Tha am plèana "Taibhse" (MacDhòmhnaill Douglas F 4-Taibhse II): tuairisgeul, sònrachaidhean, photos

Tha mòran sabaid itealain mar thoradh air a chleachdadh no a tha airson a dhol air dhìochuimhn aca truagh, no a bhith fìor uirsgeul, mu dheidhinn a tha eil fiù 's fios aig na daoine sin aig nach eil co-cheangailte ri na plèana. Tha an dàrna Faodaidh seo a bhith, mar eisimpleir, ar IL-2, agus fada an dèidh sin American plèana "Taibhse".

'S dòcha as ainmeile de na h-uile American càraichean de innealan 1960-1980, le ainm aige airson iomadh bliadhna air fàs co-chiallach airson a h-uile US Feachd an Adhair sabaid. Tha an rud a bha ioma-chomas, a tha ar n-itealain-dealbhachaidh air a choileanadh beagan an dèidh sin. Anns an fharsaingeachd, air an itealan "Taibhse" - Cha lugha ìomhaigh bheothail air samhla an Cogadh Fuar, seach, mar eisimpleir, B-52 bomairean.

A fheairt shònraichte de 'bha an dòigh seo a dh'fhaodadh a bhith air a chleachdadh gus stad a mheadhan-raon urchraichean ann am Boma bàigh an inneil. -Inntinneach, na dachaigh analogues, an dèidh sin air a chleachdadh airson an armachadh an Mìg-23, tha iad làidir coltach ris an dealbhadh agus coileanadh feartan. Sìonach aig a h-uile "a Blueprint" a chruthachadh a plèana JH-7. Tha coltach an - chan ann a mhàin a choltas, ach cuideachd ann an cha mhòr co-ionann einnseanan agus fiù 's radar. Chan iongnadh, "an Taibhse" - plèana, a tha an ìomhaigh fhathast ri fhaicinn ann an iomadh irisean air cuspair armachd.

Start leasachaidh

Ciad thòisich an obair ann an 1953, nuair a chaidh an US Feachd an Adhair gun dàil an làthair gu lugha dìth leasachaidhean ann an raon àrd-fhuaimneach giùlain stèidhichte sabaid. Tha a 'chiad bha companaidh "MacDhòmhnaill", ach a' phròiseact nach robh 'làn choinneachadh ri riatanasan an airm. Ach, air a 'bhunait de ro-shamhla sabaid-bomair AH-1 Chaidh a thogail an dèidh sin.

Ach, fàiligeadh "chiad neach-iomairt" Bha dùil nach fàilligeadh a 'bhun-bheachd, ach ann an tur ath-leasaichte ann an 1955, air na cumhachan iomraidh airson itealan ùr: gu bheil an admiral aig an àm sin a foillseachadh a' mhiann a bhith air itealain a 'giùlan fìor-ghlan giùlain stèidhichte sabaid-interceptor comasach air ruighinn M = 2,-mhàin armaichte urchraichean.

Co-dhiù, a rinn an airship "Taibhse"? Tha sinn air iomradh mu thràth, "MacDhòmhnaill". Le eòlas, a bha comasach air innleadairean a chruthachadh inneal a 'coinneachadh a h-uile riatanasan an luchd-cleachdaidh. Tha an dàrna thàinig iad gu bhith cho soirbheachail, a tha fhathast na sheasamh ann an seirbheis air feadh an t-saoghail.

Tha a 'chiad Prototypes

Mar-thà ann am meadhan an t-samhraidh an aon bhliadhna a 'chiad modail, ainmichte F4H-1f, agus sgèith e ann an trì bliadhna a chaidh a stèidheachadh. Tha mi a 'suidhe aig a' smachdan de pìleat deuchainn Robert C. Little. Tha itealain a chleachdadh einnseanan J79-3A (2h6715 kgs), ach an dèidh a 'chiad turas-adhair air leth-cheud, chaidh co-dhùnadh atharrachadh iad gu J79-GE-2. An dèidh beagan ùine, an dàrna cuideachd a thug slighe gu mhodail J79-GE-2A (2h7325 kgf). Mar sin bha plèana "Taibhse" an dàrna modail.

