Tha na modailean as ùire de "Lada": feartan agus rèiteachaidh, fìor luchd-seilbh

Brand VAZ ainmeil an t-saoghail. Aig an àm, na dachaigh auto gnìomhachas farpaiseach a thoirt gu buil modailean sin cha mhòr cho math ri dad cèin càraichean. Tha a 'mhòr brath air bathar VAZ tha prìs. Ma nas doimhne gus faicinn dè an t-saothrachaidh a 'tabhann airson na prìs, faodaidh sibh sàbhailte cheannach auto dàta.

Tachartasan "Lada" modail airidh air aire shònraichte. Tha iad seo riochdairean air bàrr a 'sùileachadh a h-uile càr a bha dèidheil. Thug iad a-steach a h-uile nuances de luchd-saothrachaidh agus modailean a chruthachadh ann an co-rèir ri na h-Eòrpa ìrean, ach tha e a 'cumail na prìsean reusanta.

lada Vesta

«Lada Vesta" - càr B-Clas. His Chaidh taisbeanadh a chumail ann an samhradh 2014 mòr-sgèile riochdachaidh thòisich bliadhna an dèidh sin ann an Izhevsk. Buidheann-seòrsa ann an "Vesta" - a sedan. FWD modail tur. Chaidh a 'bhunait air an àrd-chabhsair de Lada B / C a chur sìos. Tha e air aithneachadh le wheelbase de 2635 mm, an aghaidh struts Mac a 'Phearsain agus a torsion sail.

Tha tomhaisean na ùr sedan dhèanamh 4410h1764h1497 mm. 16 An t-einnsean-bhalbh, leabhar 1.6 liotair agus 106 hp Powertrains a-mhàin peatrail, ag obair le làimhe agus tar-chur fèin-ghluasadach. An crochadh air an roghainn de CPT, iomadh atharrachadh feartan teicnigeach agus obrachaidh. Mar eisimpleir, manual 5 astar-sgaoilidh a 'ceadachadh an càr a sgapadh airson 11.8 sec., Ge-tà, gum feum barrachd caitheamh connaidh (6.9 liotairean). Box- "inneal" eaconamach (caitheamh connaidh 6.6 l / 100 km), ach an fhearainn aig amannan Luathachadh 1 sec.

Stèidhichte air ais bho dhraibhearan, faodaidh sinn a ràdh le cinnt gu bheil an "Lada Vesta" Tha uidheamaichte leis na riatanasan as ùire. An seo, tha an ìre seata de chuibhle stiùiridh amplifier Traction siostam smachd, làn chumhachd accessories (uinneagan, meadhan a 'sabaid len, rabhaidh), teas glainne agus seataichean, longan cuairt-mara smachd agus mòran a barrachd.

lada Granta

"Harmony-Grant" - a 'chiad sedan, stèidhichte "Kalina" ath-ùrachadh àrd-chabhsair a chaidh a chleachdadh. Ach, "AvtoVAZ" nach robh a 'dol a stad an sin, agus a leigeil mu sgaoil ann an 2013 a hatchback Granta. Rinn e seirbheis mar shamhla dhen ainmeil aig an àm modail 2109, ach tha e eadar-dhealaichte gu leòr rùn àrd.

New dreachan den Dèanadair a dhiùlt a 'cleachdadh far-stuthan àrd-ghnèitheil, agus mar sin fàileadh sònraichte a tha a-nis gu tur neo-làthaireach. Functionally, an sedan agus hatchback nach eil cho math ri an cuid cèin analogues.

Tha modail ùr "Lada", agus eadhon an nochd ann an 2010, ach tha na deuchainnean agus deuchainnean a tha fhathast. Uime sin, aig an àm a 'chàr ag ràdh gu bheil luchd-seilbh an inneal a tha gu math furasta a debugged. Buidheann neart, aerodynamics, einnsean-obrachadh agus dleastanasan eile làn cumail an cleachdadh air Russian rathaidean.

Mar airson taobh a-muigh agus a-staigh, a h-uile càil ann an spiorad "AvtoVAZ". Buidheann, solais, griola, gu dearbh, a 'dearbhadh a' brand "Lada". Ann an carbad-marc-einnsean de 1.6 liotair, an àireamh de bhalbh a tha an crochadh air an rèiteachadh. Mar eisimpleir, bratach - 8, agus suite - 16.

Tha na roghainnean a tha bunaiteach: aon airbag, tron latha optics chruth-atharrachadh chùlaibh seataichean, cumhachd aonad VAZ-11183.

-Peatrail suite: dà airbags, oire, electrolifts chùlaibh uinneagan, cùlaibh uinneagan, sgàthain agus seataichean, a seòladh an t-siostam.

lada Kalina

Tha mu dheireadh modail "Lada-Kalina" thoirt aonaichte dreach de "AvtoVAZ" càraichean. Leasachaidh aca a thòisich ann an 1993. Tha a 'chiad taisbeanadh a ghabh àite ann an 2000 sedan hatchback - ann an 1999, Stèisean cairt - ann an 2001. Tha an sgèile mhòr de "Kalina" a chur air bhog ann an 2004

Car Lada Kalina a chaidh a dhealbhachadh le feartan bailteil carbad. 'S e teann gu leòr gus cothrom a thoirt dha gluasad gu furasta air na rathaidean, outwardly tarraingeach agus gu math seasmhach. Taobh a-staigh roomy, cùlaibh suidheachain an luchd-siubhail a 'faireachdainn nach eil mì-chofhurtachd le fiù' s a 'fàs 180-190 cm. All pàirtean air an deagh dhèanamh, deagh blàthachaidh, ach nuair a tha an t-einnsean a' faireachdainn beagan crith. Is iad sin na co-dhùnaidhean a dhèanamh càraichean.

