Hyundai ix35. Tuning "an ix35 Hyundai"

Coirèanais Hyundai ix35 iomadh rud a reic ann an seann CIS dùthchannan bho 2010. Aig an àm seo, bha e air a chosnadh mòran daoine, agus a h-uile taing don math teicnigeach a dh'fhaodadh a bhith, dhealbhachadh nuadh-aimsireil agus an ìre mhath aig prìs reusanta a 'phrìs. An-diugh tha sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn a' gleusadh a Hyundai ix35, a bheir comas dhuinn a neartachadh lag agus a 'cur cuideam air neartan na inneal.

inneal Characteristics

Hyundai ix35 mòr airson bhaile dràibheadh. A thuilleadh air sin, faodaidh ea bhith gu sàbhailte ionnsaigh furasta rathad. An t-inneal a tha ri fhaotainn le trì seòrsachan de einnseanan: dà einnseanan dìosail 184 agus 136 each-chumhachd is aon peatrail le 150 "eich". Ann an co-bhoinn ri cumhachd an t-aonad a 'làimhseachadh no a 5- 6-astar làimhe no tar-chur fèin-ghluasadach. modail an inneal a tha air a chruinneachadh ann am Poblachd nan Seic agus Slobhagia.

stiùiridhean 'gleusadh

Àrdaich an Hyundai ix35 urrainn a bhith ann an grunn dhòighean, a rèir roghainnean an neach-seilbh. Tha an fheadhainn a tha ag iarraidh an inneil a 'seasamh a-mach bhon Còmhdhail allt, reformats a-muigh. Fans of as cofhurtail ride leasachadh auto salon. Ach an fheadhainn a bha a 'dràibheadh a ghràdhachadh fiùghantach, a' chiad de na h-uile a ghiùlan a-mach an-chip tuning de charbadan. A thachair, ann an cearcallan de tuning proifeiseantaich ris an canar a-mhàin crìoch a chur air an uidheam phàirt de chàraichean. Agus a h-uile ag amas air modhan-obrach aig a 'cur ri tarraingeachd agus comhfhurtachd, ris an canar stoidhle.

Ann an cothromachd bu chòir a thoirt fa-near gun robh an Hyundai ix35 an toiseach a 'coimhead math agus slighean (co-dhiù, airson a' phrìs), mar sin, mus tòisich thu air a 'gleusadh e, tha e riatanach gus measadh a dhèanamh air freagarrachd nan ceumannan seo. Giùlan tuning Hyundai ix35 bu chòir gu cùramach ris a 'chàr a' faighinn fìor chosgail agus nach eil an neach-conaltraidh. -Mhàin nuair a dòigh-obrach ceart, gheibh sibh fhiach toraidhean.

taobh a-staigh

In-leasachaidhean a tha fo dìreach a h-uile tionndaidhean de chàraichean, oir fiù 's anns a' chuid a bu daoire rèiteachaidh Gheibhear laigsean. Neo-eisimeileach tuning Hyundai ix35 taobh a-staigh as trice a 'tòiseachadh le bhith a' taghadh a 'chiad còmhdach airson armrests agus seataichean, stàladh ùr mullaich roghnaichear gearbox agus gach seòrsa de chrome oirean. A h-uile obair sin gu math doirbh a dhèanamh gun a bhith an sàs de phroifeiseantaich. Stàlaicheas ùr siostam-fuaim agus cha adhbhrachadh duilgheadasan. Airson an làn bhuaidh a tha aig àrd-inbhe fuaimneach uidheamachd a cur le deagh amplifier agus subwoofer. Tha mòran luchd-leantainn Flawless fuaim càr suidhichte ann an taobh a-staigh do chàr tweeters, a tha trice canar dìreach "beeper". Ann an cùis a ' mhodail Hyundai an ix35, tuning a tha sinn a' beachdachadh an-diugh, tha sanas: "tweeters" a bhith air a stèidheachadh a-mhàin ann an A-puist. Gus coileanadh modh-obrach seo, feumaidh tu an gearradh gu faiceallach cunbhalach plastaig lìnig. Obrachadh seo a 'milleadh na h-iomlan taobh a-staigh, mar sin, bu chòir a' cluich le fìor faiceallach. An fheadhainn nach eil misneachail a thaobh an comasan, tha e glic earbsa obair gu proifeiseanta. Anns an fharsaingeachd, mar a chithear ann an riochdachadh aig a 'fiosrachadh iomchaidh goireasan Photo, tuning salon "Hyundai ix35» urrainn a bhith an dà chuid domhainn agus beagan.

