Sònrachaidhean de "Volga-Siber" agus nach eil a-mhàin

O chionn grunn bhliadhnaichean, an Gorky Automobile Plant a chur air bhog pròiseact ùr ris an cante "Volga-Siber". Aig an premiere na Ruis-leasachaidh air a bhith a dh'innis gun robh am modail seo bidh ìre ùr ann an leasachadh na dachaigh Automobile gnìomhachas. Ach, carson a tha na annas fhathast air nach fhaighear leithid math mòr-chòrdte, agus carson a tha eòlaichean a 'gairm a' bheachd a chruthachadh càr "Volga-Siber" Dh'fhàillig? Tha na freagairtean do na ceistean sin, bidh thu ag ionnsachadh bho an aiste seo.

American freumhan

Gorky lus an toiseach co-obrachadh còmhla ri an co-aoisean ann an Ameireaga a bhith a 'leasachadh a modailean ùra. A dheagh eisimpleir - a 'cruthachadh an sgeulach "dvadtsatchetverki". Ann an 2006, Gorky a-leasachaidh co-dhùnadh nach eil a bhriseas an dualchas agus a-rithist thionndaidh thall thairis innleadairean. 'S fhiach toirt fa-near gu bheil a h-uile teicnigeach feartan "Volga-Siber" gu math coltach ri Ameireaganach "chrysler" an Sebring modail. Chan eil seo na iongnadh, mar a bha am modail seo na bhunait airson a 'cruthachadh "Siber".

Sònrachaidhean de "Volga-Siber"

A dh'aindeoin cumanta àrd-ùrlar, dachaigheil innleadairean fhathast a 'feuchainn. Tha iad air ath-ùrachadh fo Russian rathad do chàr "Volga-Siber". Characteristics of talamh fuadach, meud agus dealbhadh bha beagan mhùthadh fo Eòrpach riatanasan. Mar sin, an talamh fuadach air a bhith a 'meudachadh bho 11 gu 14 ceudameatairean, agus tro bhith a' toirt a-steach dòighean ùr-ghnàthach ann an undercarriage an "Volga" Chan eil "peic" air an t-sròin luathachadh agus a 'cleachdadh nam breicichean. Mar choltas, an sin air a dhèanamh beagan atharrachaidh. Tha an càr a fhuair gleus ùr le fear eile de fhoirm trusadh, uidheam solais eile, cho math ri "adhartach" cùl-sealladh sgàthanan, airson a 'chiad uair ann an eachdraidh na dachaigh auto gnìomhachas fhuair LED repeaters lùban.

Fo currachd, teicnigeach feartan "Volga-Siber" cuideachd nach eil air atharrachadh gu mòr. Mar a chumhachd a thogail "krayslerovsky" 4-siolandair peatrail einnsean comas 2 liotair agus cur a-mach 141 each-chumhachd. Duine charbadan le dà sheòrsa craoladh. Dh'fhaodadh ea bhith còig-ceum "cuspairean meacanaigeach" no ceithir-ìre "inneal fèin-obrachail." Le t-slighe, an Trim ìrean nas daoire "Volga" bha uidheamaichte le eile 2.4 liotair-143-each-chumhachd Gasoline einnsean (oddly gu leòr, Ameireaga riochdachaidh). Le teisteanas dàta, leithid einnseanan urrainn luathachadh an càr suas ri 200 cilemeatair san uair. Tha àrd-chomharrachaidhean speed "Volga-Siber" dha-rìribh airidh air aire. Ge-tà, dh'fhuirich sinn cudromach eile slat-tomhais. Tha ea 'cluich a dhreuchd anns a' chuairt dheireannach den Gorky reic chàraichean soirbheachadh "Volga-Siber".

Tha prìs an modail ùr ann an ionad aig an àm seo tha 496 mìle rubles. Airson "top-deireadh" uidheam Bidh agaibh ri pàigheadh suas ri 586.000 rubles. A-nis a bhios e soilleir carson a 'phròiseict "Volga-Siber" bha leithid fàilligeadh. Airson cosgais dachaigheil draibhearan a dh'fhaodadh a bhith comasach a cheannach earbsach agus eaconamach "Korean" no an aon "American." Uime sin, aig a 'phrìs seo, "Volga-Siber" fhathast a-mach à co-fharpais ann a bu mhiosa ciall an fhacail.