"Sukhoi Superjet 100-95". Sukhoi Superjet: taobh a-staigh sgeama, 'fheàrr na suidheachain ann an itealan

Tha itealain "Sukhoi Superjet 100-95" - korotkomagistralnoe itealain dachaigheil leasachadh. Tha e a 'beachdachadh air a' phròis na Ruis ghnìomhachas adhair. Chaidh a leasachadh air a 'bhunait dealbhadh "Sukhoi Civil Aircraft" Phobaill (Dùinte Co-Stock Companaidh "SCAC"), còmhla ri companaidhean cèin.

leasachadh Eachdraidh

Leasachaidh na plèana Sukhoi Superjet a thòisich ann an 2003, nuair a JSC "Sukhoi Civil Aircraft" a fhuair tabhartas airson am pròiseact a 'leasachadh Russian Roinneil Jet, meud a tha mu 3 billean. Dhollairean. A 'cruinneachadh a' chiad mhodail Chaidh a crìochnachadh san Fhaoilleach 2007 ann Komsomolsk-air-Amur. 28 Faoilleach an aon bhliadhna a ràinig e airson deuchainnean ann am baile Zhukovsky. Buileachadh itealan ùr a chumail air 26 an t-Sultain aig Komsomolsk-air-Amur.

Flight Chaidh deuchainnean a dhèanamh air feadh an 2008. Tha a 'chiad turas-adhair air a dhèanamh air 24 Dùbhlachd deuchainn pìleatan agus Pushenko Chikunov. Chaidh am plèana anns an adhar airson mu 3 uairean a thìde, agus an àirde gu suas ri 6 cilemeatair. Ann an 2008 thòisich am pròiseas a 'faighinn teisteanas IAC, a thàinig gu crìch sa Ghearran 2011, "Sukhoi Superjet 100-95" ann an 2009 chaidh a thoirt seachad aig an Abhainn a' Ghlinne Bourget fèill adhair. Anns an aon chiad turas-adhair na plèana, bha e foirfe, uidheamaichte le luchd-siubhail a 'bhothan.

Tha a 'chiad itealan-riochdachaidh a thòisich ag obair an air-giùlain "Armavia" ann an 2011. 100LR - Ann an 2013, tionndadh ùr le raon-adhair air a leasachadh. Le 2018, thathar an dùil a 'cruthachadh SSJ-100SV le barrachd fad an fuselage.

A dh'aindeoin 's gu bheil a' JSC "GGS" Mhair dhà èiginn eaconamach an t-saoghail ann an 2008 agus 2015. Tha an companaidh fhathast a 'clàradh a-steach multibillion dolair cùmhnantan.

feartan dealbhaidh

Sukhoi Superjet a thogail a rèir clasaigeach aerodynamic rèiteachaidh agus a 'riochdachadh dà-turbofan nizkoplan. Wings tha saighead an cumadh agus an uidheamachadh odnoschelevymi flapaichean. Tha sròn còn structair, innealan agus bun na sgiathan a 'cleachdadh stuthan co-dhèanta. Anns a 'ghnìomh cockpit a' cluich a 'chuibhle taobh smachd cnag, a' cho-ainm saydstik. Dealbhadairean Làraich tha an-dràsta ag obair air leasachadh dheireadh do na sgiathan airson a 'modailean ùra, agus a th' ann. Mechanical dampers chall ann an structar, bho sin a thoirt seachad airson an t-siostam dìon an aghaidh a 'suathadh an t-earball earrann air an itealan leis an raon-laighe aig àm takeoff.

Dè na buidhnean-adhair a ruith "Superjet"?

"Sukhoi Superjet 100-95" ruith chan ann a mhàin le Russian giùlan, ach cuideachd thall thairis. Am measg chompanaidh-adhair dachaigheil-obrachaidh - "Aeroflot" (26 aonadan), "Gaspromavia" (10) "Moscovia" (3) "Iakutiia" (2). Cuideachd, an itealain a bha le Rosoboronexport, fhad 'sa dhà - Russian Ministreachd an suidheachaidhean èiginn. Airliner-seòrsa seo a tha an làthair anns a 'chabhlach a leanas cèin giùlan:

• "Armavia" (Armenia) - 1 aonad;
• "Lao Mheadhan Airlines '(Lao) - 1;
• "Interdzhet" (Meagsago) - 20;
• "Sky Aviation" (Indonesia) - 3;
• "Komlyuks" (An Eilbheis) - 1.

dùilean

Cò am prìomh cho-fharpaiseach na plèana "Sukhoi Superjet 100-95" ann an còmhdhail adhair margaidh a tha a 'hottest American airliner "Boeing 737". A rèir staitistearachd, timcheall air an t-saoghal 'S e aon "737" na shuidhe ann grianach còig diogan. A dh'aindeoin seo, tha an dachaigh "Superjet" a 'farpais ris, oir tha a' chosgais a tha mòran nas ìsle.