eileagtronaigeach

Chaidh an càr a cofhurtail agus sàbhailte, faodaidh e bhith uidheamaichte le ùr-ghnàthach a bharrachd eleactronaig. Thiruis Brùthadh sensaran, DVR astar ribe rabhadh, seòladh, pàirceadh sensaran - a h-uile seo agus tuilleadh meudachadh mòr air an ìre de mhisneachd an dràibhear air an rathad. A thuilleadh air sin, an fheadhainn a tha ag iarraidh a dhèanamh an càr aca nas comhfhurtail, thathar a 'moladh a' smaoineachadh mu dheidhinn a 'teasachadh a' chuibhle stiùiridh. Sealbhadairean Hyundai ix35, a leigeil ma sgaoil às dèidh 2014, airson eòlas nach eil seo riatanach - roghainn leis an 4.2-òirlich virtual ionnstramaid pannal, pàirt de phlannt uidheam.

soundproofing

Tha na h-ix35 tuning ceumannan airson iomadh dràibhearan mì-fhreagarrach nach urrainn a ràdh mu dheidhinn a 'fuaim seasgair. Tha an fhìrinn gu bheil an lus dìon Korean iomadh rud bhon taobh a-muigh fuaim, a chur mildly, a 'fàgail mòran ri miannachadh. fuaim a lùghdachadh suidheachadh urrainn bhith an urra ri luchd-proifeiseanta no a riarachadh 2-3 làithean agus gach nì thu fhèin. Tha seo a 'mhodh ion-dhèanta airson math na cuibheasachd dràibhear, a tha deònach a bhith foighidneach air sgàth leasachadh na càraichean aca.

Bu chòir dhut tòiseachadh le mullach an taighe. Tha a 'chiad cheum a thoirt air falbh gu cùramach bho na pìoba lìnig. An uair sin, feumaidh tu a 'faireachdainn gun robh ruthlessly falbh an stiallan a chur fo a tha e, aig a bheil dleastanas a tha aig factaraidh claistneachd blàthachaidh, ach tha na buaidhean sònraichte a dhèanamh nach eil. theàrr-anart stiallan ullaichte modh àm caitheamh agus 's dòcha a' gabhail grunn uairean a thìde. A 'gabhail air falbh bho mhullach an stuth dìonach, bu chòir dha bhith air a ghlanadh le solvent. Tha e fhathast a mhàin a 'steigeadh gu mullach an stuth sònraichte. Mar riaghailt, tha e 3mm crathadh iomallachd, a dh'fheumas a bhith faiceallach a roiligeadh sònraichte rolair, plus 4 mm splenitis no a 'faireachdainn. An fheadhainn nach eil airson a chosg leth latha a lìonadh air a 'mhullach glanadh, glaodh crathadh iomallachd eadar a stripes. E an uair sin a h-uile còmhdaichte le còmhdach de faireachdainn ùr.

Tha an ath cheum air an t-slighe gu sàmhach cabin S e an còmhdach-blàthachaidh na dorsan. A 'chiad dh'fheumas tu a thoirt air falbh nan Dàileacs agus a' ruigsinn an ionad meatailt, làn degrease e. An uair sin tha h-uile càil a dhèanamh a rèir an sgeama a mhìneachadh gu h-àrd: a 'chiad crathadh còmhdach-blàthachaidh a tha air an glaodhadh, an sin splenitis. Bu chòir a thoirt fa-near gun mu dheireadh le còmhdach de adhesive airson a cleachdadh air dorsan mì-chàilear bho adhesive tha decomposed le taiseachd. Splenitis sealant bochda duilgheadas seo. Cuir a-steach an doras nas cruaidhe na a 'mhullach, mar a bheag a' cur air tuill nach eil a 'leigeil a' cleachdadh pìosan mòra de stuth. An uair sin air an steigeil thairis a-staigh frèam dorsan. Aig an aon àm a h-uile a bharrachd tuill ann a bu chòir a bhith air a dùnadh. Chan eil ach an steigeil vibroplasta cairt doras agus chuir e ann an àite.

