "tìr-ghràdhaiche" a leasachadh gu mòr. Ged a bha a 'dràibheadh a' cluinntinn nach eil an t-einnsean a 'ruith agus a' fuaim a-muigh agus cha mhòr nach eil a 'faireachdainn crith. Anns an luchd-siubhail cùlag cofhurtail gu leòr. Suidheachain on Korean Dèanadair Tha grunn ìrean atharrachaidh, a bharrachd air na roghainnean bunaiteach ann an "tog-up" 'S e dreuchd a thaobh a "airson bonn an droma."

Dè eile bu toigh gus cuideam, mar a tha e uidheamaichte le German uidheam. Tha seo a 'ginealaich, àl, bhrist e, cumhachd stiùiridh, etc.

seata iomlan

Domestic-ceannach a 'tabhann dà-iomlan a' mhodail UAZ 23632. UAZ "Picnic" le clasaig uidheam a bhios a 'cosg timcheall air 600-700 mile. Airson seo a 'phrìs, air an càr a bhios coitcheann air an peatrail einnsean de 2.7 liotair. Ach airson an stàladh de 2.2 liotair dìosail a-Bidh agaibh ri pàigheadh timcheall air 800-900 mile.

Ma tha an luchd-seilbh thu airson a leudachadh a chaidh a mholadh uidheam, tha e comasach òrdugh a bharrachd roghainnean. Mar eisimpleir, fionnarachadh-àile, bhrat-dìona airson an cargu cùlag, leathar taobh a-staigh Trim ann am Meath, agus feadhainn eile. Gu dearbh, aon feumar ullachadh airson gu bheil a leithid airson na leasachaidhean a bhios a phàigheadh suim sgiobalta.

23632 UAZ-: Sònrachaidhean

chàraichean ath-bhreithneachadh neo-choileanta ma bhios e cha robh fuaim chomharrachaidhean. Nach tòisich le meud. Mar a thuirt sinn roimhe sin, wheelbase na modail ùr air a bhith a 'meudachadh, gu dearbh, tha seo a tha a' toirt buaidh dhìreach air a 'chàr meud. Tha corp an fhaid a bh 5110 mm, cha mhòr àirde a ràinig 2 m (1 915mm), leud - 2100 mm. Air sgàth an talamh àrd fuadach 210 mm UAZ-23632 'S e saor an-asgaidh a' dol tro an cathadh-sneachda, domhainn sluic agus cnapan-starra eile.

Air càraichean na h-einnseanan a tha dà sheòrsa:

• Peatrail a 'toirt cothrom dhuinn a' leasachadh cumhachd 128 eich. Tha an leabhar a tha 2.7 liotair. Caitheamh connaidh aig cuibheasach dràibheadh e mu 10 liotair. Astar as àirde tron mhodh air a chuingealachadh gu comharra de 140 km / u.
• Diesel stàladh a leanas crìochan: cumhachd - 113 eich, leabhar - 2.2 l, an astar as àirde tron - 135 km / u.