CarsLàraidhean

Ciamar a lùghdachadh caitheamh connaidh ( "Gazelle 3302") - cuideachadh is cleasan

An ro àrd caitheamh connadh air an "Gazelle" a bhith air adhbharachadh le grunn adhbharan. Chiad de na h-uile, tha e ìosal Octane Gasoline àrd agus pronnasg susbaint ann, an dòigh dràibhidh, bha càileachd / mu uireasbhaidhean ann an co-phàirtean agus co-chruinneachaidhean. Ma earbsa teisteanas dàta, a 'caitheamh connaidh ( "3302 Gazelle") a tha gu math iomchaidh agus eaconamach - 10 liotairean de Gasoline gach 100 cilemeatair aig 60 km / s astar. Ach, mar a chleachdadh a 'sealltainn, a' cumail a-mach Dèanadair a caitheamh connaidh a tha 2.5 amannan nas lugha na fìor. 25 galan de gas, no 20 liotairean de Gasoline - cho mòr "Eats" "Gazelle" gu "ceudan" ann an àrainneachdan bailteil. Aontaich, tha seo fìor àrd ìre (cha mhòr mar a 20-tunna làraidh "Volvo"). Ach ciamar a dhèanadh an turas prothaideach agus nach eil a 'cur seachad a h-uile an t-airgead air a Gasoline no gas, a thoirt gu bheil e a' fàs barrachd is barrachd daor le gach latha a 'dol seachad? Fàg fortanach sin, agus an-diugh tha sinn a 'coimhead ri na dòighean anns a bheil thu gu mòr a' caitheamh connaidh a lùghdachadh.

"Gazelle" agus a 'marcachd an stoidhle

Ann an iomadh dòigh, an ìre caitheamh connaidh a 'crochadh air a' dràibheadh stoidhle a sealbhadair. Ann an òrdugh a shàbhaladh, feumaidh tu fios agad mar a marcachd - dràibheadh air falbh rèidh, gun jerks, luathachadh buannachd mean air mhean, cha "spìonadh" a ghluaiseas an dèidh a chèile. Bu chòir dhut cuideachd a 'faicinn iomchaidh astar suidheachadh, agus chan eil iad a' feuchainn ri fàisg-mach às an "Gazelle" a h-uile each-chumhachd. Air an t-slighe feumaidh tu a dhol aig astar 80-85 cilemeatair san uair. Bha càraid de liotairean mar sin bidh thu dìreach a shàbhaladh.

Fairings agus preasan

Tro ceart dealbhadh an dà phàirt Faodar lùghdachadh mòr a 'caitheamh connaidh - le co-dhiù 10 às a' cheud. Agus bidh sinn a 'tòiseachadh leis an spoilers. Mar a tha fhios, na pàirt comharraichte a tha air a chur air carbadan-malairt a dhèanamh gus lùghdachadh a 'slaodadh coefficient. Nuair a bhith a 'taghadh spoiler feumaidh sibh beachdachadh gu cùramach air a mheudachd - feumaidh e coinneachadh gu tur ris an astar bho chab mhullach gus a' bhothan. Chan eil ach an uair sin bidh sibh a bhith comasach air Gasoline a shàbhaladh. Mar airson an cargu cùlag, feumaidh e bhith cho beag 'sa ghabhas chabhsair cuideam. Ma tha "Gazelle" isothermal, agus nach eil sibh ga cleachdadh airson adhbharan eile (nach eil na ghiùlan bathar nach seas), dàna atharrachadh bhothan anns a 'bhùtha, agus ma tha an làraidh as saoire. Os bàrr, an dòigh seo a chur an sàs gu tur na h-uile ginealaich de làraidhean, fiù 's an diesel modail "Gazel-Business", a tha a' caitheamh connadh e 15 liotairean sa 100 cilemeatair.

Taidhrichean agus thermostat

Tha dòigh eile air a bheil thu urrainn connadh a shàbhaladh. "Gazelle" le rèiteachadh gu ceart thermostat ainneamh overheats ithe nas lugha agus connadh. Ach a 'phrìomh rud nach eil fiù' s a ghnàthachadh e, ach dìreach airson coimhead ris a tha e gun robh e ann an deagh staid. Taidhrichean cuideachd buaidh a thoirt air an ìre prothaid, ged nach eil cho math an spoiler. Ann an òrdugh airson do làraidh a tha nas lugha "miann", tha e riatanach gus atharrachadh smb. Brògan a rèir an t-seusan (ie an t-samhraidh - taidhrichean t-samhraidh, a 'gheamhradh - a' gheamhraidh). Thiruis Brùthadh nach bu chòir nas motha na an àbhaist, ach poluspuschennaya chamara cuideachd nach robh a 'cur ri prothaid. Uime sin, na cuibhlichean a bu chòir a bhith a 'brùthadh air a mholadh le saothraiche.

Ma tha thu a 'leantainn nam molaidhean seo, connadh eaconamaidh "Gazelle" bi!

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 gd.unansea.com. Theme powered by WordPress.