Nuair a bhios a h-uile dorsan deiseil, faodaidh tu tòiseachadh a 'giollachd an treallaich-turais cùlag làr agus a' chuibhle stuaghan. Tha seo air a dhèanamh anns an aon dòigh a chaidh a mhìneachadh gu h-àrd. Bu chòir a thoirt fa-near gun robh an tiughad fuaim blàthachaidh filleadh air an làr urrainn ruighinn 4 mm, agus ann an stoc Chan fhaod nas àirde na 2 mm. Tha an fhìrinn gu bheil ann an treallaich-turais cùlag ix35 gach pàirt an cur suas gu math teann. Ma tha thu overdo e le fuaim blàthachaidh, an stoc a tha dìreach a 'coinneachadh. Splenitis filleadh air an làr urrainn ruighinn 8 mm, gu math ann an stoc nach bu chòir barrachd air 4 mm. Tha e fhathast a-mhàin a stèidheachadh h-uile eileamaid ann an àite. Noise iomallachd S e aon de na Làbarach dian-ìrean de dachaigh tuning Hyundai ix35. Chaidh an dealbh de ath-leasachadh soundproofing càr nach eil e ri fhaicinn, ach bidh an luchd-siubhail a 'cur luach e an dèidh a' chiad turas.

taobh a-muigh

Tha an ath ìre tuning "Hyundai ix35» a tha taobh a-muigh leasachaidhean. Ceartaich an taobh a-muigh a 'chàr Tha luach agus deagh-chothromachadh. Taobh a-muigh tuning a 'toirt air dràibhearan cothrom gu leòr a thoirt gu buil sgeoil aca gu tric a' cluich an-iochdmhor fealla-dhà còmhla riutha. Ma tha thu overdo e, an co-chòrdach agus co-roinneil ris an càr faodaidh Cuir a-steach rudeigin tasteless agus repulsive. Air an t-eadar-lìon a gheibh thu mòran dealbhan de tuning "Hyundai ix35», a tha bewilderment ach, cha-fhaireachdainn adhbharachadh.

Tha a 'chiad rud dràibhearan mar as trice ag atharrachadh an fhactaraidh cuibhlichean. Tha ea 'coimhead sgoinneil Korean crossovers, a' cur chruidhean ann 18- no 19-òirleach air TITANIUM disks. Tha cuideachd carbadan de modail seo le 20-òirleach air cuibhlichean. Mar sin, an corp an inneil a 'leigeil leat' cleachdadh raon farsaing de tomhasan. Uill, beartach de assortment lann diofar dathan agus rèiteachadh a 'leigeil le gach motorist a thaghadh as freagarraiche modail. Airson tuilleadh iongantach ann an ùr seata de disks urrainn a cheannach le inntinneach taidheir Tread.

A thaobh a 'bhuidheann aerodynamic uidheam, na h-eòlaichean nach eil a' moladh a bhith ga cleachdadh airson a 'chàir. Ma tha thu co-dhùnadh gu ìre a stàladh, dèan cinnteach gun do thagh a 'phìos cha' milleadh mar-thà tlachdmhor cumadh an càr. Dè dha-rìribh a tha a 'moladh atharrachadh, mar sin tha e an fhactaraidh an griola. An àite sin, tha an càr a 'coimhead sgoinneil chrome griola b'fheàrr leis na Gaidhealtachd "Hyundai". Tha mòran draibhearan, a 'ceannach càr ùr, a' chiad rud glainne dhathte, agus am modail seo - chan eil ach a-mhàin. Chan eil skimp air toning: ach aon far an urrainn dhut ris. Bad film gu luath a 'losgadh a-mach agus a' gluasad air falbh bho na glainne.