Ann an 1960, tha e air a dhèanamh iomlan chlàr airson luaths air 2583 km / u. Ach seo Ameireaganaich a 'dol gu beag teicnigeach cleas: a dinneadair t-seòmar a tha an stealladh fo Brùthadh measgachadh de dh' uisge agus ethanol, a leig èifeachdach cool roth-lannan agus gus bacadh a tearmach aca a sgrios. Tha seo a 'mion-atharrachadh a chomharrachadh F-4A, a leigeil a-mach dìreach 23 carbadan-adhair a' mhodail seo.

Tha iad uile air a chleachdadh a-mhàin airson an turas deuchainn, na Stàitean Aonaichte air a bhith a fhuair am Feachd an Adhair. San fharsaingeachd, "Taibhse" - itealan (photo a tha ann an aiste), anns a bheil na sgeulachdan robh nas lugha na dusan tionndaidhean. Leis gun robh armaichte le dìreach an US Bha e an ìre mhath goirid an àm, faodar a 'beachdachadh air a' chlàr! Mur eil fhios agad dè tha ea 'coimhead mar "Taibhse" (an itealan), bidh e comasach do shàsachadh aca feòrachas, an dèidh a leughadh artaigil seo!

Start riochdachaidh, mion-atharrachadh

Tha riochdachaidh de na h-innealan a bha a thòisich anns an Dùbhlachd 1960. Le 1967 mh aig an US Feachd an Adhair bha mu 637 plèanaichean de mhodail seo. Mar sin, air bunait de na gnèithean sin air a bhith air a chruthachadh fiosrachaidh. Chaidh a chruthachadh an dèidh sin nach eil nas lugha na 500 "glan" "Phantoms", grunn seann itealain (ach a-mhàin deuchainneach batches) Chaidh atharrachadh ann an tionndaidhean ùra.

-Inntinneach, a 'co-dhùnadh gabhail ris a' "Taibhse" gabhail ri ioma-àite sabaid a dhèanamh a-mhàin ann an 1962. Ann an iomadh dòigh, breithneachadh seo air a bhith ceangailte ri ruith fhad 'sa bha còmhraidhean mu dheidhinn dreuchd an àm ri teachd càr. Nithean dealbhaidh a 'tabhann sa bhad a dhèanamh leis a' makings de Analog talamh ionnsaigh-sabaid, agus tha feadhainn eile air a cumail a-mach an roghainn a bhith a 'cruthachadh fìor-ghlan sabaid teicneòlas, a tha aig an àm sin a chaidh a' mhòr-chuid iarraidh le US Feachd an Adhair.

Uidheam teicnigeach agus armachadh

Aerodynamic dealbhadh - àbhaisteach,-ìosal sgiath, trapezoidal, feart a tha an làthair a 'pasgadh consoles. Empennage sguabadh air a dhèanamh gus a mheudachadh an aghaidh adhair sruth agus a 'meudachadh toinnte an itealain.

Eu-coltach ri na prìomh-sabaid na bliadhna, air an itealan "Taibhse" Tha leasachadh mòr gu innealan, tha grunn atharrachaidhean a bha air bòrd a 'UPS siostam. Mar sin, dh'fhaodadh am plèana sìos air an deic an itealan-giùlain, a chleachdadh bhris dubhan. Urrainn e seasamh an tìr innealan-bhalachain suas ri 17 tunna. Gu dearbh, a leithid tìr rim faotainn ach do phoidhleatan 'mhòr-chuid eòlach, iomlan a' faireachdainn aige air plèana.

Tha an dealbhadh a 'mhodail inneal, an radar air a chleachdadh AN / APQ-120, le amas air freagairt iom-fhillte AN / ASQ-26, AN / AJB-7 an t-siostam a tha uallach airson seòladh agus ceart itealain a nochdadh gu bhomadh. Airson ath-shuidheachadh bomaichean phantom plèana F 4 cleachdadh uidheam-chomharra AN / ASQ-9L. Radar rèididheachd a lorg le nàmhaid radar faighinn AN / APR-36/37 uidheam, airson lorgaireachd REB-fhreagairt iom-fhillte a bhacadh AN / ALQ-71/72/87.

