VAZ 11113: maneuverable agus èifeachdach a thaobh connaidh càr

Japanese minicar Daihatsu Cuore thathar a 'beachdachadh an modail VAZ 11113. seo microcar 1980 release a thogail mar bhunait, mar sin, feadhainn dràibhearan tric mì-dachaigheil "Oka" le toirt a-steach dòighean còmhdhail.

Tha an taobh a-muigh dealbhadh AvtoVAZ cha robh atharrachadh air, ach an chassis agus powertrain a leasachadh às ùr. Phròiseas iomlan a thug beagan bhliadhnaichean, mar sin, gun robh an luchd-àiteachaidh an t-Aonadh Sòbhieteach a chunnaic an càr ùr nach eil ann am meadhan an ochdadan an fhicheadamh linn, agus faisg air an deireadh. Togliatti a tha air a bhith a 'chreathail de chàraichean bheag, agus Serpukhov agus Naberezhnye Chelny - uchd-mhacachd teaghlaichean VAZ 11113.

Beag seo, iongantach sùbailte càr Chaidh a dhealbhadh airson a 'fàs gu luath bailtibh, agus mar sin thàinig a' blasad chan ann a mhàin don fheadhainn a bha ag obair ann an rianachd togalach na buidhne, ach cuideachd àbhaisteach shaoranaich. Airson cuid dhiubh a tha e, taing don a h-ìosal a 'phrìs, tha e a' chiad teaghlach a 'chàir. Gift roghainn seo ris an canar inneal-cogaidh eòlaich, com-pàirtichean ann an hostilities agus an fheadhainn a liquidated an spreadhadh aig an cumhachd niuclasach Chernobyl lus.

Ann an 1995, an luchd-earrann 'co-dhùnadh Coinneamh de VAZ 11113 air sgur a bhith ann, mar a dhearbh mì-tharbhach càr. Ach, na dìochuimhnich mu dheidhinn: a nis air an Russian rathaidean Gheibhear shònraichte seo brand de chàraichean, ach a leasachadh dreach.

Dà càr sealbhadair co-dhùnadh gus deuchainn a càraichean aca. Mar sin, bha faisg air an dà càraichean, aon de nach robh fiù 's a' cluinntinn dè a 'gleusadh a VAZ 11113. "Oka" sheas gu sàmhach air an chabhsair agus dh'amhairc downtrodden creutair faisg air a lìomhadh piuthar.

Tha a 'chiad ruith-ann air a dhol seachad an ìre carbad. Modestly salon, saor leasachadh. Neo-thaitneach a 'faireachdainn nuair a bha iad a' faireachdainn a 'sàbhaladh air a h-uile càil, a' gabhail àite. 'S dòcha ann an losgann Korobchenko thàinig a' Phrionnsa Ivan air "Oka".

Ach an dàrna càr air a bhith a-mach à farpais: chan eil droch luathachadh, ro bheag agus gliogadaich 'bhothan. Tuning Innleadaireachd iongantach, ma tha thu 'feuchainn ri a dhraghadh a-mach às a h-uile.

Beag airson luchd-ciùird Chan eil bhacadh. Tha e furasta a chur ceart, ma tha sinn an àite a 'chathair. Rattle air a cheartachadh le bhith a 'gharadh an luchd-siubhail cùlag, stoc agus dorsan.

Luchd-obrach ionadan-seirbheis aonaichte ann an aon ni so: oir a h-uile VAZ 11113 uireasbhaidhean, tha sònraichte urram. Runabout toinnte a tha a leithid sin bheir e eadhon Mercedes aghaidh. Turning radius "naoidhean" a 'leigeil dhi a bhith gluasad gu saor na rathaidean cumhang de nuadh bhailtean mòra.

Pro tha sònraichte eaconamaidh: ithe beagan connaidh, einnsean ola, cuideachd. Ma bheir sibh an dachaigheil auto sealladh de Korean SUV, mar eisimpleir, Kia Sportage, an Eudmhor sheallaidhean Thèid a thilgeil a-mhàin Chan eil an Russian luchd-coiseachd, ach cuideachd chreach luchd-àiteachaidh na Roinn Eòrpa an Iar.

Engine VAZ 11113 Chaidh crìoch a chur dà uair. Tha a 'chiad charbadan roverovsky bha ceithir siolandairean. Embodiment seo le Carburetor camshaft crochadh air dà eileamaid co a stiùireadh gear.

Tha an siolandair an loga bacaidh a tha tilgeadh bho ductile iarann, uime sin, tha e fhathast ann an staid math ann an cùram luchd-seilbh. Airson slatan bha càileachd stàilinn, agus a cumadh, a sònraichte composition a tha na bhunait do umha bushing air a leasachadh.

Tha an fhicheadamh linn a bha ris an cante "Oka" Rabid stòl, ach chan eil seo a 'toirt air falbh bho a rèir airidheachd. Ach, leis a 'Ignition siostam a bha a' fulang airson ùine mhòr, gus an aon meacanaig nach robh dùil a chur an àite an dà sradag dùinidh airson an aon, ach bho na VAZ 2108.