Tha an fheadhainn a tha ag iarraidh a dhèanamh an càr taobh a-muigh a tha nas ionnsaigheach agus cumhachdach, thathar a 'moladh a stàladh chrome kengurin. Tha an dealbh gu h-àrd tuning ix35 dearbhadh gun kengurin teagamh nach eil a 'milleadh coltas an inneal. Faodaidh tu cuideachd fheuchainn leis a h-uile seòrsa de rudan beaga leithid vetrovikov, sgàthain, truinnsearan air an sòil, oire, suaicheantas a 'chompanaidh, doras làmhan agus bonaid feadan. Ma tha bheag solar an-asgaidh ionmhas a thoirt atharrachadh air a 'chàr Chan eil e doirbh.

Feuchainn ri dealachadh an càr bho allt leis repainting e ann an neo-àbhaisteach dath - chunnartach gnothachas. Ma tha thu airson agad ùrachadh càr gun droch ceumannan, faodaidh sibh a 'feuchainn ri repaint e ann an matte crìochnachadh.

optics

Deuchainnean le optics cho sàbhailte seach le peantadh. Seo na prìomh eadar-dhealachaidhean leasachaidhean Korean iomadh rud solais:

1. Tha feum air cearclan tha ghearra mullach oir àirde repeaters Cuir comharran.
2. Along an oir ìosal an solais LED a stàladh air a 'chomharra solais.
3. Tha an camara a soilleireachadh bhon taobh a-staigh le bhith a 'cleachdadh geal LED.
4. Air an mask solais a chur "Angel Eyes" le soilleir silteach lampaichean.

A h-uile embodiments a mhìneachadh, mar riaghailt, a thoirt gu buil iom-fhillte. Solais a dhèanamh nas nochdte agus tarraingeach 'sa ghabhas, agus gun na sgilean iomchaidh. Gus ionnsachadh ciamar a disassemble agus chruinnicheadh na solais, spaideil gu leòr fhaicinn no dhà de bhideothan air a 'chuspair. A uile gu lèir ath-sgrùdadh de solais dòcha gun toir neizoschrennogo motorist eil nas fhaide na 6 fosgailte.

Chip Tuning Hyundai ix35

An fheadhainn nach eil riaraichte leis a 'chiad teicnigeach a dh'fhaodadh a bhith a' chàir, faodaidh e ris beagan deichean de chip le each-chumhachd ath-nuadhachadh de chumhachd. Chip-tuning "an ix35 Hyundai" an-diugh tha e gu math mòr-chòrdte. Faodaidh e a 'cluich grunn dòighean-obrach. Tha an roghainn as cumanta a tha dealanach a chleachdadh modal ghairm V-tech Power Box. Tha e air a dhèanamh le na Pòlainn a 'chompanaidh V-tech Tuning SC modal a dhèanamh suas de ochd smachd prògraman a thèid a chleachdadh gus am feum as fheàrr einnsean coileanadh agus a' meudachadh comas aige. Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil a 'V-tech Power Box dh'fhaodar a chleachdadh a-mhàin airson an diesel dreachan den Hyundai ix35. Mar a tha an ath-sgrùdaidhean, a 'chip-tuning ix35 (Gasoline) le aonad seo tha neo-èifeachdach. Airson nan adhbharan seo, cur a-steach clasaig chip tuning, a tha a 'gabhail a-steach ath-prògramadh an dealanach smachd aonad is barantasan fiùghantach feartan miannaichte.

'S fhiach toirt fa-near gu bheil an làthair a' gabhail suas an chip-tuning, tha e riatanach gu cùramach sgrùdaich inbhe gach aonad de na càraichean. Ma tha an càr Tha cuid de dhuilgheadasan, mar clogged criathragan no an t-einnsean nach eil ag obair ceart, a 'firmware ùrachadh bi neo-èifeachdach. Uime sin, tha sinn a 'chiad Feumaidh breithneachadh a dhèanamh a h-uile siostaman aig a' chàr, agus an uair sin tha e a 'dèiligeadh ri leasachaidhean. Mar a tha an ath-sgrùdaidhean, a 'chip-tuning ix35 urrainn a mheudachadh le einnsean cumhachd 12-15 às a' cheud. 'S e seo fìor mhath a bhith a' beachdachadh gu bheil sinn a 'bruidhinn mu dheidhinn trom bailteil iomadh rud.