Now plèanaichean air an obrachadh sa mhòr-chuid le bhith a 'Russian cèin agus grunn buidhnean-adhair. Le 2025, luchd-anailis a 'sùileachadh fàs ann an iarrtas airson SSJ itealain an t-saoghail, mar sin, bidh iad ag obair ann an 26 dùthchannan. Fiù 's ged a tha an aghaidh smachd-bhannan-Russian, cuid Eòrpach giùlan, leithid "Blue Panorama Airlines" (An Eadailt) agus "SitiDzhet" (Èirinn), air a steach solarachadh a' chùmhnant. Ach, na phrìomhachas margaidh airson ar dùthaich a th 'Àisianach, nach Ameireaganach. Tha Dèanadair a 'sìor barganachadh le na buidhnean-adhair ann an sgìre Àisianach, gu h-àraidh a' speisealachadh ann an prìs ìseal trafaig.

"Sukhoi Superjet 100-95": taobh a-staigh sgeama, nan àiteachan as fheàrr

Tha an sgeama clasaigeach de luchd-siubhail clas dà-cabin a 'ciallachadh an làthair de 12 suidheachain airson a' chlas "gnothachais" luchd-siubhail, agus 75 - airson eaconamach. Tha an fheart eadar-dhealaichte.Tha an rèiteachadh cruth suidheachain - ann an sreath de 5 (2 Left, Right 3). Birlinn e suidhichte aig toiseach a 'bhothan. Tha dà taighean-beaga - anns a 'chùlaibh, agus an aghaidh an itealain.

As àiteachan goireasach a tha suidhichte air 6 sreath. Tha gu leòr legroom. A thuilleadh air sin, tha na shuidhe air beulaibh luchd-siubhail. Cathraichean a tha ann am meadhan an cabin, a tha cuideachd an ìre mhath cofhurtail oir tha iad air reclining druim. An astar eadar na suidheachain a tha 81 cheudameatair.

Tha a 'mhòr-chuid mì-ghoireasach àiteachan a tha àiteachan fìor-sreath mu na taighean-beaga, oir balla-dealachaidh air cùl na suidheachain nach eil a' leigeil gu tur recline.

Os cionn a 'sealltainn na h-ìre pàtran cruth. Tha gach chompanaidh-adhair a rèir na feumalachdan aca urrainn atharrachadh.

"Sukhoi Superjet 100-95": siubhail lèirmheasan

Ro-shealladh de luchd-siubhail air an itealan a lorg an dà chuid math agus nach eil cho math. Am measg nan rudan a tha math plèana release:

• Tha farsaing agus mòr bhothan.
• Extra farsaing luchd-siubhail bog suidheachain.
• itealain annas.

Am measg nan easbhaidhean an luchd-siubhail ag ràdh:

• Dhona claistneachd blàthachaidh-siostam.
• Tha trannsaichean cumhang;
• Tha dìth fa leth siostam fionnarachaidh.
• Strong crathadh an làir.
• Dìosgadh tìr.
• Extraneous fuaimean aig àm a 'sgèith.
• Beagan èiginn slighean a-mach (an coimeas ris a "Boeing" agus "Airbus").
• Inconvenient location èiginn slighean a-mach.
• Ann an salons seirbheis balla-dealachaidh sam bith - chan eil ann ach cùirteir.
• Constant dàil airson adhbharan teicnigeach.

"Sukhoi Superjet 100-95" - an uaill nàiseanta na Ruis ghnìomhachas adhair, tha e a 'chiad itealan air an leasachadh ann an iar-Sòbhieteach turas. Tha a dealbhachadh a 'nochdadh nuadh teicneòlas didseatach. Anns an àm ri teachd, barrachd air 150 itealan airson na Ruis agus companaidhean cèin a thèid an dèanamh agus air an lìbhrigeadh. Itealan ag amas air còmhdhail roinneil raon de suas ri 4000 luchd cilemeatair beag. Luchd-siubhail a 'sgèith gu "Superjet", gun robh na plèanaichean a dh'fheumas a bhith air a leudachadh.