Tha buill nan itealan--4E F seòladh gabhail a-steach siostam ins AN / ASN-63, resolver AN / ASN-46 agus rèidio altimeter altimeters AN / APN-155. Airson conaltradh, seòladh agus comharrachadh siostam a tha iom-fhillte AN / ASQ-19 anns a bheil transceiver TACAN.

Armachd. Aig naoi àiteachan taobh a-muigh crochaidh phantom-itealan F 4 a dhèanamh measgachadh de bhuill-airm, a 'gabhail ceithir SD mheadhan-raon AMAS-7 "Sparrow". Tha a 'chomasachd de bhuill-airm ann an àiteachan de na fuselage, an itealain cuideachd a' cleachdadh a 'mhodail M61A1 itealain gunna (làmhaich 1,200 cuairtean gach gunna). Air bòrd tha blocaichean le HAP ìre bomaichean, siaban tancaichean sgèithe innealan (VAP) air iteig suspensions.

Tha am plèana "Taibhse" (fiosrachadh a tha photo anns an aiste) a tha comasach air a ghiùlan air bòrd dà bomaichean niùclasach modailean: Mk43, Mk.57, Mk.61 no Mk.28. Cuideam iomlan de ghabhas armachd mu dheidhinn a tha seachd tunna, ach le a leithid a luchdadh inneal a ghabhail dheth a-mhàin ma tha na tancaichean connaidh nach deach làn replenished. 'S e seo - fear de na prìomh easbhaidhean a' mhodail seo, a tha a 'chuid as motha gu soilleir dh'fhoillsich ann an Vietnam, far a bheil na h-Ameireaganaich a' coinneachadh le Sòbhieteach MiGs. Tha ar plèana a tòbhadh an coileanadh a thaobh cuideam agus gàirdein a bha mòran nas àirde.

Dàta air a riochdachadh

Release de "Taibhse" gus coinneachadh ri feumalachdan an US armailteach a bha suas ri 1976 (iomlan de mu 4,000 itealain a lìbhrigeadh, agus chaidh 1,300 dhan Nèibhidh feumalachdan). A thuilleadh air sin, airson mu aon gu leth mìle càraichean a lìbhrigeadh airson às-mhalairt. Ach seo bu chòir cuimhneachadh gu bheil cuid de na carbadan-null a ghluasad dìreach bhon Chabhlach / Feachd an Adhair.

Chan eil e na iongnadh gu bheil am plèana F4 "Taibhse" air a bhith aon den fheadhainn as mòr-chòrdte san roinn de itealain sabaid an àm sin, mar stiùireadh a-mhàin a thoirt gu buil còrr is còig mìle bonn. Mu dheireadh, bho 1971 gu 1980 ann an Iapan a chaidh a thogail 138 plèanaichean, 'S e fo cheadachas lethbhreac den Ameireaganach "Taibhse", eadar-dhealaichte bhon bunaiteach dreach cuid de dh'atharraichean ann a rinneadh an armachadh agus avionics.

teicnigeach feartan

Tha an sgiathan gu h-iomlan a bha 11.7 meatair, fad an fuselage - 19.2 m, 'char as àirde a' chuirp a bha 5 meatair, an sgiath sgìre de 49.2 meatair ceàrnagach. Teòthachd as àirde tron falbh cuideam a 'dol bho 25 gu 26 tunna. Blank plèana F 4 "Taibhse" (as aonais connaidh agus crochte gàirdeanan) tomhas 13.760 kg ann an taobh a-staigh tancaichean connaidh connadh suidhichte sia tunna, ceithir tunna urrainn a dhòrtadh a-steach a 'cur stad tancaichean.

