3 Ford Focus Stèisean cairt - ìre ùr de tlachd

Car Ford Focus cairt 3 stiùireadh a 'fuireach am measg nan ceannardan ann an earrann anns an dùthaich airson bliadhna. Tha seo a dh'aindeoin an t-àrdachadh ann an luach ann an ionad seata. Dè tha e mar sin a 'tarraing ri daoine? Nach 'feuchainn ri fhigear a mach e.

Nach 'tòiseachadh leis an taobh a-staigh. 'Spleuchdadh a-steach an càr, dad iongantach nach urrainn a bhith air a lorg an sin. Normal rèidio, plain clò-staigh, a 'ghnàth-shìde smachd, agus iomadh rud eile nach eil airidh air aire shònraichte. An dèidh a 'suidhe ann an càr airson greis, tha thu a' tuigsinn gu bheil a h-uile pàirtean air an dèanamh gu cothromach inbhe àrd. Gabh fiù 's an rèidio. Tha e coltach gu bheil an ionad rèidio, an fhuaim tha mòran cho cudromach ri Sony, ach taobh a-staigh tha ea 'coimhead fada nas fheàrr. Sin an teaghlach fiosrachaidh. Ged a-staigh ann an eas-bhuannachdan a tha cuid, saothraichean air bhrìbeadh an luchd-cleachdaidh a 'togail càileachd agus stuthan. Plus, a 'ruith feartan agus 3 Ford Focus Stèisean cairt, a tha sinn a' bruidhinn gu h-ìosal.

Ach ron sin, bidh sinn a 'pàigheadh an cuid aire gu kinetic dealbhadh. Sgudaichte ìmpis a 'bruidhinn mu dheidhinn spòrs fòcas. Ma a bha ann roimhe 'S e clasaig càr airson teaghlach de dhaoine, an uair sin tha am modail seo gu soilleir òige. An sluagh an aire dha sa bhad, ach nuair a tha e na aonar, gus measadh a fallaineachd. Gu h-àraidh a 'glacadh na sùla optics Ford Focus 3 cairt. Anns a 'chùis seo, an solais a-mhàin Chan eil dealbhadh ach cuideachd an teicnigeach fuasgladh. Atharrachail solas, a rèir an stiùiridh colbh, a 'sònrachadh aon no eile tionndadh, mar sin a' soillearachadh an dràibhear t-slighe cheart.

Engine fo currachd dà-liotair, aig a bheil cumhachd - 150 each-chumhachd. Còmhla ri 5 astar-làimhe ginealaich, iad a 'cruthachadh deagh paidhir, ach na gluasadan aca super Cha bu chòir dùil. Tha, aig àrd-astar a h-uile 150 "eich" a 'ruith glè luath, ach bhon toiseach bha e beag lag. Tha seo uile air sgàth 's gu bheil an luchd-dèanaimh a' feuchainn ri coinneachadh ri inbhean àrainneachdail Euro 5. sinn a bhith a 'faighinn cleachdte ris an fhìrinn sin airson deagh thoiseach tòiseachaidh a dh'fheumas tu deagh bheachd a chuir air a' pheadal gas. Aig an aon àm a 'caitheamh connaidh anns gach modh' S e glè bheag, agus 'se seo aon de na prìomh bhuannachdan de 3 Ford Focus cairt.

Mar airson a 'chrochaidh, an uair sin tha e ag obair earbsach, slugadh uile cnapan anns an rathad. Duilgheadasan urrainn ach domhainn a dhèanamh tuill, a tha, ach a-mhàin san dùthaich againn, a 'coinneachadh ri àite sam bith eile. Turns a 'gabhail àite air a bheil e glè laghach, tha eadhon cuid de othail. Iongnadh air cuid de spòrs tenacity mar a tha iad a 'dol seachad. Tha a 'chuibhle stiùiridh e glè neo-mhearachdach' cur an cèill na h-oidhirpean an dràibhear, agus tha àrd gu leòr mionaideachd agus freagairt nan sar tlachdmhor. einnsean fuaim anns a 'bhothan cha mhòr nach urrainn a bhith air a chluinntinn, a tha a' ciallachadh gu bheil luchd-saothrachaidh Ford Focus Wagon 3 ag obair gu math thairis air na fuaim an cumail fuar. Chan eil an luchd-siubhail a 'dol tron cùlag agus air na fuaimean ag itealaich bian no gaoth làidir. Long-astar siubhail air tlachdmhor. Pretty math airson Ford Focus 3, feartan a tha a 'toirt cothrom dhut a chruthachadh tòrr fuaim.

Air an roghainn de na neach-ceannach a 'nochdadh an loidhne air fad de powertrains, ach as soirbheachail a tha dìreach a 2-liotair dìosail einnsean. Tha e a 'leigeil leis a' chàr mhath a bhith fiùghantach feartan, ach chan eil a 'cosg uiread de chonnadh. Tha cosgais an Ford Focus 3 raointean bho 500 gu 900 mìle crainn-làimhe, a rèir an rèiteachaidh.