ZIL 645:-chomharrachaidhean agus photos

Le einnsean dìosail 645 ZIL 4331 an t-sreath air a bhith aon de na mòr-bhuileachadh dachaigheil modailean. Riochdaichte bha còrr is leth millean leth-bhreacan. An t-inneal a tha air a chomharrachadh le àrd giùlain comas, agus math toinnte maintainability. Tha an càr nach eil eagal air an obair chruaidh, tha e air a chleachdadh ann an gnìomhachas togail, àiteachas agus seirbheisean coitcheann. Tha atharrachaidhean a chaidh a dhealbhadh airson seirbheis smàlaidh agus èiginn. Beachdaich air na feartan agus chomharrachaidhean an làraidh agus an crìochan a tha as cumanta a chleachdadh ann an charbadan loidhne.

Eachdraidh a 'chruthachaidh

Cars le einnsean 645 ZIL dealbhachadh agus a 'togail a' Ghàrraidh Likhachev anns na seventies an linn mu dheireadh. Aig an àm sin bha easbhaidh de cinneasach teicneòlas àrda coileanaidh roghainnean anns an dùthaich, a tha a 'toirt buaidh gu ìre mhòr air cruth agus feartan an inneal ùr.

Plant dealbhaidh deatamach tionndadh ùr air a leasachadh còmhla ri Kamsky innleadairean. Tha e stèidhichte air aon de na Kamaz modailean a chur sìos. Tha an làraidh a leasachadh solais, èifeachdach powertrain agus nuadh taobh a-muigh. Tha an toradh a tha an càr a urrainn dha-rìribh a bhith air an cunntadh am measg nan eisimpleirean as fheàrr den dòigh-obrach, a chruthachadh anns an Aonadh Shòibhiatach.

Tha a 'chiad leth-bhreac a thoirt seachad ann an 1977. Ath-nuadhachadh de innealan mhair gu 1985. Diesel Zil-645 malairteach le dh'fhàs 1987 g. Auto uidheamaichte aonad 165 each cumhachdan (ag obair air connadh diesel measgachadh no measgachadh), còig-astar meacanaigeach-seòrsa suidseadh astaran. An ath-thà dreach a thàinig a-mach le naoi ginealaich thìmichte raointean.

taobh a-muigh

Tha an taobh a-muigh dealbhadh a 'chàir ann an cumadh a tha coltach ri ceart-cheàrnach. Ann an aghaidh pàirt tha àrd a chur thùsail griola. Tha taobhan cas a tha air an sgaradh bhon chorp iomlan poll flapaichean. Wheels a chur dhomhainn, agus tha an gleus, air a dhèanamh maireannach de meatailt, a 'tighinn air adhart.

Tha an dealbhadh a 'phìos seo thar na phàirt nas motha de' bhothan, a 'toirt dìon an aghaidh milleadh tubaisteach. Àite-obrach fhèin a tha angular rèiteachaidh. Truck ZIL-tipper bha 645 roinn, a 'leigeil a' giùlan luchdan diofar mhòr-chuid. Cuideachd, bha e comasach a ghiùlan concrait, fiodh, meatailt.

Tha a 'phrìomh crìochan

Characteristics Zil 645 (4331) ann an dòigh chuideachail a tha nas fheàrr air dreach den t-sreath le 130 cubicle tur iompachadh. Aig cridhe an inneal cumhachdach frèam a dhèanamh aig àrd-neart stàilinn. Drive uidheamaichte le crochadh crochaidh le semielliptical spèilidh fuarain.

Le crochaidh seanadh cuideachd dà aggregate chrochaidh. Cùl coltach Aonad paidhir de na fuarain agus eileamaidean a bharrachd. Air sgàth na feartan dealbhaidh a 'charbad urrainn seasamh luchdan de suas ri fichead' sa trì tunna.