Motors agus feartan-adhair

Mar chumhachd Turbojet chleachdadh dà GE. Modailean cuideachd Bha dà: J79-GE-8 (le as àirde tron thrust kgf 7780), J79-GE-17 (as àirde traction feart a bha kgf 8120).

Aig an àm, an itealan "Taibhse", teicnigeach feartan a tha ann an artaigil, dh'fhàs an uirsgeul na Stàitean Feachd an Adhair airson na fìor adhbhar gu bheil a-adhair na feartan a bha fìor mhath. Aircraft dh'fhaodadh a bhith gu grad 2300 km / s, a 'char as àirde a ghabhas coileanadh chleachdadh togail àirde bha 16 gu 600 meatair, luathachadh luathachadh - 220 m / s, an turas raon de 2380 km.

Tha fad an raon-laighe mus siubhladh iad bha 1340 meatair, le breiceadh paraisiut airson an càr gu tur stad 950 meatair. Air itealain a 'giùlan, a tha a' cleachdadh dubhan, an American plèana "Taibhse" Dh'fhuirich airson mu 30-40 meatair. Teòthachd as àirde tron astar cus a choileanadh rè practaigeach obrachadh, bha 6,0G.

Tha brìgh agus sabaid cleachdadh

Ameireaganaich a tha gu math dèidheil air an itealan "Taibhse" (feartan a tha sinn air a mhìneachadh mar-thà), mar an t-aonad seo a 'mhodail airson ùine fhathast na bun dhòigh adhair ceannas Feachd an Adhair agus a' Chabhlaich. Tha a 'chiad ainm sabaid cleachdadh na Episode ghabh àite air 2 Giblean, 1965, rè an t-sabaid ann an Bhietnam. Tha plèanaichean air modail seo mu choinneamh leis a 'Mìg-17F, a chaidh a lìbhrigeadh gu Bhietnam a Tuath ann an dùthaich againn.

Bho 1966, an-aghaidh an sàs episodes air an Mìg-21F, cuideachd a 'toirt an USSR. Feachd an Adhair agus an Cabhlach US bheachd gun "Taibhse" gu luath a bhuannachadh adhair ceannas, bhon an taobh a bha gu math cumhachdach air-bòrd armachd, àrd-chàileachd radar, a thuilleadh air deagh luathachadh agus longan cuairt-mara velocity. A h-uile suidheachadh sin thug dòchas airson deagh thoraidhean dogfighting.

Buannachdan agus eas-bhuannachdan

Ach ann an cleachdadh a 'tionndadh a-mach gur ann an tubaist le toinnte feartan itealain Ameireaganach nach robh daoine glè dhèidheil air. Bha ìre na b 'ìsle air an sgiath a' cunntadh airson mòr-obrachaidh luchd, a dreuchd mar a chaidh atharrachadh le cus bacadh (6.0 8.0 aghaidh ann an Mìg). Bha e cuideachd gun robh Ameireaga an càraichean nas lugha tionndadh ceàrn beagan nas ìsle practaigeach làimhseachadh. Thrust-gu-cuideam armachd bho Sòbhieteach itealain a bha cuideachd na b 'fheàrr.

Tha na buannachdan gabhail a-steach luath luathachadh (eadar-dhealachadh ris a 'Mìg - mu sheachd diogan airson na h-Ameireaganaich), an inneal gheibh àirde gu math luath, ar pìleatan a tha measadh fìor faicsinneachd bho cockpit duais "Phantoms" agus an làthair an dàrna ball den sgioba. Air offloads 'chuid as motha air a' phìleat, mar a 'cumail sùil air an sgìre an leth-chruinne a chùlaibh agus dh'fhaodadh rabhadh a thoirt dha na chomanndair air a' chunnart a tha air nochdadh an sin.