A thuilleadh air sin, an firmware ùrachadh leigeil leat:

1. Cuidhteas fhaighinn air astar limiter.
2. Gnàthaich an t-einnsean fo seòrsa sònraichte de chonnadh.
3. Tha làn chomas chumhachd.

Chip-gleusadh fhèin làmhan

Chip tuning clasaigeach air mion-atharrachadh a 'cluich connadh siolandair co-mheas agus na h-ìre a' lìonadh. Mar thoradh air, bho na ìosal luaths charbadan a 'tòiseachadh a tha math "air a ghlacadh." Tha e cudromach tuigsinn gu bheil an leasachadh le cuid de pharamadairean dòcha worsen eile. Feumaidh sinn a lorg meadhan an talamh anns a bheil an t-einnsean-rìribh a bhios a 'ruith as fheàrr.

Car-saothrachaidh a 'cur ann an ECU (dealanach smachd aonad), a bha sònraichte seata de phrògraman gus dèanamh cinnteach gu foirfe obrachadh a h-uile carbad siostaman. Ach, tha an luchd-seilbh 'Hyundai ix35 », tuning a tha sinn a' beachdachadh, chan ann an còmhnaidh ag aontachadh leis an ìre de roghainnean an càr. Uime sin, cuid dhiubh gu resorted chip tuning. Iadsan a tha misneachail a thaobh an comasan agus chan eil eagal air a mhilleadh do chàr, a ghiùlan a-mach ath-prògramadh fhèin. Tha an algairim air a 'cheum seo mu na leanas:

1. A 'togail na breithneachaidh prògram airson mion-sgrùdadh einnsean.
2. Iompachadh Factaraidh chàraichean firmware.
3. Riarachadh àitheantan a leigeas a ghiùlan a-mach an t-einnsean chip tuning.
4. Dealbh suas calibration bùird co-cheangailte ri sgiobannan a tha a 'toirt seachad coimpiutair. Chan eil e superfluous bhith a 'cleachdadh bathar-bog airson lèirsinneachd.
5. Ceangaltach crìochan a dhìth airson chlàradh agus a 'faighinn calibration mapaichean.
6. Calibration de smachd aonad.

Tha mu dheireadh obrachadh S fhiach beachdachadh nas mionaidiche. Tha calibration smachd aonad mar as trice a chaidh a dhèanamh a 'cleachdadh an t-ainm utility Hyundai Flasher. Tha e air a stàladh air a 'choimpiutair le Windows XP-siostaim-obrachaidh. An dèidh a 'ceangal eileagtronaigeach smachd aonad gu PC tro K-loidhne-adapter a' tòiseachadh a 'phròiseas dì-cheileadh. Tha seo na phàirt de chip-tuning tha riatanach a dhèanamh air a 'Ignition. Nuair dàta ùr a tha gu tur ann an luchdachadh a 'choimpiutair, Cuir air falbh an Ignition, agus adapter tha glè bho choimpiutair. Firmware leasachadh a chrìochnachadh.

Theoretically, a 'mhodh gu math sìmplidh, ach ann an cleachdadh, chip tuning Tha iomadh cois. Mar sin, a-rithist tha e fhiach a shònrachadh gu bheil an ath-phrògraman a 'coileanadh gu fèin-luach a-mhàin ma tha thu ceud cinnteach às a' cheud de an comas. Ann an cùisean eile, tha e riatanach tionndadh gu proifeiseanta. Freagarrach chip tuning ix35 Bidh tòrr nas saoire na stèidheachadh bugs dèidh unqualified.

co-dhùnadh

Mar sin, an-diugh tha sinn air a dh'ionnsaich thu, dè na co-phàirtean a dh'fhaodadh a bhith a 'gleusadh "Hyundai ix35». Mar a chì sibh, 'chuid as motha de na h-obraichean gus piseach a thoirt air an càr a dh'fhaodas a bhith air a dhèanamh neo-eisimeileach. Ach, tha cuid de dh'obrachadh e nas fheàrr a earbsa na maighstirean. Mar eisimpleir, ma nì thu mearachd nuair a stàladh soundproofing anns a 'bhothan' S e a-mhàin gu leòr sàmhach, ach airson mearachd ann an sliseagan-tuning urrainn pàigheadh sàbhailteachd pearsanta agus sàbhailteachd dhaoine eile.