Toyota Surf --staigh Pickup airson Real far-rathaid a 'chuairt-dànachd

Dè an càr urrainn uaill gun deach a thaghadh leis na reubaltaich airson feumalachdan aca de crios-meadhain an Afraga agus rannsachairean de Phòla a Tuath na Talmhainn? Dzheyms Meyem agus Dzheremi Klarkson ràinig Magnetic North Pole air a riochdachadh carbadan Toyota HiLux.

Thòisich aonad seo a 'dèanamh ann an 1968, ach ann an America, far an Pickup làraidhean a tha cho measail air an 30 a thighinn am follais an linn mu dheireadh, bha Toyota HiLux a-mhàin anns na 70an. Ann an 1984, an stoc dùinte os-structair, leithid nas fhaide SUV thòisich a thoirt gu buil fon ainm Toyota 4Runner anns na Stàitean Aonaichte agus Astràilia, agus Toyota Surf anns a 'chòrr den t-saoghal.

Meud Toyota Surf ann an ìre far-rathaid corp suas 4770 mm a dh'fhaid, 1875 mm a leud, 1790 mm àrd ri 205 mm ìre fuadach. 'S e seo drùidhteach a' chàir, a Chadian reubaltaich ann an t-suim de 400 pìosan a chaidh a chleachdadh mar "Makhno tachanok" ann an 1987 aig àm a 'chogaidh Chad-Lebanon.

Aig luchd-obrach làithreach naidheachdan air an telebhisean mu armailteach obraichean ann Mali, tha na càraichean a-rithist air muin boillsgeadh le beairt-ghunnachan troma. Anns a 'chiad mhodail anns na 80an a chleachdadh ann an einnseanan Gasoline 2 agus 2.4 liotair, manual ginealaich, sgaoilidh Pàirt-ùine, gu tur an urra ri aghaidh agus cùl-crochaidh.

Mar sin, chaidh an càr Toyota Surf amannan atharrachadh, dh'fhiosraich e còig ginealaichean de atharrachaidh. Ann an Ruis agus an CIS republics leithid innealan bhith leannanan air falbh na coille, agus steppe Taiga farsaingeachdan. Tha a 'chuid as motha mòr-chòrdte am measg Tha 3-liotair dìosail Toyota HiLux Surf, a tha a' caitheamh connadh e 15 liotairean sa bhaile agus air an rathad ann as t-samhradh, 18 anns a 'gheamhradh, agus air an rathad - 11.5 liotair. 'S e seo iomchaidh rèiteachadh eadar gu leòr cumhachd airson dràibheadh far-rathaid agus nas foighidniche caiteachas gus dèanamh cinnteach gu bheil far-rathaid faighinn gu seo.

Ach, trèana bho na leannanan comhfhurtachd càr, gu h-àraidh ann an cùlaibh suidheachain, a chur mildly, bidh briseadh-dùil. Tachartasan atharrachaidhean a tha a 'strì ri seo, ach nas cofhurtail a' toirt dealbhadh fuasglaidhean, 'ìsle an permeability no mòran nas daoire càr, tha an uair sin a' cleachdadh an làimh Chan eil chaidh a thogail ann an eabar.

A thaobh earbsachd agus maintainability de na Toyota an HiLux Surf, lèirmheasan luchd-seilbh an Ruis agus dùthchannan CIS ag aontachadh ri beachd a 'reubaltaich bho Chad agus Mali: càr ainneamh a' fàilligeadh. Ealanta ann an sabaid le droch rathaidean agus dìth sheirbheis àbhaisteach, tha an luchd-seilbh nach eil a 'còrdadh Toyota Surf dìosail dh'fhàs motairean 2L-T agus 2L-TE airson an lag almain cinn a mhilleadh le overheating fo luchdan troma. Gus seo a sheachnadh, tha e a 'comhairleachadh do lean an t-einnsean Teòthachd agus staid an nail air fuarachadh fan viscous choimhcheangal.

Cerda Gasoline einnsean e cuideachd a 'chuid as motha earbsach trì liotair sia-siolandair 3VZ-E, ach a-obrachadh Leanaidh 20 liotair Gasoline caitheamh anns a' bhaile agus air na rathaidean. Fèin-ghluasadach craoladh air a leithid càraichean ann, agus an fheadhainn eile am measg bogsaichean Aisin fèin-ghluasadach seasamh iongantach earbsachd agus maintainability, ach na dìochuimhnich a 'rothaireachd air an rathad agus tar-chur fèin-ghluasadach - tha e coltach dìollaid, a tha freagarrach airson siubhal air bò. An aon phuing lag ann an crochaidh Toyota Surf - 'S e na h-àrd ball chùrsaichean agus sàmhach blocaichean. Tha fhàgail eileamaidean tha iad fada agus earbsach.

Toyota Surf - bho Iapan, le gràdh!