Àiteachan eile sabaid cleachdadh

Thathar a 'creidsinn gun robh a' chuid as motha de sgioba èifeachdach an Cogadh Bhietnam a thàinig gu bhith na phìleat agus Navigator S. Ritchie C. Bellevue, aig blàr cunntas, a rèir na h-Ameireaganaich fhèin, bha còig Bhiet-Namais MiGs. Bho anmoch 60-a thighinn am follais a 'mhodail itealain thòisich mòr mòr air a ghluasad gu Israeli caidrich Ameireaga. Mar phàirt den Israeli Feachd an Adhair innealan air a dhearbhadh dhaibh fhèin gu math.

Ach fiù 's an sin, ann an tubaistean le Eiphiteach Mìg-21, a bha aig an stiùir an Sòbhieteach phoidhleatan, faighinn a-mach a h-uile aon drawbacks. Tha an duilgheadas cho mòr sin na h-Israelich air a stèidheachadh ann an tìr a shaoradh Fraingis Saighdearan "Mirage", agus airson seo nach eil iad fiù 's disdained a ghoid phàirt de teicnigeach sgrìobhainnean. San àm ri teachd, "Phantoms" Chaidh ath-chuimseachadh gus dèiligeadh ri na dùbhlain a tha plèanaichean ionnsaigh seo modail gus dèiligeadh gun gearanan sam bith.

Ach, na poidhleadan fhèin nach robh bho seo air bhioran bhon uair sin "Phantoms" a chleachdadh mar ionnsaigh carbadan, a 'giùlan follaiseach call (suas gu 70% de cabhlach de chàraichean). A-rithist, bha e air sgàth seo gu dearbh chan eil e àrd proifeiseanta feartan de an t-Eiphiteach na pìleatan agus na deagh sgilean nan Sòbhieteach tuineachadh Sòbhieteach SAMan aon.

Later locairean air an cleachdadh rè na còmhstri eadar Iran agus Iraq (1980-1988 bliadhna), ach co-dhiù cuid dhen fhiosrachadh aca a chleachdadh ann an sabaid an fheadhainn bliadhna fhathast neo-aithnichte. Ge-tà, leis an àm a 'chiad Dogfight eadar plèanaichean is heileacoptairean, nuair a Mi-24 a bha comasach air a leagadh a-mach Iraqi ionnsaigh air feachd an adhair a "Taibhse" urchraichean "air-gu-adhair."

Tha e ainmeil cuideachd ann an 2012 gun robh na Feachd an Adhair Shiria -sgrìn sìos "Taibhse" Tuirc, far a bheil an dàrna chleachdadh mar Scout.

Tha cuid de eòlaichean ann an raon de uidheam agus armachd a 'creidsinn gu bheil am plèana "Taibhse" - US-sabaid bomair "treas" ginealach, aig an àm a bhith a' cruthachadh droch smogshy air adhart air an àm aige. Tha cuid de na prerequisites airson a leithid a bharail e, a chionn 'mhodail air a bhith gu math soirbheachail, agus tha cuid de na feartan daoine fhathast dèidheil air gus an là'n diugh.

An-diugh tha an seòrsa seo de phlèanaichean a 'fuireach ann am Feachd an Adhair: Eiphit (mu dhà dhusan càraichean), na Greugaich, a tha mu leth-cheud ùrachadh "Phantoms", ie tha iad cuideachd ann an Iran, ach an Iran plèana air ais chun an 60 mh bliadhna de thogail, agus an àireamh de fhàgail serviceable innealan neo-aithnichte. Tha ea 'cleachdadh an aon seòrsa itealan Tuirc, far a bheil gàirdeanan tha co-dhiù aon cheud agus leth-cheud ùrachadh "Phantoms", Coirea a Deas (mu leth-cheud), Iapan (ceud itealan). Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil na Japanese a chleachdadh sampaill aige fhèin togail, a tha sinn mar thà air an ainmeachadh gu h-àrd.

nuadh-sheallaidhean

Air fhàgail an-diugh USAF innealan-ath-nuadhachadh gu mòr mòr ann an droch clisgeadh dosan, a thuilleadh air rèidio-smachd targaid a dhealbh airson trèanadh Feachd an Adhair agus dìon sgiobaidhean àireamhachadh. Ameireaganaich a 'sgrìobhadh gun mu dheireadh "daonna"-adhair episode "Taibhse" ghabh àite ann am meadhan an Giblean 2013 (' toirt iomradh air turas itealain thairis air an tìr US). Mus "Na Mohicans mu dheireadh" Chaidh beachdachadh air inneal le earball uile 68-0599, rinn e turas-adhair air a 'bhonn ann an Mojave Desert Faoilleach 18, 1989, agus chan eil iad a' sgèith bho.