Tha an càr uidheamaichte le dà Pneumatic bhris chuairtean. Tha feartan sònraichte an t-aonad seo a 'gabhail a-steach measgachadh de na prìomh agus pàirceadh breic. A bharrachd aonad eadar-obrachadh leis a 'dràibheadh cuibhrionn an chùlaibh aiseil le bhith a bataraidhean. A thuilleadh air sin, tha an siostam a 'cleachdadh an carbad làidir, a tha a' cur stad air Co-dhlùthachadh reothadh rè na fuar-seusan.

einnsean coileanadh ZIL 645

Tha seo a 'chumhachd aonad' S e cumadh-V ceithir-bhuille einnsean dìosail, aig a bheil tomhas-lìonaidh 8,75 liotair aig rangaichte cumhachd 185 each cumhachd. Am measg eile suidheachadh chrìochan Faodar iomradh air na leanas:

• àireamh de siolandairean - ochd pìosan;
• crìoch Torc ìre - 510 NM;
• Dlùthadh - 18.5;
• an t-siolandair Tha trast-thomhas de ceud agus deich Astar;
• -seòrsa fuarachaidh - lionn-siostam.

Engine 645 ZIL fàbharach le an co-aoisean peatrail air sgàth barrachd cinneasachd agus èifeachdas.

Airson a bhith amas, na crìochan de na roghainnean airson cumhachd lusan eile air a thoirt seachad gu h-ìosal:

1. Ceithir stròc Gasoline "einnsean" aig index 508,10 carburetor uidheamaichte le lionn-fuarachadh. Tha comas Tha 150 each-chumhachd, agus an leabhar - sia liotair. Powered by connadh AI-76, ag obair beatha air a thomhas air 350 mìle cilemeatair.
2. "Horse" Modail 508300 aig an leabhar sia liotairean comas a tha 134. Tha seo a 'Gasoline carburetor einnsean uidheamaichte le dealanach connadh stealladh siostam, a' cumail ri "Euro 3".

sgaoilidh seanadh

Engine ZIL 645 chomharrachaidhean a tha air a dheasbad gu h-àrd, b 'urrainn a chur còmhla le dà sheòrsa craoladh. Frasan mion-atharrachadh, a-mach mus 2009, bha uidheamaichte le naoi cuspairean meacanaigeach raointean shift. Tha node bha synchronization planaidean Splitter agus aon-truinnsear faighinn. Dreachan an dèidh sin bha uidheamaichte le sia-astar làimhe sgaoilidh le aon lann-tioram grunn seòrsa (riochdachaidh - Yaroslavl Motor Works).

CAB agus uidheam

Tha seo a 'phìos Tha deagh còmhdach-blàthachaidh an aghaidh Ambient fuaim agus fuar. Chan fheum thu a dh'fhuil do port-à cùird fhad 'sa bha an conaltradh air an gluasad. Tha an cabin uidheamaichte le trì seataichean, gach fear de a tha uidheamaichte le criosan-suidheachain. Ghearra-seanadh airson grunn paidhir de clisgeadh absorbers, a lùghdaicheas a crathadh. Aon-pìos dealbhadh, ma tha sin riatanach, a phasgadh gu furasta luath a 'toirt cothrom air na prìomh aonadan.

-Theicnigeach taobh a-staigh a 'lìonadh' S e glè bheag agus sìmplidh. Nam measg seo tha bunaiteach sensaran agus innealan gun dhreuchdan a bharrachd. Stiùireadh tha cuideachadh tro stèidheachadh uisgeach cumhachd stiùiridh. Zil 645 dealbh a tha air a thoirt gu h-ìosal, uidheamaichte leis a 'phrìomh àrd-chabhsair le meatailt flapaichean. Beulaibh eileamaid a tha nas àirde na an taobh pàirtean. A thuilleadh air sin, bha e comasach gu sliabh air an fhrèam airson an sgàilean. Daor agus practaigeach aig an àm a 'chàr gu luath fhuair mòr-chòrdte ann an seann Aonadh Shòibhiatach. Gu h-àraid iomchaidh càr a bha mar gnìomhachais agus còmhdhail carbadan.

atharrachaidhean

Airson barrachd ùine a 'beachdachadh air còrr is dusan dreachan den làraidh air a leasachadh. Iomradh shònraichte dòcha gum bi cuid dhiubh:

• 433100 tha bunaiteach dreach de 645 m-einnsean dìosail;
• 433 102 - modail le nas fheàrr chassis;
• 432900 - dreach le dìosail-einnsean agus a giorraicheadh an ionad;
• 433 104 - teine làraidh;
• 433116 - dreach airson às-mhalairt;
• 4332A - Tionndaidhean le fada a 'bhun agus na charbadan 645, a tha air a dhèanamh ann an sreath;
• tractaran le bunait de 3.8 no 3.3 meatair;
• variation le cadal bhothan.