Tha mu dheireadh modail "Lada-Kalina" (an dàrna ginealach) air an dèanamh le a mhàin dà bhuidheann stoidhlichean: hatchback agus cairt. Air mi a fhuair an dorsan agus a 'mhullach. Ach ann an cairt a nochd rèilichean. Mar airson svetooptika, chan eil atharrachadh mòr. Tha an aon diofar: cumadh an taillights shìn-eigin, agus a-nis tha iad a dhol air iteig.

Buannachdan II ghinealach thathas fhathast a 'faireachdainn. Mar luchd-seilbh "Kalina" tagradh, a 'bhuidheann na bu teann, agus tha seo, ann an dòigh, a' sealltainn an ìre de tèarainteachd. Coitcheann gabhail a-steach uidheam sàbhailteachd crios comharra agus aon chluasaig, tha cumhachd stiùiridh, an aghaidh electrolifts agus fuaim an t-siostam. Meudachadh ride àirde, agus uile gu lèir wheelbase tomhasan de chàr.

lada Priora

Tha modail ùr "Lada" - "Priora" - a nochd ann an 2007. An toiseach, tha an càr a 'dèanamh a-mhàin sedan. Ach, an dèidh a 'mhodail a bhith measail, "AvtoVAZ" air co-dhùnadh a chur air bhog a dhèanamh an cairt agus hatchback. Draibhearan a 'comharrachadh an "Prìomhachas" mar gealltanach carbad le soilleire feartan cruaidh ann an coltas.

Ann an leasachadh a 'chàr air targaid a leigeil mu sgaoil an càr leis an ìre as àirde de comhfhurtachd, sàbhailteachd, earbsachd, feartan agus furasta a cumail suas. Cuideachd cudromach 'sa bha an iris de phrìsean. Cha robh a 'phrìs ro àrd. "Mus deach" uidheamaichte le 16 bhalbhaichean powertrain 1.6 liotair. Tha e gu math cumhachdach, a 'leigeil thu gu luath suas ri cabhag 100 km / s (11.5 sec.).

Airson a 'chàr, tha trì roghainnean ann airson nithean a bharrachd:

• Ìre: immobilizer, bruthadh cuibhlichean, rèitichte seataichean, stoc uisge glas, air an t-siostam sìolachaidh.
• Norm: meadhan sabaid len, aon airbag, cùl-sealladh le sgàthan rèitichte is air a theasachadh, electrolifts windshields.
• Suite: an doras fosgailte sensaran, criosan sàbhalaidh agus trì headrests ann an cùl-suidheachain, solais, solais air / dheth svetooptika, dà airbags agus feadhainn eile.

lada Largus

"Harmony-Largus" a 'riochdachadh B' chlas-cairt. Tha seo a 'chàr a tha air a dhealbhadh airson 5-7 suidheachain. Airson a 'chiad uair an càr a dhèanamh a' chiad ann am Moscow. Anns an t-samhradh 2012 thòisich mòr-riochdachaidh "Largus". Tha seo a shaoradh tha e ainmeil airson gu bheil "AvtoVAZ" Thòisich co-obrachadh le Renault-Nissan.

"Lada Largus" feartan a tha co-chòrdail ri inbhean ùra. Car uidheamaichte le dà sheòrsa Gasoline einnseanan: 8 agus 16 nam bhalbhaichean. Transmission. A 'gluasad bho àite, an luaths de 100 km / s airson càraichean a' faighinn 13.4 diogan. caitheamh connaidh le 8-bhalbh einnsean -. 8 l agus air an aonad cumhachd - 7.5 liotair. Aig cridhe a 'charbaid-àrd-ùrlar air a bhith air a chur sìos. Roghainnean thoirt trì roghainnean ann: àbhaisteach, Coitcheann, Deluxe.

Lada 4x4 Bailteil

Tha mu dheireadh modail "Lada", a tha a 'frithealadh mar shamhla dhen a h-uile ainm "Niva", a leigeil mu sgaoil fo ainm "Urban" aca ann an 2014. Chaidh taisbeanadh a chumail ann am Moscow. Tha sònraichte tha am modail seo gum na leasachaidhean a chaidh a dhealbhachadh dìreach le luchd-cleachdaidh.

Cha robh na h-atharrachaidhean a ghabhail glè fhada fholach. New dreach de "Lada 4x4» uidheamaichte le tur eadar-dhealaichte bumpers, griola, 16-òirleach air wheelbase. Manufacturers air leasachadh a 'mhodail seo, uidheamaichte le a h-air-electrolifts, a theasachadh sgàthain agus iomallach smachd. Ann an carbad-marc-einnsean 1.7L làimhe gearbox. Rampa-ùine a tha a 'toirt 17 diog., Caitheamh connadh e mu 10 liotair.