Ach a-nis na Stàitean Roinn Dìon an dùil gu luath a h-uile "Phantoms", le a-nis ann an stòraidh a thèid a thoirt air falbh bho ghlèidhteachas tomad agus a bhith air ath-thogail. Tha fios gu bheil, mar an-diugh, le stòraidh a thoirt air falbh co-dhiù 316 carbadan seòrsa seo.

Dè a bhios iad a 'dèanamh le na "Taibhse"?

American Corporation BAE Systems a tha an sàs ann an itealan às ùr agus an dèidh sin atharrachadh ann an rèidio-smachd targaid QF-4C. Tha fios gu bheil a 'cheann thall a h-uile carbadan Thèid a thoirt do na 82nd Squadron fa leth rèidio-smachd targaidean (Aerial Targaidean Squadron - ATRS). Tha i stèidhichte ann an Florida.

A 'nochdadh air a h-aghaidh "companaich" phlèanaichean a bhith furasta aithneachadh bhon àbhaist, bho chaidh a' tighinn gu crìch air na sgiathan agus an druim a tha a pheantadh ann an dath ruadh soilleir (chì thu san dealbh air an itealan "Taibhse" den t-seòrsa seo de artaigil). Tha e aithnichte mar-thà mu dheidhinn càraid ceud dh'òrdaich agus fo-togail-aonadan. Luachmhor leithid atharrachadh gus am bi an inneal faodar a chleachdadh mar sabaid.

Gus sealltainn an sabaid comasan nan iompachadh "Phantoms" anns an Fhaoilleach 2008 air bòrd aon de na taisbeanadh a chur air bhog a 'chiad dhèanamh rocaidean "air-fhearainn". Thathar a 'creidsinn gur ann an atharrachadh UAV itealain Faodar a chleachdadh gu h-èifeachdach a chumail fodha nàmhaid dìon dhòigh. Fiù 's ged an èifeachdas an teicneolas fhein, call phoidhleatan aig an bleoghainn nach bi a' tachairt, a bhios a 'sàbhaladh beatha nan trèanadh phoidhleatan.

As dualtaiche, anns an ath dheich bliadhna as ùire, "Taibhse" gu "daonna drive" Thèid mu dheireadh toirt a-mach à seirbheis ann an dùthchannan far a bheil a h-uile leithid innealan a tha fhathast ann an seirbheis. Agus an uair sin coimhead air an sgeulach inneal urrainn a bhith an dàrna cuid ann an taighean-tasgaidh no a 'tadhal nuair a chruinneachadh itealain phrìobhaideach. Mu dheireadh, tha an dealbh plèana "Taibhse" bidh thu an-còmhnaidh a bhith comasach air fhaicinn air an duilleagan a 'phàipeir seo.

Tha ar phoidhleatan robh cothrom measadh a dhèanamh air an duais "Phantoms." Feumar a ràdh gun robh an Sòbhieteach eòlaichean a 'bruidhinn air leth seo inneal ann an grunn taisbeanairean, gu h-àraidh a' toirt fainear an càileachd iomlan workmanship, sàr-eileagtronaigeach, dè cho furasta 'tighinn air tìr agus obrachadh a' phìleat. Cuideachd, "foolproof" air a dheagh-stèidheachadh ann an itealan de mhodail seo. Mar so, ann an tìr am modh, bha e do-dhèanta a chur air bhog no mearachd rocaid a 'cleachdadh diofar armachd. Och, mar air uairibh a 'tachairt ri ar Mìg phoidhleatan, a, a bhith sgith, dìreach nach b' urrainn a dhol gu brùth ...