Sealladh càr a uidheamaichte le choitcheann seòrsa buidheann a 'toirt cothrom airson a ghiùlan cha mhòr-chuid bathair a-mhàin, ach cuideachd lionn agus cruaidh air stuthan, innealan is eile.

feartan

ZIL 645, mion-fhiosrachadh teicnigeach a 'crochadh air an atharrachaidh a tha an comharra a' giùlan comas sia gu ochd tunna. Cuibheasach, an uidheamachadh làraidh cuideam còig gu leth mìle cileagram. Aiseil 'faicinn ann an 4 * 2.

Tomhas caitheamh connaidh aig làn luchdadh agus air astar de 60 km / s ag atharrachadh ann an raon de 18.5 sa cheud cilemeatair liotair. The as àirde tron stairsnich na Gaoithe - 95 msu / s le aon gluasad no 10 cilemeatair nas lugha ann am pàirt de measgachadh. Tanca connaidh comas - 170 liotair. Tha an stad air astar de 25 meatair aig làn uidheam. Thiruis làraidh uidheamaichte le fad-fearainn Tread, a tha a 'furastachadh a' gluasad neo-sheasmhach agus doirbh talamh.

Meud & Weight

Tha an làraidh a leanas crìochan:

• dh'fhaid / leud / àirde - 6,37 / 2,5 / 2,65 meatair;
• an astar eadar an aghaidh / chùlaibh cuibhlichean - 1.93 / 1.85 m;
• talamh fuadach - 33 cm;
• lìonaidh a 'fuarachadh an siostam - 26.5 liotairean;
• an lìon cuideam an àrd-chabhsair - 860 cilegram;
• tomad na gearbox seanadh tha 200 kg, agus gu bheil a 'chab - 0,55 tunna.

Tha an cuideam iomlan de chàraichean a tha mu 11.5 tunna luchd làn, gu bhith a 'seasamh a' dràibheadh modh air drochaidean agus eile structaran innleadaireachd air na rathaidean.

ZIL 645: lèirmheasan

Mar a sheall na freagairtean luchd-seilbh aithris làraidh, tha e gu math practaigeach agus feumail. Tha an naidheachd a chrìochnachadh ann an 2004, mar sin tha e nàdarrach gum biodh modail a tha seann-fhasanta. Buill fa-near an cosgais ìseal de na pàirtean, a 'gabhail a-steach einnsean. Tha iad cuideachd a 'cur cudrom air an càr a' fulang agus deagh maintainability.

Roghainn le 645 m charbadan thathar a 'beachdachadh fear de na sireadh dèidh sa chlas. Leis gun robh an t-einnsean an leasachadh tràth anns na seachdadan an linn mu dheireadh, faodaidh sinn a ràdh gu bheil an aonad seo a chaidh a dhearbhadh gu leòr nàiseanta rathad agus àm. Air an droch gabhail a-steach luchd-seilbh às aonais an cuid de sgìrean air a 'mhargaid agus àrd-caitheamh connaidh. A dh'aindeoin seo, tha an càr fhathast measail air gus an là'n diugh.

Chaidh crìoch a chur air an lèirmheas

ZIL 645 - tha seo fìor uirsgeul den Sòbhieteach Automobile gnìomhachas. A-nis faodaidh tu a cheannach a-mhàin ann an riochd dà-làimh. Prìsean, a rèir a 'mhodail agus na h-eadar-dhealaichte eadar 150-400 mile. Gu dearbh, seo làraidh eil e coltach ri àite an-dràsta dachaigheil agus cèin co-aoisean. Ach, air sgàth cho beag 'phrìs agus deagh maintainability "seann" na riochdairean an Likhachev lus fhathast anns na h-ìrean agus ann an iarrtas ann an diofar raointean.